"Мариатта"

Может есть фото этого разведывательного
корабля Норвегии ?
Были сведения , что их было два :
" Мариатта -1" и "Мариатта-2".

west, 24.03.2004 12:18:50 :

Может есть фото этого разведывательного
корабля Норвегии ?
Были сведения , что их было два :
" Мариатта -1" и "Мариатта-2".

 

Одна она

Marjata electronic surveillance ship

Displacement: 7,560 tons full load
Dimensions: 81.5 x 39.9 x 6 meters/267.4 x 130.9 x 19.7 feet
Propulsion: Diesel/Gas Turbine-electric; 2 diesels, 2 gas turbines, 2 shafts, 8,160 hp, 15 knots
Crew: 14 + 31 technicians
Aviation: Aft helicopter platform

Concept/Program: Highly unusual ELINT ship; extremely wide beam to provide highly stable surveillance platform.

Builders: Tangern Verft A/S.

http://vif2ne.ru/nvs/forum/files/Kregl/mar.jpg [not image]

http://www.stud.ntnu.no/~daniloff/Bilder/marjata1995a.jpg [not image]



Ещё у них есть "Свердрун"

2 Kestrel
Спасибо. Красиво. А "Свердруп"(а) часом нет ?

У меня есть ч/б фото, сделанное
в 1985 году с нашего самолета-
разведчика , в Баренцевом море.
Подарили ребята из оперативного
отдела. Утверждали,что "Мариатта".
Но корабль не треугольный и нет площадки
под вертолет. "Купола" есть. Вид с кормы,
плохо читаемое название,но похоже
на " Мариатта".
Может ее переделывали ? Или все же № 1 ?

ЗЫ : Если бы знать , как это фото показать.
Сканер на работе есть, а что дальше-то делать? :huh:

west, 24.03.2004 15:13:23 :

2 Kestrel
Спасибо. Красиво. А "Свердруп"(а) часом нет ?

У меня есть ч/б фото, сделанное
в 1985 году с нашего самолета-
разведчика , в Баренцевом море.
Подарили ребята из оперативного
отдела. Утверждали,что "Мариатта".
Но корабль не треугольный и нет площадки
под вертолет. "Купола" есть. Вид с кормы,
плохо читаемое название,но похоже
на " Мариатта".
Может ее переделывали ? Или все же № 1 ?

ЗЫ : Если бы знать , как это фото показать.
Сканер на работе есть, а что дальше-то делать? :huh:

 

Хы.... Я ещё нехило так очепятался
Специально править не буду

"Свердрупа", к сожалению, нету.

Ну а фото - отсканировать, и ужать в jpeg и вложить в сообщение

west, 24.03.2004 15:13:23 :

2 Kestrel
Спасибо. Красиво. А "Свердруп"(а) часом нет ?

У меня есть ч/б фото, сделанное
в 1985 году с нашего самолета-
разведчика , в Баренцевом море.
Подарили ребята из оперативного
отдела. Утверждали,что "Мариатта".
Но корабль не треугольный и нет площадки
под вертолет. "Купола" есть. Вид с кормы,
плохо читаемое название,но похоже
на " Мариатта".
Может ее переделывали ? Или все же № 1 ?

ЗЫ : Если бы знать , как это фото показать.
Сканер на работе есть, а что дальше-то делать? :huh:

 

По Jane's Fighting Ships новая Marjata, та что на фото, была введена в строй в июле 1994, так что на фото 1985 она быть не может. Но в том же 1994 из состава флота была исключена старая Marjata, которая очевидно и присутствует на вашем фото. Так что две их.

Vasiliy, 24.03.2004 17:06:14 :

По Jane's Fighting Ships новая Marjata, та что на фото, была введена в строй в июле 1994, так что на фото 1985 она быть не может. Но в том же 1994 из состава флота была исключена старая Marjata, которая очевидно и присутствует на вашем фото. Так что две их.

 

Одна - это имелось ввиду в составе флота. Про старую я и не вспомнил даже

В Combat Fleets of the World за 1993 нашел фото старой Mariata. Характерная особенность - длинный купол длинной примерно с половину длины корабля. В строй вошел в 1976. Если хотите, могу фотку запостать.

Странно, что в JFS за 84,88 года никакого упоминания об этой Marjata нет, как и в CFOW за 1988. К сожалению дома у меня следующий JFS только за 1997, а CFOW только 2 вышеупомянутых, так что объяснить эту странность не могу, а в библиотеку из-за Marjata лень идти.

Это "Мариатта" № 1 .
Снимок сделан 20 мая 1985 года,
Баренцево море.

west, 25.03.2004 11:00:58 :

Это "Мариатта" № 1 .
Снимок сделан 20 мая 1985 года,
Баренцево море.

 

Именно этот корабль изображен в Combat Fleets of the World за 1993.

Строитель Mjellem&Karlsen, Bergen

В строй в 1976

Полное водоизмещение ок. 1800, скорость ?, 58.36 ( 55.35 между перпендикулярами) х 11.00 х 4.65

Электронное оборудование: 2 навигационных РЛС, различные антены для радиоперехвата.

Силовая установка: 2 дизеля MaK, 2 вала, 2600 л.с.

Электричество: 240 кВт

Экипаж: ?

И это пишут в 1993 году про корабль, вступивший в строй в 1976. Сразу чувствуется открытость пресловутой норвежской военщины. И после этого пеняют на закрытость славного русского ВМФ.

По большому счету " Мариатта" и №1 и №2,
получили известность большую. №2 особенно
в событиях с "Курском" и т.п.
Получается ,что небольшая, но "длинная"
Норвегия активно ведет разведку с помощью
кораблей в акватории Баренцева моря.

Может кто пояснит, а как дела на Балтике,
Черном море,Тихом океане ? Были
или есть разведсуда НАТО ?
Такие же известные как " Мариатта(ы)"?
или почти такие.

По сравнению с Японским морем Баренцево можно считать лужей. В Японском погодные условия такие, что на легком корабле в отрыве от баз долго не поболтаешься. Здесь разведку в основном ведут АПЛ и "Орионы". "Орионы" внаглую проходят по маршруту вдоль границы нейтрального воздушного пространства (примерно в 40 км от Владивостока), а американские АПЛ несколько раз выгоняли из террвод на расстоянии в 20км от Владивостока.

U235, 30.03.2004 11:14:56 :

По сравнению с Японским морем Баренцево можно считать лужей. В Японском погодные условия такие, что на легком корабле в отрыве от баз долго не поболтаешься. Здесь разведку в основном ведут АПЛ и "Орионы". "Орионы" внаглую проходят по маршруту вдоль границы нейтрального воздушного пространства (примерно в 40 км от Владивостока), а американские АПЛ несколько раз выгоняли из террвод на расстоянии в 20км от Владивостока.

 

Для сведения:
1.Баренцево море входит в акваторию
Северного ледовитого океана. А вот
Японское -это точно "лужа" - между
материком и островами. Про гидрологию
говорить не будем, да и про климат тоже.
( См. карту где Полярный круг проходит.)
Про тайфуны вспомним - это бывает
Японском море. Да и знаманитый" чилим" в
Баренцевом море не споймать и не купается
там никто специально, ибо Север и вода +4
круглый год.
2. Все "Мариатты" были мореходны для
Северных широт и имели все возможности
длительного автономного плавания.
На то это и разведкорабль. И разведку
он вел разнообразную: и визуальную и
воздушную,радиотехническую,акустическую
и т.д.
3. ИМХО : АПЛ может вести разведку
вблизи морской границы только акустическую
и визуальную -кораблей и ПЛ противника.
4. "Орион" Р-3С -базовый патрульный самолет.
Основной вид разведки - обнаружение ПЛ,как
техническим средствами,так и визуально.
И вдоль границы на Севере они "ходят" почти
каждый день.
И то,что в Японском море нет "своей" "Мариатты"
это видимо "недоработка" разведок НАТО,СЕНТО,
СЕАТО ( Буквы блоков могу перепутать )

ЗЫ: Вопрос был по разведкораблям.

1. Таких штормов, как у нас, в Баренцевом море не бывает - климат другой. Хоть Баренцево море и крайний север, но с точки зрения силы штормов закрытое Японское море даст фору открытому Баренцеву. Все же тихоокеанский регион - самый жуткий район мирового океана с точки зрения климата. Здесь все сурово: идет штормовое - все по бухтам. Кто не спрятался - пеняй на себя. Вон не так давно у нас во время шторма корейская посудина оверкиль словила.

2. Визуально Мариатта для наших морей смотрится как-то несерьезно. Как этот огрызок себя поведет при хорошем шторме?

3. С помощью выдвижных устройств АПЛ может так же вести и радиотехническую разведку. А АПЛ спецназначения кроме того могут ставить прослушивающуб аппаратуру на подводные кабеля связи, если найдет таковые, обеспечивать скрытую высадку разведгрупп на побережье.

4. Есть еще такой аппарат, как EP-3 - самолет радиотехнической разведки. Вот он регулярно и летает. Его собрата пару лет назад китайцы с маршрута сковырнули.