-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/c/d/cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/5/2/0/128x128-crop/1583025.jpg)
МАКС-2009 фото
Теги:
Alek
Alek
опытный
D.K.> Кстати, там еще с Л-39 какая-то жопа при запуске двигателя произошла, народ весь ламанулся в рассыпную, я только финальное задымление успел снять.
А как вам вот это задымление?
А как вам вот это задымление?
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
мои фото
// photofile.ru
есть так же видео
// photofile.ru
МАКС 2009 - ob172m - Photo.Qip.ru / id: vas
- Фотохостинг - национальный фотоархив, размещение частных фотографий, фотоальбомов// photofile.ru
есть так же видео
ob172m - Видео
- Фотохостинг - национальный фотоархив, размещение частных фотографий, фотоальбомов// photofile.ru
Bredonosec
Alek> А как вам вот это задымление?
дымшашка включилась сама?
дым красно-зеленый, цветной -)
дымшашка включилась сама?
дым красно-зеленый, цветной -)
Bredonosec> дымшашка включилась сама?
Это у них фишка такая, каждый раз так делают
Это у них фишка такая, каждый раз так делают
D.K.> Видел это дело, честно говоря думал гробанется.
Тоже была такая мысль.
Тоже была такая мысль.
seDAN
новичок
D.K.> Этот ? А то там еще два с двигателями были.
Да, спасибо! Это он... С двигателями не видел...
Да, спасибо! Это он... С двигателями не видел...
AGRESSOR
D.K.> Видел это дело, честно говоря думал гробанется.
Нормальная посадка. Просто пилот очень хорошо чувствует вертикальную скорость, чувствует момент касания... ну и просто хорошо пилотирует.
Нормальная посадка. Просто пилот очень хорошо чувствует вертикальную скорость, чувствует момент касания... ну и просто хорошо пилотирует.
AGRESSOR> Нормальная посадка. Просто пилот очень хорошо чувствует вертикальную скорость, чувствует момент касания... ну и просто хорошо пилотирует.
Я не сильный знаток, но мне кажется, в момент касания полосы нагрузки на правое шасси были близки к предельным, видно было как самолет просел на стойку, без всяких выравнивания, шлеп и готово. Короче рисковый парень.
Я не сильный знаток, но мне кажется, в момент касания полосы нагрузки на правое шасси были близки к предельным, видно было как самолет просел на стойку, без всяких выравнивания, шлеп и готово. Короче рисковый парень.
D.K.> мне кажется, в момент касания полосы нагрузки на правое шасси были близки к предельным
Машина под пилотаж пустая (топливо по минимуму), а шасси здесь усиленные.
Машина под пилотаж пустая (топливо по минимуму), а шасси здесь усиленные.
AGRESSOR> Нормальная посадка. Просто пилот очень хорошо чувствует вертикальную скорость, чувствует момент касания... ну и просто хорошо пилотирует.
И тем не менее полный пэ был даже несколько ближе, чем это может показаться при разглядывании фотографий.
И тем не менее полный пэ был даже несколько ближе, чем это может показаться при разглядывании фотографий.
seDAN> Да, спасибо! Это он... С двигателями не видел...
Тот же прототип Ту-160 в ЛИИ 15 лет назад. Фото из журнала.
Тот же прототип Ту-160 в ЛИИ 15 лет назад. Фото из журнала.
Прикреплённые файлы:
AGRESSOR> Нормальная посадка. Просто пилот очень хорошо чувствует вертикальную скорость, чувствует момент касания... ну и просто хорошо пилотирует.
Да-да, очень хорошо пилотирует
Да-да, очень хорошо пилотирует
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 17.08.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 17.08.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
