ВМС Украины

Луцк и Умань, ещё до пожара

Умань на разборке

Приднепровье и Шостка

Приднепровье

.All. Подскажите, пожалуйста. Как официально называются Одесские U-172 и U-173. Сторожевой катер? Артиллерийский катер?
Аналогичный вопрос по РК-926, 938 и 610. Числятся как рейдовые катера? Водолазные? Разъездные или как по другому?
И не совсем понятно, какой проект имеет катер РК-926…

последнее учение вс украины по моему ОТКРЫТОЕ НЕБО 2006
ПРИНИМАЛИ УЧАСТИЕ ВСЕ РОДА ВОЙСК

1

2

3

4

5

7

СК ”СОКАЛЬ”: НОВОЕ НАЗНАЧЕНИЕ, НОВЫЕ ЗАДАЧИ

Александр ЗАВТОНОВ, ”флот України”

Спасение жизни людей всегда было приоритетным делом ВМС любой страны. Не является исключением в этом вопросе и ВМС Украины. Да, в начале года корабль связи ”сокаль” перешел на санитарный штат. Вообще этот катер проектировался именно как санитарный и был спущен на воду в 1983 году в польском городе Гданськ на судостроительной верфи ”Висла”.
До 1997 года ходил под флагом ЧФ, откуда и был передан в состав ВМС Украины. Проходит еще 9 лет, и судно все же таки решают использовать по назначению.
Когда заходишь на корабль, первое, что привлекает внимание, это порядок и чистота, которые властвуют на катере, притом, что сейчас санитарный катер ”Сокаль” интенсивно переоборудуется, другими словами, уже на протяжении нескольких месяцев длится ремонт. Да, недавно оборудовали операционную, завезли несколько новых аппаратов, а именно: електроотсос для промывания крови (или открытых ран), аппарат для искусственной вентиляции легких и прочее.
Переведенный текст
Главная задача катера — как можно быстрее прийти к месту аварии и предоставить первую помощь потерпевшим, после чего их передают к шпиталю, где именно и проводиться стационарное лечение.
— К счастью, никого спасать еще не приходилось, но мы всегда готовые, для этого и тренировка с экипажем корабля проводяться почти ежедневно, — указал командир СК ”сокаль” старший мичман Андрей Бычков.
— Об этом свидетельствует большое количество выходов для обеспечения буквенных мероприятий (а это сопровождение катером самолетов, на борту которых высокопоставленные лица), участие катера на отрабатывании элементов обучения BSF. Кстати , на последних обучениях вертолет должный был десантувати спасательную парашютно-десантную группу, которая должна была сыграть роль пострадавших, и в последний момент вылет вертолета запретили, и нам пришлось ”скидати” своих людей за борт и спасать их.
Одна процедура спасания очень кропотливая: на воду спускают морской спасательный плот, с помощью его группа водолазов фиксирует потерпевшего на носилках и цепляет к лебедке, и наконец поднимает на борт. Не следует также забывать, что все это нужно проводить в условиях, когда человек в трудном состоянии, а иногда и бессознательная, что, в свою очередь, нуждается в высоком профессионализме от экипажа.
Кстати , на СК ”сокаль” прохоsдят службу исключительно военнослужащие по контракту (кроме кока, он матрос срочной службы), а это 9 с 10 членов экипажа. Кроме этих людей, к катеру прикрепленная еще группа медиков с 540- го центрального военно-морского шпиталю и три нештатные водолазы, для последних также все необходимое оборудование находится на корабле.
По словам фельдшера СК ”сокаль” старшини 2- ї статьи Александра Сергиенко, после ремонта на катере можно будет проводить и стационарное лечение. Для этого есть изолятор, лазарет, медикаменты и так хорошо знакомые всем из детства ингаляторы и УВЧ, которые неоднократно спасали нас от кашля и насморка.
Еще один интересный момент: ”сокаль” уже 16 лет не прохоsдил планового докування, вообразите себе, которые ”коралові скелі” понаростали на днище этого корабля.
— Так, 16 лет без дока — это проблема, за счет этого теряется и швидкохідність и маневренность катера. А задачи, которые выполняет экипаж, во многом зависят именно от скорости.

COКАЛЬ вернули медикам, поскольку
ВМСУ избавляется от своей единственной ПЛ,
а он предназначался для её обеспечения

ВМСУ продолжает сокращаться - см. фото
На днях туда же уволокут У-206 и
в 2007г. разберут в Донузлаве,
КАХОВКА и ПРИЛУКИ тоже идут на списание,
как и один из двух БТ...

Узнаю свой родной "Измаил". Это, наверно, последнее его фото. Очень жаль.И "Днепр" ("Винницу"), выходит, постигнет такая же участь. Правда, последнему уже более 30 лет.

Сегодня прокатился в Ялту - там стоят 2 бывших КСВ.
Первый - "Кривой Рог", второй - название прочесть не удалось.

Второй - ЛЬВОВ

Деталировка Сагайдачного. По-моему, дело происходит в Хайфе.

Алексей> Parallels H-Sphere
Алексей> Деталировка Сагайдачного. По-моему, дело происходит в Хайфе.Совершенно верно.Сам фотографировал.Согласно законам Мерфи с собой оказалась только одна пленка.Увы...

Борис не сильно переживайте.По мнению одного мудрояйцего пана нам ваще пароходы- того...

...Так что танчики и самолетики это в натуре(как говорит молодежь) самые точные обьекты сьемки для данной темы вскоре.

П.Ш.> за Дубно U722, U707 и пскл Золотоноша

А, что есть U707.

И еще, Горловка(б.Мезень)- жив курилка


404

Кстати вот интересное

В октябре 1994 года, чтобы помочь ВМС выжить, президент издал указ о шефстве городов Украины над частями и кораблями ВМС. Южно-морской базе в шефы достались одиннадцать городов: Докучаевск, Доброполье и Горловка (Донецкая область), Мелитополь, Горностаевка, Каланчак и Великая Александровка (Херсонская область), Литин (Винницкая область), Яремча, Верховина и Рахов (Закарпатье). Естественно, корабли были названы именами городов-шефов.

ПоНу так есть флот у Украины или нет?

Так то как считать.Шоб ответить нужно сначала 35 оставшихся разделить грубо на три-ремонт,причал,море.Получим прим.12. Теперь не вынимая вспомогачи, раздели эту цифирь на длину нашего побережья у МОРЯ ЧЕРНОГО И "МЕОТИЙСКОГО БОЛОТА" - и получил ответ.
Но еще большая хохма если начать счет с предлагаемых в отрывке 12ед.Ну и далее по теме...
Так шо тут можно ответить твоим же вопросом на твой же вопрос.

P/S а буквы на бортах( BG )можно переводить как "бидна голота"-это как раз теперь будет соответствовать истине. Я коренной украинец служил срочную в Советском флоте, мне обидно признать горькую правду действий наших панов по уничтожению военных кораблей доставшихся Украине но истина дороже-у нас нет флота, и пока нет надежды на его возрождение.

Справедливости ради надо сказать,что ВМС Укрины не стоило вообще принимать корабли от ЧФ.Все они достались в не самом хорошем состоянии(мягко скажем).И получилось,что "штангист взял не свой вес"...Лучше бы взяли деньгами свою долю если так хотели,возможно достроили бы в Кекрчи девятый корпус 1135.1...А так за счет Украины произошла утилизация кораблей ЧФ переданых по принцыпу : НА ТЕБЕ бОЖЕ,ЧТО НАМ НЕ ГОЖЕ...