-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.all-plastic.ru/assets/images/zvezdi/dolly/128x128-crop/dolly6.jpg)
Конструктивные недостатки Т-64, Т-72, Т-80
Теги:
sam7
Meskiukas> Суть в том, что морские и ж/д дизеля малооборотистые.
Вам среднеоборотные и высокооборотные дизеля на флоте попроектно приводить или так знаете?
Вам среднеоборотные и высокооборотные дизеля на флоте попроектно приводить или так знаете?
инфо
инструменты
Meskiukas
Meskiukas>> Суть в том, что морские и ж/д дизеля малооборотистые.
sam7> Вам среднеоборотные и высокооборотные дизеля на флоте попроектно приводить или так знаете?
Не надо. В курсе. Но милый MIKLE про те, низкооборотистые говорил.
sam7> Вам среднеоборотные и высокооборотные дизеля на флоте попроектно приводить или так знаете?
Не надо. В курсе. Но милый MIKLE про те, низкооборотистые говорил.
Meskiukas> В курсе. Но милый MIKLE про те, низкооборотистые говорил.
Я не специалист в танках.
Просто Вы как-то однозначно заявили, что на флоте - малооборотные, и только.
И, да, все же дизеля - малооборотные, а не малооборотистые.
Я не специалист в танках.
Просто Вы как-то однозначно заявили, что на флоте - малооборотные, и только.
И, да, все же дизеля - малооборотные, а не малооборотистые.
sam7> И, да, все же дизеля - малооборотные, а не малооборотистые.
А вот это и есть разница в жаргонах! И перестань "Выкать". Не прокурор. Именно "малооборотистые"!
А вот это и есть разница в жаргонах!
И перестань "Выкать". Не прокурор. Именно "малооборотистые"!
sam7>> И, да, все же дизеля - малооборотные, а не малооборотистые.
Meskiukas> А вот это и есть разница в жаргонах! И перестань "Выкать". Не прокурор. Именно "малооборотистые"!
Про мое отношение к "Вы" Вы могли читать в моих постах не раз, не буду менять полувековые привычки.
Ничуть не обижаюсь, если будете тыкать.
А насчет жаргона не понял, я говорил о термине, в том числе в учебниках и справочниках.
Раз уж начался спор - приведите пример из учебника или справочника, где "высокооборотистые" (или мало-)
Лучше, конечно, картинку-скан страницы, а не линк на блог
Meskiukas> А вот это и есть разница в жаргонах!
И перестань "Выкать". Не прокурор. Именно "малооборотистые"!Про мое отношение к "Вы" Вы могли читать в моих постах не раз, не буду менять полувековые привычки.
Ничуть не обижаюсь, если будете тыкать.
А насчет жаргона не понял, я говорил о термине, в том числе в учебниках и справочниках.
Раз уж начался спор - приведите пример из учебника или справочника, где "высокооборотистые" (или мало-)
Лучше, конечно, картинку-скан страницы, а не линк на блог
kaouri
Meskiukas> Там такая фишка, как декомпрессор прокатывает. Т.е открыли цилиндры и крутнули коленвал.
Это продувка цилиндров от воды. Пуск дизеля производится только с закрытыми индикаторными клапанами.
Это продувка цилиндров от воды. Пуск дизеля производится только с закрытыми индикаторными клапанами.
sam7> Про мое отношение к "Вы" Вы могли читать в моих постах не раз, не буду менять полувековые привычки.
Вот только быдлу говорю "Вы". На этом форуме. На других само собой на "Вы". И ты тоже перестройся. А то получается, всех своих собеседников на мразь считаешь. Не есть хорошо.
sam7> Раз уж начался спор - приведите пример из учебника или справочника, где "высокооборотистые" (или мало-)
Высокооборотистый, как и низкооборотистый было всегда. Меня ТАК учили и я так учил. Так, что привыкай. Это типа "РАпорт" и "РапОрт".
Вот только быдлу говорю "Вы". На этом форуме. На других само собой на "Вы". И ты тоже перестройся. А то получается, всех своих собеседников на мразь считаешь. Не есть хорошо.
sam7> Раз уж начался спор - приведите пример из учебника или справочника, где "высокооборотистые" (или мало-)
Высокооборотистый, как и низкооборотистый было всегда. Меня ТАК учили и я так учил. Так, что привыкай. Это типа "РАпорт" и "РапОрт".
sam7>> Про мое отношение к "Вы" Вы могли читать в моих постах не раз, не буду менять полувековые привычки.
Meskiukas> Вот только быдлу говорю "Вы". На этом форуме. На других само собой на "Вы". И ты тоже перестройся.
Не буду. Не раз писал, я своих девочек-секретарей называл на Вы.
На русском (в английском разницы нет) на "Ты" я называю меньше 20 человек на этой планете (много умерло, поэтому так мало). Извините.
Тебя раздражает? Меня - нет © Ирония судьбы
sam7>> Раз уж начался спор - приведите пример из учебника или справочника, где "высокооборотистые" (или мало-)
Meskiukas> Высокооборотистый, как и низкооборотистый было всегда. Меня ТАК учили и я так учил. Так, что привыкай. Это типа "РАпорт" и "РапОрт".
Аналогично. И привыкать не буду. Меня ТАК учили и я так учил. ©
Но, оставим пикирование.
Можете привести пример из учебника или справочника?
Я из судостроения могу.
ЗЫ
Я же не прищучить хочу, просто интересно, никогда за 40 лет работы не встречал такого выражения.
Не отрицаю, что в разных отраслях могут быть разные термины, но дизеля - межотраслевые, и термины в другие отрасли идут от них, поэтому разницы не должно быть.
Meskiukas> Вот только быдлу говорю "Вы". На этом форуме. На других само собой на "Вы". И ты тоже перестройся.
Не буду. Не раз писал, я своих девочек-секретарей называл на Вы.
На русском (в английском разницы нет) на "Ты" я называю меньше 20 человек на этой планете (много умерло, поэтому так мало). Извините.
Тебя раздражает? Меня - нет © Ирония судьбы
sam7>> Раз уж начался спор - приведите пример из учебника или справочника, где "высокооборотистые" (или мало-)
Meskiukas> Высокооборотистый, как и низкооборотистый было всегда. Меня ТАК учили и я так учил. Так, что привыкай. Это типа "РАпорт" и "РапОрт".
Аналогично. И привыкать не буду. Меня ТАК учили и я так учил. ©
Но, оставим пикирование.
Можете привести пример из учебника или справочника?
Я из судостроения могу.
ЗЫ
Я же не прищучить хочу, просто интересно, никогда за 40 лет работы не встречал такого выражения.
Не отрицаю, что в разных отраслях могут быть разные термины, но дизеля - межотраслевые, и термины в другие отрасли идут от них, поэтому разницы не должно быть.
Это сообщение редактировалось 19.01.2018 в 00:27
sam7> Не буду. Не раз писал, я своих девочек-секретарей называл на Вы.
И я тоже. Вообще-то обращаясь на "Вы" сразу подводишь черту, что я не ровня, я стою далеко и значительно выше. А собеседник, какое-то ничтожество. Так, след чего-то.
sam7> Можете привести пример из учебника или справочника?
Поищу.
sam7> Не отрицаю, что в разных отраслях могут быть разные термины, но дизеля - межотраслевые, и термины в другие отрасли идут от них, поэтому разницы не должно быть.
Как раз разница набегает значительная. Вот автомобилисты всегда говорят ТНВД, а танкисты просто насос. И понятно, что это НК-10/12.
И я тоже. Вообще-то обращаясь на "Вы" сразу подводишь черту, что я не ровня, я стою далеко и значительно выше. А собеседник, какое-то ничтожество. Так, след чего-то.
sam7> Можете привести пример из учебника или справочника?
Поищу.
sam7> Не отрицаю, что в разных отраслях могут быть разные термины, но дизеля - межотраслевые, и термины в другие отрасли идут от них, поэтому разницы не должно быть.
Как раз разница набегает значительная. Вот автомобилисты всегда говорят ТНВД, а танкисты просто насос. И понятно, что это НК-10/12.
помпаж
помпаж>> Система запуска на Т-64 и Т-72 одинаковая.
Meskiukas> В системе запуска Т-72 есть ещё и ПАС-15(прибор автоматики согласующий). Он нужен для запуска МЗН буксира, который подаёт давление в бустер стартера. И не только.
Там ещё и БСП-1 есть, это неважно. Повторяю, есть у меня машины где всё это заменили одним блоком. Вот только инфы по нему нет.Что касается масловпрыска то здесь бытует мнение что после его применения танк становится "наркоманом" и без масла больше не запускается.
Meskiukas> В системе запуска Т-72 есть ещё и ПАС-15(прибор автоматики согласующий). Он нужен для запуска МЗН буксира, который подаёт давление в бустер стартера. И не только.
Там ещё и БСП-1 есть, это неважно. Повторяю, есть у меня машины где всё это заменили одним блоком. Вот только инфы по нему нет.Что касается масловпрыска то здесь бытует мнение что после его применения танк становится "наркоманом" и без масла больше не запускается.
помпаж>> Что касается масловпрыска то здесь бытует мнение что после его применения танк становится "наркоманом" и без масла больше не запускается.
" А в лесу тем временем, зрело мнение.." (ц. В.Высоцкий).
Люблю Высоцкого
Есть обычный износ ЦПГ дизеля типа 5ТД. Пока износ минимальный, можно при запуске в теплую погоду обойтись и без масловпрыска.
А уж коли танк стал "наркоманом" в условиях, отличающихся от упомянутых в инструкции т.е. в теплое время, то это указывает на имеющийся приличный износ. Пора и о капиталке задуматься.
" А в лесу тем временем, зрело мнение.." (ц. В.Высоцкий).Люблю Высоцкого
Есть обычный износ ЦПГ дизеля типа 5ТД. Пока износ минимальный, можно при запуске в теплую погоду обойтись и без масловпрыска.
А уж коли танк стал "наркоманом" в условиях, отличающихся от упомянутых в инструкции т.е. в теплое время, то это указывает на имеющийся приличный износ. Пора и о капиталке задуматься.
deccer> А уж коли танк стал "наркоманом" в условиях, отличающихся от упомянутых в инструкции т.е. в теплое время, то это указывает на имеющийся приличный износ. Пора и о капиталке задуматься.
Откуда ноги растут у утверждении про масляную наркоманию я не знаю, только мне это говорили самые разные люди. Тоже надо будет спросить, может, рукдоки какие есть. Здесь связи нет, МТС повредили кабель, Лугаком лёг от перегрузки. Чем-то хорошо, а то давно бы уже мозги вынесли. А иногда неудобно.
Откуда ноги растут у утверждении про масляную наркоманию я не знаю, только мне это говорили самые разные люди. Тоже надо будет спросить, может, рукдоки какие есть. Здесь связи нет, МТС повредили кабель, Лугаком лёг от перегрузки. Чем-то хорошо, а то давно бы уже мозги вынесли. А иногда неудобно.
deccer А уж коли танк стал "наркоманом"...
помпаж>> Откуда ноги растут у утверждении про масляную наркоманию я не знаю, только мне это говорили самые разные люди.
Да не , это нормально, есть процесс с внешними проявлениями, есть л/с который замечает эти проявления.
Ну, а навесить кличку - так штатные острословы везде есть
.
Название "автострадные" тоже не в кабинете родилось.
Таким же "алкашом" становился и ПД-10, не нальешь во внутрь пару капель - не заведешь. Про наркоманов тогда мало слышали..
помпаж>> Откуда ноги растут у утверждении про масляную наркоманию я не знаю, только мне это говорили самые разные люди.
Да не , это нормально, есть процесс с внешними проявлениями, есть л/с который замечает эти проявления.
Ну, а навесить кличку - так штатные острословы везде есть
. Название "автострадные" тоже не в кабинете родилось.
Таким же "алкашом" становился и ПД-10, не нальешь
во внутрь пару капель - не заведешь. Про наркоманов тогда мало слышали..
помпаж> Что касается масловпрыска то здесь бытует мнение что после его применения танк становится "наркоманом" и без масла больше не запускается.
Не становится. Пока новый движок не становится. Но суть в том, что движок "на той поре" с масловпрыском заводится хорошо, вот его и гоняют до упора, твердя, что "наркоман".
Не становится. Пока новый движок не становится. Но суть в том, что движок "на той поре" с масловпрыском заводится хорошо, вот его и гоняют до упора, твердя, что "наркоман".
Это сообщение редактировалось 20.01.2018 в 00:35
помпаж>> Что касается масловпрыска то здесь бытует мнение что после его применения танк становится "наркоманом" и без масла больше не запускается.
Meskiukas> Не становится. Пока новый движок не становится. Но суть в том, что движок "на той поре" с масловпрыском заводится хорошо, вот его и гоняют до упора, твердя, что "наркоман".
Выражаясь казённым языком-халатное отношение к матчасти и неисполнение своих обязанностей комсоставом, приводящее к потере боеспособности подразделения.
Масложущий движок неисправен, и его эксплуатация прививает правовой нигилизм рядовому составу.
Именнно поэтому му**ки сначала скрывают, а потом если их ловят-удивляются, хотя они осмысленно и осознанно занимаются насаждением бардака ибо когда все повязаны проще воровать.
Любого плкового интердианта...
Meskiukas> Не становится. Пока новый движок не становится. Но суть в том, что движок "на той поре" с масловпрыском заводится хорошо, вот его и гоняют до упора, твердя, что "наркоман".
Выражаясь казённым языком-халатное отношение к матчасти и неисполнение своих обязанностей комсоставом, приводящее к потере боеспособности подразделения.
Масложущий движок неисправен, и его эксплуатация прививает правовой нигилизм рядовому составу.
Именнно поэтому му**ки сначала скрывают, а потом если их ловят-удивляются, хотя они осмысленно и осознанно занимаются насаждением бардака ибо когда все повязаны проще воровать.
Любого плкового интердианта...
iodaruk> Выражаясь казённым языком-халатное отношение к матчасти и неисполнение своих обязанностей комсоставом, приводящее к потере боеспособности подразделения.
Милый MIKLE, всё гораздо сложнее. Вы как обычно не подумав ляпнули, как корова на траву. Речь идёт о воюющих машинах, постоянно эксплуатируемых. Т.е. пока колёса крутятся, машина ходит.
Милый MIKLE, всё гораздо сложнее. Вы как обычно не подумав ляпнули, как корова на траву.
Речь идёт о воюющих машинах, постоянно эксплуатируемых. Т.е. пока колёса крутятся, машина ходит.
помпаж>>> Что касается масловпрыска ..
iodaruk>> Масложущий движок неисправен, ..
Масло жрущий во время работы двигатель, и масложрущий во время запуска 5ТД - ну это таки разные вещи..
Масло жрать дизель может по многим причинам . И необязательно для этого мотор должен быть изношенным.
Впрыск масла в камеру сгорания при запуске сжатым воздухом есть штатная ситуация, инструкцией предусмотренная, наряду с использованием электрофакельного устройства. Кстати, масловпрыск - полезная для продления ресурса двигателя - смазывает зеркало цилиндра!
iodaruk>> Именнно поэтому му**ки сначала скрывают,...
Скрывать масложор дизеля во время работы л/составом - нереально. Масло надо таки подливать в процессе так сказать эксплуатации. А для этого надо это масло где-то брать ведрами. Ну и выхлоп будет несколько
специфический!
iodaruk>> Масложущий движок неисправен, ..
Масло жрущий во время работы двигатель, и масложрущий во время запуска 5ТД - ну это таки разные вещи..
Масло жрать дизель может по многим причинам
. И необязательно для этого мотор должен быть изношенным.Впрыск масла в камеру сгорания при запуске сжатым воздухом есть штатная ситуация, инструкцией предусмотренная, наряду с использованием электрофакельного устройства. Кстати,
масловпрыск - полезная для продления ресурса двигателя - смазывает зеркало цилиндра!iodaruk>> Именнно поэтому му**ки сначала скрывают,...
Скрывать масложор дизеля во время работы л/составом - нереально. Масло надо таки подливать в процессе так сказать эксплуатации. А для этого надо это масло где-то брать ведрами. Ну и выхлоп будет несколько
специфический!
Это точно, масложор по выхлопной видно. И такие есть, а что делать, с запчастями по-разному бывает. Берешь стуканутый, вкрячиваешь валы от масложора и получается гибрид. Масло ещё турбина кидать может.
помпаж>>>> Что касается масловпрыска ..
iodaruk>>> Масложущий движок неисправен, ..
deccer> Масло жрущий во время работы двигатель, и масложрущий во время запуска 5ТД - ну это таки разные вещи..
В цитате речь шла о неисправности "двигатель не пускается". Ферштейн? Нихт?
deccer> Скрывать масложор дизеля во время работы л/составом - нереально. Масло надо таки подливать в процессе так сказать эксплуатации. А для этого надо это масло где-то брать ведрами. Ну и выхлоп будет несколько специфический!
Разница между жрёт и потребляет выше номинальног расхода существестнная.
По факту имеем обезьян не умеющих читать инструкции, по недоразумению с офицерскими лычками.
iodaruk>>> Масложущий движок неисправен, ..
deccer> Масло жрущий во время работы двигатель, и масложрущий во время запуска 5ТД - ну это таки разные вещи..
В цитате речь шла о неисправности "двигатель не пускается". Ферштейн? Нихт?
deccer> Скрывать масложор дизеля во время работы л/составом - нереально. Масло надо таки подливать в процессе так сказать эксплуатации. А для этого надо это масло где-то брать ведрами. Ну и выхлоп будет несколько
специфический!Разница между жрёт и потребляет выше номинальног расхода существестнная.
По факту имеем обезьян не умеющих читать инструкции, по недоразумению с офицерскими лычками.
Я здесь с 15 года, бумажную инструкцию только по "Стреле-10" недавно видел. Остальное только в инете. "Старшие товарищи" нам не помощники, они Т-64 и не видели у себя живьём. Так что одна надежда на старых, тех кто служил ещё при Союзе.
iodaruk> В цитате речь шла о неисправности "двигатель не пускается". Ферштейн? Нихт?
Милый MIKLE и зачем природу загаживать? Двигатель запускается с трудом. Вот о чём шла речь.
iodaruk> Разница между жрёт и потребляет выше номинальног расхода существестнная.
Был у меня в Афганистане такой. Почти литр на километр жрал. И ничего, воевал себе. Даже до Хайратона им БМП-2 подорванную таскал.
iodaruk> По факту имеем обезьян не умеющих читать инструкции, по недоразумению с офицерскими лычками.
И всё же звёздами. Это во первых. Во вторых, Вы блестящая иллюстрация этой категории. И в третьих, Вы упорно путаете ведение реальных боевых действий с боевой учёбой.
Милый MIKLE и зачем природу загаживать?
Двигатель запускается с трудом. Вот о чём шла речь.iodaruk> Разница между жрёт и потребляет выше номинальног расхода существестнная.
Был у меня в Афганистане такой. Почти литр на километр жрал. И ничего, воевал себе. Даже до Хайратона им БМП-2 подорванную таскал.
iodaruk> По факту имеем обезьян не умеющих читать инструкции, по недоразумению с офицерскими лычками.
И всё же звёздами. Это во первых. Во вторых, Вы блестящая иллюстрация этой категории. И в третьих, Вы упорно путаете ведение реальных боевых действий с боевой учёбой.
помпаж Что касается масловпрыска ..
iodaruk>> Масложущий движок неисправен, ..
deccer Масло жрущий во время работы двигатель, и масложрущий во время запуска 5ТД - ну это таки разные вещи..
iodaruk>> В цитате речь шла о неисправности "двигатель не пускается". Ферштейн? Нихт?
Не. Сначала один форумчанин, не будем говорить который , жаловался на свою память, не сохранившую подробности двухступенчатого цикла работы некоего стартера...
Потом речь пошла про включение в работу стартера-генератора СГ-10. Потом электрика, обеспечивающая это включение. Потом уточнение про наличие элементов гидравлики в приводе СГ-10. Далее - наркомания через масловпрыск..
Про незапускание двигателя речи не было.
iodaruk>> Разница между жрёт и потребляет выше номинальног расхода существестнная.
Она не просто существенная. Она, разница, заметна. Не скроешь.
iodaruk>> По факту имеем обезьян не умеющих читать инструкции, по недоразумению с офицерскими лычками.
Лычки - это у самомладшего начальствующего состава
iodaruk>> Масложущий движок неисправен, ..
deccer Масло жрущий во время работы двигатель, и масложрущий во время запуска 5ТД - ну это таки разные вещи..
iodaruk>> В цитате речь шла о неисправности "двигатель не пускается". Ферштейн? Нихт?
Не. Сначала один форумчанин, не будем говорить который , жаловался на свою память, не сохранившую подробности двухступенчатого цикла работы некоего стартера... Потом речь пошла про включение в работу стартера-генератора СГ-10. Потом электрика, обеспечивающая это включение. Потом уточнение про наличие элементов гидравлики в приводе СГ-10. Далее - наркомания через масловпрыск..
Про незапускание двигателя речи не было.
iodaruk>> Разница между жрёт и потребляет выше номинальног расхода существестнная.
Она не просто существенная. Она, разница, заметна.
Не скроешь.iodaruk>> По факту имеем обезьян не умеющих читать инструкции, по недоразумению с офицерскими лычками.
Лычки - это у самомладшего начальствующего состава
deccer> Потом речь пошла про включение в работу стартера-генератора СГ-10. Потом электрика, обеспечивающая это включение. Потом уточнение про наличие элементов гидравлики в приводе СГ-10. Далее - наркомания через масловпрыск..
Не выкручивайтесь. И расход масла и проблемы с запуском-основные диагностические признакиив эксплуатации. Если без масловпрвска никак-значит уже всё.
deccer> Лычки - это у самомладшего начальствующего состава
Мозгов как у курицы бывает и при больших звёздах. Вон п-к кондратенко, два крестика, а мозгов как у курицы. Скоро сядет.
Так что просветы и звёзды не поазатель.
Не выкручивайтесь. И расход масла и проблемы с запуском-основные диагностические признакиив эксплуатации. Если без масловпрвска никак-значит уже всё.
deccer> Лычки - это у самомладшего начальствующего состава
Мозгов как у курицы бывает и при больших звёздах. Вон п-к кондратенко, два крестика, а мозгов как у курицы. Скоро сядет.
Так что просветы и звёзды не поазатель.
iodaruk> Не выкручивайтесь. И расход масла и проблемы с запуском-основные диагностические признакиив эксплуатации. Если без масловпрвска никак-значит уже всё.
Милый MIKLE полноте так демонстративно альтернативно острить.
Речь идёт о ВОЮЮЩЕЙ машине. Тогда до фонаря КАК запускается движок, самое главное запускается и работает. Коли колёса крутятся, то всё ровно. Война-с!
iodaruk> Мозгов как у курицы бывает и при больших звёздах.
Увы, Вам подобных, слишком много на этом свете. Вот стали бы Вы офицером, то намучились бы с Вами и начальники. Не говоря про подчинённых.
iodaruk> Так что просветы и звёзды не поазатель.
Не показатель. Вот это одно светлое пятно в Вашем послании.
Милый MIKLE полноте так демонстративно альтернативно острить.
Речь идёт о ВОЮЮЩЕЙ машине. Тогда до фонаря КАК запускается движок, самое главное запускается и работает. Коли колёса крутятся, то всё ровно. Война-с! iodaruk> Мозгов как у курицы бывает и при больших звёздах.
Увы, Вам подобных, слишком много на этом свете. Вот стали бы Вы офицером, то намучились бы с Вами и начальники. Не говоря про подчинённых.
iodaruk> Так что просветы и звёзды не поазатель.
Не показатель. Вот это одно светлое пятно в Вашем послании.
iodaruk>> Не выкручивайтесь. И расход масла и проблемы с запуском-основные диагностические признакиив эксплуатации. Если без масловпрвска никак-значит уже всё.
Meskiukas> Милый MIKLE полноте так демонстративно альтернативно острить. Речь идёт о ВОЮЮЩЕЙ машине. Тогда до фонаря КАК запускается движок, самое главное запускается и работает. Коли колёса крутятся, то всё ровно. Война-с!
С кем воевала згв?
Meskiukas> Милый MIKLE полноте так демонстративно альтернативно острить.
Речь идёт о ВОЮЮЩЕЙ машине. Тогда до фонаря КАК запускается движок, самое главное запускается и работает. Коли колёса крутятся, то всё ровно. Война-с! С кем воевала згв?
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 22.07.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.07.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
