Миниморум, часть 5

Бак для ракет обсуждать рано - там куча специфических вопросов. Поэтому вопрос "что сверху" преждевременен .Бак для стенда - там гораздо меньше требований по массе, размерам - например, диаметры баков даже на ракете могут отличаться - скажем, перекисный бак сверху и чуть большего диаметра), а уж на стенде тем более. Надо исходить из доступности - что проще сделать тому, кто будет делать.

Что такое ADEM 7.0 SLT?

И просто любопытно, чем проведение трубопроводов через две торцевых зоны с отверстиями на концах бака так уж сложно?

И просто любопытно, чем проведение трубопроводов через две торцевых зоны с отверстиями на концах бака так уж сложно?

 

На этот вопрос уже ответили. Тянуть трубу керосина сквозь бак ВЫСОКОГО давления диаметром всего полметра это не для любителей. (Я еще могу представить как это технологически сделать для металлического бака под низким давлением.)



ADEM 7.0 - это российский автокад и даже больше. Версия SLT (Super Light) - это БЕСПЛАТНАЯ (стоимость диска не считаем) его версия. Я изучал и пользовал ADEM еще в ВУЗе. В SLT вырезаны какие-то функции. Какие не сказано . Я нашел только то, что вырезаны библиотеки стандартных элементов (папки с болтами, шпильками и т.д. пусты) и не открываются файлы с расширением STEP (3d модели).

Бак для стенда

 

Для стенда можно сделать и из труб, как у Роберта.

FILAS>

И просто любопытно, чем проведение трубопроводов через две торцевых зоны с отверстиями на концах бака так уж сложно?

 

FILAS> На этот вопрос уже ответили. Тянуть трубу керосина сквозь бак ВЫСОКОГО давления диаметром всего полметра это не для любителей. (Я еще могу представить как это технологически сделать для металлического бака под низким давлением.)
Да и профессионалы при вытеснительной подаче не протыкают баки трубопроводами. Предпочитают проводить их по наружи и прикрывать обтекателями.

avmich> Видимо, предполагается охлаждать керосином - я не представляю, как можно охлаждать 90%-й перекисью (термический катализ, катализ окислами Fe). Керосина в 7 раз меньше, чем перекиси, по массе - хватит ли керосина для смазки?

Почитал первоисточники был неправ, до определённой степени. Англичане охлаждали керосином - которого всемеро меньше - и перекисью, согласно рассказам о ЖРД Гамма...

Интересная статья, может будет полезна:

Вот так выглядит в разрезе одна из камер ЖРД Стентор:

http://www.blackknights.org.uk/albumimages/... [not image]

А здесь слева внизу видна камера в разрезе...

http://www.blackknights.org.uk/albumimages/... [not image]

Сайт со множеством интересных фотографий, рекомендую .

Я извиняюсь за возможно глупые и, возможно, не по теме, вопросы - но:

1. Какой количество в м3 содержания кислорода 1атм в 1 литре жидкого кислорода? Вопрос к тому, что можно ли провести испытания двигателя, используя сжатый кислород?
2. Что вы скажете о применении титана и титановых сплавах? Материал сравнительно недорогой (25 енотов за кило), устойчив ко всему. Можно применить и трубки для подачи, и выточить КС, даже не тонкостенную.

о как удачно зашел!

Расскажи пжлст подробней какие работы ты выполняешь за денюжку? очень часто есть потребность.

есть сайт, прайс?

MaxVovk, плотность жидкого кислорода примерно 1100 г/л . А газообразного - 32 г на 22,4 л или примерно 1,5 г /л . Таким образом, кубометр газообразного кислорода - это примерно 1,5 кг, а жидкого - 1100 кг. Сжатый кислород - и вообще кислород - мы пока не планируем использовать, у нас в качестве окислителя - перекись. Почитай наш сайт...

Титан и титановые сплавы. Сам титан вроде менее жаропрочен, чем сталь; поэтому для однокомпонентного движка он плохо подойдёт... не знаю, как насчёт сплавов. С другой стороны, у нас особых требований по весу арматуры пока нет - есть требования по прочности (бесшовные трубы?) а также совместимости - скажем, стальной клапан лучше использовать вместе со стальными трубами. Кстати, не уверен, что титан совместим с перекисью.

Трубки для подачи перекиси, и особенно клапан - это уже интереснее. У нас есть бак на примете, надо будет дальше смотреть, как трубопровод с баком сопрягать. Насчёт изготовления самодельных кранов-клапанов-вентилей: у тебя есть опыт такой работы? А то это не так просто, как кажется - у нас же, среди прочего, десятки атмосфер.

Присоединяюсь к вопросу термостата .

avmich> MaxVovk, плотность жидкого кислорода примерно 1100 г/л

Извиняюсь за сообщённую дезу о весе жидкого кислорода ... Авмич прав 1100 г/л

Группа ищет возможности изготовить форсунки для движка.

Примерный эскиз форсунок такой:



Материал - бронза (разные марки допустимы...), количество - для начала 1-5. Потом, если работать будет, будет 50-200, пожалуй.

Цетробежные решили не делать?

Эта - струйно-центробежная. В керосиновый канал вставим завихритель...

Уф. Этот дизайн - результат некоторых компромиссов. Пока хочется так сделать.

А вот так крутые парни строят стенд для испытаний
http://www.raumforschung.org/images/Sklaven.jpg [not image]

avmich> А вот так крутые парни строят стенд для испытаний

Я в первый момент подумал, что это вы ;^))
Когда же?