Потапыч 63
инфо
инструменты
Bilial
DTA
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2015/05/128x128-crop/15-3834981-012200.jpg)
Многоцелевой тяжелый авианосец проекта 23000Э "Шторм".
Теги:
Bilial> В Индии строить авианосец такого класса ? Полный абсурд,это во сколько же бабла России обойдётся? Строить надо у себя дома,рано или поздно России прийдётся решать этот вопрос ,ибо без атомных авианосцев считаться крупной морской державой нельзя.
Лучше за эти деньги построить 3-4 многоцелевых подводных атомоходов (а если еще и авиагруппу взять - то и поболя (5-6) можно), все-равно пока построим, к тому времени уже пора в серию какие-нибудь гиперзвуковые летающие тарелки запускать... (тут флаг не обязательно демонстрировать, пусть недруг с подводной "невидимой" угрозой считается).
Лучше за эти деньги построить 3-4 многоцелевых подводных атомоходов (а если еще и авиагруппу взять - то и поболя (5-6) можно), все-равно пока построим, к тому времени уже пора в серию какие-нибудь гиперзвуковые летающие тарелки запускать... (тут флаг не обязательно демонстрировать, пусть недруг с подводной "невидимой" угрозой считается).
Строить и создавать надо всё и лодки и авианосцы. 
И в модели он смотрится внушительно.
Прикреплённые файлы:
Bilial> И в модели он смотрится внушительно.
А почему они так на трамплине зациклились?
А почему они так на трамплине зациклились?
s.t.> А почему они так на трамплине зациклились?
Моя точка зрения катапульты на авианосце достаточно сложный механизм и с ними возни больше в обслуживании. Да и угол подъёма при взлёте с трамплина выше, соответственно набор высоты происходит быстрее. Вот материал по этой теме,что лучше катапульта или трамплин: Часть V. Катапульта или трамплин?
Моя точка зрения катапульты на авианосце достаточно сложный механизм и с ними возни больше в обслуживании. Да и угол подъёма при взлёте с трамплина выше, соответственно набор высоты происходит быстрее. Вот материал по этой теме,что лучше катапульта или трамплин: Часть V. Катапульта или трамплин?
Bilial>> И в модели он смотрится внушительно.
s.t.> А почему они так на трамплине зациклились?
На Шторме как минимум две носовые стартовые позиции оснащены как разгонными устройствами так и трамплином.
В советское же время бытовал тезис на уровне кухонной байки, что Нимицы не могут применять свои паровые катапульты в высоких широтах, мол холодно, а наш флот только под север и заточен, значит катапульта - сложно, дорого и в баренцевом море «замерзнет». Шутка, наверное, но скорее не было желания всерьез заморачиваться.
s.t.> А почему они так на трамплине зациклились?
На Шторме как минимум две носовые стартовые позиции оснащены как разгонными устройствами так и трамплином.
В советское же время бытовал тезис на уровне кухонной байки, что Нимицы не могут применять свои паровые катапульты в высоких широтах, мол холодно, а наш флот только под север и заточен, значит катапульта - сложно, дорого и в баренцевом море «замерзнет». Шутка, наверное, но скорее не было желания всерьез заморачиваться.
Bilial> Моя точка зрения катапульты на авианосце достаточно сложный механизм и с ними возни больше в обслуживании.
ну так давайте строить парусники там все легко.. поднял паруса и плывешь
у меня от таких заявление иногда тупо бомбит.. мы кто папуасия? или страна с огромной историй флота..
ну так давайте строить парусники там все легко.. поднял паруса и плывешь
у меня от таких заявление иногда тупо бомбит.. мы кто папуасия? или страна с огромной историй флота..
Olegg> ну так давайте строить парусники там все легко.. поднял паруса и плывешь
Доооо... Ты его подними сначала, не порвав...
Доооо... Ты его подними сначала, не порвав...
Olegg> ну так давайте строить парусники там все легко.. поднял паруса и плывешь
А ко мне какие претензии ? Мне задали вопрос я лишь высказал свою точку зрения. По поводу парусников там тоже не всё просто их надо ещё правильно крепить и ставить иначе далеко не уйдёшь. Да страна с большими кораблестроительными традициями, однако но сей факт никто оспаривать не будет полноценного авианосца так до сих пор не создала.
А ко мне какие претензии ? Мне задали вопрос я лишь высказал свою точку зрения. По поводу парусников там тоже не всё просто их надо ещё правильно крепить и ставить иначе далеко не уйдёшь. Да страна с большими кораблестроительными традициями, однако но сей факт никто оспаривать не будет полноценного авианосца так до сих пор не создала.
Bilial>>> И в модели он смотрится внушительно.
s.t.>> А почему они так на трамплине зациклились?
SA> На Шторме как минимум две носовые стартовые позиции оснащены как разгонными устройствами так и трамплином.
Более того, третья стартовая, так же с разгонным устройством и трамплином. Что ж, если катапульта вдруг выйдет из строя, то трамплин всегда "выпихнет" самолет. По моему, довольно разумное решение. Своеобразное дублирование систем.
s.t.>> А почему они так на трамплине зациклились?
SA> На Шторме как минимум две носовые стартовые позиции оснащены как разгонными устройствами так и трамплином.
Более того, третья стартовая, так же с разгонным устройством и трамплином. Что ж, если катапульта вдруг выйдет из строя, то трамплин всегда "выпихнет" самолет. По моему, довольно разумное решение. Своеобразное дублирование систем.
Dark> Более того, третья стартовая, так же с разгонным устройством и трамплином. Что ж, если катапульта вдруг выйдет из строя, то трамплин всегда "выпихнет" самолет. По моему, довольно разумное решение. Своеобразное дублирование систем.
Вообще то создатели этого макетофейка ребята с юмором.
Как надо понимать комбинацию трамплина с катапультой? Как это должно работать? Да и возможно ли это???
Вообще то создатели этого макетофейка ребята с юмором.
Как надо понимать комбинацию трамплина с катапультой? Как это должно работать? Да и возможно ли это???
WWWW> Как надо понимать комбинацию трамплина с катапультой? Как это должно работать? Да и возможно ли это???
я конечно утверждать не буду.. но там на мой взгляд все очень просто.. катапульта разгоняет до трамплина..
я конечно утверждать не буду.. но там на мой взгляд все очень просто.. катапульта разгоняет до трамплина..
Olegg> я конечно утверждать не буду.. но там на мой взгляд все очень просто.. катапульта разгоняет до трамплина..
А А А А А зачем....????
А А А А А зачем....????
WWWW> Как надо понимать комбинацию трамплина с катапультой? Как это должно работать? Да и возможно ли это???
Разгонное устройство, это не совсем-катапульта. Работать это, по мнению создателей должно так. На старте, самолет уздечкой крепится к башмаку разгонного устройства, поднимаются стопорные устройства шасси и газоотбойники. Двигатели самолета переводятся в режим форсажа, срабатывает разгонник, стопора вниз, на протяжении 60м., ЛА придается ускорение, достаточное для отрыва. Далее разгон на форсаже и трамлинный взлет. В теории, все просто. Как будет на деле, сказать трудно.
Разгонное устройство, это не совсем-катапульта. Работать это, по мнению создателей должно так. На старте, самолет уздечкой крепится к башмаку разгонного устройства, поднимаются стопорные устройства шасси и газоотбойники. Двигатели самолета переводятся в режим форсажа, срабатывает разгонник, стопора вниз, на протяжении 60м., ЛА придается ускорение, достаточное для отрыва. Далее разгон на форсаже и трамлинный взлет. В теории, все просто. Как будет на деле, сказать трудно.
Olegg>> я конечно утверждать не буду.. но там на мой взгляд все очень просто.. катапульта разгоняет до трамплина..
WWWW> А А А А А зачем....????
А затем, что отечественная катапульта, дело новое! И как она будет себя вести, в эксплуатации, никому не ясно. А так подстраховочка 100%. От себя, хочу напомнить, что разгонное устройство используемое на НИУТКА, не раз выходило из строя, вплоть до разрыва трубы газоразгонника.
WWWW> А А А А А зачем....????
А затем, что отечественная катапульта, дело новое! И как она будет себя вести, в эксплуатации, никому не ясно. А так подстраховочка 100%. От себя, хочу напомнить, что разгонное устройство используемое на НИУТКА, не раз выходило из строя, вплоть до разрыва трубы газоразгонника.
WWWW>> А А А А А зачем....????
Dark> А затем, что отечественная катапульта, дело новое! И как она будет себя вести, в эксплуатации, никому не ясно. А так подстраховочка 100%.
Раз такая ненадежная. Плохо! Надо проводить испытания. Да и связка катапульта-трамплин это инновация ранее ни у кого и нигде не виданная. Тут испытания нужны!
Займет это лет 100 (сто) - 150 (сто пятьдесят) никак не меньше !
PS тут вроде опять отечественный СВВП рисуется, может решили не рисковать, а то трамплины, катапульты разные . Надо с рук запускать!
Dark> А затем, что отечественная катапульта, дело новое! И как она будет себя вести, в эксплуатации, никому не ясно. А так подстраховочка 100%.
Раз такая ненадежная. Плохо! Надо проводить испытания. Да и связка катапульта-трамплин это инновация ранее ни у кого и нигде не виданная. Тут испытания нужны!
Займет это лет 100 (сто) - 150 (сто пятьдесят) никак не меньше !
PS тут вроде опять отечественный СВВП рисуется, может решили не рисковать, а то трамплины, катапульты разные . Надо с рук запускать!
WWWW> Тут испытания нужны!
Испытания модели, уже как два года идут в ЛИИ им. Громова. Видимо, поэтому и подстраховались на новой модели Шторма, аж двумя трамплинами! А вообще, что бы рассуждать о целесообразности тандема разгонное устройство- трамплин, надо сперва посмотреть на модель. Там явно видно, что все четыре коротких старта, оснащены катапультами, а две длинных позиции взлета, без оных!
Испытания модели, уже как два года идут в ЛИИ им. Громова.
Видимо, поэтому и подстраховались на новой модели Шторма, аж двумя трамплинами! А вообще, что бы рассуждать о целесообразности тандема разгонное устройство- трамплин, надо сперва посмотреть на модель. Там явно видно, что все четыре коротких старта, оснащены катапультами, а две длинных позиции взлета, без оных!
Это сообщение редактировалось 19.10.2016 в 23:32
WWWW> PS тут вроде опять отечественный СВВП рисуется, может решили не рисковать, а то трамплины, катапульты разные .
В смысле?! Какой СВВП?
В смысле?! Какой СВВП?
WWWW>> Как надо понимать комбинацию трамплина с катапультой? Как это должно работать? Да и возможно ли это???
Olegg> я конечно утверждать не буду.. но там на мой взгляд все очень просто.. катапульта разгоняет до трамплина..
А нельзя сделать криволинейную ЭМ катапульты? Какая проблема? Пути для Маглева тоже кривые бывают. Задо подкидывать выше и дальше будет.
Olegg> я конечно утверждать не буду.. но там на мой взгляд все очень просто.. катапульта разгоняет до трамплина..
А нельзя сделать криволинейную ЭМ катапульты? Какая проблема? Пути для Маглева тоже кривые бывают. Задо подкидывать выше и дальше будет.
В копилку моделек. Из передачи про Росрезерв
Прикреплённые файлы:
Dark> А затем, что отечественная катапульта, дело новое! И как она будет себя вести, в эксплуатации, никому не ясно. А так подстраховочка 100%. От себя, хочу напомнить, что разгонное устройство используемое на НИУТКА, не раз выходило из строя, вплоть до разрыва трубы газоразгонника.
Упаси боже! На НИУТКА еще такого не было) На НИ(эксУ)ТКЕ - вполне может быть.
Упаси боже! На НИУТКА еще такого не было) На НИ(эксУ)ТКЕ - вполне может быть.
Dark> А затем, что отечественная катапульта, дело новое! ...что разгонное устройство используемое на НИУТКА, не раз выходило из строя, вплоть до разрыва трубы газоразгонника.
Хорошо забытое старое. "Разгонное устройство" это и есть наша первая катапульта. Устройством названо по политическим мотивам...
Хорошо забытое старое. "Разгонное устройство" это и есть наша первая катапульта. Устройством названо по политическим мотивам...
тащторанга-01> Хорошо забытое старое. "Разгонное устройство" это и есть наша первая катапульта. Устройством названо по политическим мотивам...
Это точно. Тут нашлось фото, остатков этой самой "катапульты"!
Это точно. Тут нашлось фото, остатков этой самой "катапульты"!
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Serg Ivanov
тащторанга-01>> Хорошо забытое старое. "Разгонное устройство" это и есть наша первая катапульта. Устройством названо по политическим мотивам...
Dark> Это точно. Тут нашлось фото, остатков этой самой "катапульты"!
катапульта как катапульта..
ИМХО, катапульта с трамплином позволяет взлетать с большим весом чем без.
Dark> Это точно. Тут нашлось фото, остатков этой самой "катапульты"!
катапульта как катапульта..
Впервые в истории отечественного ВМФ на угловой палубе «Ульяновска» появились две 90-метровые паровые катапульты «Маяк». Еще одна из катапульт такого типа была установлена на крымском аэродроме НИТКА для тренировки летчиков палубной авиации. На носу «Ульяновска» вместо катапульт был установлен трамплин, как и на «Кузнецове».
ИМХО, катапульта с трамплином позволяет взлетать с большим весом чем без.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 07.04.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 07.04.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
