Dirk
инфо
инструменты
Петрович-2
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/n/a/navsource.narod.ru/photos/02/177/128x128-crop/02177009.jpg)
Противолодочные корабли проекта 61 [и их модификации]
Теги:
Не знаете ли, где снято? ЧФ?
Прикреплённые файлы:
Dirk> Бортовой 521. "Комсомолец Украины"?
Да Это он самый, 1971г. Хорошо виден характерный только для этого корабля признак-минометный мостик по бортам от фок-мачты.
Вот он же с хорошо видимыми индивидуальными отличиями. Следующим корпусом стоит "Сообразительный"
Да Это он самый, 1971г. Хорошо виден характерный только для этого корабля признак-минометный мостик по бортам от фок-мачты.
Вот он же с хорошо видимыми индивидуальными отличиями. Следующим корпусом стоит "Сообразительный"
Прикреплённые файлы:
КОМСОМОЛЕЦ УКРАИНЫ, 29 февраля 1988 г., Средиземное море, на слежении за USS Dwight Eisenhower(CVN-69)
Прикреплённые файлы:
Dirk>> Бортовой 521. "Комсомолец Украины"?
Петрович-2> Вот он же с хорошо видимыми индивидуальными отличиями
Это точно мы, "Комсомолец Украины", готовимся к БС. Уже заказаны проливы и бортовой номер переправили с 526 на 521. Обычная практика.
Петрович-2> Вот он же с хорошо видимыми индивидуальными отличиями
Это точно мы, "Комсомолец Украины", готовимся к БС. Уже заказаны проливы и бортовой номер переправили с 526 на 521. Обычная практика.
В Сети попалось вот такое фото, предположительно, БПК "Комсомолец Украины" в самом начале своей карьеры, бортовой 216. Это если судить по характерному минометному мостику в районе фок-мачты.
Прикреплённые файлы:
Петрович-2> В Сети попалось вот такое фото, предположительно, БПК "Комсомолец Украины"...
Еще одно из характерных отличий "Комсомольца Украины": направляющие пусковых установок при нулевом положении всегда строго горизонтальны. Это заметно и на фото, особенно носовые...
Еще одно из характерных отличий "Комсомольца Украины": направляющие пусковых установок при нулевом положении всегда строго горизонтальны. Это заметно и на фото, особенно носовые...
Петрович-2>> В Сети попалось вот такое фото, предположительно, БПК "Комсомолец Украины"...
VEM> Еще одно из характерных отличий "Комсомольца Украины": направляющие пусковых установок при нулевом положении всегда строго горизонтальны. Это заметно и на фото, особенно носовые...
Аналогичные отличия были по крайней мере на момент сдачи флоту на БПК "Сообразительный", что хорошо видно на прилагаемом фото - копия завoдского снимка на момент завершения госиспытаний (корабль еще с низкими газоходами). И что интересно, на нем тоже носовые направляющие ПУ тоже смотрят строго горизонтально и кроме того, были минометные мостики, правда, без оных, о чем в Приемном акте корабля имеется отдельное упоминание. Сами мостики в очередной ремонт в Николаеве же (1969-70гг) сняли.
VEM> Еще одно из характерных отличий "Комсомольца Украины": направляющие пусковых установок при нулевом положении всегда строго горизонтальны. Это заметно и на фото, особенно носовые...
Аналогичные отличия были по крайней мере на момент сдачи флоту на БПК "Сообразительный", что хорошо видно на прилагаемом фото - копия завoдского снимка на момент завершения госиспытаний (корабль еще с низкими газоходами). И что интересно, на нем тоже носовые направляющие ПУ тоже смотрят строго горизонтально и кроме того, были минометные мостики, правда, без оных, о чем в Приемном акте корабля имеется отдельное упоминание. Сами мостики в очередной ремонт в Николаеве же (1969-70гг) сняли.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.10.2024 в 22:35
- VAS [13.10.2024 23:02]: Перенос сообщений в Экологическая безопасность кораблей и судов ВМФ
"Красный Крым"
Прикреплённые файлы:
"Сообразительный", сентябрь 1983 г.
Прикреплённые файлы:
Вованыч> "Сообразительный", сентябрь 1983 г.
Красиво снято и корабль сам по себе красивый. Не зря за ним американский ЭМ присматривает (виден на заднем плане по корме БПК. Удивительное дело, корабль, который в свое время проектировался для Севера для борьбы с американскими ПЛАРБ, но в силу обстоятельств оставшийся на Черном море, в итоге все равно оказался на СФ. Таким обазом, круг замкнулся.
Вот еще ГБПК "Сообразительный" от Доктора, светлая ему память. На БС в Средиземном море. Еще до модернизации.
Красиво снято и корабль сам по себе красивый. Не зря за ним американский ЭМ присматривает (виден на заднем плане по корме БПК. Удивительное дело, корабль, который в свое время проектировался для Севера для борьбы с американскими ПЛАРБ, но в силу обстоятельств оставшийся на Черном море, в итоге все равно оказался на СФ. Таким обазом, круг замкнулся.
Вот еще ГБПК "Сообразительный" от Доктора, светлая ему память. На БС в Средиземном море. Еще до модернизации.
Прикреплённые файлы:
Моряки "Комсомольца Украины" радиотелеграфист Иван Середа и радиомеханик ЗАС Агарон Арутюнян. Какой дружный был экипаж! 1971 г.
Прикреплённые файлы:
"Сдержанный"
Прикреплённые файлы:
"Смелый"
Прикреплённые файлы:
Красота
Прикреплённые файлы:
Userg> Красота
Вероятно это "Смышлёный" в 1974 году , как и на прикреплённой картинке
Вероятно это "Смышлёный" в 1974 году , как и на прикреплённой картинке
Прикреплённые файлы:
hufden> Вероятно это "Смышлёный" в 1974 году , как и на прикреплённой картинке
Смышленого модернизировали до 61МП в 77 году
Смышленого модернизировали до 61МП в 77 году
hufden>> Вероятно это "Смышлёный" в 1974 году , как и на прикреплённой картинке
Userg> Смышленого модернизировали до 61МП в 77 году
Так на navsource
А в этой ветке уже выкладывались фотоподтверждения 1974 года
Userg> Смышленого модернизировали до 61МП в 77 году
Так на navsource
А в этой ветке уже выкладывались фотоподтверждения 1974 года
Противолодочные корабли проекта 61 [и их модификации] [Петрович-2#08.02.18 22:25]
… Я вижу на обоих фото один бортовой. Дополнительно выкладываю фото из Приемного акта и "Славного", и "Смышленого", там видно решетки на обоих. Их обоих переоборудовали по пр.61МП в Питере. Так что, полагаю, я Вас убедил.// Морской
Userg> Смышленого модернизировали до 61МП в 77 году
"Смышлёный" проходил модерн с 22 ноября 1972 по 25 декабря 1974 гг.
"Смышлёный" проходил модерн с 22 ноября 1972 по 25 декабря 1974 гг.
Userg>> Смышленого модернизировали до 61МП в 77 году
Вованыч> "Смышлёный" проходил модерн с 22 ноября 1972 по 25 декабря 1974 гг.
Да, приказ увидел. И все равно какая то "рваная" история у корабля. Он в начале 80-х несколько лет был в ремонте где то на балтике, в 86-м пришел на СФ после боевой в средиземке 85-86 гг. с заходом в Ливию
Вованыч> "Смышлёный" проходил модерн с 22 ноября 1972 по 25 декабря 1974 гг.
Да, приказ увидел. И все равно какая то "рваная" история у корабля. Он в начале 80-х несколько лет был в ремонте где то на балтике, в 86-м пришел на СФ после боевой в средиземке 85-86 гг. с заходом в Ливию
"Смышленый" на госиспытаниях после переоборудования по пр.61МП
Прикреплённые файлы:
"Смышленый" пр.61МП на госиспытаниях
Прикреплённые файлы:
Петрович-2> "Смышленый" на госиспытаниях
Наверное, всё же на приёмо-сдаточных испытаниях (как прошедший модернизацию)?
Наверное, всё же на приёмо-сдаточных испытаниях (как прошедший модернизацию)?
Петрович-2>> "Смышленый" на госиспытаниях
Вованыч> Наверное, всё же на приёмо-сдаточных испытаниях (как прошедший модернизацию)?
Мне такое словосочетание не знакомо. По итогам госиспытаний и при постройке, и при модернизации (переоборудовании) корабля обязательно подписывался по полной схеме Приемный (а не приемо-сдаточный!) акт, удостоверявший передачу корабля ВМФ по всем заведованиям и в целом. Перед этим проводились заводские ходовые испытания (ЗХИ), без которых заказ не мог передаваться для прохождения госов. Одни испытания переходили в другие, зачастую прямо в Севастополе, без необходимости возвращения в завод. Последнее обычно практиковали для ревизии и вскрытия механизмов в конце госиспытаний, после чего и подписывали упомянутый Приемный акт. Что интересно, в подавляющем большинстве случаев это происходило в конце декабря - существовавшая система отношений обуславливала получение заводом положенных платежей подписанием этого акта. Соответственно, на многое флот и промышленность часто вынужденно закрывали глаза, а недоделанные или недомодернизированные корабли доводились уже в ином качестве.
Вованыч> Наверное, всё же на приёмо-сдаточных испытаниях (как прошедший модернизацию)?
Мне такое словосочетание не знакомо. По итогам госиспытаний и при постройке, и при модернизации (переоборудовании) корабля обязательно подписывался по полной схеме Приемный (а не приемо-сдаточный!) акт, удостоверявший передачу корабля ВМФ по всем заведованиям и в целом. Перед этим проводились заводские ходовые испытания (ЗХИ), без которых заказ не мог передаваться для прохождения госов. Одни испытания переходили в другие, зачастую прямо в Севастополе, без необходимости возвращения в завод. Последнее обычно практиковали для ревизии и вскрытия механизмов в конце госиспытаний, после чего и подписывали упомянутый Приемный акт. Что интересно, в подавляющем большинстве случаев это происходило в конце декабря - существовавшая система отношений обуславливала получение заводом положенных платежей подписанием этого акта. Соответственно, на многое флот и промышленность часто вынужденно закрывали глаза, а недоделанные или недомодернизированные корабли доводились уже в ином качестве.
Прикреплённые файлы:
Петрович-2> Мне такое словосочетание не знакомо.
Это ГОСТированное определение.
Петрович-2> По итогам госиспытаний... при модернизации
Т.е. на испытаниях присутствовала ПК ГПК ВМФ?
Петрович-2> подписывался по полной схеме Приемный (а не приемо-сдаточный!) акт
Это не связано с определением "приёмо-сдаточных испытаний".
Я больше скажу: наряду с вышеозвученнными существует ещё и акт приёма-передачи корабля.
Петрович-2> в подавляющем большинстве случаев это происходило в конце декабря - существовавшая система отношений обуславливала получение заводом положенных платежей подписанием этого акта.
Сейчас мало что поменялось. Основная масса контрактов закрывается указанным в них годом, т.е. по факту декабрём.
Это ГОСТированное определение.
Петрович-2> По итогам госиспытаний... при модернизации
Т.е. на испытаниях присутствовала ПК ГПК ВМФ?
Петрович-2> подписывался по полной схеме Приемный (а не приемо-сдаточный!) акт
Это не связано с определением "приёмо-сдаточных испытаний".
Я больше скажу: наряду с вышеозвученнными существует ещё и акт приёма-передачи корабля.
Петрович-2> в подавляющем большинстве случаев это происходило в конце декабря - существовавшая система отношений обуславливала получение заводом положенных платежей подписанием этого акта.
Сейчас мало что поменялось. Основная масса контрактов закрывается указанным в них годом, т.е. по факту декабрём.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Вованыч> Сейчас мало что поменялось. Основная масса контрактов закрывается указанным в них годом, т.е. по факту декабрём.
И тем не менее, испытания бывают швартовные, заводские ходовые и государственные, а все остальное - фантазии авторов комментариев. Если Вы говорите про время каких-то испытаний корабля, то они существуют только в трех перечисленных видах, вот и все дела. Передача имущества да и корабля, как такового может и должна оформляться актом приема-передачи, только каким боком это относится к испытаниям?
И тем не менее, испытания бывают швартовные, заводские ходовые и государственные, а все остальное - фантазии авторов комментариев. Если Вы говорите про время каких-то испытаний корабля, то они существуют только в трех перечисленных видах, вот и все дела. Передача имущества да и корабля, как такового может и должна оформляться актом приема-передачи, только каким боком это относится к испытаниям?
Это сообщение редактировалось 17.12.2024 в 15:31
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 26.05.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.05.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
