Bredonosec
инфо
инструменты
Aaz
zaitcev
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/org/wi/wikimedia/upload/wikipedia/commons/thumb/5/54/RamstMemorial3s.jpg/128x128-crop/165px-RamstMemorial3s.jpg)
Аварии и катастрофы
Теги:
ВКонтакте | ВКонтакте
Поддержка вашего браузера прекращена. Чтобы пользоваться мобильной версией сайта, установите один из браузеров: // m.vk.comВ казахстане за несколько часов до катастрофы
Некоторые связывают события.
zaitcev> Трим правда как таковой есть - стабилизатор перекладывается целиком.
Читать про то, что есть триммер - и чем он отличается от переставного стабилизатора - до состояния полного просветления.
Читать про то, что есть триммер - и чем он отличается от переставного стабилизатора - до состояния полного просветления.
Aaz> Читать про то, что есть триммер - и чем он отличается от переставного стабилизатора - до состояния полного просветления.
а какая разница если он применяется для триммирования и имеет независимый канал управления?
а какая разница если он применяется для триммирования и имеет независимый канал управления?
s.t.> а какая разница если он применяется для триммирования и имеет независимый канал управления?
Разница в том, что перестановка стабилизатора выполняется гидромоторами.
А там, исходя из логики, была потеря всех трёх гидросистем.
Разница в том, что перестановка стабилизатора выполняется гидромоторами.
А там, исходя из логики, была потеря всех трёх гидросистем.
zaitcev>> Трим правда как таковой есть - стабилизатор перекладывается целиком.
Aaz> Читать про то, что есть триммер - и чем он отличается от переставного стабилизатора
в плане механического исполнения никто не спорит, что вещи разные. Но в плане конечного эффекта на ад и дп - оба меняют нейтральное положение результирующей хорды го.
Aaz> Читать про то, что есть триммер - и чем он отличается от переставного стабилизатора
в плане механического исполнения никто не спорит, что вещи разные. Но в плане конечного эффекта на ад и дп - оба меняют нейтральное положение результирующей хорды го.
Aaz> Разница в том, что перестановка стабилизатора выполняется гидромоторами.
а, ты об этом. тогда да, конечно.
а, ты об этом. тогда да, конечно.
Министр транспорта Азербайджана вслед за Azerbaijan Airlines назвал причиной крушения самолета Баку — Грозный внешнее воздействие. В Кремле призывали дождаться окончания расследования
Власти Азербайджана назвали причиной падения лайнера вмешательство извне
Министр транспорта Азербайджана вслед за Azerbaijan Airlines назвал причиной крушения самолета Баку — Грозный внешнее воздействие. В Кремле призывали дождаться окончания расследования // www.rbc.ru
U235> От Махачкалы до Баку - 330км, до Актау - 300. Для самолета - по сути никакой разницы. Тем более что и над Актау ещё кружили.
Тут всплыло что экипаж регулярно летал в Актау, последний раз буквально за пару дней до того.
Т.е. хорошо знал аэродром и вокруг.
Тут всплыло что экипаж регулярно летал в Актау, последний раз буквально за пару дней до того.
Т.е. хорошо знал аэродром и вокруг.
Владимир Путин позвонил Ильхаму Алиеву и принес извинения за трагический инцидент. Он отметил, что самолет заходил на посадку в условиях атак украинских дронов на города Северного Кавказа
Путин принес извинения Алиеву за инцидент с самолетом AZAL
Владимир Путин позвонил Ильхаму Алиеву и принес извинения за трагический инцидент. Он отметил, что самолет заходил на посадку в условиях атак украинских дронов на города Северного Кавказа // www.rbc.ru
zaitcev>> Трим правда как таковой есть - стабилизатор перекладывается целиком.
Aaz> Читать про то, что есть триммер - и чем он отличается от переставного стабилизатора - до состояния полного просветления.
Ничем не отличается. У меня на Муни как раз переставной. Только червяк триммера приводится в действие моей мускульной силой вместо гидромотора.
Aaz> Читать про то, что есть триммер - и чем он отличается от переставного стабилизатора - до состояния полного просветления.
Ничем не отличается. У меня на Муни как раз переставной. Только червяк триммера приводится в действие моей мускульной силой вместо гидромотора.
Казахстан пообещал обеспечить объективное выяснение причин катастрофы. Ранее Путин принес азербайджанскому президенту извинения за инцидент с самолетом и пояснил, что ПВО в Грозном отражала атаку украинских БПЛА
Путин обсудил с Токаевым крушение азербайджанского лайнера
Казахстан пообещал обеспечить объективное выяснение причин катастрофы. Ранее Путин принес азербайджанскому президенту извинения за инцидент с самолетом и пояснил, что ПВО в Грозном отражала атаку украинских БПЛА // www.rbc.ru
Bredonosec> ...оба меняют нейтральное положение результирующей хорды го.
Вот никак ты не устанешь повторять слова, значения которых не понимаешь...
Вот никак ты не устанешь повторять слова, значения которых не понимаешь...
zaitcev> Ничем не отличается.
Ну, и ладушки. Отдыхайте...
Ну, и ладушки. Отдыхайте...
Сегодня корейцы притёрли 737-й на пузо с человеческими жертвами. Самолёт выкатился за пределы 3-километровой полосы и разбился о насыпь с пожаром.
Ну вот как так. Сразу вспоминаются поляки на 767-м. Была утечка в основной гидросистеме, а во вспомогательной выбило предохранитель. Посадили на пузо, хотя и без жертв слава богу. Аэродромные службы поддомкратили самолёт, механик сбросил предохранитель, и резервная система легко выпустила шасси для буксировки на стоянку. Я не удивлюсь если и у корейцев что-нибудь в таком же духе.
Ну вот как так. Сразу вспоминаются поляки на 767-м. Была утечка в основной гидросистеме, а во вспомогательной выбило предохранитель. Посадили на пузо, хотя и без жертв слава богу. Аэродромные службы поддомкратили самолёт, механик сбросил предохранитель, и резервная система легко выпустила шасси для буксировки на стоянку. Я не удивлюсь если и у корейцев что-нибудь в таком же духе.
У самолета авиакомпании Jeju Air, по предварительным данным, мог произойти отказ системы шасси из-за столкновения с птицами, считают власти
Власти назвали предварительную причину крушения самолета Jeju Air
У самолета авиакомпании Jeju Air, по предварительным данным, мог произойти отказ системы шасси из-за столкновения с птицами, считают власти. Погибли по меньшей мере 28 человек, несколько были спасены // www.rbc.ru
info> У самолета авиакомпании Jeju Air, по предварительным данным, мог произойти отказ системы шасси из-за столкновения с птицами, считают власти
Это нелепость чистой воды.
Это нелепость чистой воды.
В публикации уточняется, что речь идет о рейсе 2259 Air Canada Express авиакомпании PAL Airlines, следовавшем из Сент-Джонса
В Канаде самолет загорелся после неудачной посадки
Аэропорт Галифакса в Канаде временно закрыли из-за инцидента с самолетом, сообщила авиагавань в X. В публикации уточняется, что речь идет о рейсе 2259 Air Canada Express авиакомпании PAL Airlines, ... // www.rbc.ru
По данным агентства Yonhap, диспетчерская вышка аэропорта Муан в Южной Корее предупреждала экипаж самолета Boeing 737-800 об угрозе столкновения с птицами в воздухе.
По предварительным данным, это и стало причиной произошедшей в воскресенье, 29 декабря, авиакатастрофы в Южной Корее. Очевидцы рассказывают, что один из двигателей воздушного судна загорелся еще до приземления.
По предварительным данным, это и стало причиной произошедшей в воскресенье, 29 декабря, авиакатастрофы в Южной Корее. Очевидцы рассказывают, что один из двигателей воздушного судна загорелся еще до приземления.
Диспетчеры аэропорта Муан предупреждали самолет об угрозе столкновения с птицами - KP.RU
Пилоты боинга были вынуждены были пойти на дополнительный круг // www.kp.ru
Aaz> Вот никак ты не устанешь повторять слова, значения которых не понимаешь...
может не я, а ты не понимаешь?)
так спроси
может не я, а ты не понимаешь?)
так спроси
Количество погибших в авиакатастрофе в Южной Корее выросло до 127 человек, сообщает издание Yonhap
Судьба ещё почти 50 – пока неизвестна.
На борту самолета находились 175 пассажиров и 6 членов экипажа. Предварительно, двух человек спасли.
Основная причина катастрофы пассажирского самолета, летевшего из Бангкока, на данный момент – неисправность шасси.
Его пилоты попытались приземлиться на фюзеляж, но выехали за пределы ВПП и врезались в ограждение.
Судьба ещё почти 50 – пока неизвестна.
На борту самолета находились 175 пассажиров и 6 членов экипажа. Предварительно, двух человек спасли.
Основная причина катастрофы пассажирского самолета, летевшего из Бангкока, на данный момент – неисправность шасси.
Его пилоты попытались приземлиться на фюзеляж, но выехали за пределы ВПП и врезались в ограждение.
info> По данным агентства Yonhap, диспетчерская вышка аэропорта Муан в Южной Корее предупреждала экипаж самолета Boeing 737-800 об угрозе столкновения с птицами в воздухе.
Походу там такое же столкновение с птицами, как и в Грозном. С чего бы от такого столкновения шасси отказало?
Походу там такое же столкновение с птицами, как и в Грозном. С чего бы от такого столкновения шасси отказало?
Появились новые данные о числе погибших в авиакатастрофе в Южной Корее
Появились новые данные о числе погибших в авиакатастрофе в Южной Корее
Число погибших в авиакатастрофе в Южной Корее выросло до 151. Новые данные о происшествии появились на сайте издания «Енхап» // lenta.ru
Упавший в Актау самолет Azerbaijan Airlines (AZAL) был поврежден с земли в районе Грозного, заявил азербайджанский президент Ильхам Алиев в интервью азербайджанскому телевидению.
Россия должна взять ответственность и принести публичные извинения за ситуацию с самолетом Embraer 190, который потерпел крушение в Актау 25 декабря, заявил президент
Алиев назвал причиной катастрофы самолета AZAL обстрел с земли
Упавший в Актау самолет Azerbaijan Airlines (AZAL) был поврежден с земли в районе Грозного, заявил азербайджанский президент Ильхам Алиев в интервью азербайджанскому телевидению. Первоначальные ... // www.rbc.ruРоссия должна взять ответственность и принести публичные извинения за ситуацию с самолетом Embraer 190, который потерпел крушение в Актау 25 декабря, заявил президент
Алиев потребовал от России компенсаций из-за крушения самолета в Актау
Россия должна взять ответственность и принести публичные извинения за ситуацию с самолетом Embraer 190, который потерпел крушение в Актау 25 декабря, заявил президент Азербайджана Ильхам Алиев в ... // www.rbc.ru
Bredonosec> может не я, а ты не понимаешь?)
Bredonosec> так спроси
Я спрашиваю только у тех, кто знает - а к тебе это не относится по определению.
Bredonosec> так спроси
Я спрашиваю только у тех, кто знает - а к тебе это не относится по определению.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
3X
U235> Походу там такое же столкновение с птицами, как и в Грозном. С чего бы от такого столкновения шасси отказало?
Это да, ну и дальше сама посадка выполнена плохо: ВПП не подготовлена, топливо не выработано, сели в конце полосы, нос не положили -значит скорость не снижали, реверс не делали и даже не выключили двигатели. Такой концовки не должно было быть, посадки без шасси не редкость
Это да, ну и дальше сама посадка выполнена плохо: ВПП не подготовлена, топливо не выработано, сели в конце полосы, нос не положили -значит скорость не снижали, реверс не делали и даже не выключили двигатели. Такой концовки не должно было быть, посадки без шасси не редкость
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 26.09.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.09.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
