101
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/1247586-300px-sukhoi_su-30_inflight.jpg)
Украинско-российский реактивный самолет Ан-148
Теги:
BrAB> И что непонятного? Расход 1600 в час.
А на какой высоте и с какой скоростью?
И я надеюсь ты приводишь расход не движка, а именно самолета?
А на какой высоте и с какой скоростью?
И я надеюсь ты приводишь расход не движка, а именно самолета?
С уважением
101> А на какой высоте и с какой скоростью?
на стандартном эшелоне с крейсерской скоростью. Т.е. в самых выгодных условиях
101> И я надеюсь ты приводишь расход не движка, а именно самолета?
101, это уже свинство. я давал ссылки - откуда эти цифры. это расход самолета с сайта Антонова, что не понятно?
на стандартном эшелоне с крейсерской скоростью. Т.е. в самых выгодных условиях
101> И я надеюсь ты приводишь расход не движка, а именно самолета?
101, это уже свинство. я давал ссылки - откуда эти цифры. это расход самолета с сайта Антонова, что не понятно?
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
BrAB> 101, это уже свинство. я давал ссылки - откуда эти цифры. это расход самолета с сайта Антонова, что не понятно?
Этой циферкой можно подтереться.
Нужно искать диаграмму.
Этой циферкой можно подтереться.
Нужно искать диаграмму.
С уважением
101> Этой циферкой можно подтереться.
поразительный уровень дискуссии
101> Нужно искать диаграмму.
не нужно. на дистанции в 800 км вы получите меньший расход только на пустом самолете
поразительный уровень дискуссии
101> Нужно искать диаграмму.
не нужно. на дистанции в 800 км вы получите меньший расход только на пустом самолете
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
BrAB> http://balancer.ru/_bors/igo?o=forum_post__2339136 и далее по цепочке...
Так и выстрой эту цепочку.
BrAB> например когда Полл прямо спрашивает тебя - не оставить ли Неру машинам типа ан-24, а ты его обзываешь неадекватом
Знаешь, это уже начинает утомлять... Если для тебя "Рысачок" - это "машина типа Ан-24", то ты более чем неадекватен.
BrAB> да и Неру ты привел как аэропорт, подходящий для ана и не подходящий для Су - не так ли?
Ты от этой ссылки сходи не "далее по цепочке", а хотя бы на одну ступеньку вверх. Сразу будет ясно, что речь шла о "классах / типах" региональных аэропортов - безотносительно к конкретным машинам.
Собственно, "подходящий для ана и не подходящий для Су" - это и является предметом "разбирательства". Твой вопрос "не так ли?" свидетельствует, что подтверждений этому ты не нашел.
Жду извинений за "комлание".
Так и выстрой эту цепочку.
BrAB> например когда Полл прямо спрашивает тебя - не оставить ли Неру машинам типа ан-24, а ты его обзываешь неадекватом
Знаешь, это уже начинает утомлять... Если для тебя "Рысачок" - это "машина типа Ан-24", то ты более чем неадекватен.
BrAB> да и Неру ты привел как аэропорт, подходящий для ана и не подходящий для Су - не так ли?
Ты от этой ссылки сходи не "далее по цепочке", а хотя бы на одну ступеньку вверх. Сразу будет ясно, что речь шла о "классах / типах" региональных аэропортов - безотносительно к конкретным машинам.
Собственно, "подходящий для ана и не подходящий для Су" - это и является предметом "разбирательства". Твой вопрос "не так ли?" свидетельствует, что подтверждений этому ты не нашел.
Жду извинений за "комлание".
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
- marata [13.01.2011 18:16]: Перенос сообщений из SSJ - сертификация
- marata [13.01.2011 18:19]: Перенос сообщений из SSJ - сертификация
- marata [13.01.2011 18:21]: Перенос сообщений из SSJ - сертификация
- marata [13.01.2011 18:23]: Перенос сообщений в Региональные авиалинии России
- marata [13.01.2011 18:26]: Перенос сообщений из SSJ - сертификация
Что бы не затерялась, продублирую ссылку на отчет ГТК Россия в профильной теме
http://www.sukhoi.ru/forum/...
http://www.sukhoi.ru/forum/...
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Bredonosec
васо опровергает
Специалисты ВАСО сегодня, 26 июня, опровергли информацию, что в Воронеже прекращается выпуск ближнемагистрального самолета Ан-148
Ранее об этом сообщили федеральные информагентства со ссылкой на высокопоставленный источник в авиационной отрасли.
В пресс-службе ВАСО заявили, что у завода заключен контракт с Министерством обороны на поставку нескольких Ан-148. До конца этого года предприятие должно передать заказчику три самолета, а в следующем - ещё два. Дальнейший выпуск Ан-148 в России зависит от того, поступят ли новые заказы, подчеркнули на ВАСО. Сейчас переговоры об этом ведутся, в частности, с Индией и Анголой.
Напомним, Ан-148 выпускают в Воронеже с 2009 года по украинской лицензии, при этом половина комплектующих для него производится в России. Всего на ВАСО было построено 50 самолетов этой марки.
Специалисты ВАСО сегодня, 26 июня, опровергли информацию, что в Воронеже прекращается выпуск ближнемагистрального самолета Ан-148 - Интернет-канал «TV Губерния»
Ранее об этом сообщили федеральные информагентства со ссылкой на высокопоставленный источник в авиационной отрасли.В пресс-службе ВАСО заявили, что у завода заключен контракт с Министерством обороны на поставку нескольких Ан-148. До конца этого года предприятие должно передать заказчику три самолета, а в следующем - ещё два. Дальнейший выпуск Ан-148 в России зависит от того, поступят ли новые заказы, подчеркнули на ВАСО. Сейчас переговоры об этом ведутся, в частности, с Индией и Анголой.Напомним, Ан-148 выпускают в Воронеже с 2009 года по украинской лицензии, при этом половина комплектующих для него производится в России. // Дальше — tv-gubernia.ruСпециалисты ВАСО сегодня, 26 июня, опровергли информацию, что в Воронеже прекращается выпуск ближнемагистрального самолета Ан-148
Ранее об этом сообщили федеральные информагентства со ссылкой на высокопоставленный источник в авиационной отрасли.
В пресс-службе ВАСО заявили, что у завода заключен контракт с Министерством обороны на поставку нескольких Ан-148. До конца этого года предприятие должно передать заказчику три самолета, а в следующем - ещё два. Дальнейший выпуск Ан-148 в России зависит от того, поступят ли новые заказы, подчеркнули на ВАСО. Сейчас переговоры об этом ведутся, в частности, с Индией и Анголой.
Напомним, Ан-148 выпускают в Воронеже с 2009 года по украинской лицензии, при этом половина комплектующих для него производится в России. Всего на ВАСО было построено 50 самолетов этой марки.
Voeneuch, учи физику, манажор ))
- Последние действия над темой
- marata [13.01.2011 18:16]: Перенос сообщений из SSJ - сертификация
- marata [13.01.2011 18:23]: Перенос сообщений в Региональные авиалинии России
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 31.07.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 31.07.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
