Видео сверхлёгкого вертолёта (вероятно, на перекиси)

 

Fakir

BlueSkyDreamer
★★★★☆
http://www.peroxidepropulsion.com/files/Intora1-seatLong.wmv

Судя по туманному кольцу вокруг ротора, на концах лопастей реактивные движки на перекиси - довольно распространённая схема для сверхлёгких вертолётов.
 
+
-
edit
 

Timofey

старожил

Бесплатная визуализация спутного следа несущего винта :)
 
+
-
edit
 

Dmitry_A

старожил

Timofey> Бесплатная визуализация спутного следа несущего винта :)

Действительно, хорошее учебное пособие. :-)

Особенно мне понравился воздушный столб в режиме висения. :-) Зрелищно.
Я так думаю. ©Фрунзик Мкртчян в фильме «Мимино»
 

Fakir

BlueSkyDreamer
★★★★☆
Еще видео, но уже просто лёгкой вертушки:

http://www.peroxidepropulsion.com/files/atlas.wmv

Немного про перекисники:

 
+
-
edit
 

Timofey

старожил

Dmitry_A> Особенно мне понравился воздушный столб в режиме висения.
Даже в зоне влияния земли есть кадры. Ради этого на большие вертолеты ставят специальные дымогенераторы, а тут это встроено :)
Также обратите внимание на след несущего винта в горизонтальном полете: два мощных продольных жгута, сходящих по краям диска НВ, и ряд поперечных вихрей соединяющих продольные (этакая "лесенка" за винтом).
 
+
-
edit
 

Dmitry_A

старожил

Уважаемый Тимофей,
во втором клипе, что привёл уважаемый Fakir, двухместный вертолёт не имеет РВ.
Ваше мнение по этому поводу?
Я предположил, что на конце балки струйные рули на той же перекиси.
Я так думаю. ©Фрунзик Мкртчян в фильме «Мимино»
 

Fakir

BlueSkyDreamer
★★★★☆
Кстати, а перекисники ли на втором видео? Вроде бы встречал упоминания, что были и машины с керосиновыми ПВРД на концах лопастей.

А по управлению в гориз. плоскости - не проще ли поставить аэродинамическую поверхность в поток от НВ?
 
+
-
edit
 

Dmitry_A

старожил

Fakir> Кстати, а перекисники ли на втором видео? Вроде бы встречал упоминания, что были и машины с керосиновыми ПВРД на концах лопастей.

Вроде бы текст ссылки вполне однозначен:
Enclosed 2-seat H2O2 tip rocket helicopter Movie


Fakir> А по управлению в гориз. плоскости - не проще ли поставить аэродинамическую поверхность в поток от НВ?

ПМСМ, должно плохо сказаться на управляемости: эта же поверхность будет создавать немалый вектор силы, направленный вниз; пилоту придётся парировать его циклическим шагом.
Я так думаю. ©Фрунзик Мкртчян в фильме «Мимино»
 
+
-
edit
 

Timofey

старожил

Dmitry_A> Я предположил, что на конце балки струйные рули на той же перекиси.
Не слишком сложно получится?
Хотя, момент при реактивном приводе НВ мал и двигатели больше служат для путевого управления. А вертолет на видео не показал выдающихся угловых скоростей разворота (MD520N любит этим похвастать).
 
MD Serg Ivanov #14.01.2008 13:53
+
-
edit
 

Serg Ivanov

аксакал
★☆
А почему на перекиси видно? Водяной пар так быстро конденсируется? Там несколько сот С должно быть..
 
+
-
edit
 
Fakir> Кстати, а перекисники ли на втором видео? Вроде бы встречал упоминания, что были и машины с керосиновыми ПВРД на концах лопастей.
эээ... помню только В-7..
 
RU Dmitry_A #15.01.2008 14:54  @Serg Ivanov#14.01.2008 13:53
+
-
edit
 

Dmitry_A

старожил

S.I.> А почему на перекиси видно? Водяной пар так быстро конденсируется? Там несколько сот С должно быть..

На том сайте вроде бы есть объяснение, что во время съёмки была очень высокая влажность воздуха. Наверное, выхлоп охлаждался достаточно быстро, а насыщенный влагой воздух был не в состоянии поглотить эти пары в полном объёме.
Я так думаю. ©Фрунзик Мкртчян в фильме «Мимино»
 
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)
RU шурави #15.01.2008 15:29  @Bredonosec#14.01.2008 22:05
+
-
edit
 

шурави

литератор
★☆
Fakir>> Кстати, а перекисники ли на втором видео? Вроде бы встречал упоминания, что были и машины с керосиновыми ПВРД на концах лопастей.
Bredonosec> эээ... помню только В-7..
Bredonosec> http://cs43.vkontakte.ru/u134944/1563184/x_49f132bf2c.jpg

На этой машине стояли полноценные ГТД.
Всем спасибо, прощавайте. Устал я толочь воду в ступе.
Самоудаляюсь.  

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru