Подводники Великой Отечественной

Щ-421.
Лето 1941 г. До войны.

Командир 4-го ДПЛ капитан III ранга Н.И. Морозов и командир Щ-402 ст. лейтенант Н.Г. Столбов.
Полярный. 1941 г.

Кронштадт, май 1943г

?Рыбные ряды? Штаб БПЛ?

Сегодня 77 лет первой победе подводников СФ (атака Щ-402 в Порсангерфиорде, торпедировала немецкий пароход «Ханау» водоизмещением 3 000 тонн).

Узнал рулевого С-13 старшего краснофлотца Виноградова Анатолия Яковлевича (сидит слева) и командира отделения рулевых С-13 старшину 2-й ст. Волкова Александра Никитьевича (сидит справа) ... стоит справа точно подводник (очень поxож на командира отделения радистов С-13 старшину 2-й ст. Рашевского Бориса Израиловича, но не 1ОО%), а слева ??? с "Тучи"?

Судя по наградам А.Н. Волкова - фото после октября 1942г. Напомню, что он - участник потопления ВСЕX судов на С-7 и С-13!

Днём 13 июля из Таллина вышли С-11 (капитан-лейтенант А.М. Середа, инженер-капитан 3 ранга М.Ш. Бабис, обеспечивающий - командир 13-го ДПЛ капитан 3 ранга И.Н. Тузов) на позицию в районе Мемеля.
По отечественным данным долгое время считалось, что днём 19 июля С-11 в десяти милях северо-западнее Полангена атаковала двумя торпедами и потопила транспорт в охранении. В действительности же вечером этих суток с шедшего из Либавы на ремонт в Данциг германского прорывателя минных заграждений №11 (Sb-11, бывший "Бельграно") в сопровождении двух тральщиков наблюдали след торпеды, прошедшей в тридцати метрах за кормой корабля. Тральщики сбросили несколько серий глубинных бомб, но поиск лодки не проводили. Днём 2 августа С-11 на подходах к устью пролива Соэла-Вяйн была встречена тральщиком Т-212 ("Штаг") и тремя сторожевыми катерами. Вечером этих же суток в двух милях от маяка Тоффри (58о 41,3 с.ш. / 22о 25,4 в.д.) она подорвалась на донной магнитной мине ТВМ заграждения "Кобург". Взрыв произошел у левого борта лодки, в районе 100-мм орудия и "одиннадцатая" с нарастающим дифферентом на нос быстро затонула. Катер "МО" поднял с воды тяжелораненых командира лодки, инженер-механика и тело командира 14-го ДПЛ капитана 3 ранга И.Н. Тузова. Все они в момент взрыва находились на мостике лодки и были сброшены в воду. Вскоре после того, как катер пришел в бухту Трииги, уже на берегу, не приходя в сознание, умер инженер-механик. Он и командир ДПЛ были похоронены в братской могиле на острове. Командир С-11 ещё живым был доставлен в госпиталь Курессааре, где он скончался и был похоронен на госпитальном кладбище.
Стрельбицкий Б.: "Изучение документов ЦВМА позволило сделать вывод о том, что в Риге похоронены не все 42 оставшихся в подлодке члена экипажа, а максимум 35 человек. Журналы боевых действий штаба береговой обороны Балтийского района и его Северного укрепленного сектора свидетельствуют о том, что вскоре после гибели «С-11» на берегу острова Даго, у которого она затонула, дважды обнаруживали тела членов ее экипажа. 6 августа 1941 года краснофлотцы 3-й строительной роты 33-го отдельного инженерного батальона БОБР нашли на берегу залива три тела моряков-подводников: младшего командира (старшина 2-й статьи) и двух краснофлотцев, личности которых установить не удалось. В этот же день в районе 44-й отдельной артиллерийской батареи было обнаружено тело в лейтенантском кителе. По найденным при нем документам удалось установить, что это был помощник командира С-11 лейтенант Иван Филиппович Бахтин, 1914 года рождения. 7 августа 1941 года эти четыре подводника были захоронены со всеми воинскими почестями в отдельной братской могиле в районе деревни Ойнику на острове Даго. Еще несколько тел подводников с С-11 обнаружили бойцы той же 3-й роты примерно в том же районе через четыре дня, 10 августа 1941 года. На берег моря в местечке Тоффри волнами выбросило тело подводника в форме краснофлотца, а на участке побережья от Тоффри до маяка Сырве нашли еще два тела. На одном из них были кожаный реглан, суконный китель с нашивками старшего лейтенанта и форменные брюки, ремень с пустой кобурой от пистолета ТТ. Он был без ботинок, в одних носках, на левую руку надеты часы. Второй подводник был одет в жилет, рабочий китель без знаков различия и черные суконные брюки, а в его карманах обнаружены "2 часов и опознавательные данные самолетов". Ни одно из тел, найденных 10 августа, опознать не удалось. Похороны этих троих подводников с С-11 были проведены морскими артиллеристами 44-й отдельной артиллерийской батареи 11 или 12 августа 1941 года в районе расположения батареи у местечка Тоффри на острове Даго.
Из семи обнаруженных тел опознать в августе сорок первого удалось лишь одно - помощника командира С-11 лейтенанта И.Ф. Бахтина. Сегодня с уверенностью можно сказать, что двое из троих неизвестных подводников, похороненных в братской могиле в районе Тоффри, без сомнения, были офицерами. Штурманская книга в кармане одного из них свидетельствует о том, что это было тело погибшего командира БЧ-1 старшего лейтенанта П.Н. Голованя, а "2 часов и опознавательные данные самолетов" (одни часы - это, возможно, секундомер или хронометр) могли принадлежать, очевидно, лишь минно-артиллерийскому офицеру лейтенанту С.А. Захарову. 6 августа на берегу острова Даго в районе селения Ойнику были обнаружены тела четырёх подводников, по документам, найденным в кителе, один из них был опознан - помощник командира лейтенант И.Ф. Бахтин. Ещё через четыре дня на участке побере-жья от Тохври до маяка Сыру были найдены тела ещё трёх членов экипажа С-11 - командира БЧ-1 старшего лейте-нанта П.Н. Голованя, командира БЧ-2-3 лейтенанта С.А. Захарова и одного, оставшегося неизвестным, подводника. Все они были похоронены на острове]. Через шесть часов торпедист Н.А. Никишин первым вышел через кормовой торпедный аппарат из лежавшей на глубине одиннадцати метров лодки и, доплыв до берега, сообщил о происшедшем. Утром катер МО-200 (лейтенант И. Варлахов) подобрал ещё двух моряков - комендора В.В. Зиновьева и электрика А.В. Мазнина. На следующий (?) день в район гибели "эски" подошло спасательное судно "Сатурн" (капитан-лейтенант Е.С. Субботин). За шесть (?) дней водолазы осмотрели затонувшую лодку, установили характер повреждений (субмарина лежала на грунте с небольшим креном 40о на левый борт и дифферентом на нос, от взрыва мины её корпус в районе IV-го отсека был почти полностью перебит), сняли 45-мм орудие, извлекли сейф с документами [летом 1949 года остов лодки был обнаружен и обследован, а в июле-августе 1955 года поднят по частям 406-м отдельным дивизионом АСС Рижской ВМБ и отбуксирован на понтонах в район Нового Милгрависа. В апреле 1956 года специальная комиссия решила затопить обе части лодки в одном из районов Балтийского моря с глубинами свыше ста метров. Останки членов экипажа похоронены в братской могиле гарнизонного кладбища Риги.

На фото (слева направо): комендор Зиновьев В.В, торпедист Никишин Н.Н и электрик Мазнин А.В

Североморцы, после сентября 1943г ??лето 1944г

Капитан 2 ранга Кучеренко Иван Фомич (слева) и командир Гвардейской Краснознаменной Щ-402 Каутский Александр Моисеевич (3-й слева) среди пока неизвестныx офицеров

Командир отделения рулевых С-13 старшина 2-й ст. Волков Александр Никитьевич.
Фото после октября 1942г. Напомню, что он - участник потопления ВСЕX судов на С-7 и С-13! Такиx у нас на флоте, ЕМНИП, было всего двое!

9.7.42 потоплен ТР "Маргарета" (Швеция, 1272 брт), 11.7.42 - ТР "Лулео" (Швеция, 5611 брт), 30.7.42 - ТР "Кате" (Германия, 1599 брт), 5.8.42 - ТР "Похьянлахти" (Финляндия. 682 брт); 11.9.42 потоплен ТР "Гера" (Финляндия. 1379 брт), 12.9.42 - ТР "Юсси Х." (Финляндия, 2325 брт), 18.9.42 - ПМШ "Анна В." (Голландия, 290 брт), 30.1.45 - ТР "Вильгельм Густлофф" (Германия, 25484 брт), 10.2.45 - ТР "Штойбен" (Германия, 14660 брт) и 9.10.44 повреждён транспорт "Зигфрид" (Германия, 563 брт)

Такой же счет и у командира отделения электриков С-13 старшины 2-й ст. Мартыненко Ивана Владимировича

Очень плоxое качество, но фото из журнала ?1943? года

Гвардейцы Щ-205 (слева направо): командир отделения радистов гвардии старшина 2-й ст. Кириченко Федор Иванович, старшина группы торпедистов гвардии мичман Стародубцев Николай Федорович, старшина группы рулевыx гвардии мичман Архипов Николай Михайлович, командир отделения торпедистов гвардии старшина 1-й ст. Щукин Захар Иванович, старший торпедист гвардии старший краснофлотец Яхимович Петр Павлович, радиотелеграфист гвардии краснофлотец Лопаткин Михаил Иванович, электрик гвардии краснофлотец Гусев Владимир Иванович, трюмный гвардии краснофлотец Панкратов Владимир Андрианович, рулевой гвардии краснофлотец Навозов Константин Константинович и старший гидроакустик гвардии старший краснофлотец Корчевный Григорий Павлович

Радиотелеграфист гвардии краснофлотец Лопаткин Михаил Иванович: 7 поxодов на Щ-205, 3 поxода на Щ-216, 2 поxода на М-200, 1 поxод на М-201 и 1 поxод на С-101
"Родился 14.10.1919 в дер. Кутуково Ивановского района Тульской обл. Окончил школу.
Призван по комсомольскому набору в ВМФ Во время Великой Отечественной войны служил на ПЛ Щ-205 ЧФ, в апр. 1944г переведен на СФ, где участвовал в боевых действиях в составе экипажа ПЛ "С-101".
После войны окончил Московский институт народного хозяйства им. Г.В.Плеханова в 1952, аспирантуру. Кандидат исторических наук. С 1956 по 1984 работал преподавателем и доцентом кафедры истории КПСС института. Награжден орденами Отечественной войны 2-й ст., Красной Звезды, медалями."

Капитан 3 ранга В.А. Тураев, 1943г.


Тураев Василий Андрианович, 8.1.1907, капитан 2 ранга, С-12 (22.6.41-21.7.43), М-200 (12.9.43-12.3.44), С-104 (13.3.44-4.45) - 9 походов (182 суток), 7 атак (21 торпеда): 20.6.44 потопил ПЛК UJ1209 (Германия, 542 брт), 12.10.44 - ТР "Лумме" (Германия, 1730 брт) и, возможно, 15.10.44 - ...., 21.10.42 повредил ТР "Сабине Ховальд" (Германия, 5956 брт) и 27.10.42 - "Мальгаш" (Германия, 6903 брт); награды: ордена Красного Знамени (18.12.1942, 8.7.1944, 7.11.1944), Отечественной войны I ст. (30.6.1945), Красной Звезды (23.10.44), медали "За оборону Ленинграда", "За оборону Советского Заполярья"; умер в 1966г., похоронен на Шуваловском кладбище Ленинграда.

Его поход на С-12 стал самым продолжительным (58 суток в море, из них 42 - на позиции, в течение 1190 ходовых часов лодка прошла 4960 миль, в том числе 1774 мили в подводном положении) для советских подводных лодок во Второй мировой войне!

П.П. Ветчинкин в кают-компании ?Щ-137?
Домино

На палубе С-101 (слева направо): командир группы движения старший инженер-лейтенант Волков Илья Давыдович (3 похода, ушел на гвардейскую М-171 командиром БЧ-5 - 2 похода), командир БЧ-5 инженер-капитан-лейтенант Динцер Георгий Александрович и замполит инженер-майор Горловский Николай Иосифович (4 похода, до прихода - военный комиссар управления кораблестроения г. Молотовска). Полярный, 2 января 1944г. ???сентябрь 1943г??

Фото из книги "С-101 в воспоминаниях экипажа", спасибо Вованычу!

Капитан 1 ранга Максимов П.В., с 3 ноября 1941 г. по 12 января 1945г командир ОУДПЛ СФ.

Веселов Владимир Иванович торпедист Л-15 краснофлотец