Как работает наддув. На первый взгляд, все понятно, загоняем больше топливной смеси, получаем большую мощность. Но ведь степень сжатия невозможно поднимать сколь угодно. Если задуваем +2атм, в стандартный двигатель, то должны упереться в детонацию. Конечно, если топливо 150 октановое, то ничего, но нормальное то чуть выше 90. И опять же, если есть запас, то почему просто не делать высокую геометрическую степень сжатия?