О прописке и регистрации

Машина она твоя, но не твоя. Как война, так сразу не твоя.

В США аналог регистрации есть. Права получить — надо указать адрес. Налоги заплатить — надо показать адрес. Кто на военном учете — надо адрес. Страховка для машины — адрес надо. Смена адреса дело достаточно простое. Заполняешь форму (или через тырнет) и все.

Так что насчет налогов, страховки (или куда приходить в случае сокрытия с места дорожного проишествия) или военки — я согласен. Вот насчет собственности автомобиля — нет, но это закон в России — его надо либо выполнять, либо бороться за отмену.

Mishka> Машина она твоя, но не твоя. Как война, так сразу не твоя.

Угу... Они всегда готовы что-то гадкое устроить :-( . Не жду я от них ничего хорошего...

Mishka> ... это закон в России — его надо либо выполнять, либо бороться за отмену.

Щаз-з-з!!! Есть ещё один путь - "плохие законы исправляются плохим исполнением".
А ездить наверное можно по доверенности или ещё как-то

lenivec> Щаз-з-з!!! Есть ещё один путь - "плохие законы исправляются плохим исполнением".

С такими настроениями только правовое государство строить. А потом говорят: "Почему в США полиции не боятся?"

Так вроде этот закон, советский, касался только Волг и Уазов?
Мне казалось, что там прямо прописано, вроде а/м отечественного производства ля-ля с объемом двигателя ля-ля модели тако-то. Может кто раскопать этот закон?

P.V.> Так вроде этот закон, советский, касался только Волг и Уазов?
P.V.> Мне казалось, что там прямо прописано, вроде а/м отечественного производства ля-ля с объемом двигателя ля-ля модели тако-то. Может кто раскопать этот закон?


Закон касался только автомобилей повышенной проходимости и грузовиков отечественного производства. Все они подлежали регистрации в военкоматах и мобилизации в случае чего Да и не закон, а приказ МО. Найти чего-то не могу...

В советском законе говорилось об автобусах, грузовых автомобилях и легковых автомобилях повыщенной проходимости. Независимо от объёма. Так что "Волг" этот закон не касался, а вот "Нивы","ЛУАЗики" и ижевские "каблучки" ставить на учёт в военкомате надо было.
Этот закон действует до сих пор. Только в Москве от повинности освободили иностранные джипы. Моя "Нива" и японский грузовичок моего соседа в вонкомате учтены.

P.V.> Так вроде этот закон, советский, касался только Волг и Уазов?
P.V.> Мне казалось, что там прямо прописано, вроде а/м отечественного производства ля-ля с объемом двигателя ля-ля модели тако-то. Может кто раскопать этот закон?


Ага, нашел... Полезные советы

В Приказ Министерства обороны №628 от 31 декабря 1999 года внесены изменения, касающиеся отдельных видов автотранспортных средств отечественного производства. Кто не знает, о чем идет речь, поясняю. Этот Приказ касается военно-транспортной обязанности автовладельцев РФ. Он издан на основании Указа Президента РФ № 1175 от 02 октября 1998г. которым утверждено ”Положение о военно-транспортной обязанности …”. Согласно Положению, теперь постановке на учет в военном комиссариате подлежат следующие транспортные средства, принадлежащие физическим лицам: легковые автомобили повышенной проходимости (полноприводные) отечественного производства, грузовые автомобили и специальные автомобили на шасси, грузовые автомобили всех марок, прицепы, полуприцепы к ним, автомобильные краны, автобусы и мотоциклы тяжелого класса с коляской.

Хех, благо дело - юрист под боком сидел, спросил. Если это приказ МО, то его:

а) можно послать нах на основании Конституции, которой указы президентати приказы МО юридически пох (не говорю про практику) ..

б) в случае претнзий - судиться с МО..

в) Обрести кучу геморроя, в случае победы - слава на всю РФ и передовицы в прессе.

г) в случае неудачи - утереться, купить машинку не входящую в список и продолжать кататься..

А неформально, резюме профи, дословно - "за пару сотен сотен тысяч у.е. я бы рискнул положением и такую акцию бы взялся провернуть".

ED>Только в Москве от повинности освободили иностранные джипы.
Ведмедь>Приказ Министерства обороны: «легковые автомобили повышенной проходимости (полноприводные) отечественного производства»

Ага, значит я спутал теплое с мягким.

Теперь вспомнил. В России надо идти в военкомат и ставить машину на учёт, иначе в ГАИ её не зарегистрируют. В Москве в военкомат идти не надо, при регистрации ГАИшники сами сообщат куда надо, а там в талмуд чиркнут. Чисто техническое отличие, к сути закона отношения не имеющее.

>"за пару сотен сотен тысяч у.е. я бы рискнул положением

За двадцать миллионов? Рисковый парень!

В.М.> Хех, благо дело - юрист под боком сидел, спросил. Если это приказ МО, то его:
В.М.> а) можно послать нах на основании Конституции, которой указы президентати приказы МО юридически пох (не говорю про практику) ..

ты малость невнимателен Приказ МО возник вследствие Указа президента о введении в действие "Положения о военно-транспортной обязанности". А это уже не ведомственный акт, а как бы не федеральный закон

Ведмедь> ты малость невнимателен Приказ МО возник вследствие Указа президента о введении в действие "Положения о военно-транспортной обязанности". А это уже не ведомственный акт, а как бы не федеральный закон


Не, все четко - Президентский указ, да и федеральный закон тоже также может пртиворечить Конституции и юридически оспариваем. Но цена такого тяжбища - само собой не детская.. Приз за выигрышь конечно крутой, но и "издержки" - сооствествующие, да и гарнатии успеха - немного.

Ага. Только я бы нолик еще добавил к оценке издержек Невыгодно все-таки, наверное - иначе почему до сих пор никакой Похмелкин не вступился за попранную свободу?

>>"за пару сотен сотен тысяч у.е. я бы рискнул положением
ED> За двадцать миллионов? Рисковый парень!

Просто молодой (29) и амбициозный

Просто надо сначала проити все инстанции СОЮ, параллельно после кассации загнать заявление ЕСПЧ, а после надзора еще и жалобу в Ксюшу и далеко не факт что из этого выйдет что либо путное.

К вопросу о прописке и тому подобном в цивилизованных странах:

Этот случай поставил под сомнение работу служб, которые занимаются регистрацией граждан. По закону, граждане Германии, меняющие место жительства, должны зарегистрироваться на новом месте в течение двух недель. Однако пропавшая женщина сумела прожить 30 лет без удостоверения личности. Как ей это удалось, остается загадкой.