ZaKos
инфо
инструменты
zaitcev
Meskiukas
Amoralez
Анархист 86
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2022/03/128x128-crop/02-10528985-x17-china-0301.jpg)
Спец. операция на Украине
Теги:
ZaKos>> Глубокая системная проблема заключается в бодрых докладах вышестоящему начальству, что никаких проблем нет.
xab> Ага.
xab> И тогда при любой проверке ты становишься крайним.
xab> Причем чем ниже уровень, тем больше вероятность залета за то, что не доложил.
xab> А на высших уровнях, если сам не доложишь, найдется кому за тебя доложить о твоих проблемах.
xab> Так, что не все так просто, как некоторые пытаются представить.
И тем не менее - самый яркий пример - плацдарм ВСУ в Крынках - был.
И связан был именно с замалчивания проблем.
xab> Ага.
xab> И тогда при любой проверке ты становишься крайним.
xab> Причем чем ниже уровень, тем больше вероятность залета за то, что не доложил.
xab> А на высших уровнях, если сам не доложишь, найдется кому за тебя доложить о твоих проблемах.
xab> Так, что не все так просто, как некоторые пытаются представить.
И тем не менее - самый яркий пример - плацдарм ВСУ в Крынках - был.
И связан был именно с замалчивания проблем.
ZaKos>> Глубокая системная проблема заключается в бодрых докладах вышестоящему начальству, что никаких проблем нет.
keleg> Давно ж известно, как такие проблемы решаются:
Вот только проблема почему то - не решена...
keleg> Давно ж известно, как такие проблемы решаются:
Вот только проблема почему то - не решена...
некто Пушилин провозгласил что наши в Ч-Я взяли под контроль микрорайон "Северный". Хорошо если так - но это же Пушилин. Картографы пока ждут железобетонных пруфов.
Если правда, партнеры на территории комбината огнеупоров оказались в тисках, или между молотом и наковальней.
Если правда, партнеры на территории комбината огнеупоров оказались в тисках, или между молотом и наковальней.
U235> И дико сложной и золотой внагрузку к этому. Сколько там стоят топовые джипы с такими регулируемыми подвесками? Армия хрен такое потянет, если простой грузовик или разъездной джип станут приближаться по цене к БМП или танку.
Если разговор про подвеску ТЛК-100, то там проблема не в начальной цене, а в обслуживании и поддержании работоспособности. А такое чудо как Рено Ксара Актив вообще без канистры гидрожидкости лучше из гаража не выгонять.
Косвенным показателем что «не все так прекрасно в королевстве датском» служит подвеска БМД, которая при казалось бы передовой конструкции так и не перекочевала на остальную БТТ.
Если разговор про подвеску ТЛК-100, то там проблема не в начальной цене, а в обслуживании и поддержании работоспособности. А такое чудо как Рено Ксара Актив вообще без канистры гидрожидкости лучше из гаража не выгонять.
Косвенным показателем что «не все так прекрасно в королевстве датском» служит подвеска БМД, которая при казалось бы передовой конструкции так и не перекочевала на остальную БТТ.
Жилую застройку Курахово ВС РФ забрали - остался район ТЭЦ. Впрочем, при выходе наших в Дачное и\или Улаклы героическое засиживание там потеряет всякий смысл естественным образом:
Прикреплённые файлы:
kaouri> Косвенным показателем что «не все так прекрасно в королевстве датском» служит подвеска БМД, которая при казалось бы передовой конструкции так и не перекочевала на остальную БТТ.
Ага. Все эти "приседающие подвески" так и не получили распространения кроме как на тех аппаратах, где решили что без них уж совсем никак не обойтись
Ага. Все эти "приседающие подвески" так и не получили распространения кроме как на тех аппаратах, где решили что без них уж совсем никак не обойтись
Sergofan> Классический случай - тов. Дудаев. Его удерживали в эфире разговором и телефон - пофиг что спутниковый - это все равно источник радиоизлучения - работал постоянно на излучение.
Там было важнее не наличие сигнала, а чтоб Дудаев стоял на месте и никуда не свалил до подлета ракеты. А технические возможности по пеленгованию коротких сигналов давно уже такие, что ЦРУшникам пришлось отказаться от своей системы связи на сверхбыстродействущей передачи в Москве, ибо всё равно успевали пеленговать и находить такие источники. Так что стандартного ответа на широковещательный вызов вполне хватит, чтоб точно запеленговать трубку.
Там было важнее не наличие сигнала, а чтоб Дудаев стоял на месте и никуда не свалил до подлета ракеты. А технические возможности по пеленгованию коротких сигналов давно уже такие, что ЦРУшникам пришлось отказаться от своей системы связи на сверхбыстродействущей передачи в Москве, ибо всё равно успевали пеленговать и находить такие источники. Так что стандартного ответа на широковещательный вызов вполне хватит, чтоб точно запеленговать трубку.
западнее В. Новоселки ВС РФ практически вышли к основной трассе по которой она снабжается. В этом месте возвышенный кряжик, т.е. сама В. Новоселка справа "в яме" - т.е. в низменной долине речушки:
Прикреплённые файлы:
ADP>> Колонны с такой скоростью не ходят.
Дем> Езда колоннами вообще вредна, ибо приводит к потерям.
Ты предлагаешь в каждую машину штурмана садить, в офицерском звании и с картой/компасом?
Дем> Меня всегда поражал полёт конструкторской мысли.
Конструктора обидеть легко © Каждый сможет, лишь умел буквы складывать в слова. А вот самому сконструировать чего-то, хотя бы простой кронштейн..
Дем> Ширина БТР - 3.1м, танка - 3.5, ещё дохрена сверхгабарита, полосы на дороге - 3.75.
Дем> Но нет, всё пытаются впихнуть машину в ширину двух лошадиных задниц и получают опрокидывающееся на первой кочке...
А об таких понятиях, как занос, рыскание на дороге, переставка в поворотах, ошибки неопытных водителей в траектории, погрешности рулевого управления не слышал, не?
Ну правильно, это же не только буквы читать надо, еще и мозгом понимать в чего эти буквы складываются..
Ширина 1 полосы в 3.75 не случайно появилась.
Дем> Езда колоннами вообще вредна, ибо приводит к потерям.
Ты предлагаешь в каждую машину штурмана садить, в офицерском звании и с картой/компасом?
Дем> Меня всегда поражал полёт конструкторской мысли.
Конструктора обидеть легко © Каждый сможет, лишь умел буквы складывать в слова. А вот самому сконструировать чего-то, хотя бы простой кронштейн..
Дем> Ширина БТР - 3.1м, танка - 3.5, ещё дохрена сверхгабарита, полосы на дороге - 3.75.
Дем> Но нет, всё пытаются впихнуть машину в ширину двух лошадиных задниц и получают опрокидывающееся на первой кочке...
А об таких понятиях, как занос, рыскание на дороге, переставка в поворотах, ошибки неопытных водителей в траектории, погрешности рулевого управления не слышал, не?
Ну правильно, это же не только буквы читать надо, еще и мозгом понимать в чего эти буквы складываются..
Ширина 1 полосы в 3.75 не случайно появилась.
Конструктор> Ширина 1 полосы в 3.75 не случайно появилась.
Именно. Есть такое понятие в вождении, как безопасный динамический интервал. Он несколько больше, чем фактический интервал между машинами. Именно потому что реальная машина едет не совсем прямо, и чем она едет быстрее, тем большую полосу по ширине занимает. Обычной по ширине машине как раз эти 3,75м и понадобятся для того чтоб безопасно разъехаться со встречкой на 100км/ч. Да и то - некоторым и их не хватает
Именно. Есть такое понятие в вождении, как безопасный динамический интервал. Он несколько больше, чем фактический интервал между машинами. Именно потому что реальная машина едет не совсем прямо, и чем она едет быстрее, тем большую полосу по ширине занимает. Обычной по ширине машине как раз эти 3,75м и понадобятся для того чтоб безопасно разъехаться со встречкой на 100км/ч. Да и то - некоторым и их не хватает
Конструктор> Ты предлагаешь в каждую машину штурмана садить, в офицерском звании и с картой/компасом?
А у всех водителей фамилии должны быть Чагин, Николаев, Мардеев. На крайний случай Дерой или Лопрайс
А у всех водителей фамилии должны быть Чагин, Николаев, Мардеев. На крайний случай Дерой или Лопрайс
U235> А сколько скоростных трейлеров нужно чтобы перевезти технику хотя бы одной мотострелковой бригады не пробовали посчитать?
Когда я в свое время наматывал свою тысячу километров по Израилю на прокатной машинке, всё удивлялся - откуда и зачем у них там СТОЛЬКО трейлеров-полуприцепов? Вся дорожная техника строго на них перемещается, и трейлер используется при дорожных работах как заграждение, там, где у нас конусы или заборчики ставят.
А тут вот дошло, что это может быть мобрезерв на случай массовой переброски бронетехники.
Когда я в свое время наматывал свою тысячу километров по Израилю на прокатной машинке, всё удивлялся - откуда и зачем у них там СТОЛЬКО трейлеров-полуприцепов? Вся дорожная техника строго на них перемещается, и трейлер используется при дорожных работах как заграждение, там, где у нас конусы или заборчики ставят.
А тут вот дошло, что это может быть мобрезерв на случай массовой переброски бронетехники.
ZaKos> И тем не менее - самый яркий пример - плацдарм ВСУ в Крынках - был.
ZaKos> И связан был именно с замалчивания проблем.
С замалчиванием проблем с какой стороны?
В западных СМИ был плач ярославны о том какие хитрые оказались русские, заманили лучших украинских морпехов в болото и долбили их артиллерией пока никого не осталось.
Причём были обозреватели писавшие ещё до вывода из Крынок, что только круглый идиот может ввести целую бригаду в масорубку повзводно. Но официоз замалчивал потери в Крынках вплоть до вывода, и даже позже, пока кто-то не дал отмашку.
ZaKos> И связан был именно с замалчивания проблем.
С замалчиванием проблем с какой стороны?
В западных СМИ был плач ярославны о том какие хитрые оказались русские, заманили лучших украинских морпехов в болото и долбили их артиллерией пока никого не осталось.
Причём были обозреватели писавшие ещё до вывода из Крынок, что только круглый идиот может ввести целую бригаду в масорубку повзводно. Но официоз замалчивал потери в Крынках вплоть до вывода, и даже позже, пока кто-то не дал отмашку.
ZaKos> И тем не менее - самый яркий пример - плацдарм ВСУ в Крынках - был.
ZaKos> И связан был именно с замалчивания проблем.
Примером чего может служить эта крайне идиотская и провальная операция?
Эффективности хохляцкой пропаганды?
Из трех плацдармов удалось захватить только один, но и с него не могли дальше ни куда сдвинуться
И не надо сказок про эффективные действия украинской артиллерии и БПЛА, которые тупо из-за большого плеча работали в невыгодных для них условиях.
Держали кучу артиллерии и БПЛА на том участке фронта, где у них в принципе не могло быть ни каких успехов.
ZaKos> И связан был именно с замалчивания проблем.
Примером чего может служить эта крайне идиотская и провальная операция?
Эффективности хохляцкой пропаганды?
Из трех плацдармов удалось захватить только один, но и с него не могли дальше ни куда сдвинуться
И не надо сказок про эффективные действия украинской артиллерии и БПЛА, которые тупо из-за большого плеча работали в невыгодных для них условиях.
Держали кучу артиллерии и БПЛА на том участке фронта, где у них в принципе не могло быть ни каких успехов.
Это сообщение редактировалось 26.12.2024 в 10:25
U235> Зато начнутся проблемы с излишними габаритами, машина не везде пройдет, и с её ценой и, соответственно, наличием в войсках. Условный УАЗик или УРАЛ должен быть простым, дешевым и массовым, а не золотым, что его невозможно массово производить.
Про габариты уже писал, для армии машины шириной 3-3.5 метра массовые. Вот больше - нету, в жд габарит не влезают.
А с чего им быть дороже - не вижу, всего лишь полуоси чуть длиннее
U235> А запчасти то откуда возьмутся?
С завода. Точно также как и раньше, никто поломанные рессоры не сваривал. Просто производства более сложного не было своего.
U235> Промышленность в состоянии выпускать ключевые детали сложных гидропневматических подвесок с той скоростью, с какой они в воюющей армии убиваются на ухабах, минах, FPV?
Из того что вижу - там как правило убивается машина целиком, оставляя отдельные целые запчасти.
А на просто ухабы подвеска должна быть рассчитана, это не любительский колхозинг из того что на разборке подешёвке достали.
U235> А сколько скоростных трейлеров нужно чтобы перевезти технику хотя бы одной мотострелковой бригады не пробовали посчитать? А теперь представьте какая это вкусная цель для ракетчиков и FPVшников: место где техника грузится на трейлеры.
В этом месте должен быть один трейлер и одна машина. Надо отвыкать прижиматься к жопе впередистоящего, как бы командиры это не любили.
U235> А возить и хранить эти комплекты где?
Хранить - на складе. Пришла команда на переброску, приехал грузовик с ними, переобулись, загрузили снятое в тот же грузовик, поехали. По приезду - наоборот.
Про габариты уже писал, для армии машины шириной 3-3.5 метра массовые. Вот больше - нету, в жд габарит не влезают.
А с чего им быть дороже - не вижу, всего лишь полуоси чуть длиннее
U235> А запчасти то откуда возьмутся?
С завода. Точно также как и раньше, никто поломанные рессоры не сваривал. Просто производства более сложного не было своего.
U235> Промышленность в состоянии выпускать ключевые детали сложных гидропневматических подвесок с той скоростью, с какой они в воюющей армии убиваются на ухабах, минах, FPV?
Из того что вижу - там как правило убивается машина целиком, оставляя отдельные целые запчасти.
А на просто ухабы подвеска должна быть рассчитана, это не любительский колхозинг из того что на разборке подешёвке достали.
U235> А сколько скоростных трейлеров нужно чтобы перевезти технику хотя бы одной мотострелковой бригады не пробовали посчитать? А теперь представьте какая это вкусная цель для ракетчиков и FPVшников: место где техника грузится на трейлеры.
В этом месте должен быть один трейлер и одна машина. Надо отвыкать прижиматься к жопе впередистоящего, как бы командиры это не любили.
U235> А возить и хранить эти комплекты где?
Хранить - на складе. Пришла команда на переброску, приехал грузовик с ними, переобулись, загрузили снятое в тот же грузовик, поехали. По приезду - наоборот.
Конструктор> Ты предлагаешь в каждую машину штурмана садить, в офицерском звании и с картой/компасом?
Нынешний народ это не дебилы из села, которым "сено-солома" надо командовать. Нормально обученный водила и один сможет. Дальнобои ведь как-то доезжают...
Конструктор> А об таких понятиях, как занос, рыскание на дороге, переставка в поворотах, ошибки неопытных водителей в траектории, погрешности рулевого управления не слышал, не?
Ну неопытного срочника посадить я же не предлагаю. Откуда его на СВО ещё найдёшь?
Ну и когда едут военные - пускай остальные с дороги разбегаются, не вижу с этим проблемы.
Нынешний народ это не дебилы из села, которым "сено-солома" надо командовать. Нормально обученный водила и один сможет. Дальнобои ведь как-то доезжают...
Конструктор> А об таких понятиях, как занос, рыскание на дороге, переставка в поворотах, ошибки неопытных водителей в траектории, погрешности рулевого управления не слышал, не?
Ну неопытного срочника посадить я же не предлагаю. Откуда его на СВО ещё найдёшь?
Ну и когда едут военные - пускай остальные с дороги разбегаются, не вижу с этим проблемы.
Sergofan> Увы, но я в этой сфере работаю уже почти 16 лет и знаю как это работает. Не запрашивает телефон сам почти ничего.
Запрашивает, если меняется Locatoin Area. Забыл? В городе они могут быть достаточно маленького размера
Запрашивает, если меняется Locatoin Area. Забыл? В городе они могут быть достаточно маленького размера
haleev> - Быстрее 90 на реактивной тяге никто не решился разгоняться - машину начинает жутко трясти.
На учениях вышли в Монголию и химики в сомон за рижским бальзамом гоняли.
На учениях вышли в Монголию и химики в сомон за рижским бальзамом гоняли.
Дем> Дальнобои ведь как-то доезжают...
Дальнобои доезжают по навигаторам, которым никто помехи не ставит, и по дорожным указателям, которые никто не сбивает и тем более не разворачивает не туда, чтоб запутать или в засаду завести. И цена ошибки у свернувшего не туда дальнобоя совсем иначе, чем у военного автомобиля. В ВОВ таким макаром маршал Жуков чуть в плен к немцам не попал, заехав из-за заплутавшего водителя в район занятый немцами.
Дальнобои доезжают по навигаторам, которым никто помехи не ставит, и по дорожным указателям, которые никто не сбивает и тем более не разворачивает не туда, чтоб запутать или в засаду завести. И цена ошибки у свернувшего не туда дальнобоя совсем иначе, чем у военного автомобиля. В ВОВ таким макаром маршал Жуков чуть в плен к немцам не попал, заехав из-за заплутавшего водителя в район занятый немцами.
xab> Из трех плацдармов удалось захватить только один, но и с него не могли дальше ни куда сдвинуться
ЕМНИП, плацдарм (на левом берегу) у Антоновского моста еще остаётся.
ЕМНИП, плацдарм (на левом берегу) у Антоновского моста еще остаётся.
U235>> Так телефон в любом случае светится, даже если не отвечать на вызов. Смысл в таком прозвоне?
Если я правильно понимаю - в этом случае телефон будет в руках/рядом у принимающего. А так, без вызова, - хозяин может и не быть рядом с телефоном.
Если я правильно понимаю - в этом случае телефон будет в руках/рядом у принимающего. А так, без вызова, - хозяин может и не быть рядом с телефоном.
kaouri> А у всех водителей фамилии должны быть Чагин, Николаев, Мардеев. На крайний случай Дерой или Лопрайс
Это не фамилии, это звание.
Это не фамилии, это звание.
U235> В ВОВ таким макаром маршал Жуков чуть в плен к немцам не попал, заехав из-за заплутавшего водителя в район занятый немцами.
Ну у Жукова ведь точно был "в офицерском звании и с картой/компасом" (ц)
Так что пусть лучше кто-то один заплутает, а не вся колонна в целом
Ну у Жукова ведь точно был "в офицерском звании и с картой/компасом" (ц)
Так что пусть лучше кто-то один заплутает, а не вся колонна в целом
Смотрю я на эти ваши метания, и очень хочу спросить. А зачем вам на нуле сотовая связь и тем более смарт?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
А.8.> Смотрю я на эти ваши метания, и очень хочу спросить. А зачем вам на нуле сотовая связь и тем более смарт?
Не за чем. НО.
Я не бы на "нуле", но предположить могу. Люди стали настолько зависеть от гаджетов, так к ним привыкли, что без ни им просто очень трудно обходиться.
Ну возьми сейчас ребенка или подростка. Отбери телефон. И? Да он же не будет знать как себя занять и чем время убить. Ну да, встал, покушал, зубы почистил и даже чистые носки нашел. А дальше? А как нет телефона, а что делать?... Все, ступор.
Да и вполне себе взрослые люди тоже привыкли. Сколько такого, уверен ты сам много раз видел. Зеленый на перекрестке зажегся, а машина впереди стоит. Там тело в телефоне ковыряется в мессенджерах. Не иначе ему сам Темнейший через ватсап прислал приглашение на работу.
Просто тупо привыкли и уже не могут без них обходиться, вот так. Дети вообще, многие взрослые - тоже.
И из-за этого на фронте куча проблем, хотя они точно зеркальны, что у нас, что у противника.
Не за чем. НО.
Я не бы на "нуле", но предположить могу. Люди стали настолько зависеть от гаджетов, так к ним привыкли, что без ни им просто очень трудно обходиться.
Ну возьми сейчас ребенка или подростка. Отбери телефон. И? Да он же не будет знать как себя занять и чем время убить. Ну да, встал, покушал, зубы почистил и даже чистые носки нашел. А дальше? А как нет телефона, а что делать?... Все, ступор.
Да и вполне себе взрослые люди тоже привыкли. Сколько такого, уверен ты сам много раз видел. Зеленый на перекрестке зажегся, а машина впереди стоит. Там тело в телефоне ковыряется в мессенджерах. Не иначе ему сам Темнейший через ватсап прислал приглашение на работу.
Просто тупо привыкли и уже не могут без них обходиться, вот так. Дети вообще, многие взрослые - тоже.
И из-за этого на фронте куча проблем, хотя они точно зеркальны, что у нас, что у противника.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 24.02.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.02.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
