-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/s/0/s03.radikal.ru/i176/1010/16/128x128-crop/d198a8f6a66b.jpg)
Корабельные элементы
Теги:
Engineman
Kronma> А может, элеватор подачи снарядов для этих маленьких пушек?
Kronma> Верхний шкив полуутоплен в прямоугольную шахту...
Kronma> Кстати, обратите внимание на откидные деревянные площадки возле пушек ( в убранном положении). [»]
Лебедка это. Паровая естественно - цилиндры машины хорошо видны. А предназначена ... для подъема тяжелых плавсредств (наподобие барказов и паровых катеров). Рекомендую обратить внимание на чем она стоит - на поворотной платформе, а "шахта" - это часть самого крана
.
Kronma> Верхний шкив полуутоплен в прямоугольную шахту...
Kronma> Кстати, обратите внимание на откидные деревянные площадки возле пушек ( в убранном положении). [»]
Лебедка это. Паровая естественно - цилиндры машины хорошо видны. А предназначена ... для подъема тяжелых плавсредств (наподобие барказов и паровых катеров). Рекомендую обратить внимание на чем она стоит - на поворотной платформе, а "шахта" - это часть самого крана
. Это сообщение редактировалось 30.09.2005 в 21:13
инфо
инструменты
Пожалуй, да...
Интересно, а как подавался пар на поворотную платформу, и где привод поворота крана?
Интересно, а как подавался пар на поворотную платформу, и где привод поворота крана?
Kronma> Пожалуй, да...
Kronma> Интересно, а как подавался пар на поворотную платформу, и где привод поворота крана? [»]
Приводом поворота крана могла служить все та же паровая машина, а пар подавался по паропроводу вестимо...
Kronma> Интересно, а как подавался пар на поворотную платформу, и где привод поворота крана? [»]
Приводом поворота крана могла служить все та же паровая машина, а пар подавался по паропроводу вестимо...
[QUOTE]по паропроводу вестимо... [»]
Вестимо-то да... А как выглядел шарнир для подачи пара? Не проще ли было вращать только кран, а машина с лебёдкой - неподвижны?
Вестимо-то да... А как выглядел шарнир для подачи пара? Не проще ли было вращать только кран, а машина с лебёдкой - неподвижны?
Это было взято здесь http://www.navsource.org/archives/01/lc_bb2.html
А кто нибудь занимался американскими броненосцами? Особенно этим ... у которого было преступление против белого человека
А кто нибудь занимался американскими броненосцами? Особенно этим ... у которого было преступление против белого человека
Прикреплённые файлы:
Д Дмитриев
Kronma> Вестимо-то да... А как выглядел шарнир для подачи пара? Не проще Kronma> ли было вращать только кран, а машина с лебёдкой - неподвижны?
Нет, не проще, по ряду весьма тривиальных причин. Шарнир для подачи пара? Интересно излагаете. Может скользящее уплотнение?
Джи-джи>А кто нибудь занимался американскими броненосцами? Особенно Джи-джи>этим ... у которого было преступление против белого человека
А что именно интересует? И какое-такое преступление?
Нет, не проще, по ряду весьма тривиальных причин. Шарнир для подачи пара? Интересно излагаете. Может скользящее уплотнение?
Джи-джи>А кто нибудь занимался американскими броненосцами? Особенно Джи-джи>этим ... у которого было преступление против белого человека
А что именно интересует? И какое-такое преступление?
Д.Д.> А как тебе Роман ента пушечка? Deine Meinung? [»]
Дмитрий, ты меня Гочкисом прямо-таки заразил, я аж на пикетный бот переметнулся, так мне захотелось энтот gun сделать, уже даже для него котел сообразил
Да, это тоже Гочкис, с ртутным компрессором, да еще и на "кринолине". У меня есть фото американского 47мм варианта, здорово отличается от всех прочих, однако.
Дмитрий, ты меня Гочкисом прямо-таки заразил, я аж на пикетный бот переметнулся, так мне захотелось энтот gun сделать, уже даже для него котел сообразил
Да, это тоже Гочкис, с ртутным компрессором, да еще и на "кринолине". У меня есть фото американского 47мм варианта, здорово отличается от всех прочих, однако.
Д Дмитриев
втянувшийся
И какое-такое преступление?
В американском флоте тогда только "бледнолицые" служили...Эта конструкция башни(двухярусная) требовала дикой физ. нагрузки от обслуги.Да еще в условиях жары и загазованности.Вот и прозвали "преступлением против белого человека"
В американском флоте тогда только "бледнолицые" служили...Эта конструкция башни(двухярусная) требовала дикой физ. нагрузки от обслуги.Да еще в условиях жары и загазованности.Вот и прозвали "преступлением против белого человека"
Д Дмитриев
втянувшийся
Д.Д.>> А как тебе Роман ента пушечка? Deine Meinung? [»]
Engineman> Дмитрий, ты меня Гочкисом прямо-таки заразил, я аж на пикетный бот переметнулся, так мне захотелось энтот gun сделать, уже даже для него котел сообразил
Engineman> Да, это тоже Гочкис, с ртутным компрессором, да еще и на "кринолине". У меня есть фото американского 47мм варианта, здорово отличается от всех прочих, однако. [»]
Калибр 57мм однако...Чье производство ?А что за пикетный бот -английский?
Engineman> Дмитрий, ты меня Гочкисом прямо-таки заразил, я аж на пикетный бот переметнулся, так мне захотелось энтот gun сделать, уже даже для него котел сообразил
Engineman> Да, это тоже Гочкис, с ртутным компрессором, да еще и на "кринолине". У меня есть фото американского 47мм варианта, здорово отличается от всех прочих, однако. [»]
Калибр 57мм однако...Чье производство ?А что за пикетный бот -английский?
Д.Д.> Калибр 57мм однако...Чье производство ?А что за пикетный бот -английский? [»]
У немчинов было нечто похожее... Но я даже борт в данном случае угадать не могу. А пикетный бот (picket boat) - да, английский, вайтовский пинасс.
У немчинов было нечто похожее... Но я даже борт в данном случае угадать не могу. А пикетный бот (picket boat) - да, английский, вайтовский пинасс.
Кто нибудь может сказать, что это такое?
Желательно подтвердить другими фотографиями...
Желательно подтвердить другими фотографиями...
Прикреплённые файлы:
Engineman> Лебедка это. Паровая естественно - цилиндры машины хорошо видны. А предназначена ... для подъема тяжелых плавсредств (наподобие барказов и паровых катеров). Рекомендую обратить внимание на чем она стоит - на поворотной платформе, а "шахта" - это часть самого крана
. [»]Могу добавить что поршни этой паровой машины с крейцкопфами. Судя по расстоянию от картера кривошипа до цилиндра.
Джи-джи> Могу добавить что поршни этой паровой машины с крейцкопфами. Судя по расстоянию от картера кривошипа до цилиндра. [»]
Поршни не могут быть "с крейцкопфами" в принципе. А вот шток поршня крепится к ползуну (он же крейцкопф).
Поршни не могут быть "с крейцкопфами" в принципе
. А вот шток поршня крепится к ползуну (он же крейцкопф).
Джи-джи>> Могу добавить что поршни этой паровой машины с крейцкопфами. Судя по расстоянию от картера кривошипа до цилиндра. [»]
Engineman> Поршни не могут быть "с крейцкопфами" в принципе. А вот шток поршня крепится к ползуну (он же крейцкопф). [»]
Я думал, что крейцкопф одной "головкой" крепится к поршню. Как на рисунке. Поэтому и написал что поршень с крейцкрпфом. видел только один раз в жизни в живую на дизеле тепловоза. впрочем это все ерунда.
Engineman>
А что именно интересует? [»]
сейчас после длительного перерыва появилась возможность взяться за модель. Вот и размышляю с чего бы начать. По пристрастиям я броненософил.
А интересуют ссылки по теме . Если кто сталкивался.
Engineman> Поршни не могут быть "с крейцкопфами" в принципе
. А вот шток поршня крепится к ползуну (он же крейцкопф). [»]Я думал, что крейцкопф одной "головкой" крепится к поршню. Как на рисунке. Поэтому и написал что поршень с крейцкрпфом. видел только один раз в жизни в живую на дизеле тепловоза. впрочем это все ерунда.
Engineman>
А что именно интересует? [»]
сейчас после длительного перерыва появилась возможность взяться за модель. Вот и размышляю с чего бы начать. По пристрастиям я броненософил.
А интересуют ссылки по теме . Если кто сталкивался.
Прикреплённые файлы:
American Memory from the Library of Congress - Search Results
American Memory is a gateway to rich primary source materials relating to the history and culture of the United States. The site offers more than 7 million digital items from more than 100 historical collections.// lcweb2.loc.gov
Прикреплённые файлы:
Джи-джи> Я думал, что крейцкопф одной "головкой" крепится к поршню. Как на рисунке. Поэтому и написал что поршень с крейцкрпфом. видел только один раз в жизни в живую на дизеле тепловоза. впрочем это все ерунда.
Если это ерунда по вашему мнению - чего ж тогда о ней писать? Тем, более, что вы похоже до сих пор не понимаете, что это такое...
Джи-джи> сейчас после длительного перерыва появилась возможность взяться за модель. Вот и размышляю с чего бы начать. По пристрастиям я броненософил.
Ну, мне это вполне очевидно Для начала, я думаю, надо бы определиться с прототипом Кстати, а чем плох тот же НАВАРИН?
Если это ерунда по вашему мнению - чего ж тогда о ней писать? Тем, более, что вы похоже до сих пор не понимаете, что это такое...
Джи-джи> сейчас после длительного перерыва появилась возможность взяться за модель. Вот и размышляю с чего бы начать. По пристрастиям я броненософил.
Ну, мне это вполне очевидно
Для начала, я думаю, надо бы определиться с прототипом Кстати, а чем плох тот же НАВАРИН?Это сообщение редактировалось 04.10.2005 в 23:15
Джи-джи>> Я думал, что крейцкопф одной "головкой" крепится к поршню. Как на рисунке. Поэтому и написал что поршень с крейцкрпфом. видел только один раз в жизни в живую на дизеле тепловоза. впрочем это все ерунда.
Engineman> Если это ерунда по вашему мнению - чего ж тогда о ней писать? Тем, более, что вы похоже до сих пор не понимаете, что это такое...
По всей видимости - да
Engineman> Ну, мне это вполне очевидно Для начала, я думаю, надо бы определиться с прототипом Кстати, а чем плох тот же НАВАРИН? [»]
Эта работа будет переделана с нуля.
А это просто фото в тему.
Engineman> Если это ерунда по вашему мнению - чего ж тогда о ней писать? Тем, более, что вы похоже до сих пор не понимаете, что это такое...
По всей видимости - да
Engineman> Ну, мне это вполне очевидно
Для начала, я думаю, надо бы определиться с прототипом Кстати, а чем плох тот же НАВАРИН? [»]Эта работа будет переделана с нуля.
А это просто фото в тему.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 05.10.2005 в 22:31
Engineman>> Если это ерунда по вашему мнению - чего ж тогда о ней писать? Тем, более, что вы похоже до сих пор не понимаете, что это такое...
Джи-джи> По всей видимости - да
И все же, чтобы не было чего-то подобного волнам, перекатывающимся через мол и падающим вниз стремительным домкратом (с) Ильф и Петров :), смотрим, что же есть крейцкопф (kreuzkopf он же crosshead). Ведь есть некоторые, кто эти паровые машины делает...
Джи-джи> По всей видимости - да
И все же, чтобы не было чего-то подобного волнам, перекатывающимся через мол и падающим вниз стремительным домкратом (с) Ильф и Петров :), смотрим, что же есть крейцкопф (kreuzkopf он же crosshead). Ведь есть некоторые, кто эти паровые машины делает...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 06.10.2005 в 20:00
Джи-джи> Нужна информация по конструкции следующих элементов кораблей периода 1880-1917гг (для РИФ): блоки, рымы, серьги...
Вот несколько страниц из альбома "Чертежи внутренего устройства судна", изданного Техбюро Адмиралтейского судостроительного завода в 1909 г.
Страницы даю выборочно, т.к. альбом не маленький, и не всем это, может быть, нужно...
Кроме дельных вещей, воспроизводимых при постройке моделей, встречаются чертежи образцов мебели, иконостаса, нумерных табличек на бимсы и большие чемоданы, командные писсуары и самовары и т.п. Это может пригодиться при постройке моделей в масштабах 1:10...12
Если кому интересно - пишите, вышлю полный вариант.
Вот несколько страниц из альбома "Чертежи внутренего устройства судна", изданного Техбюро Адмиралтейского судостроительного завода в 1909 г.
Страницы даю выборочно, т.к. альбом не маленький, и не всем это, может быть, нужно...
Кроме дельных вещей, воспроизводимых при постройке моделей, встречаются чертежи образцов мебели, иконостаса, нумерных табличек на бимсы и большие чемоданы, командные писсуары и самовары и т.п. Это может пригодиться при постройке моделей в масштабах 1:10...12
Если кому интересно - пишите, вышлю полный вариант.
Прикреплённые файлы:
Кстати, была ещё одна любопытная книга - " Сборник образцов смет по единицам работ на различные судостроительные работы с приложением чертежей ", изданная ГУКиС в 1897 г.
Чертежи составлены корабельным инженером Скворцовым. Там тоже попадаются отдельные узлы и детали с построенных им кораблей.
А книга отнесена, вроде как, к финансовой части. Сметы, всё таки...
Чертежи составлены корабельным инженером Скворцовым. Там тоже попадаются отдельные узлы и детали с построенных им кораблей.
А книга отнесена, вроде как, к финансовой части. Сметы, всё таки...
Temnikov
Мне это очень интересно! Буду ждать с нетерпением на "мыло".
Прикреплённые файлы:
Везде собираю фрагменты бывших кораблей и судов. Это стоит в La Rochell.
Прикреплённые файлы:
Kronma> Кроме дельных вещей, воспроизводимых при постройке моделей, встречаются чертежи образцов мебели, иконостаса, нумерных табличек на бимсы и большие чемоданы, командные писсуары и самовары и т.п. Это может пригодиться при постройке моделей в масштабах 1:10...12
Kronma> Если кому интересно - пишите, вышлю полный вариант. [»]
Неужели даже самовары! Очень интересно! Если не сложно переправить, то буду ждать на Dgi_dgi
mail.ruEngineman> .......... А пикетный бот (picket boat) - да, английский, вайтовский пинасс. [»]
Это не такой случаем?
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 05.06.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.06.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
-
.jpg "День победы!")
1945: День победы! (74 года).
- Поиск
- Настройки
- Твиттер сайта Твиты пользователя @AirbaseRu
- Статистика
-
