-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/cc/po/postimg/i/ZWVPY9HC/128x128-crop/1.jpg)
Буксир проект 498 тип «Сатурн». 3д моделирование Nevamw и разработка бумажной модели. Открытый проект.
Разработка бумажной модели буксира, проект 498 тип «Сатурн».Теги:
NEVAMW
NEVAMW
новичок
Поздравляю форумчан с наступившим Новым 2025 годом!
Занимаюсь разработкой 3д модели буксира проекта 498 и снятием с неё развёрток для создания бумажной модели.
В этой теме, по мере продвижения работы над проектом, буду выкладывать процесс склейки модели и развёртки для всех желающих сделать бумажную модель буксира проекта 498.
Ещё не определился с масштабом для бумажной модели.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БУКСИРА:
Длина наибольшая, (Lнб), м — 29,8
Длина по КВЛ (L), м — 28,2
Ширина наибольшая (В), м — 8,3
Высота борта (H), м — 4,3
Осадка, измеренная на мидель-шпангоуте по КВЛ (Т), м — 3,2
Водоизмещение (Д), т — 319
Скорость свободного хода (V), узл. — 12
Предлагайте свои варианты в комментариях, в каком масштабе бумажную модель буксира проекта 498 хотелось бы вам собрать.
До 1 февраля 2025 года опрос по выбору масштаба открыт.
1 февраля 2025 года для модели будет выбран тот масштаб, который в комментариях предложит наибольшее количество форумчан.
Занимаюсь разработкой 3д модели буксира проекта 498 и снятием с неё развёрток для создания бумажной модели.
В этой теме, по мере продвижения работы над проектом, буду выкладывать процесс склейки модели и развёртки для всех желающих сделать бумажную модель буксира проекта 498.
Ещё не определился с масштабом для бумажной модели.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БУКСИРА:
Длина наибольшая, (Lнб), м — 29,8
Длина по КВЛ (L), м — 28,2
Ширина наибольшая (В), м — 8,3
Высота борта (H), м — 4,3
Осадка, измеренная на мидель-шпангоуте по КВЛ (Т), м — 3,2
Водоизмещение (Д), т — 319
Скорость свободного хода (V), узл. — 12
Предлагайте свои варианты в комментариях, в каком масштабе бумажную модель буксира проекта 498 хотелось бы вам собрать.
До 1 февраля 2025 года опрос по выбору масштаба открыт.
1 февраля 2025 года для модели будет выбран тот масштаб, который в комментариях предложит наибольшее количество форумчан.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 01.01.2025 в 22:43
инфо
инструменты
Не представляю как такие обводы сгибать из бумаги. Будет интересно посмотреть.
Масштаб не важен. Распечатать выкройки можно в любом масштабе. Разве что толщину бумаги учитывать.
Масштаб не важен. Распечатать выкройки можно в любом масштабе. Разве что толщину бумаги учитывать.
DM1967
С.1.> Масштаб 1:50
Тряхнем стариной
Сугубо мое личное мнение, как человека, который когда-то (довольно давно) активно клеил и разрабатывал (для себя - то, что, потом, клеил). Еще без 3Д - циркуль и калькулятор.
1:50 - масштаб хороший. Но, такая модель в нем будет хлипкой. Или придется ее целиком ваять из тонкого плотного картона (который еще нужно найти и научится с ним адекватно работать. Мое мнение - масштаб должен быть таким, что б модель оптимально было собрать из качественного ватмана. Где-то не крупнее 1:100 в данном случае.
На истину не претендую - сугубо личное мнение.
А в целом, Андрей - прав. Кому нужно - отмасштабируют в любом варианте.
Тряхнем стариной
Сугубо мое личное мнение, как человека, который когда-то (довольно давно) активно клеил и разрабатывал (для себя - то, что, потом, клеил). Еще без 3Д - циркуль и калькулятор.
1:50 - масштаб хороший. Но, такая модель в нем будет хлипкой. Или придется ее целиком ваять из тонкого плотного картона (который еще нужно найти и научится с ним адекватно работать. Мое мнение - масштаб должен быть таким, что б модель оптимально было собрать из качественного ватмана. Где-то не крупнее 1:100 в данном случае.
На истину не претендую - сугубо личное мнение.
А в целом, Андрей - прав. Кому нужно - отмасштабируют в любом варианте.
ХарьковскийФотограф
DM1967> 1:50 - масштаб хороший. Но, такая модель в нем будет хлипкой...
Если бумагу покрыть жидко разведенной эпоксидкой, то после высыхания модель хлипкой не будет. В малом масштабе в бумаге трудно воспроизводить мелкие детали. Вышеголовы бумажного листа не прыгнешь! Детали или вовсе не получатся, или будет грубо и не реалистично. Выход: или увеличивать масштаб - или, ежели без фанатизма, из бумаги изготовлять только крупные корпусные детали. А всю мелочевку - по нормальным модельным технологиям, включая пластик, травление и 3-D печать... Конечно, если это модель для себя, а не на конкурс, где по правилам всё должно быть из бумаги
Если бумагу покрыть жидко разведенной эпоксидкой, то после высыхания модель хлипкой не будет. В малом масштабе в бумаге трудно воспроизводить мелкие детали. Выше
PS: по "олдскул"-технологиям, в случае обводов двойной кривизны, из картона изготовлялся достаточно жёсткий каркас. Из бумажных полосок плетёнка, типа корзины, которая наклеивалась на каркас. Сверху несколько слоёв эпоксидки, а потом, после затвердевания шлифовались. Второй "олдскульный" вариант: болван из пластилина, тоже по картонному каркасу. Сверху несколько слоёв медицинский бинт, который раз за разом промазывается клеем ПВА. После затвердевания оболочка шлифуется, красится и т.п., каркас с пластилином удаляются. В случае работы с эпоксидкой - техника безопасности обязательно! Вытяжка и работа в перчатках, иначе можно неприятности для здоровья получить. Но это технологии конца 1980-х, начала 1990-х. Сейчас кибернетика с электроникой далеко ушли...
DM1967
DM1967>> 1:50 - масштаб хороший. Но, такая модель в нем будет хлипкой...
ХарьковскийФотограф> Если бумагу покрыть жидко разведенной эпоксидкой, то после высыхания модель хлипкой не будет. В малом масштабе в бумаге трудно воспроизводить мелкие детали. Вышеголовы бумажного листа не прыгнешь! Детали или вовсе не получатся, или будет грубо и не реалистично. Выход: или увеличивать масштаб - или, ежели без фанатизма, из бумаги изготовлять только крупные корпусные детали. А всю мелочевку - по нормальным модельным технологиям, включая пластик, травление и 3-D печать... Конечно, если это модель для себя, а не на конкурс, где по правилам всё должно быть из бумаги
Знаю я все эти технологии. Сергей "Большой" Сергеев (если знаете такого в ХАИ 90-х или позже) ими увлекался, а мы жили рядом в общаге. Видел я его модели, которые неделями сохли (спирт сильно замедляет реакцию полимеризации). Более того, был в Харькове авиамоделист ("бумажник"), который делал самолеты по "эпоксидной" технологии в 90-х. Умер. Как сказали врачи - по большей части из-за постоянного контакта с парами эпоксидки (наработанная аллергическая реакция). Так или нет - судить не берусь, могу только сказать что знаю (был лично знаком). В начале 90-х он взял гран-при на Кубке Немана, если не ошибаюсь с МиГ-23 в 1:32 по такой технологии.
Да и не совсем "бумажная" это уже модель. Бумага, пропитанная эпоксидкой, уже - композит. Т.е. - пластик по сути. Его, обычно, шкурят, шпатлюют, красят. Совсем не то, что имеют в виду "бумажные моделисты", когда нужно склеить так, что б не повредить типографский раскрас выкроек.
ХарьковскийФотограф> Если бумагу покрыть жидко разведенной эпоксидкой, то после высыхания модель хлипкой не будет. В малом масштабе в бумаге трудно воспроизводить мелкие детали. Выше
Знаю я все эти технологии. Сергей "Большой" Сергеев (если знаете такого в ХАИ 90-х или позже) ими увлекался, а мы жили рядом в общаге. Видел я его модели, которые неделями сохли (спирт сильно замедляет реакцию полимеризации). Более того, был в Харькове авиамоделист ("бумажник"), который делал самолеты по "эпоксидной" технологии в 90-х. Умер. Как сказали врачи - по большей части из-за постоянного контакта с парами эпоксидки (наработанная аллергическая реакция). Так или нет - судить не берусь, могу только сказать что знаю (был лично знаком). В начале 90-х он взял гран-при на Кубке Немана, если не ошибаюсь с МиГ-23 в 1:32 по такой технологии.
Да и не совсем "бумажная" это уже модель. Бумага, пропитанная эпоксидкой, уже - композит. Т.е. - пластик по сути. Его, обычно, шкурят, шпатлюют, красят. Совсем не то, что имеют в виду "бумажные моделисты", когда нужно склеить так, что б не повредить типографский раскрас выкроек.
Это сообщение редактировалось 02.01.2025 в 02:45
Saigon
NEVAMW> Предлагайте свои варианты ... в каком масштабе бумажную модель буксира проекта 498 хотелось бы вам собрать.
NEVAMW> Длина наибольшая, (Lнб), м — 29,8
Конечно в 50-м. Модель длиной ок. 600 мм. будет отлично смотреться, тем более если это будет СТЕНД.
NEVAMW> Длина наибольшая, (Lнб), м — 29,8
Конечно в 50-м. Модель длиной ок. 600 мм. будет отлично смотреться, тем более если это будет СТЕНД.
G.s.> Не представляю как такие обводы сгибать из бумаги. Будет интересно посмотреть.
G.s.> Масштаб не важен. Распечатать выкройки можно в любом масштабе. Разве что толщину бумаги учитывать.
11 лет назад начинал рисовать этот забавный кораблик. Модель погибла с жестким диском...
Как по мне - для бумажной (классической) модели корпус едва ли подойдет...
G.s.> Масштаб не важен. Распечатать выкройки можно в любом масштабе. Разве что толщину бумаги учитывать.
11 лет назад начинал рисовать этот забавный кораблик. Модель погибла с жестким диском...
Как по мне - для бумажной (классической) модели корпус едва ли подойдет...
Это сообщение редактировалось 03.01.2025 в 21:26
NEVAMW
новичок
HAE> чертежи
HAE> https://i.postimg.cc/ZWVPY9HC/1.jpg
HAE, здравствуйте. А можете поподробнее рассказать об этих чертежах? Откуда они? Это проект 04983?
HAE> https://i.postimg.cc/ZWVPY9HC/1.jpg
HAE, здравствуйте. А можете поподробнее рассказать об этих чертежах? Откуда они? Это проект 04983?
Прикреплённые файлы:
NEVAMW> HAE, здравствуйте. А можете поподробнее рассказать об этих чертежах? Откуда они? Это проект 04983?
Здравствуйте, NEVAMW. Такие чертежи продавались в девяностые в книжных магазинах. Это всё, что я знаю.
Здравствуйте, NEVAMW. Такие чертежи продавались в девяностые в книжных магазинах. Это всё, что я знаю.
NEVAMW
новичок
HAE, cпасибо.
Может быть кто-то из форумчан знает что либо об этих чертежах?
Из надписи на чертеже: TUGBOAT "BOGATYR" Reproduction prohibited, designer G. Sheremetjeva 1992, GMS, Saint-Petersburg, Russia
Может быть кто-то из форумчан знает что либо об этих чертежах?
Из надписи на чертеже: TUGBOAT "BOGATYR" Reproduction prohibited, designer G. Sheremetjeva 1992, GMS, Saint-Petersburg, Russia
NEVAMW> Может быть кто-то из форумчан знает что либо об этих чертежах?
Это известная в 90-е гг. фирма GMS. В своё время мелькали чертежи их авторства на пр.1164, пр.956, пр.1124М, пр.12341 и пр. Здесь на форуме от них "выступал" когда-то участник с ником AndreyG. Вроде даже озвучивал почту для связи.
Это известная в 90-е гг. фирма GMS. В своё время мелькали чертежи их авторства на пр.1164, пр.956, пр.1124М, пр.12341 и пр. Здесь на форуме от них "выступал" когда-то участник с ником AndreyG. Вроде даже озвучивал почту для связи.
Бумажная модель буксира проекта 498 есть у издательства Дом Бумаги. В виде хохляцкого "грозного линкора" Яни капу. Масштаб 1:100.
kkg1960> Конечно в 50-м. Модель длиной ок. 600 мм. будет отлично смотреться, тем более если это будет СТЕНД.
"Хлипкость" в бумажных моделях это не малая\недостаточная прочность, а несоответствие плотности "обшивки" размерам детали. В результате корпус превращается в "стеганое одеяло" (особенно с учетом того, что на местах склейки со шпангоутами неизбежно "втягивает" шов). Визуально получается не модель, а именно бумажная модель. Решается все это или применением тонкого плотного картона вместо ватмана, или упомянутой выше пропиткой смолами. И то и другое - усложняют модель и в целом не соответствует классическим правилам.
"Хлипкость" в бумажных моделях это не малая\недостаточная прочность, а несоответствие плотности "обшивки" размерам детали. В результате корпус превращается в "стеганое одеяло" (особенно с учетом того, что на местах склейки со шпангоутами неизбежно "втягивает" шов). Визуально получается не модель, а именно бумажная модель. Решается все это или применением тонкого плотного картона вместо ватмана, или упомянутой выше пропиткой смолами. И то и другое - усложняют модель и в целом не соответствует классическим правилам.
NEVAMW> HAE, здравствуйте. А можете поподробнее рассказать об этих чертежах? Откуда они? Это проект 04983?
эти чертежи из темы Рейдовые буксиры проекта 498, 04983, типа "Сатурн", "Антон Мазин", шифр «Протей», «Зюйд». [доцент 3#01.03.19 17:22] оригинал в бумаге. продавались они на сайте gms, которого уже нет, да и владелец этого сайта закончил всякую деятельность... буксир действительно проекта 04983, но чертежи очень криво перечерчены с заводских, по ним хорошую модель не построить... буксир Богатырь это бывший буксир Северной верфи Рейдовые буксиры проекта 498, 04983, типа "Сатурн", "Антон Мазин", шифр «Протей», «Зюйд». [доцент 3#12.09.13 11:56] .
эти чертежи из темы Рейдовые буксиры проекта 498, 04983, типа "Сатурн", "Антон Мазин", шифр «Протей», «Зюйд». [доцент 3#01.03.19 17:22] оригинал в бумаге. продавались они на сайте gms, которого уже нет, да и владелец этого сайта закончил всякую деятельность... буксир действительно проекта 04983, но чертежи очень криво перечерчены с заводских, по ним хорошую модель не построить... буксир Богатырь это бывший буксир Северной верфи Рейдовые буксиры проекта 498, 04983, типа "Сатурн", "Антон Мазин", шифр «Протей», «Зюйд». [доцент 3#12.09.13 11:56] .
Это сообщение редактировалось 04.01.2025 в 22:57
С.1.> Бумажная модель буксира проекта 498 есть у издательства Дом Бумаги. В виде хохляцкого "грозного линкора" Яни капу. Масштаб 1:100.
действительно и чертить ничего не надо... Буксир Яны Капу (А947) - Хобби на столе - магазин бумажных моделей, аксессуаров и инструментов
действительно и чертить ничего не надо... Буксир Яны Капу (А947) - Хобби на столе - магазин бумажных моделей, аксессуаров и инструментов
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 01.01.2025
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.01.2025
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
