Cormorant
инфо
инструменты
poluvernik
wolff
Jstar
Александр Леонов
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/uploads/images/1253/128x128-crop/1253728-jet-water-ski.jpg)
Эстонский сверхзвук
Теги:
В связи с отсутствием боевой авиации в Эстонию, после вступления ее в
НАТО, перебросили американские F-16.
Во время испытательного полета над страной истребитель, управляемый
опытным пилотом, так и не смог развить сверхзвуковую скорость. (Это
реальное событие.) Просто, когда сверхзвуковой барьер был преодолен,
Эстония уже закончилась. (Ну маленькая она такая.) Но факт остался
фактом и в документах военного блока появилась запись: "... в связи со
специфическими особенностями страны, истребитель F-16 развить
максимальную скорость над Эстонией не способен".
НАТО, перебросили американские F-16.
Во время испытательного полета над страной истребитель, управляемый
опытным пилотом, так и не смог развить сверхзвуковую скорость. (Это
реальное событие.) Просто, когда сверхзвуковой барьер был преодолен,
Эстония уже закончилась. (Ну маленькая она такая.) Но факт остался
фактом и в документах военного блока появилась запись: "... в связи со
специфическими особенностями страны, истребитель F-16 развить
максимальную скорость над Эстонией не способен".
plddという治療方法でヘルニアの症状を改善しよう
ヘルニアの治療方法の一つである、「pldd」という方法ですが、どのような方法で治療するのか、気になる人が多いはずです。plddとは、神経を刺激している部分に、レーザーを当てる事によって、神経を刺激して … // internetka.net
poluvernik
новичок
prodolženije..... V svjazi s etim prišloss ispollzovat vozdušnoje prostranstvo Rossii. 
продолжение
в связи с чем расчет российских полков пво провели боевые стрельбы на отлично
в связи с чем расчет российских полков пво провели боевые стрельбы на отлично
да ну бред, хотя и смешной.
можно в сторону моря летать - никто не мешает.
можно в сторону моря летать - никто не мешает.
Kuznets, 13.09.2005 08:48:36:
Море-то не резиновое. Куда ни сунься - везде то финны, то шведы, то русские
)))
poluvernik>prodolženije..... V svjazi s etim prišloss ispollzovat vozdušnoje prostranstvo Rossii.
Продолжение...
Именно в воздушном пространстве России эстонскому F-16 наконец удалось преодолеть скорость звука, а некоторым его фрагментам - неоднократно. Часть самолёта, оказавшаяся на оси симметрии направленного взрыва БЧ новой, пока ещё экспериментальной ракеты С-400 'Триумф', кратковременно достигла гиперзвуковой скорости.
Окончание.
В конечном итоге Эстония получила часть российской земли. Российским руководством было решено передать в собственность Эстонии всю землю, которую пилот F16 набрал себе в рот во время инцидента.
Продолжение...
Именно в воздушном пространстве России эстонскому F-16 наконец удалось преодолеть скорость звука, а некоторым его фрагментам - неоднократно. Часть самолёта, оказавшаяся на оси симметрии направленного взрыва БЧ новой, пока ещё экспериментальной ракеты С-400 'Триумф', кратковременно достигла гиперзвуковой скорости.
Окончание.
В конечном итоге Эстония получила часть российской земли. Российским руководством было решено передать в собственность Эстонии всю землю, которую пилот F16 набрал себе в рот во время инцидента.
Это сообщение редактировалось 15.09.2005 в 13:15
poluvernik
новичок
Vot tak i razbozarivajut russkije svoju zemlju, snatšala polnõi rot zemli, potom i Kurilõ japoškam, a za tem ........
>Vot tak i razbozarivajut russkije svoju zemlju, snatšala polnõi rot zemli, potom i Kurilõ japoškam, a za tem ........
Неа. Японские F1 (кажется) будут падать преимущественно в Охотское море, а там можно набрать лишь полный рот воды. Да, скорее всего мы и море так разбазаривать будем.
Неа. Японские F1 (кажется) будут падать преимущественно в Охотское море, а там можно набрать лишь полный рот воды. Да, скорее всего мы и море так разбазаривать будем.
Не для того чтоб Эстонию защитить, а справедливость!!!
Израиль 21 тыс. кв. км.
Дания 44,5 тыс. кв. км.
Нидерланды 41,5 тыс. кв. км.
Бельгия 30,5 тыс. кв. км.
Это те страны где F-16 состоит на вооружении, причём в немалых кол-вах (а в Израиле так их вообще просто-много). Площадь Эстонии 45 тыс. кв. км.
А есть ещё такая страна как Швейцария, там площадь 41 тыс. кв. км., НЕТ выхода к морю, нет F-16, но есть F-18.
Так что, не в размерах гос-ва дело!!!
В связи с отсутствием боевой авиации в Эстонию, после вступления ее в
НАТО, перебросили американские F-16.
Во время испытательного полета над страной истребитель, управляемый
опытным пилотом, так и не смог развить сверхзвуковую скорость. (Это
реальное событие.) Просто, когда сверхзвуковой барьер был преодолен,
Эстония уже закончилась. (Ну маленькая она такая.) Но факт остался
фактом и в документах военного блока появилась запись: "... в связи со
специфическими особенностями страны, истребитель F-16 развить
максимальную скорость над Эстонией не способен".
Израиль 21 тыс. кв. км.
Дания 44,5 тыс. кв. км.
Нидерланды 41,5 тыс. кв. км.
Бельгия 30,5 тыс. кв. км.
Это те страны где F-16 состоит на вооружении, причём в немалых кол-вах (а в Израиле так их вообще просто-много). Площадь Эстонии 45 тыс. кв. км.
А есть ещё такая страна как Швейцария, там площадь 41 тыс. кв. км., НЕТ выхода к морю, нет F-16, но есть F-18.
Так что, не в размерах гос-ва дело!!!
Vandal> А есть ещё такая страна как Швейцария, там площадь 41 тыс. кв. км., НЕТ выхода к морю, нет F-16, но есть F-18.
Vandal> Так что, не в размерах гос-ва дело!!!
Да... подумалось что три батареи правильных ЗРК могут прикрыть эту страну с нехилым перекрытием Без всяких Ф-хх.
Vandal> Так что, не в размерах гос-ва дело!!!
Да... подумалось что три батареи правильных ЗРК могут прикрыть эту страну с нехилым перекрытием
Без всяких Ф-хх.
AidarM> Продолжение...
AidarM> Именно в воздушном пространстве России эстонскому F-16 наконец удалось преодолеть скорость звука, а некоторым его фрагментам - неоднократно. Часть самолёта, оказавшаяся на оси симметрии направленного взрыва БЧ новой, пока ещё экспериментальной ракеты С-400 'Триумф', кратковременно достигла гиперзвуковой скорости.
AidarM> Окончание.
AidarM> В конечном итоге Эстония получила часть российской земли. Российским руководством было решено передать в собственность Эстонии всю землю, которую пилот F16 набрал себе в рот во время инцидента.
Очень веселая шутка в свете обломков Су-27 и россиского пилота с полными штанами которого всё никак обладающая экспериментальными ракетами страна не может вызволить
P. S. вы когда шутите соизмеряйте реальные возможности страны и ваши претензии. А то реальность - она ведь намного грустнее может быть
AidarM> Именно в воздушном пространстве России эстонскому F-16 наконец удалось преодолеть скорость звука, а некоторым его фрагментам - неоднократно. Часть самолёта, оказавшаяся на оси симметрии направленного взрыва БЧ новой, пока ещё экспериментальной ракеты С-400 'Триумф', кратковременно достигла гиперзвуковой скорости.
AidarM> Окончание.
AidarM> В конечном итоге Эстония получила часть российской земли. Российским руководством было решено передать в собственность Эстонии всю землю, которую пилот F16 набрал себе в рот во время инцидента.
Очень веселая шутка в свете обломков Су-27 и россиского пилота с полными штанами которого всё никак обладающая экспериментальными ракетами страна не может вызволить
P. S. вы когда шутите соизмеряйте реальные возможности страны и ваши претензии. А то реальность - она ведь намного грустнее может быть
>Очень веселая шутка в свете обломков Су-27 и россиского пилота с полными штанами которого всё никак обладающая экспериментальными ракетами страна не может вызволить
Угу. Мы ж не дикари какие-нибудь, всё будет согласно международному праву. К тому же те, кто делал С-400, не занимаются дипломатией. А что у пилота со штанами?
Кстати, речь уже не об Эстонии, а о Литве.
>P. S. вы когда шутите соизмеряйте реальные возможности страны и ваши претензии. А то реальность - она ведь намного грустнее может быть
Ткните в то место, где у меня претензии. Поливерник изначально забил на реальность, я принял его правила игры.
Угу. Мы ж не дикари какие-нибудь, всё будет согласно международному праву. К тому же те, кто делал С-400, не занимаются дипломатией. А что у пилота со штанами?
Кстати, речь уже не об Эстонии, а о Литве.
>P. S. вы когда шутите соизмеряйте реальные возможности страны и ваши претензии. А то реальность - она ведь намного грустнее может быть
Ткните в то место, где у меня претензии. Поливерник изначально забил на реальность, я принял его правила игры.
>>Очень веселая шутка в свете обломков Су-27 и россиского пилота с полными штанами которого всё никак обладающая экспериментальными ракетами страна не может вызволить
AidarM> Угу. Мы ж не дикари какие-нибудь, всё будет согласно международному праву. К тому же те, кто делал С-400, не занимаются дипломатией. А что у пилота со штанами?
да так... как сказали в новостях - испытал глубочайший стресс. видимо от отого, что страна с С-400 недолила ему топлива. вот и думай теперь - а у С-400 топлива-то хватит? или только на старт?
AidarM> Угу. Мы ж не дикари какие-нибудь, всё будет согласно международному праву. К тому же те, кто делал С-400, не занимаются дипломатией. А что у пилота со штанами?
да так... как сказали в новостях - испытал глубочайший стресс. видимо от отого, что страна с С-400 недолила ему топлива. вот и думай теперь - а у С-400 топлива-то хватит? или только на старт?
BrAB> да так... как сказали в новостях - испытал глубочайший стресс. видимо от отого, что страна с С-400 недолила ему топлива. вот и думай теперь - а у С-400 топлива-то хватит? или только на старт? [»]
Ну это Ваши домыслы про стресс от недолива. Вы, видимо, железный мущщина, раз для Вас катапультироваться как два байта переслать. А фраза про заправку С-400 показывает Вашу компетентность во всей красе.
Ну это Ваши домыслы про стресс от недолива. Вы, видимо, железный мущщина, раз для Вас катапультироваться как два байта переслать.
А фраза про заправку С-400 показывает Вашу компетентность во всей красе.
Luchnik> Ну это Ваши домыслы про стресс от недолива. Вы, видимо, железный мущщина, раз для Вас катапультироваться как два байта переслать. А фраза про заправку С-400 показывает Вашу компетентность во всей красе.
Домыслы. Впрочем как и фразы относительно земли во рту и стёб относительно уничтожения прибалтийских самолётов.
А относительно с-400 - расслабьтесь. не вы один столь умны чтоб знать что они не на керосине летают.
А фраза про заправку С-400 показывает Вашу компетентность во всей красе. Домыслы. Впрочем как и фразы относительно земли во рту и стёб относительно уничтожения прибалтийских самолётов.
А относительно с-400 - расслабьтесь. не вы один столь умны чтоб знать что они не на керосине летают.
>Вы, видимо, железный мущщина, раз для Вас катапультироваться как два байта переслать
Точно. У знакомого отец из МиГ-31 катапультировался, позвонок расколол. А те, кто не раскололи, очевидно, после катапультирования будут в состоянии эйфории и, заблудившись и угробив отличную, м.быть, любимую машину, очевидно испытают подъём жизненного тонуса. <_<
Сколько там G в хреновом направлении? 20? 22?
Точно. У знакомого отец из МиГ-31 катапультировался, позвонок расколол. А те, кто не раскололи, очевидно, после катапультирования будут в состоянии эйфории и, заблудившись и угробив отличную, м.быть, любимую машину, очевидно испытают подъём жизненного тонуса. <_<
Сколько там G в хреновом направлении? 20? 22?
AidarM>Сколько там G в хреновом направлении? 20? 22?
Противоположное направление гораздо хреновее.
20G в ударном виде не так уж и много само по себе. Опаснее сопутствующие факторы – неправильное положение тела, удар о самолёт, неправильное приземление, приземление в сложную погоду или в сложном месте…
И ещё ИМХО: лётчики, в большинстве своём, вообще не любят прыгать. Хоть катапультироваться, хоть просто с парашютом сигать. Поэтому несколько преувеличивают опасность этого дела.
Противоположное направление гораздо хреновее.
20G в ударном виде не так уж и много само по себе. Опаснее сопутствующие факторы – неправильное положение тела, удар о самолёт, неправильное приземление, приземление в сложную погоду или в сложном месте…
И ещё ИМХО: лётчики, в большинстве своём, вообще не любят прыгать. Хоть катапультироваться, хоть просто с парашютом сигать. Поэтому несколько преувеличивают опасность этого дела.
ED> И ещё ИМХО: лётчики, в большинстве своём, вообще не любят прыгать. Хоть катапультироваться, хоть просто с парашютом сигать. Поэтому несколько преувеличивают опасность этого дела. [»]
Воистину так. У меня отец - бывший инструктор ЧВВАУЛА, дико не любил этого дела. Да и не он один. А у них норма была - два прыжка в год, насколько помню. Как-нибудь байку запощу в соответствующий раздел форума по этому поводу...
Воистину так. У меня отец - бывший инструктор ЧВВАУЛА, дико не любил этого дела. Да и не он один. А у них норма была - два прыжка в год, насколько помню. Как-нибудь байку запощу в соответствующий раздел форума по этому поводу...
Jstar>два прыжка в год, насколько помню.
Всё верно. Два обязательных прыжка.
Всё верно. Два обязательных прыжка.
Смех смехом, но было так. Когда в Литве в Шяуляе посадили пару Ф-16, первыми приехали 4 бельгийских летчика. Ну, обосновались, пошли двое пивка попить. Кто был там- аэродром ОТЛИЧНЫЙ 3000х100 м ВПП на Зокняе, окраина. Поехали в "Губернию", это начало пешеходной зоны. В пивной засветили евро. В итоге получили в репу от новых "собратьев по оружию" и с фингалами без денег и сильно потрепанные вернулись назад. Мнение о новых членах НАТО у них, наверное, изменилось.
Мужики
Если задницу к креслу притягивать как положено, то ничего не будет после катапультирования, даже при отрицательной перегрузке.
Ваще больше всего летчиков гибнет не во время катапультирования, и даже не при приземлении, а уже после того как штатно все сработает, и летчик нормально приземлится, короче уже на земле, потому что не знает как действовать после приземления, все считают что с ним то это не случиться, а потом клинит и даже тяму не хватает достать иснтрукцию в назе и почитать. несзнаю как сейчас, но в старое время, если приземлился не в море, на земле вообще проблем небыло включи маяк и жди, полюбому через 3 часа КОСПАС сработает, и по маяку найдут, нет все равно умудрялись гробитьмя уже на земле.
Если задницу к креслу притягивать как положено, то ничего не будет после катапультирования, даже при отрицательной перегрузке.
Ваще больше всего летчиков гибнет не во время катапультирования, и даже не при приземлении, а уже после того как штатно все сработает, и летчик нормально приземлится, короче уже на земле, потому что не знает как действовать после приземления, все считают что с ним то это не случиться, а потом клинит и даже тяму не хватает достать иснтрукцию в назе и почитать. несзнаю как сейчас, но в старое время, если приземлился не в море, на земле вообще проблем небыло включи маяк и жди, полюбому через 3 часа КОСПАС сработает, и по маяку найдут, нет все равно умудрялись гробитьмя уже на земле.
Это сообщение редактировалось 18.11.2005 в 04:52
Реклама Google — средство выживания форумов :)
serbor
А катапультирование в Тукумсе с Су-24 в перевернутом показательном полете над аэродромом - байка или правда?
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 12.09.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 12.09.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
