-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/s/4/s43.radikal.ru/i101/0908/72/128x128-crop/46bbb5aa3bf5t.jpg)
Некоторые вопросы по Меркавам
Теги:
DPD
DPD>> Ну а принципиально, почему на передней компоновке не может быть мощной лобовой брони ?
alexx188> Кто сказал что не может? Никаких "принципиальных" препятствий нет.
Только и слышу - "низзя, нагрузка на передний каток слишком большая из-за двигателя". Ну и скока двигатель весит - тонну, максимум две(да еще и смещен назад от переднего катка) ? А если такой же толщины лобовой лист, да еще и ствол, да и часть лоба башни давит на передний каток заднемоторной компоновки - то это лепота
alexx188> Кто сказал что не может? Никаких "принципиальных" препятствий нет.
Только и слышу - "низзя, нагрузка на передний каток слишком большая из-за двигателя". Ну и скока двигатель весит - тонну, максимум две(да еще и смещен назад от переднего катка) ? А если такой же толщины лобовой лист, да еще и ствол, да и часть лоба башни давит на передний каток заднемоторной компоновки - то это лепота
инфо
инструменты
alexx188
DPD> Только и слышу - "низзя, нагрузка на передний каток слишком большая из-за двигателя".
Я и написал - "принципиальных". Вопрос в конкретном исполнении. На Мк.4 движок намного компактнее и легче - лобовое бронирование усилили.
Я и написал - "принципиальных". Вопрос в конкретном исполнении. На Мк.4 движок намного компактнее и легче - лобовое бронирование усилили.
HolyBoy> Помнится, это обсуждали. Двигун сделан так, чтобы обслуживание на передовой требовалось минимальное.
Тут вы ошибаетесь. Двигатель без проблемм меняется на передовой. И очень быстро. А ремонтируют его действительно на заводе, никто в полевых условиях в моторе не копается, быстрее поменять.
Тут вы ошибаетесь. Двигатель без проблемм меняется на передовой. И очень быстро. А ремонтируют его действительно на заводе, никто в полевых условиях в моторе не копается, быстрее поменять.
deccer
DPD>> Только и слышу - "низзя, нагрузка на передний каток слишком большая из-за двигателя". Ну и скока двигатель весит - тонну, максимум две(да еще и смещен назад от переднего катка) ?
двигатель скомпонован вместе с трансмиссией, это уже больше, назад его не сдвинуть , ибо выходы с трансмиссии на ведущие колеса - а они спереди.
DPD>> А если такой же толщины лобовой лист, да еще и ствол, да и часть лоба башни давит на передний каток заднемоторной компоновки - то это лепота
и здесь тоже не все так гладко. у Абрамса ВЛД тоже не ахти. но при заднемоторной зато есть возможность сдвинуть вперед натяжное колесо и первый каток.
двигатель скомпонован вместе с трансмиссией, это уже больше, назад его не сдвинуть , ибо выходы с трансмиссии на ведущие колеса - а они спереди.
DPD>> А если такой же толщины лобовой лист, да еще и ствол, да и часть лоба башни давит на передний каток заднемоторной компоновки - то это лепота
и здесь тоже не все так гладко. у Абрамса ВЛД тоже не ахти. но при заднемоторной зато есть возможность сдвинуть вперед натяжное колесо и первый каток.
deccer> двигатель скомпонован вместе с трансмиссией,
Сайт компании Ашот, которая делает трансмиссию и некоторые другие механизмы для танков Меркава..
Сайт компании Ашот, которая делает трансмиссию и некоторые другие механизмы для танков Меркава..
Прикреплённые файлы:
deccer>> двигатель скомпонован вместе с трансмиссией,
alexx188>> Defense
alexx188>> Сайт компании Ашот, которая делает трансмиссию и некоторые другие механизмы для танков Меркава..
посмотрел, в резрезе б че-нибудь показали . вроде в прошлом году я там был, когда поворотный редуктр искал. на Мк4 стоит авт коробка "Ренк" . её тоже "ашот" выпускает?
alexx188>> Defense
alexx188>> Сайт компании Ашот, которая делает трансмиссию и некоторые другие механизмы для танков Меркава..
посмотрел, в резрезе б че-нибудь показали . вроде в прошлом году я там был, когда поворотный редуктр искал. на Мк4 стоит авт коробка "Ренк" . её тоже "ашот" выпускает?
deccer> на Мк4 стоит авт коробка "Ренк" . её тоже "ашот" выпускает?
Нет, на Мк.4 коробка импортная.. Хотя может и выпускают по лицензии.
Нет, на Мк.4 коробка импортная.. Хотя может и выпускают по лицензии.
Нашел в сети фото Мк.4 еще с люком заряжающего, очевидно опытная машина. Можно оценить бронирование крыши башни.. Жаль фото маленькое.
Прикреплённые файлы:
alexx188> Нашел в сети фото Мк.4 еще с люком заряжающего, очевидно опытная машина. Можно оценить бронирование крыши башни.. Жаль фото маленькое.
миллиметров 120, примерно, не меньше?
миллиметров 120, примерно, не меньше?
deccer> натяжное колесо
Вообще-то правильнее направляющее колесо. Или ленивец.
Вообще-то правильнее направляющее колесо. Или ленивец.
Бяка
Cormorant> миллиметров 120, примерно, не меньше?
Интересен эквивалент, а не габарит.
Интересен эквивалент, а не габарит.
Cormorant>> миллиметров 120, примерно, не меньше?
Бяка> Интересен эквивалент, а не габарит.
Несомненно, но и габарит (панелей) впечатляет.
Вот почетче:
Бяка> Интересен эквивалент, а не габарит.
Несомненно, но и габарит (панелей) впечатляет.
Вот почетче:
Meskiukas> Вообще-то правильнее направляющее колесо. Или ленивец.
Да, натяжное колесо находится сзади. Это оно:
Да, натяжное колесо находится сзади. Это оно:
Прикреплённые файлы:
Edu> Несомненно, но и габарит (панелей) впечатляет.
На мой взгляд 180-200мм. На этом фото неплохо видно:
И еще фото - насколько короткой кажется пушка..
На мой взгляд 180-200мм. На этом фото неплохо видно:
И еще фото - насколько короткой кажется пушка..
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 01.08.2009 в 06:38
Meskiukas>> Вообще-то правильнее направляющее колесо. Или ленивец.
alexx188> Да, натяжное колесо находится сзади. Это оно:
Независимо от места расположения на бронеобъекте "направляющее колесо" с механизмом натяжения гусеницы.
alexx188> Да, натяжное колесо находится сзади. Это оно:
Независимо от места расположения на бронеобъекте "направляющее колесо" с механизмом натяжения гусеницы.
Meskiukas> Независимо от места расположения на бронеобъекте "направляющее колесо" с механизмом натяжения гусеницы.
У нас это называется "колесо натяжения"..
У нас это называется "колесо натяжения"..
alexx188> И еще фото - насколько короткой кажется пушка..
И тоненькой. И не кажется - а так и есть. Следующая итерация - установка на танк в качестве главного калибра АП.
И тоненькой. И не кажется - а так и есть. Следующая итерация - установка на танк в качестве главного калибра АП.
Meskiukas>> Независимо от места расположения на бронеобъекте "направляющее колесо" с механизмом натяжения гусеницы.
мы замечание приняли и исправились : "направляющее колесо с механизмом натяжения гусеницы." интересно, на Меркаве мех-м натяжения гидравлический? и ещё вопрос : как на старых Меркавах с гидроприводом поворота башни повернуть башню для демонтажа двигателя ? подразумевается , что двигатель вышел из строя .
мы замечание приняли и исправились : "направляющее колесо с механизмом натяжения гусеницы." интересно, на Меркаве мех-м натяжения гидравлический? и ещё вопрос : как на старых Меркавах с гидроприводом поворота башни повернуть башню для демонтажа двигателя ? подразумевается , что двигатель вышел из строя .
alexx188> У нас это называется "колесо натяжения"..
Понятно. Хотя не уверен полностью.
Понятно. Хотя не уверен полностью.
deccer> интересно, на Меркаве мех-м натяжения гидравлический?
А какой еще бывает?
и ещё вопрос : как на старых Меркавах с гидроприводом поворота башни повернуть башню для демонтажа двигателя ?
И на старых, и на новых башня легко проворачивается вручную.
А какой еще бывает?
и ещё вопрос : как на старых Меркавах с гидроприводом поворота башни повернуть башню для демонтажа двигателя ?
И на старых, и на новых башня легко проворачивается вручную.
Meskiukas> Понятно. Хотя не уверен полностью.
Не уверены что это так называется? Я уверен...
Не уверены что это так называется?
Я уверен...
alexx188> Я уверен...
Нужна "умная книжка".
С переводом.
Я уверен...Нужна "умная книжка".
С переводом.
alexx188>> А какой еще бывает?
механический - вкручиваете торцовым ключом болт, бывает гайку.
alexx188>> И на старых, и на новых башня легко проворачивается вручную.
ручной привод изнутри ? или за ствол пушки?
механический - вкручиваете торцовым ключом болт, бывает гайку.
alexx188>> И на старых, и на новых башня легко проворачивается вручную.
ручной привод изнутри ? или за ствол пушки?
deccer>.... ещё вопрос : как на старых Меркавах с гидроприводом поворота башни повернуть башню для демонтажа двигателя ?
Кроме того, скорее всего, придется снимать и боковые модули на башне.
Кроме того, скорее всего, придется снимать и боковые модули на башне.
deccer> ручной привод изнутри ? или за ствол пушки?
Изнутри, конечно.
Изнутри, конечно.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 24.07.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.07.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
