МиГ-29КУБ

В.М.>> Куча фото МиГ-29КУБ Блог Pilot’а
Aaz> Эти пижоны еще и складывание крыла продемонстрировали...

Эти пижоны, как у нас принято, не потрудились для публичного показа машины ее покрасить. Вспоминаю выкатку у Локхида и тихо сатанею от такого подхода к пиару.

В.М.>>> Куча фото МиГ-29КУБ Блог Pilot’а
Aaz>> Эти пижоны еще и складывание крыла продемонстрировали...
В.М.> Эти пижоны, как у нас принято, не потрудились для публичного показа машины ее покрасить. Вспоминаю выкатку у Локхида и тихо сатанею от такого подхода к пиару.

Есть мнение, что не красили специально
1. Показать наглядно процент композитов
2. Продемонстрировать, что собран не из старого задела.

Ой, да вряд ли руководство что-то хотело показать, У них же фантазии не хватит до такого додуматься.
Если бы хотели, что-то продемонстрировать, то сделали бы презентацию крашеной машины в крытом ангаре с видеоклипами про конструкцию и прочее.

xab> Есть мнение, что не красили специально
xab> 1. Показать наглядно процент композитов
xab> 2. Продемонстрировать, что собран не из старого задела.

Гы, да не красят, потому "что и так сойдет". Это уже норма у нас в авиапроме, облезлым показывли и Су-30МК и Су-27КУб, и Су-34, да и МиГ такой не первый. Это просто небрежность...

Этож вроде не публичный показ, а первый испытательный полёт?
Кстати нет ли каких инструкций что в момент испытательных полётов не красить - например чтобы трещины увидеть, если появятся или ещё что?

xab>> Есть мнение, что не красили специально
xab>> 1. Показать наглядно процент композитов
xab>> 2. Продемонстрировать, что собран не из старого задела.
В.М.> Гы, да не красят, потому "что и так сойдет". Это уже норма у нас в авиапроме, облезлым показывли и Су-30МК и Су-27КУб, и Су-34, да и МиГ такой не первый. Это просто небрежность...
Владимир, красят машину ТОЛЬКО после завершения цикла летных испытаний. Су-30МК и Су-27КУБ первые машины собирали на базе уже существующих машин, отстыковав ГЧФ и пристыковав новую.

Serhio> Владимир, красят машину ТОЛЬКО после завершения цикла летных испытаний. Су-30МК и Су-27КУБ первые машины собирали на базе уже существующих машин, отстыковав ГЧФ и пристыковав новую.

Это у нас так. Коллеги-враги, красят преде публичной презентацией. То, что для испытаний смысла особого красить нет я понимаю, но раз уж собрались публике показывать - стоит навести марафет, это же ТОВАР.

На буржуйском форуме проскочила мысль, что не красили чтобы индусы увидели что самолёт новый - с нуля, а не из старых заделов

В.М.> Эти пижоны, как у нас принято, не потрудились для публичного показа машины ее покрасить. Вспоминаю выкатку у Локхида и тихо сатанею от такого подхода к пиару.
Володя, так выкатка и облет "голой" машины, как я понимаю, у нас уже стало своеобразной (и прктически ненарушаемой) традицией.

На мой взгляд некрашенная машина краше
Хорошо, что у меня окна прямо на взлетку выходят и я часто такие вижу.
Это же как младенец. Красота...

Tolka> На буржуйском форуме проскочила мысль, что не красили чтобы индусы увидели что самолёт новый - с нуля, а не из старых заделов
Бред там промелькнул полный... Поскольку даже если (бы) использовали крашеный "задел", то его все равно бы пришлось обдирать/омывать - "морское" покрытие другое по исполнению.

<<A.F.:

Alexey_K:
это Вы на показухе этой от Барковского услышали? просто-таки воспроизводите его слова.
На самом деле была большая война - оч. не хотели показывать индусам некрашеную машину - но тривиально не успели. Подняли то тока в субботу 20-го (планировали 25 дек., затем 15 янв., а изначально - так вообще еще в конце 2005 г.). А индусы уже "заказаны" были на 22-е (и так перенесли показуху на неделю) - надо было ведь обязательно до Бангалора и путинского визита успеть показать.
А красить можно тока в Луховицах, вот и не успели к 22-му. Но Барковский "родил" красивую легенду. Надо отдать должное - комозиты, и вообще все новое и правда оч.хорошо видно. Но вид у самоля страшненький. Не для показухи представителям заказчика - и особенно представителям ихней прессы конечно. Чего стоят одни тока надписи всякие корявые фломастером там и сям
З.Ы. любопытно, что тут никто еще не высказался про "бездымные" камеры сгорания, мусолившиеся на одной из веток. Вот уж надымыли то оба самоля (особенно сопровождавшая спарка) - ну точно еропланы для парохода
Но микояне все же молодцы, без сомнения.
... интересно, а в каком же виде ССЖ привезут - вроде как на воскресенье намечено, опять таки со стечением СМИ

24/01/2007 [23:23:10]>>

В.М.>> Эти пижоны, как у нас принято, не потрудились для публичного показа машины ее покрасить. Вспоминаю выкатку у Локхида и тихо сатанею от такого подхода к пиару.
Aaz> Володя, так выкатка и облет "голой" машины, как я понимаю, у нас уже стало своеобразной (и прктически ненарушаемой) традицией.

Мы хотим самолеты ПРОДАВАТь или нет?

Tolka>> На буржуйском форуме проскочила мысль, что не красили чтобы индусы увидели что самолёт новый - с нуля, а не из старых заделов
Aaz> Бред там промелькнул полный... Поскольку даже если (бы) использовали крашеный "задел", то его все равно бы пришлось обдирать/омывать - "морское" покрытие другое по исполнению.

Фиг-то там. Вспомни Су-27КУБ - СЧФ так и оставлась долгое время в исходном камуфляже 30-ки.. Все это - копеечная экономия и небрежность, не более того. ТОВАР должен рредставляться публично "в обертке". Мля, это же в любой задрипаной книжке по маркетингу написано...

victorzv2> <<A.F.:
victorzv2> Alexey_K:
victorzv2> это Вы на показухе этой от Барковского услышали? просто-таки воспроизводите его слова.
victorzv2> На самом деле была большая война - оч. не хотели показывать индусам некрашеную машину - но тривиально не успели.

Вот в это - искренне верю

victorzv2> ... интересно, а в каком же виде ССЖ привезут - вроде как на воскресенье намечено, опять таки со стечением СМИ

Ну этот-то для статиспытаний, - "зеленый" будет, его-то красить точно смысла нет.. Хотя логтип даже на некрашенный фюзеляж я бы советовал налепить. Дел- на полдня, любая рекламная контора из самоклеющейся пленки вырежет что надо.

В.М.> Фиг-то там. Вспомни Су-27КУБ - СЧФ так и оставлась долгое время в исходном камуфляже 30-ки..

Это нашему флоту в настоящее можно вчухать самолеты не в "морском" ЛКП- проглотять и так. Индеям же сия операция была бы чревата нехилыми штрафами.
Но скорее всего соглашусь с victorzv2 -как обычно, не успели.

Tolka>>> На буржуйском форуме проскочила мысль, что не красили чтобы индусы увидели что самолёт новый - с нуля, а не из старых заделов
Aaz>> Бред там промелькнул полный... Поскольку даже если (бы) использовали крашеный "задел", то его все равно бы пришлось обдирать/омывать - "морское" покрытие другое по исполнению.
В.М.> Фиг-то там. Вспомни Су-27КУБ - СЧФ так и оставлась долгое время в исходном камуфляже 30-ки.. Все это - копеечная экономия и небрежность, не более того. ТОВАР должен рредставляться публично "в обертке". Мля, это же в любой задрипаной книжке по маркетингу написано...
Не от 30-ки, а от 33-го.
и не только счф, а все что за 18-м шпангоутом идет.КУБик первый был предназначен исключительно для испытаний, фонарь там таки не выдержал, поэтому на втором все переделали. Там кстати еще и косяк был в том, что теория новой башки хреново стыковалась с теорией старой 33-й и в итоге был излом сверху, а вот второй уже делали по уму и вроде как должны были делать другой переплет (точнее не скажу).

В.М.>> Фиг-то там. Вспомни Су-27КУБ - СЧФ так и оставлась долгое время в исходном камуфляже 30-ки.. Все это - копеечная экономия и небрежность, не более того. ТОВАР должен рредставляться публично "в обертке". Мля, это же в любой задрипаной книжке по маркетингу написано...
Serhio> Не от 30-ки, а от 33-го.

Пардон, опечаталася, конечно от 27К.

Serhio> и не только счф, а все что за 18-м шпангоутом идет.

Ну, мотогондолы же не красятся, а кили и ГО были уже другие...

Serhio>КУБик первый был предназначен исключительно для испытаний, фонарь там таки не выдержал,

Это про аварию Пугачева что ли? Так там вроде ПГО не выдержало, да и режим ьыл еще тот. Обломками ПГО все и посекло. ВОт на 34-ке точно был номер с фонарем, когда стоврки на большой скорости и ПМВ вылетели.

Serhio>> и не только счф, а все что за 18-м шпангоутом идет.
В.М.> Ну, мотогондолы же не красятся, а кили и ГО были уже другие...
сохранили все что можно, кстати на той машине, когда она на завод пришла, то по ГЧФ в районе кабины шли пулевые отверстия, такое впечатление что очередь из калаша была. Даже козырек был пробит, насчитал 7 отверстий.
Serhio>>КУБик первый был предназначен исключительно для испытаний, фонарь там таки не выдержал,
В.М.> Это про аварию Пугачева что ли? Так там вроде ПГО не выдержало, да и режим ьыл еще тот. Обломками ПГО все и посекло. ВОт на 34-ке точно был номер с фонарем, когда стоврки на большой скорости и ПМВ вылетели.
Ну была информация по трещинам в переплете фонаря, вполне вероято, что от удара отлетевшим ПГО

Serhio> сохранили все что можно, кстати на той машине, когда она на завод пришла, то по ГЧФ в районе кабины шли пулевые отверстия, такое впечатление что очередь из калаша была. Даже козырек был пробит, насчитал 7 отверстий.

Какой-нибудь обалдуй солдатик-чаосовй небось "порезвился"..

Хм, каждый раз неловко признаваться, но в моей юности была практика стрельбы из пушки по Су-25, верне по куску его планера...

В.М.>> Это про аварию Пугачева что ли? Так там вроде ПГО не выдержало, да и режим ьыл еще тот. Обломками ПГО все и посекло. ВОт на 34-ке точно был номер с фонарем, когда стоврки на большой скорости и ПМВ вылетели.
Serhio> Ну была информация по трещинам в переплете фонаря, вполне вероято, что от удара отлетевшим ПГО

Какие там трещины - там выбило остекление, Пугачев даже ранен был - кажется ударом осколка ПГО вывихнуло правую руку. ВЗ просто разворотило.. Хорошо, что прыгать не стали, т.к. как впоследствии при осмотре выяснилось направляющие КК были такдже деформированы.

Serhio>> Ну была информация по трещинам в переплете фонаря, вполне вероято, что от удара отлетевшим ПГО
В.М.> Какие там трещины - там выбило остекление, Пугачев даже ранен был - кажется ударом осколка ПГО вывихнуло правую руку. ВЗ просто разворотило.. Хорошо, что прыгать не стали, т.к. как впоследствии при осмотре выяснилось направляющие КК были такдже деформированы.
Если уж направляющие погнуло, то фонарь всяко в хлам. Насколько я понял задача при перепроектировании фонаря (в основном) сводилась к устранению излома на стыке ГЧФ и Центроплана. Но про трещины в переплете разгово тоже был (точнее не скажу ибо за давностью лет не помню просто )

Serhio>> Не от 30-ки, а от 33-го.
В.М.> Пардон, опечаталася, конечно от 27К.
Дык...

В.М.> Мы хотим самолеты ПРОДАВАТь или нет?
А они?

а ето не покупатели - это свои! и потом - хвост покрашен же ))

paralay> Indian Navy | The Indian Navy's first MiG-29KUB http://www.bharat-rakshak.com
Хм... А зрительно качество выполнения кажется вполне... Потому как сразу вспоминается "гофр" и "пузыри" обшивки МиГ-29, собранных в конце 80-х годов.