Военное и гражданское судостроение и судоремонт в Крыму

Новые буксиры из Керчи

Буксиры «Алиот» и «Арктур» проекта Т2440 построены на судостроительной верфи «Краншип» в городе Керчь в июне и августе этого года. Технические характеристики:Водоизмещение: 458 т.Главные размерения: длина — 24 м, ширина — 10.4 м, осадка — 4.1 м.Максимальная скорость хода: 13 узловТяговое усилие: 53.5 т. // sdelanounas.ru

 

Новые буксиры из Керчи

 

План по обеспечению крымских судостроительных предприятий заказами принимает, наконец, реальные очертания: целевой программой «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года» предусмотрено строительство 8-ми плавсредств для Азовско-Черноморского филиала Государственной морской спасательной службы

 

Крымские предприятия получат госзаказ на строительство спасательных судов

План по обеспечению крымских судостроительных предприятий заказами принимает, наконец, реальные очертания: целевой программой «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года» предусмотрено строительство 8-ми плавсредств для Азовско-Черноморского филиала Государственной морской спасательной службы, сообщает блог bmpd. // topwar.ru

 

Завтра, 9 декабря, здесь будет заложено новое поисково-спасательное судно проекта А-163. По этому поводу состоятся праздничные мероприятия, которые посетит глава Республики Крым Сергей Аксенов.

 

Потемки Таврические | Филиал ОАО "ЦС "Звездочка" в городе Севастополь

Одиннадцать дней Крымский полуостров прожил в условиях энергоблокады, будучи полностью отрезан от всех внешних источников электричества. В прошлый четверг в Керчь, наконец, была заведена первая нитка энергомоста с материковой России. Конечно, это еще не означает, что все проблемы крымчан решились и сидеть со свечкой уже никому не придется. Но в целом очевидно, что дело пошло на лад — в квартирах местных жителей свет горит теперь не два часа в сутки, а намного дольше. На судостроительных и судоремонтных предприятиях тоже облегченно вздыхают — проблемный период заканчивается и можно возобновить работу уже в нормальном режиме. // Дальше — starsmz.ru

 

от 04 декабря 2015 г. акционерному обществу «Центр судоремонта «Звездочка» переоформлена лицензия на «разработку, производство, испытание, установку, техническое обслуживание, монтаж, ремонт, утилизацию и реализацию вооружения и военной техники» в связи с «добавлением адресов мест осуществления лицензируемого вида деятельности».

 

После получения лицензии на производство, ремонт и техническое обслуживание вооружения и военной техники, о которой идет речь выше, севастопольские корабелы восстановили вековой статус своей верфи как основного партнера Черноморского флота по ремонту и обслуживанию кораблей, судов и подводных лодок.

 

Севастопольские корабелы получили подарок «под елочку» от правительства России — Филиал ОАО "ЦС "Звездочка" в городе Севастополь

Филиал «ЦС «Звездочка» в Севастополе в декабре 2015 г. практически завершил процесс лицензирования своей производственной деятельности по основной специализации. Согласно приказа Министерства промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторга России) от 04 декабря 2015 г. акционерному обществу «Центр судоремонта «Звездочка» переоформлена лицензия на «разработку, производство, испытание, установку, техническое обслуживание, монтаж, ремонт, утилизацию и реализацию вооружения и военной техники» в связи с «добавлением адресов мест осуществления лицензируемого вида деятельности». // Дальше — starsmz.ru

 

С начала 2015 года Севастопольский морской завод при содействии ОСК получил заказы и уже выполнил ремонтные и восстановительные работы на танкере "Кострома", теплоходе "Артековец", буксирах-кантовщиках "Севастополец" и "Каламит". Также предприятие выполняет ремонт парусного учебного судна "Херсонес".

Кроме того, в начале декабря достроечную набережную Севастопольского морского завода покинула подводная лодка "Новороссийск", на которой корабелы СМЗ провели мелкие ремонтные работы.

 

Первым шагом к интеграции крымских верфей в ОСК стала передача заказов СМЗ

 — 2015 — Первым шагом к интеграции крымских верфей в ОСК стала передача заказов СМЗ Глава ОСК Алексей Рахманов рассказал, что первым шагом по интеграции судопромышленных верфей Крыма в ОСК стала передача заказов корпорации Севастопольскому морскому заводу. Поделиться Я рекомендую Твитнуть Поделиться Новости по теме Несмотря на энергоблокаду, оборонные предприятия Крыма продолжают работу Украинскую подлодку "Запорожье" предложено превратить в музей ЦКБ "Черноморец" преобразуют в ГУП и загрузят заказами Аксенов: в Керчи заложат 4 военных корабля Главное за 24 часа Главное за неделю После модернизации "Северная верфь" сможет построить эсминец "Лидер" Оснащенный "Калибром" российский фрегат прибыл в Североморск на испытательные стрельбы Оборонные тезисы Владимира Путина "Балтийский завод" договорился с кредиторами и прекращает банкротство Вид с нижних палуб: 35-й судоремонтный завод В Севастополе завершился ремонт подлодки "Новороссийск" // flotprom.ru

 

Севастопольский филиал «Звездочки» завершил ремонт парома «Александр Ткаченко» и буксира «Севастополец» — Филиал ОАО "ЦС "Звездочка" в городе Севастополь

Филиал АО «ЦС «Звездочка» в г. Севастополе завершил работы на пароме «Александр Ткаченко» и буксире-кантовщике «Севастополец». Суда проходили на предприятии доковый ремонт. Несмотря на трудности «стартового» периода и недавнюю энергоблокаду Крыма, с мая текущего года, когда в Севастополе начал функционировать филиал северодвинской «Звездочки», предприятие выполнило ремонт танкера «Кострома», теплохода «Артековец», буксира-кантовщика «Каламит» и ряд других заказов, обеспечило необходимые работы на новейшей подводной лодке Черноморского флота «Новороссийск». // Дальше — starsmz.ru

 

Вот, блин, просто не понимаю, как можно писать всякую ерунду! Насчет парома и "Костромы" ничего не знаю, но:
1. "Артековец" только стал в ремонт, а вот "Артек" ремонт заканчивает (не закончил, там ГД меняют).
2. "Севастополец" тоже еще ремонт не закончил, и никакой он не доковый был, а в полном объеме — и механика, и электрика, причем выполнялся, по факту, силами завода, что как раз огромный плюс, и об этом и стоило сказать.
3. И "Каламит" еще Регистру не предъявился, хотя вот-вот... Кстати, тоже по всем частям ремонтировался.
Я к чему: зачем умалять достижения завода? Ведь действительно работа делается, так надо и описывать ее правильно

 

На Керченском судостроительном заводе "Залив" приняли решение о переводе производства на ночной режим работы. У предприятия есть обязательства перед заказчиками, которым завод должен в срок сдавать новые суда.

"Заливу" выделен лимит 5 МВт - этот объем электроэнергии можно расходовать в период с 23.00 до 5.00. Частично потребности предприятия компенсируются генерируемой энергией.

 

"Залив" будет работать день и ночь

Новости // sudostroenie.info

 

Сегодня на судостроительной верфи "Фрегат" спускают на воду очередное детище - новый буксир. На торжественное мероприятие приехали представители заказчика - серьезной фирмы, осваивающей Сибирь, а также многочисленные журналисты.

 

Керченские корабелы построили новый буксир

Керченские корабелы построили новый буксир // kerch.com.ru

 

В Западный сухой док ЦС «Звездочка» в Севастополе (входит в ОСК) стал на ремонт средний морской танкер (СМТ) «Иман» Черноморского флота. В течение ближайших недель корабелы одной из старейших российских верфей в кооперации со специалистами ФГУП «13-й судоремонтный завод ЧФ» проведут плановый ремонт судна.

 

Севастопольские корабелы отремонтируют средний морской танкер «Иман» Черноморского флота

В Западный сухой док ЦС «Звездочка» в Севастополе (входит в ОСК) стал на ремонт средний морской танкер (СМТ) «Иман» Черноморского флота. В течение… // zvezdochka-ru.livejournal.com