"Панцирь-С1" доделали!

Три года назад реактивный артиллерийский полк 2-й гвардейской армии, которым сейчас командует полковник Тотиков, был развёрнут из воинской части кадра. Основное вооружение - 220-мм реактивные системы залпового огня комплекса 9К57 «Ураган» образца 1975 года. Её поддержание в боеспособном состоянии требует немалых усилий технических служб части.
...
Рады тому, что в КБ «Сплав» в настоящее время проводятся работы по совершенствованию 220-мм реактивных снарядов комплекса 9К57 «Ураган» с увеличением дальности стрельбы. Вместе с тем офицеры нашего полка видят большие резервы по модернизации боевых машин 9П140 и транспортно-заряжающих машин. Это для государства было бы намного дешевле и проще, чем принятие на вооружение нового комплекса на базе четырёхосного автомобиля КамАЗ-6350.

Помощник командира полка по МТО подполковник Сергей Мордвинов пояснил оценку командира:
- Опыт войсковой эксплуатации КамАЗ-6350 показывает, что автомобиль пока ещё является «сырой» машиной. У наших соседей в отдельном ремонтно-восстановительном батальоне были машины этого типа, но их через год убрали. Дело в том, что на автомобиле КамАЗ-6350 часто выходят из строя передние мосты - не выдерживают нагрузки и рвутся поворотные кулаки. К тому же у четырёхосных полноприводных машин КамАЗ-6350 проходимость на пересечённой местности почему-то заметно ниже даже по сравнению с трёхосным «Уралом». И на полигоне Ашулук мы были очевидцами того, как именно «Уралы» вытаскивали застрявшие в грязи КамАЗы.

 

Gur Khan attacks!: «Боги войны» и время модернизации

Интересная статья. А есть планы по включению беспилотников в средства артиллерийской разведки? И еще вопрос, недавно в 5й МСБр опробовали использование беспилотников Груша, для разведки целей для минометов Василек. Были-ли подобные эксперименты с беспилотниками Серчер (Форпост) и другими, для ствольной артиллерии и РСЗО? // gurkhan.blogspot.ru

 

Шасси Купить kamaz 6560 (8х8) новый по цене от 7 346 680,00 руб. | Шасси КАМАЗ KAMAZ 6560

Шасси KAMAZ 6560 (8х8) // www.riatauto.ru

 

— Не имея собственных передних ведущих мостов для тяжёлых полноприводных автомобилей, особенно — для автомобилей с односкатной ошиновкой, «КАМАЗ» довольствовался покупными импортными агрегатами «Мадара», по которым, к сожалению, мы имели от потребителей немало рекламаций по качеству, — возвращается к истокам проекта Валерий Александрович. — Поэтому задача была поставлена чётко: наш новый мост должен быть лишён всех уже набивших оскомину дефектов и при этом быть абсолютно технологичным при изготовлении.

По словам Валерия Александровича, полностью уйти от зависимости и решить проблему импортозамещения по мостам «КАМАЗу» позволила бы реализация ещё одного проекта — «Организация производства мостов 6560 для автомобилей КАМАЗ с односкатной ошиновкой». Он уже открыт, более того, этап НИОКР успешно завершён. Но это, как говорится, уже другая история.

 

Камазов мост / Газета «Вести КАМАЗа». Номер №34 от 07 сентября 2012 года

Камазов мост / Газета «Вести КАМАЗа». Номер №34 от 07 сентября 2012 года // www.kamazopt.ru

 

Технологический центр «КАМАЗа» к концу года выполнил поставленные задачи в должном объёме и в установленные сроки.
Продолжается реализация самых крупных проектов – по мостам 6560...

 

Технологии на высоком уровне

Технологический центр «КАМАЗа» к концу года выполнил поставленные задачи в должном объёме и в установленные сроки. Продолжается реализация самых крупных проектов – по мостам 6560, по газомоторным автомобилям, по модернизации линии балки картера моста на автомобильном заводе, по линии сборки кабин. «Последний штрих этого года – подготовка к производству автомобилей уровня «Евро-5», которую мы ведём и намерены завершить в декабре», – сказал главный технолог ПАО «КАМАЗ», директор Технологического центра Равиль Хисамутдинов. // Дальше — kamaz.ru

 

ОАО «КАМАЗ» (г. Набережные Челны)

Организация производства мостов 6522, 6560 с увеличением мощностей производства тяжелых автомобилей до 16000 мк/год млн руб. 493 Будет создано рабочих мест 849 млн Объём будущих налоговых поступлений Технологическая подготовка производства – 3 квартал 2015 г. Модернизация оборудования – 4 квартал 2015 г. Установка оборудования – 3 кварталы 2017 г. Выход на проектную мощность - 2017 г. Идея проекта состоит в организации производства мостов 6560 и увеличения производства мостов 6522 путем оснащения специальных процессов и операций современным оборудованием. // Дальше — frprf.ru