Вспомогательный флот

Вайгач - головной в серии из 20 ти судов для ВМФ. Заложен в 2002.

Для Дмитрия Андреева -килектор -"понтовое название" кранового судна.
На фото слева от СР-120 стоит катер проекта УК-3. Ты наверно его имел в виду. Если будешь еще - снимать, не забудь его.

С польскими катерами проекта 722, 722У пока все мутновато выглядит. Возможно в списке перемешались и гражданские агрегаты.

Пассажирские и учебные катера проектов 722,722У и УК-1 – 68 единиц.
ССЗ «Висла», Гданьск, Польша
Проект 722 – 51 единица (1961-1969), проект 722У – 12 единиц (1969-1971), проект УК-1 – 5 единиц (1973-1976)

МК-199 (зав.№) ?/?/?
МК-320 (зав.№) ?/?/?
МК-321 (зав.№) ?/?/?
МК-322 (зав.№) ?/?/?
МК-323 (зав.№) ?/?/?
МК-324 (зав.№) ?/?/?
МК-325 (зав.№) ?/?/?
МК-326 (зав.№) ?/?/?
МК-327 (зав.№) ?/?/?
МК-328 (зав.№) ?/?/?
МК-329 (зав.№) ?/?/?
МК-330 (зав.№) ?/?/?
МК-331 (зав.№) ?/?/?
МК-332 (зав.№) ?/?/?
МК-333 (зав.№) ?/?/?
МК-334 (зав.№) ?/?/?
МК-335 (зав.№) ?/?/?
МК-336 (зав.№) ?/?/?
МК-501 (зав.№) ?/?/?
МК-545 (зав.№) ?/?/?
МК-573 (зав.№) ?/?/?
ПСК-40 (зав.№) ?/?/?
ПСК-41 (зав.№) ?/?/?
ПСК-42 (зав.№) ?/?/?
ПСК-43 (зав.№) ?/?/?
ПСК-44 (зав.№) ?/?/?
ПСК-45 (зав.№) ?/?/?
ПСК-54 (зав.№) ?/?/1964 проект 722
ПСК-55 (зав.№) ?/?/1964 проект 722
ПСК-537 (зав.№) ?/?/1965 проект 722
УК-190 (зав.№С-7) ?/?/1973 проект УК-1
УК-195 (зав.№) ?/?/?
УК-214 (зав.№) ?/?/? проект 722У
УК-222 (зав.№) ?/?/?
УК-223 (зав.№) ?/?/?
УК-224 (зав.№) ?/?/?
УК-225 (зав.№) ?/?/?
УК-227 (зав.№) ?/?/?
УК-228 (зав.№) ?/?/?
УК-232 (зав.№) ?/?/?
УК-233 (зав.№) ?/?/?
УК-234 (зав.№) ?/?/?
УК-236 (зав.№) ?/?/?
УК-687 (зав.№) ?/?/?
134/144,5 т (проект 722У – 142 т)
28,8*6,3*2 м (проект 722У – 28,8*6,6*1,86 м)
2*3Д-6 или ДМ-150, 300 л.с, 2 винта, 10,5 уз.
1100 миль(10 уз.)
5 суток, 11 чел.+28 курсантов(проект 722У)
Распределение по флотам:
БФ: УК-214,-228,-236
КВФ: УК-687
ЧФ: ПСК-54,-55,-537, УК-190,-195
Списание: 1988 – УК-195 (передан Севастопольскому КЮМ как «Надежда»)
Экспорт:
Польша: 1 единица проекта 722 - "Bryza" (K-18) (зав.№С-34) ?/?/10.01.1965,
3 единицы проекта OS-1 - "Podchorąży" (711) в стр. 6.11.1974, "Kadet" (712) в стр.19.07.1975, "Elew" (713) в стр. 5.03.1976
Украина: 2 единицы - ПСК-54, U171«Южный» (ранее U543«Вознесенськ») (до 1997 - УК-190)

Если тот неопознанный корабль -проект 1799А - то это СР-203.

havron> Для Дмитрия Андреева -килектор -"понтовое название" кранового судна.
havron> На фото слева от СР-120 стоит катер проекта УК-3. Ты наверно его имел в виду. Если будешь еще - снимать, не забудь его.

Ты что-то напутал. Рядом с СР-120 никаких катеров не было.
А мой вопрос относился к белому катеру без мачт (фото я сюда кидал), он стоит в другой гавани, к сожалению не помню как она называется.
Вот СР-120 с кормы, видно что никаких катеров рядом нет.

P.S. Мне отец моей знакомой, который на Балтике командовал катерами ( сначала химзащиты, потом учебным катером ) пообещал дать свои фотоальбомы, для ознакомления и перевода в электронный вид. Правда что там у него вообще есть я не знаю.

Вот еще буксиры под флагом ВМФ.
3 сентября, Ломоносов

havron> Если тот неопознанный корабль -проект 1799А - то это СР-203.

К вопросу по пр.1799. Внешние отличия: пр.1799 - одна мачта, пр.1799А - 2 3-х ногие мачты, пр.17992, 17994 - грот-мачта П-образная. Что-то решил разложить этот проект и выяснилось, что катастрофически мало фотоматериала - фото и десятка судов не нашел в общей сложности (в печатных и электронных источниках), между тем ЦКБ "Вымпел" утверждает, что построено 37 единиц в разных модификациях и еще 1 пр.17994 достраивается. Видимо, еще один долгострой котрый торчит в Городце на стапеле решили на гвозди.
Из черноморсуих судов, заявленных в протоколе раздела ЧФ на все 3 имеются фото, а вот по другим флотам что-то негусто. Кстати, СР-26 пр.17994 построено в 1983 - ранбше нежели СР-344 пр.17992: интересно почему? (модификация пр.17992 ёмко описана в ИОС т.5 следующими словами: "разрабатывались и другие модификации данного проекта"). В некоторых источниках СР-26 относят к пр.1799А, что логично по году постройки, но противоречит внешнему виду: у СР-26 П-образная грот-мачта. Вообщем в данной связи кличь: кто богат фото пр.1799?

А что стало с плавстендом ПСТ-10 пр.225? Кстати, само его присутствие на ЧФ говорит в пользу версии Доктора о ядерных испытаниях на Чкрном море. Стенды этого проекта предназначались для дистанционной фиксации параметров ядерного взрыва

Для Дмитрия Андреева - фото DSC2211-слева (если смотреть с берега )от СР стоит катер УК-3. Стопудово. Кормовая часть еще выполнении чертежей надоела.

havron> Для Дмитрия Андреева - фото DSC2211-слева (если смотреть с берега )от СР стоит катер УК-3. Стопудово. Кормовая часть еще выполнении чертежей надоела.

Дык на этом снимке я не знаю что за корабль. Он стоял рядом с СФП-511, а СР-120 стояло у другого пирса, между Пургой и Киллектором. За киллектором стояло еще одно неопознанное, потом паром

Вот в общем схема ломоносовской гавани:

Там куда указывает цифра 1 стояли:
Индигирка
Неизвестный паром в ужасном состоянии
три буксира
Пурга
СР-120
Киллектор-1
неопознанное СР
паром Шуя

Остальные стояли у пирса с номером 2 - транспорты, СФП, гидрографы и прочие.
БГК и былый катер без мачт стояли в другой гавани ( которая ближе к вокзалу, на карте ее нет, она расположена внизу и на рисунок не попала )

adv1971> Индигирка
adv1971> Неизвестный паром в ужасном состоянии
adv1971> три буксира
А фото парома, "Индигирки" и буксиров есть?

adv1971>> Индигирка
adv1971>> Неизвестный паром в ужасном состоянии
adv1971>> три буксира
parohod> А фото парома, "Индигирки" и буксиров есть?

Буксиры я сюда уже кидал. Все три.
Паром почти полностью был скрыт "Индигиркой" и если честно производил впечатление мертвенького судна.
"Индигирки" кажется я не снял, дома посмотрю.

Так пирс с номером 2 раньше был вроде пирсом 28 военного завода.Вдоль него забор был деревянный.Мы там когда-то в ремонте стояли.Вход на него и сейчас свободный?

Walera> Так пирс с номером 2 раньше был вроде пирсом 28 военного завода.Вдоль него забор был деревянный.Мы там когда-то в ремонте стояли.Вход на него и сейчас свободный?

Вдоль пирса забор из сетки. Калитки правда открыты, но я за забор не заходил, снимал через него.
И чуть подальше от дороги (метров 200 ), плакатик "Запретная зона, проход запрещен", поэтому я к "Сибирякову" и стоящим рядом с ним кораблям, сзади и не подошел.

А кстати еще килектор мелькал немецкий проекта 141 - он сейчас вроде Пушкином называется ??

А по испытаниям на Черном море -это что то из области фантастики. До 1963 года может быть, да и то в списках координат ядерных взрывов я что-то такого не находил.

Кто "Индигирку" со старым паромом заказывал?
Вот смотрите.
На первом снимке они вдвоем (паром слева)
На втором "Индигирка" с кормы (фото чуть осветлено в фотошопе)
15 сентября 2006. Вечер

Еще одно фото того неопознанного судна
Снималось прямо против солнца, так что не взыщите за качество.

"Сосьва".
Это танкер или что?

"Непрядва"
Я её назначения не знаю.

Снова РБ-167

Парочка общих видов

Сосьва - танкер, проект 437.
Непрядва - кабельное судно, проект 1172.

Я таки поборол свою лень и сьездил сегодня пофотографировать.
Наконец опозналось неопознанное судно
Это СР-203

"Адмирал Владимирский" в Кронштадте.