ATD-X, японский, 5 поколение

Aurum> Японский стелс истребитель ATD-X «Синсин» готов к первому полету - ВПК.name

Это "летающая лаборатория", не истребитель.

s.P.> http://i.imgur.com/kjvImzB.jpg

некрасивый самолет.

s.P.>> http://i.imgur.com/kjvImzB.jpg
Д.В.> некрасивый самолет.

Я к Т-50 тоже долго привыкал (:

Надо будет смотреть нормальные снимки, с нормальным освещением, без бликов, в идеале с человеческой покраской. А так да, есть некоторое ощущение обезображенного F-18

Д.В.> некрасивый самолет.
Мне он почему-то больше напоминает пилотажный, чем боевой.

zaitcev> Подняли какой-то прототип. Машинка небольшой размерности, непонятно это экспериментальная машина или он такой и будет. С Т-50 не сравнить.
Вероятно ты прав, но все равно как-то преждевременно мне кажется.

zaitcev> Понятия не имею, что такое "комаки" (小牧) в данном случае.
Топоним.

zaitcev>> Понятия не имею, что такое "комаки" (小牧) в данном случае.
s.P.> Топоним.
Спасибо! Теперь я вижу, что на ангаре написано "Комаки Кичи". Получается, что "Та же самая Комаки, где подняли Митсубиси F-2".

zaitcev> "Та же самая Комаки, где подняли Митсубиси F-2".
так это наверное, как у нас Жуковский

кщееш> А вооружение у него будет, стесняюсь спросить, и где?
А об этом они еще не думали
PS
Это демонстратор технологий Х-2. Если примут решение разрабатывать дальше то в Х-3 как раз и будут отсеки, итд...

кщееш>> А вооружение у него будет, стесняюсь спросить, и где?
Evgeniz> А об этом они еще не думали
Evgeniz> PS
Evgeniz> Это демонстратор технологий Х-2. Если примут решение разрабатывать дальше то в Х-3 как раз и будут отсеки, итд...

ага, вычеркиваем

Evgeniz>> Это демонстратор технологий Х-2. Если примут решение разрабатывать дальше то в Х-3 как раз и будут отсеки, итд...
кщееш> ага, вычеркиваем
Вообще предлагаю т.н. "пятое поколение" с "новизной" не ассоциировать - первому пятому поколению уже четверть века, и пока не доказана сущая необходимость в его появлении на фронтах. Ничего принципиально нового "пятерка" не внесла. Ну, разве что В-2, со своим элементом "пятёрочности" - "стэлсовостью" несколько взбодрили ситуацию своими полетами на бомбардировку центральноазиатских объектов с заокеанской территории. Но тоже - "малозаметность " там была критичным параметром? ИМХО, нет.
Мне кажется, это веяние моды, как крыло изменяемой стреловидности в своё время: типа, если у тебя нет, так ты лузер и отстой...
Все проходит, пройдет и это...
Такая дребедень, как крейсерский сверхзвук, тяговооруженность больше единицы, управляемый вектор тяги - имхо - только понты...Да и было уже все это, правда, в разных аппаратах.
Вот БРЭО - это серьёзно, но не признак пятого поколения, а просто необходимость.
Можно сколь угодно долго судить-рядить о малозаметности: а вот у Ф-117 одна потеря на 1100 боевых вылетов, а не будь он "стэлсом" - было бы больше?
Не уверен.

Все х****ня кроме пчел!

Ну и про понты не согласен

кщееш> Все х****ня кроме пчел!
Меня вот в Алжире ужалила совсем дикая, я бы даже сказал, невоспитанная африканская пчела-убийца. Супротив нашей, отечественной, слабовата....Не впечатлило...

В.Б.> Ничего принципиально нового "пятерка" не внесла.
В.Б.> Мне кажется, это веяние моды, как крыло изменяемой стреловидности в своё время: типа, если у тебя нет, так ты лузер и отстой...
давайте вы лучше в соответствующих темах будете что-нибудь по геологии, истории или таёжным историям рассказывать?
Ну не хочется видеть, как заслуженный человек, а несет....

КИС в своё время было единственно возможным способом обеспечить многорежимность самолёта: взлет с короткой впп, блительный барражжирующий полет, сверхзвук без критичных последствий, полет на малой высоте с огибанием рельефа без убийства пилота тряской. Кое-чего оно и сейчас делает лучше всего.
А про пятерку писали столько, что лень повторять уже.

В.Б.>Ну, разве что В-2, со своим элементом "пятёрочности"... Но тоже - "малозаметность " там была критичным параметром? ИМХО, нет.
Каким боком поколения истребительной авиации к бомбардировщикам? Еще каким критичным - весь самолет вокруг этого строился. Ты вот о чем сейчас вообще?

В.Б.> Такая дребедень, как крейсерский сверхзвук, тяговооруженность больше единицы, управляемый вектор тяги - имхо - только понты...Да и было уже все это, правда, в разных аппаратах.
Вот именно - в разных. Это как если бы самолет вдруг на орбиту выходить научился, и сказать "а че такого - ракеты давно так умеют".