АО МВЗ им. Миля и Pratt and Whitney подписали контракт на создание ве

АО МВЗ им. Миля и фирма Pratt and Whitney подписали контракт на создание вертолета Ми-38

Подписан контракт с фирмой Pratt and Whitney на сумму несколько десятков млн долл. на создание вертолета Ми-38. По словам главного инженера проекта АО МВЗ им. Миля Владимира Яблокова, подписан контракт стоимостью несколько десятков млн долл. с фирмой Pratt & Whitney о поставке двигателей для вертолетов Ми-38. Это придает уверенность в том, что первый полет Ми-38 состоится в 2001 году, а его сертификация завершиться в 2005 году. По данным источника, фирма Pratt & Whiney поставит 2 двигателя для первого Ми-38 и один - резервный. Контракт предусматривает оснащение Ми-38 двигателями Рratt & Whitney на весь период выполнения НИОКР. Ми-38 создается совместным российско-французским СП "Евромиль" по программе стоимостью 400-500 млн долл. при цене одного вертолета 12-18 млн долл. Спрос на Ми-38 оценивается в размере не менее 300 машин в том числе 200 вертолетов - на экспорт.

07.02.00 16:48:00 /Финмаркет/

Во как... Мы этот Ми-38 еще в 80-х проектировали, потом проект Москва забрала, с известным результатом. Уж лучше бы нам, казанцам, оставили...

Soobschite podrobnosti, pls.
KB kazanskogo zavoda rabotaeyt nezavisimo ot Milevskogo KB?
Kto yavlaetsa avtorom Mi-38?

Казанцы вовсю вертолеты проектируют, уже сделали Ансат.

Речь идет о Казанском филиале МВЗ (КБ на территории КВПО), который готовил эскизные проекты по Ми-38, в перспективе надеясь, что тот наконец-то сменит на конвейре пососедству надоевшую всем "восьмерку". После отправки всей документации в Москву для филиала наступили не самые лучшие времена, много народа ушло на КВПО, в частности В. Двоеглазов, который занялся вышеупомянутым "Ансатом". А кое-кто вообще с вертолетостроением расстался