ГТД-1250, лошадиные силы и др.

Почему в обозначении движка ГТД-1000, 1250 (на Т-80 ставится) цифра - это количество _лошадиных_сил_? Ведь л.с. - это устаревшая и неофициальная единица. Официальная - киловатт. И в ГТД-350 (Ми-2) 350 - это вроде именно кВт, а не л.с., а вот в ГТД-1000 и 1250 - почему-то вдруг лошади фигурируют.

Второе. Что за двигатель предполагается ставить на Т-95?

И еще, насколько велика проблема форсировать ГТД-1250 до 1500 л.с.? И не закралось ли у вас подозрение, что турки в своем танковом тендере поставили условие "движок не менее полутора тысяч лошадей" специально, чтобы отсечь наши машины?

Что за двигатель предполагается ставить на Т-95?

В этом году в России завершается испытание танкового дизеля мощностью 1200 л.с.
...
Не исключено, что именно этот перспективный двигатель будет использован на принципиально новом российском танке Т-95.
http://nvo.ng.ru/armament/2000-03-31/6_competitors.html

И не закралось ли у вас подозрение, что турки в своем танковом тендере поставили условие "движок не менее полутора тысяч лошадей" специально, чтобы отсечь наши машины?

А не проще ли им было просто сказать, что российские танки их не интересуют? Хозяин - барин, как никак...

То есть, движок на Т-95 все же не 1500, а 1200 л.с. За статью спасибо, очень интересно. Кстати, оказывается, мощность 6ТД не 1500, а 1000-1200 л.с. А украинцы почему-то говорят о 1500 (и даже участвуют в турецком тендере). Это что, какая-то из модификаций 6ТД?

Что касается турков - то по-идее, для ходовых характеристик важна не мощность сама по себе, а важна тяговооруженность. Да и помимо тяговооруженности, ходовые качества зависят от многих других параметров... Так что ставить в одно из главных условий "не менее 1500 л.с." imho не очень умно. Больше всего походит именно на завуалированный способ перекрыть дорогу нашим.

Нет, не проще... Политика...

Alexan
=Больше всего походит именно на завуалированный способ перекрыть дорогу нашим.=

Представьте ситуацию. Турция приняла Т-80 и Т-90 к испытаниям, в ходе которые выявила ВСЕ их слабые и сильные места, померила толщину брони в различных местах, передала все данные партнерам по НАТО, а потом сказала: "Хотя танки и хорошие (м.б. даже лучшие?), но из-за политической и экономической нестабильности купим лучше у нашего стратегического партнера и лучшего друга США, которые еще и кредиты под них дадут."
Короче, вряд ли хотели перекрыть преднамеренно, а просто хотели с хорошей моторизацией.

Тем не менее с Эрдоганом (Ка-50-2) они поступили именно так. Признали лучшим, однако предпочтение отдали все же амам:-((((
Обидно... Хоть сколько-нибудь Эрдоганов бы купили, никто не мешает же закупить несколько типов техники.

Alexan, s chego vy vsiali, chto turki predpochli amov?

Так вроде ведь объявили результаты тендера. Турки решили закупить Кобры.

Alexan
=Хоть сколько-нибудь Эрдоганов бы купили, никто не мешает же закупить несколько типов техники.=
Нет ничего хуже, чем неоправданно широкая номенклатура техники, да еще из разных стран, по разным стандартам. Для каждого образца нужны тысячи СВОИХ запчастей - проблемы снабжения и ремонта нарастают в геометрической прогрессии.
Наиболее оптимальным с точки зрения снабжения и унификации было бы наличие в армии 1 модели боевого вертолета (используемый как в ПТ-задачах, так и в ударных), 1 - транспортного (да еще унифицированный с боевым по двигателям и основным системам), 1 модели САУ, 1 - ОБТ, другие унифицированные с ОБТ гусеничные платформы оружия, то же для бронированных колесных машин. Преимущества широкой унификации техники перечислять не ндо - всем известно.

Alexan, vy angliyskiy ponimaete?
esli da, to prochtite:
http://airbase.ru/ubb/Forum1/HTML/000598.html

i zaidite na angliyskuyu versiu Aviabazy, tam est' TURECKOE soobchenie o prodlenii tendera.
http://airbase.ru/indexe.htm

Bylo esche gde-to oproverjenie na russkom.
A soobschenie o zakupke Kobry - UTKA iz nemeckogo Die Welt.