Атомный ледокол "Ленин"

info> Это не так. Рядовой состав может заходить в каюткомпанию,когда пригласят

Ну так и я про то. Естественно не сам пришел и сел покурить.

info> На всех судах СССР и больших судах сейчас,были места отдыха и приема пищи для рядового состава и коюткомпания и салон отдыха для комсостава.

Вообще не спорю.

info> Зы многие капитаны даже вахтенного матроса идущего на вахту,заставляли ходить по трапу надстройки и заходить через двери мостика т е с крыла

Звери, не люди.

info> А что, механики не комсостав?

Далеко не все.

info>> А что, механики не комсостав?
A.K.> Далеко не все.

Естественно,машинная команда делится на комсостав (механики) и рядовой состав (мотористы)

Для примера ус-во ледокола Ямал

Для размещения штатного экипажа ледокола предусмотрены 155 кают, в том числе: 11 блок-кают для старшего комсостава, 123 одноместных кают, 17 двухместных кают и 4 шестиместных кают, всего на 189 человек. Кроме того, для питания, отдыха и проведения досуга экипажа предусмотрены столовая на 84 чел., кают-компания на 88-90 чел., клуб на 108 чел. и три салона для отдыха.

info> Для размещения штатного экипажа ледокола предусмотрены 155 кают, в том числе: 11 блок-кают для старшего комсостава, 123 одноместных кают, 17 двухместных кают и 4 шестиместных кают, всего на 189 человек. Кроме того, для питания, отдыха и проведения досуга экипажа предусмотрены столовая на 84 чел., кают-компания на 88-90 чел., клуб на 108 чел. и три салона для отдыха.

Хорошая информация, спасибо. Но для понимания принципа допуска членов команды в командные помещения это как влияет? Если Стармех вызовет трюмных (таких и нет, понятно) на разбор в кают-компанию, зная, что она свободна и Ему так удобно, что ему помешает?

A.K.> Хорошая информация, спасибо. Но для понимания принципа допуска членов команды в командные помещения это как влияет? Если Стармех вызовет трюмных (таких и нет, понятно) на разбор в кают-компанию, зная, что она свободна и Ему так удобно, что ему помешает?

Старший механик не командует в каюткомпании. Там все подчинено капитану или ст пому в отсутствии капитана. Только с их разрешения можно входить/выходить из каюткомпании,даже комсоставу

На каждом судне ст мех имеет кабинет. А на больших судах помещение что то вроде канцелярии

info> Старший механик не командует в каюткомпании. Там все подчинено капитану или ст пому в отсутствии капитана. Только с их разрешения можно входить/выходить из каюткомпании,даже комсоставу

А вот тут не соглашусь. На атомных судах стармех не ниже Старпома. Они в одном ранге... Ну примерно.

A.K.> А вот тут не соглашусь. На атомных судах стармех не ниже Старпома. Они в одном ранге... Ну примерно.

На атомный судах есть главный механик,которому подчинены старшие механики служб.
Т е ст мех,ст электро мех и т п

Все административные вопросы в ведении ст пома, все технические-ст меха

A.K.> Такой труд.. И зря. По этим чертежам ничего строить нельзя. Всё неправильно. От профиля форштевня до расположения оборудования. И очертания палуб тоже никуда. И положение иллюминаторов тоже.
Ну сшить то надо было. Зря, что ли, Nakat старался, сканировал, выкладывал. Кстати, раз такая пьянка пошла, встает другой вопрос. Всем известна пластиковая модель "Ленина" в 400м масштабе. Какие ошибки этой модели нужно исправлять в первом приближении? На форумах стендовиков видел только изкоробочную сборку с не всегда правильной покраской. ЗЫ. Имею в закромах и "Ленин" и "Арктику" в пластике. Вылеживаются, ждут своего часа.

vfrc2008> Ну сшить то надо было. пластиковая модель "Ленина" в 400м масштабе. Какие ошибки этой модели нужно исправлять в первом приближении?
Тогда надо сшить чертежи с первой страницы и самому "наложить" на модель, чтобы понять "стоит ли игра свеч".