-
/uvW_ucCa39A.jpg)
Бизнес джеты
Теги:
/uvW_ucCa39A.jpg)
Bredonosec
Самолеты миллиардеров: 6 крупнейших бизнес-джетов
Оригинал взят у lk55lk в Самолеты миллиардеров: 6 крупнейших бизнес-джетов Во «Внуково» завершила работу восьмая выставка бизнес-джетов JetExpo 2013. Едва ли ее… // ru-aviation.livejournal.comВыставка JetExpo 2013 во внуково прошла.
много картинок [показать]
"Средняя зарплата - это доходы страны поделить на число жителей возрастом от/до" (С) экономика по вайнеучу ))))
инфо
инструменты
XaHyMaH
У Марины Лысцевой в ЖЖ было три или два поста с чуть более крупными и интересными фотками.
Жизнь - театр. Если актеры хреновые, то и спектакль будет не лучше.
Cirrus plans jet deliveries by Q2 2016
Cirrus Aircraft says it has stretched its delivery schedule for the SF50 Vision jet to sometime in the first half of 2016 as it deals with the complexities of certifying the first aircraft of its type. Programme manager Matt Bergwall said coordinating with suppliers and the FAA to tick the boxes on the long list of FAA requirements is a challenge at times but much progress has been made. He said major items, like the pressurisation system, have been approved and work continues on the others. Also this week natural ice testing began. The company had hoped to have certification by the end of 2015. The biggest item on that list is the whole-plane parachute and as might be expected, given its novel design, there are some technical issues to solve. “These are solvable problems. We’re there,” said Bergwall. “We’re feeling confident that this will be a jet with a parachute.”
Циррус планирует поставки нового джета в 2 квартале этого года
Циррус продлил сроки начала поставок SF50 - своего первого джета, поскольку сталкивается со сложностями в первой для себя сертификации машины такого класса. Руководитель программы Мэт Бергвал сообщил, что выполнение всего длинного списка требований ФАА в срок - это задача сложная, но немало уже сделано. По его словам, основные элементы - как СКВ, уже сертифицированы, и работа идет над оставшимися. На неделе начались тесты с настоящим льдом. Компания надеялась закончить сертификацию до конца 2015. Самый крупный элемент - это парашют для всего самолета, и его новаторский дизайн требует некоторых технических решений. Это решаемые проблемы. Мы этим занимаемся. И мы уверены, что это будет джет с парашютом.
"Средняя зарплата - это доходы страны поделить на число жителей возрастом от/до" (С) экономика по вайнеучу ))))
zaitcev
Bredonosec> Cirrus Aircraft says it has stretched its delivery schedule for the SF50 Vision jet to sometime in the first half of 2016 as it deals with the complexities of certifying the first aircraft of its type.
Ну Циррус - это так себе бизджет. Скорее просто реактивный персональный самолёт. Хотя возможно, что бизнесы попытаются их использовать.
Ну Циррус - это так себе бизджет. Скорее просто реактивный персональный самолёт. Хотя возможно, что бизнесы попытаются их использовать.
zaitcev> Ну Циррус - это так себе бизджет. Скорее просто реактивный персональный самолёт. Хотя возможно, что бизнесы попытаются их использовать.
а в чем отличие? Это и есть смысл бизджета - джет для себя любимого, чтоб не летать рейсами.
а в чем отличие? Это и есть смысл бизджета - джет для себя любимого, чтоб не летать рейсами.
"Средняя зарплата - это доходы страны поделить на число жителей возрастом от/до" (С) экономика по вайнеучу ))))
кщееш
S7 Airlines предложила наладить в Подмосковье выпуск бизнес-джетов
Гендиректор S7 Airlines Владимир Объедков представил губернатору Подмосковья Андрею Воробьеву проект завода по производству легких бизнес-джетов в подмосковном Ступино. Компания намерена инвестировать в него 13 млрд руб. // www.rbc.ruВ 90 надо было начинать
3X
кщееш> S7 Airlines предложила наладить в Подмосковье выпуск бизнес-джетов :: Бизнес :: РБК
кщееш> В 90 надо было начинать
пусть строят, никогда не помешает
кщееш> В 90 надо было начинать
пусть строят, никогда не помешает
кщееш> В 90 надо было начинать
Забавно в статье написано:
заголовок - выпуск бизнес-джетов;
подзаголовок - легких бизнес-джетов;
в тексте - сверхлегких бизнес-джетов.
По факту, видимо, изготовление летающих моделей из пенопласта.
Забавно в статье написано:
заголовок - выпуск бизнес-джетов;
подзаголовок - легких бизнес-джетов;
в тексте - сверхлегких бизнес-джетов.
По факту, видимо, изготовление летающих моделей из пенопласта.
Партия жуликов и воров оборзела. Ну, не обессудь, теперь
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 30.09.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.09.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
