AGRESSOR
инфо
инструменты
Wyvern-2
Александр Леонов
firebar
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/1101550-1257238810_21.jpg)
Горячие Скалы - Виртуальный Су-25
Теги:
Я имел в виду соответствие летной модели, а не ощущений. Ясное дело, что модель соответствовать может, а ощущения - нет.
У меня, кстати, вопрос появился. А почему на Су-25Т есть лазерный целеуказатель, а бомб КАБ-500Л и КАБ-1500Л он не бросает? А вот КАБ-500Т может. Есть и Х-29Л и Х-25МЛ. ::)
У меня, кстати, вопрос появился. А почему на Су-25Т есть лазерный целеуказатель, а бомб КАБ-500Л и КАБ-1500Л он не бросает? А вот КАБ-500Т может. Есть и Х-29Л и Х-25МЛ. ::)
100% И современные тренажеры идут именно в этом направлении. Причем все проще, чем кажеться -не надо крутить весь тренажер, зрение дает и так отличную иллюзию перемещения(у академика Крылова матросы блевали на береговом тренажере прицела морских пушек еще в 1903 годуВсегда об изменении режима полета пилот в первую очередь узнает по изменению перегрузки по всем трем осям или, а потом уже делаеат анализ происходящего по приборам...
) А надо воздействовать, например магнитным полем или вибрацией, на улитку внутреннего уха - и вестибулярка лихо выдает виражи на поворотах Ник
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
Куда ты собрался вешать КАБ-1500 на Су-25 ???
Ну покатайтесь на симуляторе формулы -1 и н следующий годик дайте заявку на участие в гонка Гран-При ;D
Анологично, любой тренажер изначально по концепции оставляет летчика живым. Давайте представим, чтобы для реальности, если произошла виртуальная катастрофа, тут же реально просто расстреляем тренажерного пилота - все равно он убился уже.
Я хотел бы увидеть очередь на этот тренажер.... ;D
Ну покатайтесь на симуляторе формулы -1 и н следующий годик дайте заявку на участие в гонка Гран-При ;D
Анологично, любой тренажер изначально по концепции оставляет летчика живым. Давайте представим, чтобы для реальности, если произошла виртуальная катастрофа, тут же реально просто расстреляем тренажерного пилота - все равно он убился уже.
Я хотел бы увидеть очередь на этот тренажер.... ;D
НЕРЕАЛИСТИЧНО! И неэкономноАнологично, любой тренажер изначально по концепции оставляет летчика живым. Давайте представим, чтобы для реальности, если произошла виртуальная катастрофа, тут же реально просто расстреляем тренажерного пилота - все равно он убился уже.
Я хотел бы увидеть очередь на этот тренажер.... ;D
Лучше гибель самолета вызывает электрошок средней силы с судорогами, но без потери сознания ;D
Ник
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
chetbor
"Я хотел бы увидеть очередь на этот тренажер.... усмешка"
Таки в полне могла бы быть ;D
"Я хотел бы увидеть очередь на этот тренажер.... усмешка"
Таки в полне могла бы быть ;D
Всё, что вы видите во мне — это не моё, это ваше.
Моё — это то, что я вижу в вас.
© Эрих Мария Ремарк
Куда ты собрался вешать КАБ-1500 на Су-25
Ну, с 1500 я перебрал. Не вешаются на Су-25 (на Су-25Т тоже) такие бомбы. Хотя... у него восемь точек подвески. На каждую можно ФАБ-500 вешать. Итого две тонны на крыло. Следовательно, около центраплана поближе к фюзеляжу вполне могла бы и 1500 висеть.
На Су-25Т есть еще и подфюзеляжный пилон. На него вешается либо "Фантасмагория" либо НУТВ "Меркурий". Интересно, можно ли доработать пилон под подвеску КАБ-1500 (или ФАБ-1500)?
Если уж быть точным то 11 точек.
Доработать можно все, что угодно. А надо ли?
Доработать можно все, что угодно. А надо ли?
Видеть розовых слонов — эвфемизм для обозначения галлюцинаций, вызваных белой горячкой или алкогольным галлюцинозом.
Концевые только под Р-60. Подфюзеляжная под контейнеры. Я считал только те, на которые можно цеплять бомбы.
Предисловие.
Суть в следующем.
Авторы этой игры заявляют, что модель Су-25 в игре - очень близка к реальной.
Конечно, "виртуальный самолёт- это как резиновая баба и безалкогольная водка"... и ожидать большого соответствия не стоит. Но может, кто-то пробовал и может сказать что-то существенное о степени соответсвия игры и реальности.
Лично учавствовал в тестировании модели при создании игрушки, Андреем, создателем игры, точно знаю привлекались ещё несколько летчиков с боевым опытом с Су-25. В том, что создана точная математическая модель сомневаться не приходится, те "глюки", которые есть, внесены по практическому опыту полетов на машине. Тестировали модель и на рулении и в полете с различными вариантами боевой загрузки. Вчетвером независимо друг от друга пришли к мнению, что надо оставить именно так. ::)
А на интервале и дистанции 3-5 м - это вообще реально? :o
Бывают разные ситуации, когда идти до цели (150-200 км) нужно идти группой, и при этом на протяжении всего маршрута облачность с 200 м и до 8000, вот здесь весело именно так и получается. В облаках видимость сам понимаешь :- Приходилось попотеть 25-30 минут именно на такой дистанции
Ну покатайтесь на симуляторе формулы -1 и н следующий годик дайте заявку на участие в гонка Гран-При ;D
а тут нечего ржать. Если в автосиме присутствует к примеру, пежо-405 то будучи знаком с реальной машиной можно провести параллели. И точно указать, например: при входе в поворот машина не так сильно кренится, радиус поворота завышен, разгонная динамика занижена, и т.д. И это при том, что автосиме никак не полностью отражает реальность.
никто не собирается доказывать, что можно научится управлять Су-25 в авиасиме. Но если в симуляторе су-25 выдет 400м/с скороподъемности, и крутить бочки за 1с, то можем говорить о несоответствии модели оригиналу.
Почему аватар не меняется?
ИГОРЬ - если не секрет, о каких "глюках" идёт речь?
Или где-то это уже описано?
Или где-то это уже описано?
"Не следуй за большинством на зло, и не решай тяжбы, отступая по большинству от правды" (Исх. 23:2)
ИГОРЬ - если не секрет, о каких "глюках" идёт речь?
Или где-то это уже описано?
Не работает сброс триммеров в нейтраль, потому что на реальном прототипе такой операции нет. Для выставки гироскопов перед взлетом надо выждать 3 минуты без движения ( в реальности 15 минут), поэтому иногда "косячит" ИКВ в полете.
На рулении при хорошей загрузке, и резкой даче МРК, самолет начинает подпрыгивать на носовой стойке и двигаться с небольшим креном. Далее, учитывались характеристики боеприпасов. Некоторые тестеры жаловались что недостаточная мощь у боеприпасов, по пилотажным свойствам мне было тяжело оценить, по углам атаки вроде бы всё совпадало...
>Не работает сброс триммеров в нейтраль, потому что на реальном прототипе такой операции нет.
Ну тогда это не глюк, а реализм
>Для выставки гироскопов перед взлетом надо выждать 3 минуты без движения ( в реальности 15 минут), поэтому иногда "косячит" ИКВ в полете.
Ух ты. Много. Я бы сказал-слишком много - всё таки это игра. 1.5 мин оставили бы....
>На рулении при хорошей загрузке, и резкой даче МРК, самолет начинает подпрыгивать на носовой стойке и двигаться с небольшим креном.
МРК-? Я не знаю этой аббревиатуры. А в реальности что будет?
Далее, учитывались характеристики боеприпасов. Некоторые тестеры жаловались что недостаточная мощь у боеприпасов,
Это стандартная жалоба виртуальных пилотов "А чего у меня Фока ОФ из НС-37 скушала и лальше полетела?"
> по пилотажным свойствам мне было тяжело оценить, по углам атаки вроде бы всё совпадало...
Ну, с этим-то понятно- жопометр-то не работает.
Ну тогда это не глюк, а реализм
>Для выставки гироскопов перед взлетом надо выждать 3 минуты без движения ( в реальности 15 минут), поэтому иногда "косячит" ИКВ в полете.
Ух ты. Много. Я бы сказал-слишком много - всё таки это игра. 1.5 мин оставили бы....
>На рулении при хорошей загрузке, и резкой даче МРК, самолет начинает подпрыгивать на носовой стойке и двигаться с небольшим креном.
МРК-? Я не знаю этой аббревиатуры. А в реальности что будет?
Далее, учитывались характеристики боеприпасов. Некоторые тестеры жаловались что недостаточная мощь у боеприпасов,
Это стандартная жалоба виртуальных пилотов "А чего у меня Фока ОФ из НС-37 скушала и лальше полетела?"
> по пилотажным свойствам мне было тяжело оценить, по углам атаки вроде бы всё совпадало...
Ну, с этим-то понятно- жопометр-то не работает.
"Не следуй за большинством на зло, и не решай тяжбы, отступая по большинству от правды" (Исх. 23:2)
Ну, с 1500 я перебрал. Не вешаются на Су-25 (на Су-25Т тоже) такие бомбы. Хотя... у него восемь точек подвески. На каждую можно ФАБ-500 вешать. Итого две тонны на крыло. Следовательно, около центраплана поближе к фюзеляжу вполне могла бы и 1500 висеть.
На Су-25Т есть еще и подфюзеляжный пилон. На него вешается либо "Фантасмагория" либо НУТВ "Меркурий". Интересно, можно ли доработать пилон под подвеску КАБ-1500 (или ФАБ-1500)?
лучше по старинке, мост на несколько узлов подвески, и две понбы тонны по 2.5-3
и кидать залпом.
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Юмор давайте в другом месте 
"Не следуй за большинством на зло, и не решай тяжбы, отступая по большинству от правды" (Исх. 23:2)
безвременно исчезнувший с сего форума Saran как то подымал эту тему на симуляторщицком форуме ,длинная была перепалка ,потом чо то затихла ,вроде пришли к выводу что су25 в игре федот да не тот...
112-292 "Удалой"
вроде пришли к выводу что су25 в игре федот да не тот...
у, еще Су-25 там присутствует в двух вариантах, Т-потяжелее, а как взаимное сравнение?
Почему аватар не меняется?
Не работает сброс триммеров в нейтраль, потому что на реальном прототипе такой операции нет. Для выставки гироскопов перед взлетом надо выждать 3 минуты без движения ( в реальности 15 минут), поэтому иногда "косячит" ИКВ в полете.
Это, как я понимаю, время прихода в меридиан? А процедуры ускоренного приведения нет?
иГОРЬ, поясни про 15 мин. перед взлетом.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)
Это раскрутка ИКВ перед запуском 15 мин, на Су-24 дык 45мин крутить, во клевая игра была бы, поставил самолет на раскрутку МИС (сделанная топором аналог ИКВ) и пошел остаканиться перед виртуальным полетом, а потом виртуальный доктор не пропустил бы.... ;D
Боря, самолет ставится в арку и МИС выставляется в режиме двойного гирокомпастирования. Эти самые 45 минут. По тревоге выставляешь в 1 положении, у тебя платформа уже выставлена точно. А вообще на полетах выставляли во втором- режим гирокомпастирования. Как раз 20-25 минут. Пока заправят., пока подвесят, пока запустишь, можно в работу ставить.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)
у, еще Су-25 там присутствует в двух вариантах, Т-потяжелее, а как взаимное сравнение?
а на Т никто не летал ,по крайней мере из присутствующих на форуме , ХАН кажись в кабине тока сидел...
112-292 "Удалой"
Реклама Google — средство выживания форумов :)
LAMM
На ИКВ режимы раскрутки 5,15 и 30 мин, в 30 мин крутили только для точностных и на НБ.
На ИКВ режимы раскрутки 5,15 и 30 мин, в 30 мин крутили только для точностных и на НБ.
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 02.04.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.04.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
