Ту-134. Новости.

Белоруссия включила в госплан 2001 года проведение модернизации самолетов Ту-134 (20.02.01 15:59:57)

Правительство Белоруссии включило в госплан на текущий год проведение модернизации самолетов Ту-134 на Минском авиаремонтном заводе с выделением для этого соответствующих ассигнований. Об этом сообщил главный конструктор ОАО "Туполев" Леонид Селяков. По его данным, разработка документации на модернизацию Ту-134 завершена на ОАО "Туполев". Трудоемкость модернизации одного самолета составит менее 1 месяца.
Самолеты Ту-134 планируется модернизировать в Ту-134М с новыми двигателями Д-436Т1 стоимостью более 1 млн долл. и обоpудованием, что позволит увеличить сpок службы Ту-134М до 2010 года. Стоимость модернизации с установкой новых двигателей и оборудования составит более 2,5 млн долл., а без замены двигателей - около 10 млн российских рублей.

/Финмаркет/

Совет министров Белоруссии одобрил проект создания самолета Ту-134М для включения в программу развития экономики Союза Белоруссии и России (24.07.02 14:46:16)

Постановлением Совета министров Белоруссии проект создания самолета Ту-134М одобрен для включения в программу развития экономики Союза Белоруссии и России. Примерно через четыре месяца ожидается принятие аналогичного документа российской стороной. Этот проект, который будет базироваться на уже действующем совместном белорусско-российско-украинском предприятии "Интеравиа", является,сообщают "Новости БДГ", своеобразным ответом авиапрома СНГ на введение Европейским союзом с апреля текущего года ограничений на полеты над своей территорией.
Планируется, что развитие СП "Интеравиа" с участием предприятий Украины, Белоруссии и России предоставит шанс белорусскому (а заодно и российскому, и украинскому) авиапрому значительно поправить свои финансовые дела. Цель проекта - кардинальная модернизация самолета Ту-134, устаревшего еще лет 15 назад. Предполагается создание авиалайнера, соответствующего европейским нормам комфорта и стандартам Международной организации гражданской авиации по шумности двигателей 2002 года. Общая стоимость проекта составляет, по оценкам его участников, около 300 млн долларов, стоимость переоборудования одного самолета обойдется приблизительно в 5 млн долларов. Почти 20 авиакомпаний из России, Белоруссии и Украины уже предоставили заказы на модернизацию 25 лайнеров. С белорусской стороны в проекте участвуют НАК "Белавиа" и Минский авиаремонтный завод. Роль последнего самая ответственная.

/Новости БДГ/


© ИА "Финмаркет", 1995-2002

сегодня последний гражданский ТУ-134 совершил последний рейс и стал музеем.