"Вояджер"

После 25 лет полета "Вояджеры" остаются в строю

• обсудить
• переслать
• распечатать




25 лет назад два космических зонда серии "Вояджер" направились в беспрецедентную экспедицию для изучения удаленных объектов Солнечной системы. Хотя экспедиция уже принесла ряд важных открытий, ученые убеждены, что исследования еще не закончены.

Оба зонда прошли мимо газовых гигантов - Юпитера и Сатурна, а один из них встретился также с Ураном и Нептуном. Теперь они находятся еще дальше и вскоре покинут пределы Солнечной системы.

Аппарат "Вояджер-2" был запущен первым - 20 августа 1977 года, а "Вояджер-1" стартовал 16 днями позже. В течение первых 12 лет полета с помощью этих зондов было сделано много ценных открытий о природе четырех газовых планет и их 48 спутников.

На Нептуне были обнаружены сильные ветры, на кольцах Сатурна - изгибы и зубцы, на спутнике Юпитера Ио - удивительные вулканы. Ученые узнали, что в атмосфере Юпитера бушуют сильные ураганы, туманная атмосфера Титана (спутника Сатурна) может скрывать признаки жизни, Миранда (спутник Урана) имеет несколько поверхностных слоев, а на Тритоне (спутнике Нептуна) существуют активные гейзеры.

Сейчас "Вояджер-1" является наиболее удаленным искусственным объектом - он находится в 85 раз дальше от Солнца, чем Земля. Последняя задача зондов "Вояджер" - покинуть область влияния Солнца и войти в так называемую зону гелиопаузы, границу между областью притяжения Солнца и межзвездным пространством.

"Вояджер-1" приближается к зоне гелиопаузы со скоростью 1,6 млн. км в день и, по оценкам специалистов, должен быть там примерно в 2020 году, когда, как ожидается, бортовая электроника может еще находится в рабочем состоянии. Более точную информацию о границе солнечного влияния можно будет получить, когда корабли войдут в область скопления солнечного ветра перед зоной гелиопаузы.

Однако в действительности свою последнюю миссию аппараты могут выполнить тогда, когда уже исчезнет и планета Земля, и все человечество. На борту обоих зондов имеются диски с записью земных звуков и изображений: приветствия на разных языках, изображения природы и достижений человека.

Возможно, что еще долгое время после того, как человечество полностью исчезнет, а наше солнце превратиться в Красного гиганта, уничтожив Землю, эти аппараты будут скользить сквозь межзвездное пространство. Если они когда-либо будут найдены другими цивилизациями, то, возможно, станут последней отметкой, оставленной человечеством во Вселенной.

Источник: по материалам BBC.

Так сегодня виден Вояджер в радиоинтерферометр:



Мощность передатчика — 22Вт.

А чо это даст?

NASA удалось запустить выключенные 37 лет назад двигатели «Вояджер-1». Прямо сейчас аппарат находится в 20 млрд км от Земли.

Ну,раз вам необходимо приводить только официальные цитаты из официальных журналов а исследования энтузиастов не аргумент.... Думаю что дальнейший спор здесь бессмыслен....
P.S.
В нашей церковно-приходской про поля скоростей и суперпозицию диполей ничего не говорили...

Вижу собрались физики.... Типа даже ракетчики... Самое главное в спорах о шарике они упускают то, о чём написано в статье,а и именно про планету... Им пох экспериментальные данные свидетельствующие о наличий эффекта, эффект видите ли у них не в тех руках получился... без наличия статьи в солидном журнале.... Пох что указано что получены экспериментальные данные о проверке ещё другого способа создания тяги, почти реактивного только не совсем. Такие физики -конструктора никогда не станут что то делать пока вначале не прочитают об этом в солидном журнале. К примеру,те же самые реактивные ракетные двигатели. Вот выполняют их почему то в виде одной камеры сгорания с присоединённым к нему соплом. Тяга создаётся за счёт выбрасывания массы продуктов сгорания плюс конфигурация сопла в котором газы ЧАСТИЧНО выбрасываясь огибают сферические стенки сопла создавая дополнительную центробежную силу увеличивающую тягу. Плюс к тому что они ещё и просто давят на стенки сопла.Но большая часть газов всё же в этом дополнительном эффекте участия не принимает... Но кто вам мешает выполнить не одно сопло а допустим хотя бы два в одном двигателе расположив их как нарисовано на рисунке? Ведь тогда газы проходя по загнутым коленообразным каналам из камеры сгорания к соплам ПОЛНОСТЬЮ будут проходить по круговым каналам и таким образом эффект увеличения тяги за счёт центробежной силы от прохождения ими каналов будет максимальным, думаю, увеличивая тягу двигателя хотя бы раза в полтора при том же расходе топлива и той же скорости истечения газов. Да и на самом деле реактивный двигатель создаёт тягу совершенно не из за того что выбрасывает массу. Тяга создаётся из за того что в камере сгорания создаётся огромное давление действующее на стенки камеры сгорания но просто из за того что в ней на одной стороне отсутствует часть стенки а с противоположной стороны стенка на месте то из за этого получается разница в сумме действующих на стенки камеры сгорания сил давления отличная от нуля и камера сгорания начинает двигаться в ту сторону где стенка на месте...
А скорость истечения газов из неё это просто сопутствующее явление от которого можно избавиться что показали эксперименты о которых в статье только вскольз упомянуто...
Физики...блин...