Фёдор Березин (том 2)

Cannon> А тут аффтар их ВСЕ последовательно поставил на колеса/спустил на воду.

За что аффтару огромное (я бы даже сказал чудовищное) спасибо. Ну где ещё такое встретишь, чтобы скока запланировали - стока и построили? Быстренько в вялотекущем экваторном противостоянии потопили и понавыпускали снова?
А у нас? То денег не хватило, то война кончилась. Не интересно, прямо!

Cannon> что ж, у нас свободная страна

Это у Вас страна свободная, а у нас - два тоталитарных монстра, которые на права, свободы и общечеловеческие ценности клали с пробором (и прибором)! Либо, на выбор, (оцените великодушие!) - жуткие джунгли с пауками или Ротор-статор с толерантным каннибализмом.
Так шта... Либо досыпка береговых валов, либо энергопоселение. Оцените щедроты наши!

Вообще-то (по моему предвзятому мнению) я пишу все же литературу, а не справочник. Тем не менее, размеры «свиньи» указаны в тексте не один раз. Однако если честно, то до момента теперешней редактуры имелись разночтения. Сейчас будет однозначно как у «Ящера» - 600 метров, и чуть меньше у старых типов.
Размеры же «кишки» по крайней мере указаны косвенным образом. Т.е. когда она встала почти в вертикаль, то разница давлений воды в передних и кормовых отсеках оказалась 10 атм. Поскольку в тексте не указано, что на Гее плотность воды иная чем у нас то… Не забудем, что нос торчал над морем.
Вообще, по моему мнению, опять же, в тексте должна быть вся информация, по крайней мере в системе «текст-читатель». Не должен читатель обращаться к автору за пояснениями, по крайней мере, не у всех имеется такая возможность. В общем, если появляются неясности, то следовательно где-то в системе сбой. Либо в тексте, либо в читателе. Первое дело лежит на авторе, второе… Поскольку имеются люди коих текст процентов на 90, а то и более удовлетворяет, то значит я справился.
И уже чисто отвлеченно. На мой взгляд, просто невозможно сделать литературный текст во-первых, полностью годный для любого читателя; во-вторых, противоречия будут в любом литературном тексте. Хотите, у моего любимого Лема найду их целую дюжину? Посему, если текст все же не полное дерьмо, читатель должен принять правила навязанные автором, т.е. занавес поднялся и внешний мир исчез – есть игра актеров по правилам этого спектакля.
Вы хотите подробных пояснений почему пушки – не ракеты? Помилуйте, да это целый детектив надо делать для подробностей. Кратко все пояснилось. Опять же, если надо подробности, дождитесь ОЧК-4, там не будет про артиллерию, но про человеческий фактор в принятии решений неких новаций империи Эйрарбаков там будет.

Пишу в данный момент "Общая конструкция и устройство основного боевого танка Циклоп-10", дошел до экипажа и застопорился. Куды 7 человек сажать? Чего они там в семером делают? Автомат заряжания стоит. Дополнительные стрелки зенитчики? Дык авиации нема. Противопехотники? Так не особо страшна пехота со своими малокалиберными ПТ-средствами для толстенного бронирования Циклопа... Наиболее логичной выглядит цифра в пять членов экипажа: Командир, мехвод, наводчик и два стрелка - зенитчик и курсового пулемёта. Может семь человек в командирском танку было?

Блин, а у меня в описании только пить расписаны. Придётся переделывать...
А нафига аж два ИУРа? Вот, цитирую:
"В ход пошли внутританковые свинцовые экраны. Правда, слава Рыжей Матери, сам экипаж не распух в числе. Реакторы были сложными, но относительно надежными системами. Разумеется, общее количество техников в танковых легионах возросло (на уровне армий появились отдельные роты физиков-механиков), но все же их не надо было катать с собой во время боя, разместив в удобном кресле. Кое кто из танковых асов даже радовался. Может, общий радиационный фон боевых машин и возрос, но теперь они не таскали внутри жидкое горючее, способное полыхнуть от зажигательного снаряда."

Вот вам первая часть, сильно не пинать (переделанное описание танка Т-80Б)!

ОБЩАЯ КОНСТРУКЦИЯ И УСТРОЙСТВО ТАНКА ЦИКЛОП-10
По расположению механизмов и оборудования внутри танк разделен на три отделения: управления, боевое и силовое.

Отделение управления

Отделение управления расположено в носовой части корпуса танка. Оно ограничено справа аккумуляторными батареями с установленной над ними электроаппаратурой, слева — щитком контрольных приборов механика-водителя, сзади — конвейером механизма заряжания (МЗ). В отделении управления размещено сиденье механика-водителя, перед которым установлен штурвал управления поворотом, педаль управления мощностью и педаль тормоза. В шахте верхнего наклонного листа корпуса установлены приборы наблюдения. Для вождения танка ночью вместо центрального смотрового прибора устанавливается ночной прибор, который в нерабочем положении находится в укладке слева от сиденья механика-водителя. Сзади сиденья в днище корпуса расположен люк запасного выхода. Справа от сидения установлено сидение стрелка курсового вооружения, перед ним – система управления огнём. Сидения, для зашиты от взрывов мин, прикреплены к балке погона башни, вместо крепления к днищу.

Боевое отделение

Боевое отделение расположено в средней части танка и образовано сочетанием корпуса с башней.
В башне установлена 220-мм гладкоствольная пушка с ЖМВ (жидким метательном веществом). В корпусе размещена кабина, состыкованная с башней. В кабине расположен МЗ, обеспечивающий размещение, транспортировку, подачу и досылание выстрелов. Справа от пушки находится место командира танка, слева — наводчика и стрелка-зенитчика. Для командира, наводчика и стрелка имеются сиденья и подножки, а также съемные ограждения, обеспечивающие их безопасность при работе стабилизатора, МЗ и при стрельбе из пушки. Справа от пушки установлены спаренный с ней крупнокалиберный пулемет, аппарат ТПУ, радиостанция и пульт управления МЗ.
Над сиденьем командира танка в башне имеется командирская башенка с люком. В ней имеются шесть призменных смотровых приборов и командирский прибор наблюдения.
За стенками кабины размещен кольцевой конвейер механизма заряжания.

Силовое отделение

Силовое отделение расположено в кормовой части корпуса танка. В нем установлен атомный реактор с преобразователем и электродвигатели. Вывод мощности двигателей осуществляется на валы соосных редукторов, несущих ведущие колеса.
Двигатели установлен в сборе с другими сборочными единицами в виде моноблоков, в который входят: двигатель, масляный бак двигателя, воздухоочиститель, масляные радиаторы двигателя и трансмиссии, вентиляторы системы охлаждения и масляный насос.
Моноблок крепится в корпусе в трех точках — на двух бугелях и на передней опоре, основание которой крепится к крыше силового отделения. Слева от моноблоков на кронштейне расположен масляный бак.
Крыша силового отделения съемная и состоит из передней неподвижной части и задней подъемной части, которая соединяется с передней с помощью петель и торсиона. Крыша открывается усилием одного человека и в поднятом положении стопорится стяжкой. В передней части крыши имеются входные жалюзи, закрытые сверху съемными металлическими сетками.
Снаружи танка крепятся ящики с ЗИП, буксирные тросы, запасные траки, сумка с проводами внешнего пуска, съемное оборудование ОПВТ, укрывочный брезент, защитный колпак механика-водителя в чехле и часть боекомплекта зенитного пушки.

Корпус

Корпус танка Циклоп-10 представляет собой жесткую коробку, сваренную из броневых листов. Он состоит из носовой части, бортов, кормы, крыши, днища, а также перегородки и крыши силового отделения.
Носовая часть корпуса состоит из верхнего и нижнего наклонных броневых листов, сваренных между собой, а также с передним листом крыши, бортами и днищем. К днищу приварены кронштейны направляющих колес и упоры балансиров, кронштейны поддерживающих катков и цапфы гидроамортизаторов.. К верхнему наклонному листу приварены два буксирных крюка с пружинными защелками, два кронштейна с ограждениями для крепления фар, трубки для подвода проводов к фарам и габаритным фонарям, скобы для укладки и крепления буксирного троса. На верхнем листе крепятся два наклонных щитка для защиты смотровых приборов механика-водителя и стрелка от попадания на них пыли и грязи при движении танка. К верхнему и нижнему листам приварены планки для крепления противоминного трала; кроме того, на нижнем листе имеются кронштейны для крепления оборудования самоокапывания.
Бортами корпуса являются цельноштампованные броневые листы, установленные вертикально.К бортам приварены полки, защищающие корпус и башню от забрызгивания грязью во время движения танка и являются дополнительным разнесённым бронированием бортов корпуса. На полках устанавливаются наружные топливные баки и ящики для возимого ЗИП. К ящикам приварены бонки для крепления блоков динамической защиты и прикреплены бортовые щитки, которые откидываются при техническом обслуживании ходовой части.
Кормовая часть корпуса состоит из заднего и верхнего кормовых листов, сваренных между собой. Снаружи кормового листа приварены два буксирных крюка с пружинными защелками, замки фиксации жалюзи и кронштейны для крепления задних габаритных фонарей и кронштейны с бонками для крепления запасных траков. Выпускные жалюзи в рабочем положении фиксируются замками, а в откинутом положении — стопором. При срабатывании системы коллективной защиты лопатка жалюзи, поворачиваясь на своих осях, закрывает вентиляционный канал, чем обеспечивает предохранение агрегатов силового отделения от воздействия ударной волны при ядерном взрыве.

Башня

Башня танка представляет собой жесткую коробку, сваренную из броневых листов, к верхней части которой приварены крыша и защитная головка прицела-дальномера. В передней части башни расположена амбразура для установки пушки. Справа от нее имеется овальная амбразура для спаренного пулемета. Справа и слева от амбразуры пушки приварены бонки крепления блоков динамической защиты. Перед выходным окном прицела-дальномера приварены боковые ограждения. В передней части и на корме башни приварено по два монтажных крюка для захвата башни тросами при монтаже и демонтаже. В правой половине крыши башни размещена командирская башенка с крышкой люка командира. В левой половине башни расположен люк наводчика и стрелка, шахта для прибора наблюдения наводчика, а также выполнено отверстие для задней подвески прицела-дальномера. В кормовой части башни приварены бонки крепления кронштейнов съемного оборудования ОПВТ, бонки крепления рычагов сброса коробов ОПВТ, скобы крепления брезента, а на крыше башни приварены бонки крепления датчика ветра.
Лобовая броня башни представляет собой многослойную комбинированную броневую защиту и защищает боевое отделение в углах безопасного маневрирования ±35 градусов. Боковая броня является разнесённой броневой защитой, полости между листами брони представляют собой баки для диерголя (двухкомпонентного несамовоспламеняющегося метательного вещества) ЖМВ. Сочетание разнесённого бронирования и жидкости между ним является отличной защитой от кумулятивных зарядов.

...и радиометрист
Или там офицер по РХБЗ

ОК. У меня тут очередной диспут прошел с моим постоянным оппонентом под пивко - решили, что Fakir прав.
1. Действительное, весьма заметные перекосы могут иметь место, даже под весьма жестким прессом действительности (про Фау-2 пример хорош!).
2. Поскольку произведение - собственно, развлекательная литература, она же мысли-фантазии автора на его "идею фикс", то все что угодно может иметь место, лишь бы было интересно. Ну, то есть как-то поддерживало сюжетную линию и не слишком приходило в противоречие с логикой.

А все таки - объясните мне, ну как там лазер ПРО/ПВО мог народиться? Имхо, аффтару просто нужна была "неприступная крепость", где мог затаиться ГГ на время, пока вокруг рушились небеса. Вот и вытаскивает он из рукава суперлазер, гарантирующий ГГ безопасность на требуемое время. Да еще и ученые-заговорщики, являющиеся с черного хода и за полдня на коленке апгрейдят суперлазер, дабы он стал мегасуперлазером и получил возможность работы по земле.

Да, еще о "технико-логических" ляпах в фантастике - даже у самых мегаклассиков случаются ужасающие ляпы! Вот вам намёк - АБС, "Обитаемый остров"

"ОЧК" Федора Дмитрича интересен, помимо масштабности описываемых сражений и катаклизмов, именно эдаким гигантизмом и некоторой несуразностью применяемых вооружений. Ну и текст "цепляет". И герои достаточно интересны, не сказать, что это неживые персонажи. Главное, чтоб книга читалась с интересом. А кому нужно полной технической достоверности, могут читать справочники по оружию.

ОБПС, не забыли, что не смотря на все сложноты с топливом, на "Циклопе-10" есть огнеметный ствол? Ну любят браши лить напалм почем зря. В ЭЧК его применение описано натурно.
Тут доредактировал сам себя. Прочесть подряд 4 корабля с карандашиком за ухом - это еще тот бок Мятой луны. Но дело того стоило, правда почти два месяца из творчества выкушено. Тяжела работа редактора, то то они ее творят как придется, не мил им свет темного карлика.
Салют из всех орудий!

Фёдор, а не опишите на досуге свой творческий процесс? Как представитель писательского класса, а? Думаю, было бы весьма любопытно - а кому-то может опыт и рекомендации пригодились бы

А скоро в печати будет ОЧК-4?
Увидим ли мы вновь Лумиса?

Эй,ОБПС - откуда ЖМВ-то взялся?
А вот оператор разведкомплекса - идея очень здравая, "Циклоп-10" ведь по сути своей - десантно-разведывательная машина.
Федор, как идея игры живет? И как скоро полная квадрига "Черного корабля"?!!

Квадрига - это звучит, интересное название для тетралогии "боевой" фантастики

Для прикола можно еще посвятить д-ру Рэму Квадриге