Рынок УТС

Сингапур "похоронил" британский учебный самолет

Сингапур исключил из проводимого тендера учебно-тренировочный самолет (УТС) Hawk 128 компании BAE Systems. Как отмечает Flight Global, заявление о принятом решении, по мнению многих экспертов, прозвучало как "похоронный звон" по британскому "Ястребу".

Таким образом, в сингапурском тендере продолжат участие итальянский самолет M-346 и корейский T-50, разработанный совместно с Lockheed Martin. Как ожидается, победитель будет определен до середины следующего года.

Отказ Сингапура от УТС Hawk 128 объясняется тем, что по своим летно-техническим характеристикам он уступает другим претендентам. Напомним, что в конце минувшего года британские самолеты также были исключены из тендера ВВС ОАЭ, в котором они конкурировали все с теми же M-346 и T-50.

Представители BAE Systems выразили недоумение в связи решением Сингапура. По их мнению, самолет Hawk 128 по совокупности технических и ценовых параметров является идеальной учебной платформой. Несмотря на последние неудачи, британская компания намерена продолжить продвижение своей разработки на мировой рынок. Серьезное внимание также будет уделяться выполнению ранее подписанных контрактов на поставку "Ястребов" ВВС Великобритании, Индии и ЮАР.

УТС Hawk 128 предназначен для проведения углубленной летной подготовки пилотов перед их обучением эксплуатации реактивных истребителей.

 

Соглашение Яковлевцев и итальянцев о разграничении рынков сбыта перестало действовать? вроде ж последние имели право только на европу?

а что, кто-то надеялся, что оно будет дейстовать?
наивно...

при чем здесь надежды?
соглашение 1) было и 2) перестало существовать.

интересует - с какого момента, и какие слова при этом произносили стороны.

Ну Сингапур никогда не купит подобную технику у РФ. Это даже не смешно...

В США проходит конкурс на новый Advanced trainer

Среди конкурсантов:
- Фирма Локхид со слегка модифицируемым южнокорейским Т-50 (ибо рисковать деньгами и временем на НИОКР не желает)
https://pp.vk.me/c628521/v628521670/480c2/T5av8l5yEYw.jpg [zero size or time out]
- Фирма Рейтеон с проектом Т-100, который ничто иное как итальянский М-346, который в свою очередь, несколько перепиленный Як-130.


Raytheon T-100
Для конкурса ВВС США "T-X advanced trainer competition".


«Рейтеон» представит на тендер ВВС США УТС T-100
ЦАМТО, 20 февраля. Компания «Рейтеон» (Raytheon) намерена представить Военно-воздушным силам США предложение по поставке учебно-тренировочного самолета T-100 в рамках тендера на поставку УТС усовершенствованной подготовки T-X (Advanced Pilot Training).

По информации «Дифенз ньюс», «Рейтеон» возглавит консорциум компаний в составе «Алениа аэрмакки» (Alenia Aermacchi) и CAE, который предложит свой продукт T-100 на базе итальянского УТС М-346 «Мастер». Официальный пресс-релиз планируется выпустить 22 февраля.

По всей видимости, «Рейтеон», станет генподрядчиком предложения Т-100, заменив «Дженерал дайнемикс» (General Dynamics), возглавлявшую проект в марте прошлого года.

Предполагается, что ВВС США объявят тендер на поставку самолетов T-X уже в текущем году и заключат контракт с победителем в 2017 году. Новые самолеты предназначены для замены устаревших УТС T-38 и будут использоваться для обучения пилотов истребителей 5-го поколения.

Как ожидается, в конкурсе также примут участие консорциумы «Боинг»/«Сааб», «Нортроп Грумман»/«БАе системз», «Локхид Мартин»/«Кориа аэроспейс индастриз».

Командование ВВС США опубликовало требования для семейства учебно-тренировочных самолетов T-X 20 марта 2015 года. Планируются заключить контракт на поставку 350 УТС, которые с конца 2017 года поэтапно заменят 431 ед. T-38. Начальная готовность к боевому применению самолета запланирована на конец 2023 года.

Одним из перспективных требований, пока не включенных в документ, является возможность применения T-X в качестве имитатора самолетов потенциального противника.

Lockheed backs low-risk approach to trainers
Experience in developing the F-35 Joint Strike Fighter influenced Lockheed Martin’s decision to reject a clean-sheet design and stay with the Korea Aerospace Industries (KAI) T-50 for the U.S. Air Force’s T-X trainer competition. The F-35’s advanced cockpit and performance as well as the lack of a two-seat variant, is a driver behind the Air Force’s need to replace its elderly Northrop T-38s with a more suitable trainer. But the overlap between development and production built into the F-35 programme is a major source of its technical challenges, cost escalation and schedule delays, which Lockheed wants to avoid on T-X. 

Две новости....

Распилоиды от мига снова отгрызают финансирование на возобновление неудачных угребищ типа ската, миг-ат, в результате на остальное денег не хватает.