-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/04/128x128-crop/19-3446567-lehardy.jpg)
Чертежи кораблей из архива Французских ВМФ
Теги:
IBeRUS
osliabya> Коллеги а есть чертежи минонсцев нормана 35 метрового типа и 34 метрового типа а так же №126, №201, №130 ( или систеров )?
Дык,кажись в архивусе франкском оные были!
Дык,кажись в архивусе франкском оные были!
инфо
инструменты
osliabya>> Коллеги а есть чертежи минонсцев нормана 35 метрового типа и 34 метрового типа а так же №126, №201, №130 ( или систеров )?
IBeRUS> Дык,кажись в архивусе франкском оные были!
Ну как я понял от коллег что теперь лавочка прикрылась ... поэтому и спросил есть ли у кого .
IBeRUS> Дык,кажись в архивусе франкском оные были!
Ну как я понял от коллег что теперь лавочка прикрылась ... поэтому и спросил есть ли у кого .
Gustav
osliabya> Ну как я понял от коллег что теперь лавочка прикрылась ... поэтому и спросил есть ли у кого .
Да закрыла, но надеемся. что только временно.
Вами запрашиваемые чертежи в вольно доступной базе чертежей в электронный виде французского архива не были. На бумаге однако доступны следующие чертежи. К сожалению однако необходимо эти чертежи заказать по адресу recherches.caa
dga.defense.gouv.fr и разумеется заплатить.
845. « Canot lance-torpilles de 34 mètres. » [n° 28]. Usine Claparède & Cie. Marché du 12 novembre 1877.
Echelle. Couleurs sur papier toilé huilé.
1. Formes. Dimensions : 2,380 x 0,625.
2. Ensemble de la chambre avant : coupe longitudinale et pl. horizontal. Dimensions : 1,875 x 0,780.
3. Ensemble de la chambre avant : coupes transversales. Dimensions : 1,120 x 0,735.
4. Ensemble de la chambre arrière : coupe longitudinale et pl. horizontal. Dimensions : 1,055 x 0,800.
5. Ensemble de la chambre arrière : coupes transversales. Dimensions : 1,480 x 0,705.
6 à 8. Plans techniques.
8 DD1 83 n° 11
864. « Torpilleurs de 35 mètres. Projet de transformation. » S.A. de travaux Dyle & Bacalan. Marché du 14 mai 1890.
Echelle. Trait noir.
1. Formes. Dimensions : 2,115 x 0,500.
2. Consolidations communes à tous les projets de modification. Dimensions : 1,210 x 0,500.
3. Emménagements de l'avant : coupe longitudinale et tube avant. Dimensions : 0,935 x 0,600.
4. Emménagements de l'arrière : coupe longitudinale et tube arrière. Dimensions : 0,740 x 0,600.
5. Modification à la prise d'eau de circulation. Dimensions : 0,510x0,580.
8 DD1 86 n° 1
865. 1er projet de torpilleur. [n° 126 à 129]. Augustin Normand et Cie. Signé Augustin Normand, Le Havre, le 12 février 1887.
Echelle. Trait noir et bleu sur papier toilé huilé.
1. Emménagements : coupe longitudinale et pl. horizontal. Dimensions : 2,520 x 0,610.2.
2. Emménagements : coupes transversales. Dimensions : 0,975x0,540.
8 DD1 86 n° 2
866. 2e projet de torpilleur. [n° 126 à 129]. Augustin Normand et C'e. Signé Augustin Normand, Le Havre, le 12 mars 1887.
Echelle. Trait noir et bleu sur papier toilé huilé.
3. Emménagements : coupe longitudinale et pl. horizontal. Dimensions : 2,400 x 0,610.
4. Emménagements : coupes transversales. Dimensions : 1,030x0,605.
8 DD1 86 n° 2
867. « Projet de torpilleur armé de tubes de lancement à cuiller pour torpilles de 5 m 73. Modification au projet du 12 mars 1887. » [n° 126 à 129]. Augustin Normand et C'e. Signé Augustin Normand, Le Havre, le 24 mai 1887.
Echelle. Trait bleu.
5. Emménagements : coupe longitudinale, pl. horizontaux et coupes transversales. Dimensions : 1,165 x 0,590.
6. Emménagements : coupe longitudinale, pl. horizontaux et coupes transversales. Dimensions : 3,240 x 0,610.
8 DD1 86 n° 2
868. « Projet de torpilleur. » [n° 126 à 129]. Augustin Normand et Cie. Signé Augustin Normand, Le Havre, le 23 juin 1887.
7. Emménagements. Echelle. Trait noir. Dimensions : 1,550x0,605.
8 DD1 86 n° 2
872. « Torpilleurs garde-côtes n° 130 à 135. » Augustin Normand et
C'e. Marché du 23 janvier 1889. Signé Augustin Normand, Le Havre, le
6 novembre 1890. Plans certifiés conformes à l'exécution.
Echelle. Trait noir sur papier toilé huilé.
1. Formes. Dimensions : 2,340 x 0,595-
2. Emménagements : coupe longitudinale et pl. horizontaux. Dimensions : 1,975 x 0,770.
3. Emménagements : coupes transversales. Dimensions : 1,490x0,665.
4. Coupe au maître. Dimensions : 0,635 x 0,505.
5 à 20. Plans techniques de machine, de chaudière, de tuyautage, tubes lance-torpilles.
8 DD1 86 n° 6
898. « 2e projet de torpilleur de lre classe type n° 187 modifié. » [n° 201 à 205]. Augustin Normand & Cie. Marché du 22 mai 1895.
Echelle. Trait noir.
1. Formes. Dimensions : 2,340 x 0,615.
2. Emménagements : coupe longitudinale, vue du pont et pl. horizontal. Dimensions : 2,045 x 0,795.
3. Emménagements : coupes transversales. Dimensions : 1,355 x 0,700.
8 DD1 92 n° 3
Да закрыла, но надеемся. что только временно.
Вами запрашиваемые чертежи в вольно доступной базе чертежей в электронный виде французского архива не были. На бумаге однако доступны следующие чертежи. К сожалению однако необходимо эти чертежи заказать по адресу recherches.caa
dga.defense.gouv.fr и разумеется заплатить.845. « Canot lance-torpilles de 34 mètres. » [n° 28]. Usine Claparède & Cie. Marché du 12 novembre 1877.
Echelle. Couleurs sur papier toilé huilé.
1. Formes. Dimensions : 2,380 x 0,625.
2. Ensemble de la chambre avant : coupe longitudinale et pl. horizontal. Dimensions : 1,875 x 0,780.
3. Ensemble de la chambre avant : coupes transversales. Dimensions : 1,120 x 0,735.
4. Ensemble de la chambre arrière : coupe longitudinale et pl. horizontal. Dimensions : 1,055 x 0,800.
5. Ensemble de la chambre arrière : coupes transversales. Dimensions : 1,480 x 0,705.
6 à 8. Plans techniques.
8 DD1 83 n° 11
864. « Torpilleurs de 35 mètres. Projet de transformation. » S.A. de travaux Dyle & Bacalan. Marché du 14 mai 1890.
Echelle. Trait noir.
1. Formes. Dimensions : 2,115 x 0,500.
2. Consolidations communes à tous les projets de modification. Dimensions : 1,210 x 0,500.
3. Emménagements de l'avant : coupe longitudinale et tube avant. Dimensions : 0,935 x 0,600.
4. Emménagements de l'arrière : coupe longitudinale et tube arrière. Dimensions : 0,740 x 0,600.
5. Modification à la prise d'eau de circulation. Dimensions : 0,510x0,580.
8 DD1 86 n° 1
865. 1er projet de torpilleur. [n° 126 à 129]. Augustin Normand et Cie. Signé Augustin Normand, Le Havre, le 12 février 1887.
Echelle. Trait noir et bleu sur papier toilé huilé.
1. Emménagements : coupe longitudinale et pl. horizontal. Dimensions : 2,520 x 0,610.2.
2. Emménagements : coupes transversales. Dimensions : 0,975x0,540.
8 DD1 86 n° 2
866. 2e projet de torpilleur. [n° 126 à 129]. Augustin Normand et C'e. Signé Augustin Normand, Le Havre, le 12 mars 1887.
Echelle. Trait noir et bleu sur papier toilé huilé.
3. Emménagements : coupe longitudinale et pl. horizontal. Dimensions : 2,400 x 0,610.
4. Emménagements : coupes transversales. Dimensions : 1,030x0,605.
8 DD1 86 n° 2
867. « Projet de torpilleur armé de tubes de lancement à cuiller pour torpilles de 5 m 73. Modification au projet du 12 mars 1887. » [n° 126 à 129]. Augustin Normand et C'e. Signé Augustin Normand, Le Havre, le 24 mai 1887.
Echelle. Trait bleu.
5. Emménagements : coupe longitudinale, pl. horizontaux et coupes transversales. Dimensions : 1,165 x 0,590.
6. Emménagements : coupe longitudinale, pl. horizontaux et coupes transversales. Dimensions : 3,240 x 0,610.
8 DD1 86 n° 2
868. « Projet de torpilleur. » [n° 126 à 129]. Augustin Normand et Cie. Signé Augustin Normand, Le Havre, le 23 juin 1887.
7. Emménagements. Echelle. Trait noir. Dimensions : 1,550x0,605.
8 DD1 86 n° 2
872. « Torpilleurs garde-côtes n° 130 à 135. » Augustin Normand et
C'e. Marché du 23 janvier 1889. Signé Augustin Normand, Le Havre, le
6 novembre 1890. Plans certifiés conformes à l'exécution.
Echelle. Trait noir sur papier toilé huilé.
1. Formes. Dimensions : 2,340 x 0,595-
2. Emménagements : coupe longitudinale et pl. horizontaux. Dimensions : 1,975 x 0,770.
3. Emménagements : coupes transversales. Dimensions : 1,490x0,665.
4. Coupe au maître. Dimensions : 0,635 x 0,505.
5 à 20. Plans techniques de machine, de chaudière, de tuyautage, tubes lance-torpilles.
8 DD1 86 n° 6
898. « 2e projet de torpilleur de lre classe type n° 187 modifié. » [n° 201 à 205]. Augustin Normand & Cie. Marché du 22 mai 1895.
Echelle. Trait noir.
1. Formes. Dimensions : 2,340 x 0,615.
2. Emménagements : coupe longitudinale, vue du pont et pl. horizontal. Dimensions : 2,045 x 0,795.
3. Emménagements : coupes transversales. Dimensions : 1,355 x 0,700.
8 DD1 92 n° 3
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 29.03.2013 в 14:04
Вас понял. Увы шкурка выделки не стит. Из-за 700 масштаба ломать головку как заказаьт итд ... тем более что они нужны как основа - прототипы для японких миноносок ... спасибо за ответ ...жаль конечно
Уважаемые коллеги, прошу помощи.
Нужны чертежи французского турбинного шлюпа типа Arras 1918.
Проскакивала информация, что перед самым закрытие доступа к архиву этот пароход появился в списке, но на сайтах и на трекере его нет.
Польский получертеж не дает обводов подводной части, увы.
Может, мне повезет?
Нужны чертежи французского турбинного шлюпа типа Arras 1918.
Проскакивала информация, что перед самым закрытие доступа к архиву этот пароход появился в списке, но на сайтах и на трекере его нет.
Польский получертеж не дает обводов подводной части, увы.
Может, мне повезет?
Прикреплённые файлы:
DM1967
texelbo> Проскакивала информация, что перед самым закрытие доступа к архиву этот пароход появился в списке, но на сайтах и на трекере его нет.
texelbo> Может, мне повезет?
Да он там намного раньше появился.
texelbo> Может, мне повезет?
Да он там намного раньше появился.
texelbo>> Проскакивала информация, что перед самым закрытие доступа к архиву этот пароход появился в списке, но на сайтах и на трекере его нет.
texelbo>> Может, мне повезет?
DM1967> Да он там намного раньше появился.
Спасибо большое!
Тронут оперативностью и полнотой ответа.
texelbo>> Может, мне повезет?
DM1967> Да он там намного раньше появился.
Спасибо большое!
Тронут оперативностью и полнотой ответа.
Ребята, дайте ссылку на список чертежей французских кораблей с французского сайта. А то на этом сайте произошло обновление, что-то никак страничку найти не могу. Или доступ к ним до сих пор закрыт?
IGOR_MORE> Ребята, дайте ссылку на список чертежей французских кораблей с французского сайта. А то на этом сайте произошло обновление, что-то никак страничку найти не могу. Или доступ к ним до сих пор закрыт?
Я уже несколько лет не лазал туда как скачал тут оптом Чертежи кораблей из архива Французских ВМФ
А по ссылке на архив, пока не сократил до такого, не открывалось ничего http://www.servicehistorique.defense.gouv.fr/
Вот например прямая ссылка на 1 стр. Ришелье, и ни хрена http://www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr/...
Я уже несколько лет не лазал туда как скачал тут оптом Чертежи кораблей из архива Французских ВМФ
А по ссылке на архив, пока не сократил до такого, не открывалось ничего http://www.servicehistorique.defense.gouv.fr/
Вот например прямая ссылка на 1 стр. Ришелье, и ни хрена http://www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr/...
USSRNAVY> А по ссылке на архив, пока не сократил до такого, не открывалось ничего Service historique de la défense
Спасибо, значит действительно лавочку прикрыли...
В принципе, на сайте было много однотипных кораблей у которых повторялись чертежи. Можно было бы их сгруппировать по типам, выложив общие чертежи для них, но также выложив пдф файлик для конкретных кораблей со списком присущих именно ему чертежей (так было на сайте) + индивидуальные фотографии. Таким образом общий объем можно было бы сократить наверное вдвое.
Спасибо, значит действительно лавочку прикрыли...
В принципе, на сайте было много однотипных кораблей у которых повторялись чертежи. Можно было бы их сгруппировать по типам, выложив общие чертежи для них, но также выложив пдф файлик для конкретных кораблей со списком присущих именно ему чертежей (так было на сайте) + индивидуальные фотографии. Таким образом общий объем можно было бы сократить наверное вдвое.
Как бы там ни было - а французам за их подгон босяцкий подарок судомоделистам и простым шиплаверам можно высказать только огромное спасибо!
Сомневаюсь, что в ближайшей перспективе нечто подобное появится по отечественному флоту. Ну или по тем же англичанам...
Сомневаюсь, что в ближайшей перспективе нечто подобное появится по отечественному флоту. Ну или по тем же англичанам...
Для тех, кто следуют события вокруг французского архива:
Pages web en travaux !
Depuis le 16 janvier 2013 et suite à un piratage, le site internet du SHD a été redirigé vers le site institutionnel du ministère de la Défense pour des raisons de sécurité informatique. Nous vous prions de bien vouloir nous excuser pour la gêne occasionnée.
Depuis le 16 janvier 2013 et suite à un piratage, le site Internet du SHD a été redirigé vers le site institutionnel du ministère de la Défense. Pour des raisons de sécurité informatique, celui-ci a été transféré sur une nouvelle plate-forme d'hébergement.
À cette occasion, l'adresse du site a changé et devient Service historique de la défense
Malheureusement, certains dysfonctionnements persistent, notamment les moteurs de recherche, les liens entre différentes pages du site ainsi que les ressources publiées en ligne sur l'application PLEADE et accessibles depuis l'onglet Etat des fonds d'archives.
Cependant, nous n'avons pas souhaité retarder davantage la mise en service du site afin de permettre aux internautes de bénéficier notamment de nos Services à distance.
Vous pouvez également accéder à nos instruments de recherche lorsqu'ils sont signalés dans un article, comme par exemple Les répertoires des dossiers individuels.
Pour nous permettre de remedier rapidement aux quelques bugs qui subsistent, vous pouvez nous faire part de vos remarques et suggestions en utilisant le formulaire prévu à cet effet dans la rubrique À votre écoute.
Pour ce faire, vous devez sélectionner Site internet dans le menu déroulant du champ Motif de la réclamation.
Nous vous remercions pour votre aide et nous vous prions de bien vouloir nous excuser pour la gêne occasionnée.
Pages web en travaux !
Depuis le 16 janvier 2013 et suite à un piratage, le site internet du SHD a été redirigé vers le site institutionnel du ministère de la Défense pour des raisons de sécurité informatique. Nous vous prions de bien vouloir nous excuser pour la gêne occasionnée.
Depuis le 16 janvier 2013 et suite à un piratage, le site Internet du SHD a été redirigé vers le site institutionnel du ministère de la Défense. Pour des raisons de sécurité informatique, celui-ci a été transféré sur une nouvelle plate-forme d'hébergement.
À cette occasion, l'adresse du site a changé et devient Service historique de la défense
Malheureusement, certains dysfonctionnements persistent, notamment les moteurs de recherche, les liens entre différentes pages du site ainsi que les ressources publiées en ligne sur l'application PLEADE et accessibles depuis l'onglet Etat des fonds d'archives.
Cependant, nous n'avons pas souhaité retarder davantage la mise en service du site afin de permettre aux internautes de bénéficier notamment de nos Services à distance.
Vous pouvez également accéder à nos instruments de recherche lorsqu'ils sont signalés dans un article, comme par exemple Les répertoires des dossiers individuels.
Pour nous permettre de remedier rapidement aux quelques bugs qui subsistent, vous pouvez nous faire part de vos remarques et suggestions en utilisant le formulaire prévu à cet effet dans la rubrique À votre écoute.
Pour ce faire, vous devez sélectionner Site internet dans le menu déroulant du champ Motif de la réclamation.
Nous vous remercions pour votre aide et nous vous prions de bien vouloir nous excuser pour la gêne occasionnée.
Была мысля перевести то, что они пишут про ошибки, но незнание языков останавливало.
А это я так понял, что сайт был взломан и переведён на сервер Французского МО. Сбои продолжаются, но они не стали затягивать ввод в эксплуатацию ресурса в цецях доступа пользователям интернета. Предлагают писать о сбоях.
Переводил в интернете. Если правильно понял главное, надо подождать и всё вернётся.
А это я так понял, что сайт был взломан и переведён на сервер Французского МО. Сбои продолжаются, но они не стали затягивать ввод в эксплуатацию ресурса в цецях доступа пользователям интернета. Предлагают писать о сбоях.
Переводил в интернете. Если правильно понял главное, надо подождать и всё вернётся.
Машина перевела:
Веб-страницы работают!
С 16 января 2013 после взлома, SHD сайт был перенаправлен на нашем корпоративном сайте Министерства обороны по соображениям безопасности. Пожалуйста, примите наши извинения за доставленные неудобства.
С 16 января 2013 после хакерской атакой на сайт SHD был перенаправлен на наш корпоративный веб-сайт Министерства обороны. По соображениям безопасности данных, он был переведен на новую платформу хостинга.
По этому случаю, адрес сайта изменился и становится обороны история обслуживания
К сожалению, некоторые недостатки все еще сохраняются, в том числе поисковые системы, связи между различными страниц и ресурсов, опубликованных онлайн PLEADE применения и доступны из вкладки государственных архивов.
Тем не менее, мы не хотим еще больше отсрочить ввод в эксплуатацию сайта, чтобы пользователи могли воспользоваться нашими услугами, включая удаленные.
Вы также можете получить доступ к нашим инструментам исследования, когда они сообщили в статье, такие как каталоги отдельных случаях.
Чтобы мы могли быстро восполнить немногие оставшиеся ошибки, вы можете отправить нам свои комментарии и предложения, используя форму предусмотренных для этой цели в заголовке прослушивания.
Чтобы сделать это, Вы должны выбрать веб-сайт из выпадающего списка меню.
Спасибо за вашу помощь и примите наши извинения за доставленные неудобства.
Адрес в н.время:
Посему вопрос от незнающего: Зачем надо хакеру влезать в окно, когда открыта дверь ? Да и не банк это, нет там денег. Или, может быть, пиар-ход такой, при переходе от бесплатных услуг к платным ?
Подскажите, в чём смысл ? Спасибо.
Веб-страницы работают!
С 16 января 2013 после взлома, SHD сайт был перенаправлен на нашем корпоративном сайте Министерства обороны по соображениям безопасности. Пожалуйста, примите наши извинения за доставленные неудобства.
С 16 января 2013 после хакерской атакой на сайт SHD был перенаправлен на наш корпоративный веб-сайт Министерства обороны. По соображениям безопасности данных, он был переведен на новую платформу хостинга.
По этому случаю, адрес сайта изменился и становится обороны история обслуживания
К сожалению, некоторые недостатки все еще сохраняются, в том числе поисковые системы, связи между различными страниц и ресурсов, опубликованных онлайн PLEADE применения и доступны из вкладки государственных архивов.
Тем не менее, мы не хотим еще больше отсрочить ввод в эксплуатацию сайта, чтобы пользователи могли воспользоваться нашими услугами, включая удаленные.
Вы также можете получить доступ к нашим инструментам исследования, когда они сообщили в статье, такие как каталоги отдельных случаях.
Чтобы мы могли быстро восполнить немногие оставшиеся ошибки, вы можете отправить нам свои комментарии и предложения, используя форму предусмотренных для этой цели в заголовке прослушивания.
Чтобы сделать это, Вы должны выбрать веб-сайт из выпадающего списка меню.
Спасибо за вашу помощь и примите наши извинения за доставленные неудобства.
Адрес в н.время:
Service historique de la Défense - Base des photographies et plans de bateaux
Parmi les documents conservés à Châtellerault dans les archives de l'armement, figurent un grand nombre de plans dressés pour la construction des bâtiments de la Marine. // www.servicehistorique.defense.gouv.frПосему вопрос от незнающего: Зачем надо хакеру влезать в окно, когда открыта дверь ? Да и не банк это, нет там денег. Или, может быть, пиар-ход такой, при переходе от бесплатных услуг к платным ?
Подскажите, в чём смысл ? Спасибо.
Это сообщение редактировалось 07.05.2013 в 14:41
kotbayun> Адрес в н.время:
kotbayun> http://www.servicehistorique.defense.gouv.fr/.../planbato/central.php
Люди, а сейчас доступ к архиву есть или совсем перекрыли?
kotbayun> http://www.servicehistorique.defense.gouv.fr/.../planbato/central.php
Люди, а сейчас доступ к архиву есть или совсем перекрыли?
Вопрос на засыпку. А вы знаете, где есть чертежи на эсминец "Le Hardy" 1942-го года?
A.K.> где есть чертежи на эсминец "Le Hardy" 1942-го года?
Вам нужна такая книга (см. аттач). Но сильных откровений от неё тоже не ждите - хороших продольных разрезов, как на те же "бурраски" и "могадоры", если мне не изменяет память, там нет. В основном схемы (но весьма информативные).
Вам нужна такая книга (см. аттач). Но сильных откровений от неё тоже не ждите - хороших продольных разрезов, как на те же "бурраски" и "могадоры", если мне не изменяет память, там нет. В основном схемы (но весьма информативные).
Прикреплённые файлы:
A.K.>> где есть чертежи на эсминец "Le Hardy" 1942-го года?
Вованыч_1977> Вам нужна такая книга (см. аттач). Но сильных откровений от неё тоже не ждите - . В основном схемы (но весьма информативные).
За ссылку на книжку спасибо, но я же сказал, что на засыпку
Вованыч_1977> Вам нужна такая книга (см. аттач). Но сильных откровений от неё тоже не ждите - . В основном схемы (но весьма информативные).
За ссылку на книжку спасибо, но я же сказал, что на засыпку
Прикреплённые файлы:
A.K.> Вопрос на засыпку. А вы знаете, где есть чертежи на эсминец "Le Hardy" 1942-го года?
Как обычно не там, где ждешь. Вот по этой ссылке на чертежи из испанского архива под наименованием Destructor tipo lh 1800 tons они родные и лежат. А у французов их нет. Странно конечно ..
Как обычно не там, где ждешь. Вот по этой ссылке на чертежи из испанского архива под наименованием Destructor tipo lh 1800 tons они родные и лежат. А у французов их нет. Странно конечно ..
Planos Historicos de Buques de la Armada - Maritime Digital Library - Armada Española - Ministerio de Defensa - Gobierno de España
Planos Historicos de Buques de la Armada. Maritime Digital Library. Armada Española. Ministerio de Defensa. Gobierno de España // www.armada.mde.es
A.K.> Странно конечно ..
Эти (и др.) чертежи французов испанцы получили в своё время от немцев (которые к тому времени уже оккупировали Францию). К примеру, свою серию послевоенных "аудасов" испанцы построили, ориентируясь на чертежи французских "ла фьеров".
Эти (и др.) чертежи французов испанцы получили в своё время от немцев (которые к тому времени уже оккупировали Францию). К примеру, свою серию послевоенных "аудасов" испанцы построили, ориентируясь на чертежи французских "ла фьеров".
Володя, вопрос, прежде всего, к тебе - знаю, ты много чего скачал...
Были ли в архиве чертежи французской пушки 138.6 mm/55 (5.46") Model 1910, устанавливавшейся в противоминной батарее линкоров "Курбе" и "Бретань"?
Были ли в архиве чертежи французской пушки 138.6 mm/55 (5.46") Model 1910, устанавливавшейся в противоминной батарее линкоров "Курбе" и "Бретань"?
shhturman> Володя, вопрос, прежде всего, к тебе - знаю, ты много чего скачал...
shhturman> Были ли в архиве чертежи французской пушки 138.6 mm/55 (5.46") Model 1910, устанавливавшейся в противоминной батарее линкоров "Курбе" и "Бретань"?
Нет...
Схемку из Кэмбелла смотрите ТУТ
shhturman> Были ли в архиве чертежи французской пушки 138.6 mm/55 (5.46") Model 1910, устанавливавшейся в противоминной батарее линкоров "Курбе" и "Бретань"?
Нет...
Схемку из Кэмбелла смотрите ТУТ
shhturman> Были ли в архиве чертежи французской пушки 138.6 mm/55 (5.46") Model 1910, устанавливавшейся в противоминной батарее линкоров "Курбе" и "Бретань"?
Такое есть
Такое есть
France 138.6 mm/55 (5.46") Model 1910 - NavWeaps
Used for anti-torpedo boat batteries for capital ships. The stern guns on the Courbet and Bretagne classes were mounted too low, only 12 feet (3.6 m) above the waterline and were liable to be washed out in even light seas. The Bretagne class had these guns removed and the ports plated over. Some of these guns were then used on sloops and in coastal defense batteries. Guns were of built-up construction with a screw breech and used separate ammunition. Nomenclature note: These guns were often referred to as being 14 cm during the years immediately following World War I. // Дальше — www.navweaps.com
Прикреплённые файлы:
shhturman> Володя, вопрос, прежде всего, к тебе...
Артур, увы, кроме того, что тебе прислали, - ничего другого по этой гармате нет.
Артур, увы, кроме того, что тебе прислали, - ничего другого по этой гармате нет.
Спасибо, мужики! Эта картинка есть, скачанная с сайта 403 Forbidden - NavWeaps
Но все-равно, Спасибо!
Вованыч> Артур, увы, кроме того, что тебе прислали, - ничего другого по этой гармате нет.
Но все-равно, Спасибо!
Вованыч> Артур, увы, кроме того, что тебе прислали, - ничего другого по этой гармате нет.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 29.03.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.03.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
