-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.oshoworld.ru/images/128x128-crop/full_gallery_2749.jpg)
Новые вагоны (мой бедный мозг!)
Теги:
Naturalist
Naturalist>> Интересно, зачем в Польше и Литве плацкарт?
Серокой> А шо вы имеете против плацкарта? )
Ничего, просто интересуюсь.
Серокой> А шо вы имеете против плацкарта? )
Ничего, просто интересуюсь.
инфо
инструменты
Серокой
Серокой>> А шо вы имеете против плацкарта? )
Naturalist> Ничего, просто интересуюсь.
Переименуйте в "вагон 3-го класса", и уже не будет так страшно звучать. )
Хотя да, зачем им плацкарт, если на электричке можно страну пересечь.
Naturalist> Ничего, просто интересуюсь.
Переименуйте в "вагон 3-го класса", и уже не будет так страшно звучать. )
Хотя да, зачем им плацкарт, если на электричке можно страну пересечь.
Bredonosec
BrAB> Только что по ТВ объявили, что РЖД жаждет заменить плацкарт на новые купейные вагоны. По 6 полок в купе - 3+3. ЭТО КАК???? вагоны выше станут? Стремянка в комплект войдет?
Ну и что? Я такие видел. (ток всё же плацкартные, но именно 3+3)
Вполне жить мона.
>Так чтааа, стирайте носки, дорогия рассеяне.
Что-то я про носки помню... [показать]
Naturalist> Интересно, зачем в Польше и Литве плацкарт?
За тем же, зачем и вам. Ездить на расстояния длиной в одну ночь, если купе стоит излишне дорого. Аль вы считаете, что раз у нас забугорье, так ффффсе лимонеры и путешествуют если не в св, то в собственных джипузинах?)
>Хотя да, зачем им плацкарт, если на электричке можно страну пересечь.
Им (с вашего позволения - нам) еще иногда хоцца куда-нить еще смотаться Напр, в симферополь (плацкартный), в питер (тоже), в мск (по большей части тоже, хотя цепляют и купейных вагонов), куда еще кого провожал, забыл...
Ну и что? Я такие видел. (ток всё же плацкартные, но именно 3+3)
Вполне жить мона.
>Так чтааа, стирайте носки, дорогия рассеяне.
Что-то я про носки помню... [показать]
Как будто на Украину пришло известие о свиноморе и полном отсутствие сала и горилки:)Naturalist> Интересно, зачем в Польше и Литве плацкарт?
За тем же, зачем и вам. Ездить на расстояния длиной в одну ночь, если купе стоит излишне дорого. Аль вы считаете, что раз у нас забугорье, так ффффсе лимонеры и путешествуют если не в св, то в собственных джипузинах?
) >Хотя да, зачем им плацкарт, если на электричке можно страну пересечь.
Им (с вашего позволения - нам
) еще иногда хоцца куда-нить еще смотаться Напр, в симферополь (плацкартный), в питер (тоже), в мск (по большей части тоже, хотя цепляют и купейных вагонов), куда еще кого провожал, забыл...
Скотовоз by design в суровой реальности превратится в "скотовоз суровый". Вероятность возникновения водкораспивочного кооператива, плотность храпа на единицу объёма, количество источников безутешного детского плача и сопутствующих раздражителей, частота походов в туалет и пердения без походов, разворачивания ароматических пожитков — вырастают не менее чем на 50%. На нижних полках, за которые два человека заплатили, будет в два раза больше незванных гостей, которые не торопятся на свой чердак. Проезд всё ещё платный?
Ё, может для европы это все и нормально, но ен для Росии же, с нашими растояниями. Плацкарт, конечно, не фонтан, но там хоть дышать можно и сидеть просторно с двумя столиками.
> По 6 полок в купе - 3+3. ЭТО КАК???? вагоны выше станут?
Это как в Китае... Там все купе такие...
Это как в Китае... Там все купе такие...
Есть креатив. Ввергать пассажиров Владик-Питер в анабиоз. И везти в товарных вагонах.
Проще надо быть проще... автоматчиками в теплушки и на колыму.
Бяка
Такое купе всётаки лучше, чем плацкарт. Потому, что есть ощущение "спальни". Это так же лучше, чем сидячие места в электричках. Потому, что спать лучше лёжа.
pavelcad> в "короткие" поезда (до 6-8 часов) - просто кресла.
pavelcad> побольше "Коротких" поездов, за 8 часов 1 000км. вполне реально.
pavelcad> для остальных - по прежнему Плацкарт, купе, СВ.
На самом деле при дистанции в 500-1000 км становится выгодней лететь самолётом - как по времени, так и по цене (p/d - дотируемая компания, если дотацию убрать...)
Единственное отличие самолёта - там не особо багаж повозишь, но в таких купе аналогично...
pavelcad> побольше "Коротких" поездов, за 8 часов 1 000км. вполне реально.
pavelcad> для остальных - по прежнему Плацкарт, купе, СВ.
На самом деле при дистанции в 500-1000 км становится выгодней лететь самолётом - как по времени, так и по цене (p/d - дотируемая компания, если дотацию убрать...)
Единственное отличие самолёта - там не особо багаж повозишь, но в таких купе аналогично...
Vale> За эти вагоны надо убивать.
Добро пожаловать в развитой капитализм
Добро пожаловать в развитой капитализм
Dem_anywhere> На самом деле при дистанции в 500-1000 км становится выгодней лететь самолётом - как по времени, так и по цене (p/d - дотируемая компания, если дотацию убрать...)
По цене - пока нет. Только если на акцию попасть. До Махачкалы самолётом - около 4 тыс., плацкарт - 1500, автобус - 2000р. Но когда "Сибирь" рынок завоёвывала - можно было за 1000р. слетать, но такого больше нет.
По цене - пока нет. Только если на акцию попасть. До Махачкалы самолётом - около 4 тыс., плацкарт - 1500, автобус - 2000р. Но когда "Сибирь" рынок завоёвывала - можно было за 1000р. слетать, но такого больше нет.
Balancer> Добро пожаловать в развитой капитализм
Скорее в бодрый развивающийся строй, вот примерно так:
Кстати, вот на Украине подобную ж вещь собираются делать с открытыми отсеками:
Скорее в бодрый развивающийся строй, вот примерно так:
2 ноября 2007, 01:21 , Travel.ru - Плацкартные вагоны индийских железных дорог будут переоборудованы так, чтобы вмещать еще одну лишнюю полку в каждом отсеке. Сейчас в каждом плацкартном отсеке имеется восемь пассажирских полок: на небоковой стороне шесть полок в три яруса, а на боковой две полки в два яруса. Теперь боковые полки решено также сделать трехъярусными за счет поднятия верхней полки и втискивания еще одной между верхней и нижней. После этой операции некондиционируемый плацкартный вагон будет вмещать 81 пассажира, а кондиционируемый 72, сообщает соб.корр. Travel.ru. Причиной этого решения названо увеличение спроса на трехъярусный плацкарт на 15%.
Кстати, вот на Украине подобную ж вещь собираются делать с открытыми отсеками:
В плацкартных вагонах хотят убрать боковые полки. По крайней мере Владимир Приходько - председатель Наблюдательного совета Крюковского вагоностроительного завода - заявил о том, что предприятие намерено начать выпуск новых вагонов.
«Укрзалізниця» объявила на прошлой неделе, что она готова приобрести их, - пояснил Приходько. - Мы тут же выставили свои предложения. Хотим создать новый плацкартный в первом квартале, во втором - испытаем и с 1 июля, думаю, будем готовы к его поставкам, пишет «Комсомолка».
Модернизированный вагон намерены сконструировать на базе десятикупейного модуля, оборудовав его вакуумным туалетом и кондиционером. Каждый отсек планируется открытым и с шестью полками: по три друг напротив друга. Количество мест – 60 вместо привычных 54. Одно неудобство: сложно будет время от времени слезать с третьего яруса.
D.Vinitski
D.Vinitski> Всяко там по 200 человек едет
В Индии? Это да-а-а-а. )
В Индии? Это да-а-а-а. )
Это не то, это городская электричка. )
Ага
А в Китае самые дешёвые вагоны - вообще без ничего. В смысле - пустое пространство, на чём хочешь, на том и сиди. )
А в Китае самые дешёвые вагоны - вообще без ничего. В смысле - пустое пространство, на чём хочешь, на том и сиди. )
Серокой> Ага
Оххх! Ни... чего себе!
Оххх! Ни... чего себе!
Серокой>> Ага
Клапауций> Оххх! Ни... чего себе!
И если эту фоту ещё можно обозвать фотошопом, то вот на этой сомневаться не приходится:
Клапауций> Оххх! Ни... чего себе!
И если эту фоту ещё можно обозвать фотошопом, то вот на этой сомневаться не приходится:
Я так понял в кабине машинста тоже пассажиры едут?
Татарин
Блин... Мне больше нравилась идея с двухэтажными вагонами: купе на 4-х снизу и на двоих - сверху.
Или салон с сидячими местами на втором этаже делать.
Barbarossa> Или салон с сидячими местами на втором этаже делать.
А в чём смысл делать в одном вагоне спальные места с сидячими? Ясно же, что на маршруте "Москва-Питер" не поспишь, а в поезде "Пермь-Москва" никто сидеть не будет.
Я видел эскизы двухэтажных купе, смотрелось симпатично.
А в чём смысл делать в одном вагоне спальные места с сидячими?
Ясно же, что на маршруте "Москва-Питер" не поспишь, а в поезде "Пермь-Москва" никто сидеть не будет.Я видел эскизы двухэтажных купе, смотрелось симпатично.
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 06.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 06.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
