-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/d/d02/2201/30/128x128-crop/0fbf3eb797d4.jpg)
Тяжёлый крейсер "Prinz Eugen", типа «Admiral Hipper».
Тяжёлый крейсер "Prinz Eugen", типа «Admiral Hipper», чертежи, фото, описаниеТеги:
Aqua
Aqua
новичок
Aqua>> Здравствуйте! А в большем масштабе (1:200 например) такие чертежи не встречались? В польских Морских планах этого корабля нет. Адмирал Хиппер вроде был.
Pr.Eugen> Как я понимаю, Вы модель в 200-м масштабе строить надумали?
Да, есть такие мысли на ближайшее будущее... Адмирала Хиппера уже строили. Неспешно собираю материалы и пытаюсь найти документацию (чертежи). О масштабе пока в раздумьях. Хиппер есть в двухсотке. Могу, если интересно кому будет поделиться. И вообще, судя по количеству именитых и опытных моделистов, буду благодарен за советы и помощь!
Pr.Eugen> Как я понимаю, Вы модель в 200-м масштабе строить надумали?
Да, есть такие мысли на ближайшее будущее... Адмирала Хиппера уже строили. Неспешно собираю материалы и пытаюсь найти документацию (чертежи). О масштабе пока в раздумьях. Хиппер есть в двухсотке. Могу, если интересно кому будет поделиться. И вообще, судя по количеству именитых и опытных моделистов, буду благодарен за советы и помощь!
инфо
инструменты
kkg1960
Прынц 
Ориентировочно, порт Бостон, февраль 1946-го.
Файл тяжелый! 11700 х 9000 pic
Лето 1945-го. Прынц в доке Бремена(кажись один бременский док и остался целым).
Корма: с лев. борта выстрел защиты греб. винта, сами винты, перо руля и кормовой якорь.
С носом похуже, торчит из бульба "ведро", и что оно за звэр? Похоже на места крепления тросов(цепей) параванов.
Ориентировочно, порт Бостон, февраль 1946-го.Файл тяжелый! 11700 х 9000 pic
Лето 1945-го. Прынц в доке Бремена(кажись один бременский док и остался целым).
Корма: с лев. борта выстрел защиты греб. винта, сами винты, перо руля и кормовой якорь.
С носом похуже, торчит из бульба "ведро", и что оно за звэр? Похоже на места крепления тросов(цепей) параванов.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 06.01.2022 в 14:02
me109k2
Aqua> Да, есть такие мысли на ближайшее будущее... Адмирала Хиппера уже строили. Неспешно собираю материалы и пытаюсь найти документацию (чертежи). О масштабе пока в раздумьях. Хиппер есть в двухсотке.
А по чертежам Хиппера,что нельзя его строить,прям так сильно отличались? Корпуса,если правильно помню ,у них одинаковые,за исключением носовой оконечности.По надстройкам-так выложенного только здесь уже выше крыши,немецкое,оно в основном все типовое-вооружение,оснащение и т.п. А есть еще фото в нете и книжка кагеро в свободном доступе.По этому Ойгену даже сайт немецкий был с кучей фотографий.С точки зрения наличия информации-вообще не интересный пароход.
А по чертежам Хиппера,что нельзя его строить,прям так сильно отличались? Корпуса,если правильно помню ,у них одинаковые,за исключением носовой оконечности.По надстройкам-так выложенного только здесь уже выше крыши,немецкое,оно в основном все типовое-вооружение,оснащение и т.п. А есть еще фото в нете и книжка кагеро в свободном доступе.По этому Ойгену даже сайт немецкий был с кучей фотографий.С точки зрения наличия информации-вообще не интересный пароход.
kkg1960> С носом похуже, торчит из бульба "ведро", и что оно за звэр? Похоже на места крепления тросов(цепей) параванов.
Оно и есть.
Только после ремонта носа (от столкновения с "Лейпцигом") шпирон перестал работать штатно.
Схемка от "Бисмарка", но принцип одинаковый.
Оно и есть.
Только после ремонта носа (от столкновения с "Лейпцигом") шпирон перестал работать штатно.
Схемка от "Бисмарка", но принцип одинаковый.
Прикреплённые файлы:
me109k2> А по чертежам Хиппера,что нельзя его строить,прям так сильно отличались? Корпуса,если правильно помню ,у них одинаковые,за исключением носовой оконечности.
Вообще-то корпуса у них разные и по размерениям и по обводам.
Вообще-то корпуса у них разные и по размерениям и по обводам.
Andrey Kr
Как пишут немцы в одном из изданий..
Прикреплённые файлы:
A.K.> Как пишут немцы в одном из изданий..
И опять же немцы, но в другом издании
И опять же немцы, но в другом издании
Прикреплённые файлы:
А в третьем немецком очень хорошем издании для Хиппера и Блюхера и цифра 194,6 м появляется.
Прикреплённые файлы:
A.K.> Как пишут немцы в одном из изданий..
С высотой корпуса "Ойгена" у герра Брейера явная опечатка.
С высотой корпуса "Ойгена" у герра Брейера явная опечатка.
А вот на чертеже Блюхера от 1939 года между форштевнем и печатью можно рассмотреть цифру 195, написанную видимо карандашем. Но кто и когда ее там написал - вопрос.
Прикреплённые файлы:
A.K.> А в третьем немецком очень хорошем издании для Хиппера и Блюхера и цифра 194,6 м появляется.
Цифры Шмаленбаха и Коопа-Шмольке вполне совпадают.
А вот у Уитли длина между ПП для "Хиппера" и "Блюхера" - 194,2 м.
Цифры Шмаленбаха и Коопа-Шмольке вполне совпадают.
А вот у Уитли длина между ПП для "Хиппера" и "Блюхера" - 194,2 м.
Это сообщение редактировалось 06.01.2022 в 17:40
A.K.> А вот на чертеже Блюхера от 1939 года между форштевнем и печатью можно рассмотреть цифру 195, написанную видимо карандашем. Но кто и когда ее там написал - вопрос.
Чертежи наши, трофейные, на них много карандашных комментариев на русском...
Но если исходить из чертежа, то Уитли оказался ближе всех к истине.
Чертежи наши, трофейные, на них много карандашных комментариев на русском...
Но если исходить из чертежа, то Уитли оказался ближе всех к истине.
Прикреплённые файлы:
Pr.Eugen> С высотой корпуса "Ойгена" у герра Брейера явная опечатка.
Может быть имелась в виду высота борта в носовой части?
Может быть имелась в виду высота борта в носовой части?
Это сообщение редактировалось 06.01.2022 в 17:53
A.K.> Может быть имелась в виду высота борта в носовой части?
Тогда бы логично это было указать: вводить в по сути сравнительную таблицу разные данные по меньшей мере странно.
Тогда бы логично это было указать: вводить в по сути сравнительную таблицу разные данные по меньшей мере странно.
Pr.Eugen>> С высотой корпуса "Ойгена" у герра Брейера явная опечатка.
A.K.> Может быть имелась в виду высота борта в носовой части?
Похоже на то.
На "дредноут-проектовском" Прынце крайняя точка форштевня имеет высоту ок. 15,4 (м) от ОЛ.
PS. В районе миделя высота ок. 12,75 (м)
A.K.> Может быть имелась в виду высота борта в носовой части?
Похоже на то.
На "дредноут-проектовском" Прынце крайняя точка форштевня имеет высоту ок. 15,4 (м) от ОЛ.
PS. В районе миделя высота ок. 12,75 (м)
Это сообщение редактировалось 06.01.2022 в 22:17
kkg1960> PS. В районе миделя высота ок. 12,75 (м)
В книге Шмаленбаха есть такой чертёжик.
Пунктир - это "Ойген". В некоторых источниках говорится, что у "Х" и "Б" высота корпуса была 12,2 м, а у остальных трёх - 12,45.
Уитли для "Ойгена" - 12,45 м
Но для пущей уверенности нужен "родной" Hauptspant на все корабли, на что ВА пока не расчехлился.
В книге Шмаленбаха есть такой чертёжик.
Пунктир - это "Ойген". В некоторых источниках говорится, что у "Х" и "Б" высота корпуса была 12,2 м, а у остальных трёх - 12,45.
Уитли для "Ойгена" - 12,45 м
Но для пущей уверенности нужен "родной" Hauptspant на все корабли, на что ВА пока не расчехлился.
Прикреплённые файлы:
Pr.Eugen> Цифры Шмаленбаха и Коопа-Шмольке вполне совпадают.
Помнится, ты как-то давал расклад по длинам всех "хипперов":
Помнится, ты как-то давал расклад по длинам всех "хипперов":
Длина наибольшая (после установки “атлантического” носа):
I серия
«Адмирал Хиппер» – 205,0 м
«Блюхер» – 205,9 м
II серия (они сами по себе примерно на 5 м длиннее)
«Принц Ойген» – 212,5 м
“Дешимаговские” крейсера – 212,2 м
Вованыч> Помнится, ты как-то давал расклад по длинам всех "хипперов":
Да по полной длине посте модернизаций разночтений как раз нет (хотя на "Блюхер" надо на всякий случай глянуть), вопрос в ширине (из-за корпуса с булями), и длине между ПП.
Различия в осадке по сути объяснимы берут среднюю, так как пустой "хиппер" имел дифферент на корму, в нормальном водоизмещении стоял на ровный киль (± см не в счёт), а в полном грузу сидел "свиньёй".
Интересно, что ни в работах по "хипперам", ни в доступных документах не нашёл объяснений - это у них получилось намеренно или "случайно"...
UPD.
Снял размеры "Блюхера" с чертежа: Полная длина после модернизации вышла 208,3 м.
"Хиппер" сошёлся - 205,0 (±) м.
"Ойген" - 212,0 м (но там есть вопрос)
"Зейдлиц" - 212,5 (±) м
Да по полной длине посте модернизаций разночтений как раз нет (хотя на "Блюхер" надо на всякий случай глянуть), вопрос в ширине (из-за корпуса с булями), и длине между ПП.
Различия в осадке по сути объяснимы берут среднюю, так как пустой "хиппер" имел дифферент на корму, в нормальном водоизмещении стоял на ровный киль (± см не в счёт), а в полном грузу сидел "свиньёй".
Интересно, что ни в работах по "хипперам", ни в доступных документах не нашёл объяснений - это у них получилось намеренно или "случайно"...
UPD.
Снял размеры "Блюхера" с чертежа: Полная длина после модернизации вышла 208,3 м.
"Хиппер" сошёлся - 205,0 (±) м.
"Ойген" - 212,0 м (но там есть вопрос)
"Зейдлиц" - 212,5 (±) м
Это сообщение редактировалось 07.01.2022 в 18:15
мой немецкий коллега прислал мне теорию этих кораблей. Мне они не интересны, но кому.то может надо.
Прикреплённые файлы:
Ещё немного информации по этим гигантам
Прикреплённые файлы:
Ай молодцы, поляки
Проекция Хиппера КОРПУС один в один, как в номере 50 Profile Morskie.
Проекция Хиппера КОРПУС один в один, как в номере 50 Profile Morskie.
lexa210
новичок
lexa210>> Вот довольно свежая модель
Aqua> Подскажите пожалуйста источник этой фотографии!
Источник?Эту фотографию сделал я.Издательство Авангард.Модель Ойгена 1:200,материал бумага
Aqua> Подскажите пожалуйста источник этой фотографии!
Источник?Эту фотографию сделал я.Издательство Авангард.Модель Ойгена 1:200,материал бумага
MSCE
фото
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 02.01.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.01.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
