Вопрос по МЗА времён II м.в.

Такой вопрос. Чем обосновывался выбор 2-х, 3-х или же 4-х ствольных установок МЗА на кораблях времён II м.в. ?

Фактическим повышением скорострельности, как я понимаю,- т.е. повышением вероятности попадания короткой очередью по такой мимолетной цели, как самолет вблизи.
 Может, и для большей плотности завесы огня ...

разумеется, повышение скорострельности и плотности огня. на боевом корабле очень мало мест с хорошими секторами обстрела, куда можно впихнуть зенитку. поэтому желательно поставить туда многостволку. плюс таким установкам легче обеспечить ЦУ (одностволкам с ручным приводом единственное ЦУ - крики командира). но создать приемлемую многостволку не так то просто, это не просто впихнуть несколько стволов на один лафет (что тоже не просто). зенитная установка должна быть очень подвижной, иначе она просто не будет поспевать за быстролетящими целями. соответсвенно, нужен силовой привод, мощный и компактный. а это уже не просто. причем даже при наличии таких электромоторов задача все еще не проста: на легком корабле для них банально может не хватить питания (и на старом большом, но не модернизированном) а на тяжелом - желательно что бы хоть часть ПВО не зависила от электропитания на случай боевых повреждений.