Маленький и глупый вопрос про "Синано"

Теги:флот
 
RU 140466(ака Нумер) #04.11.2007 14:30
+
-
edit
 
Почему у этого огроменного корабля такая малая самолётовместимость?
Весь флот - на иголки!  

Vale

Сальсолёт

Дык, пушки?
"Не следуй за большинством на зло, и не решай тяжбы, отступая по большинству от правды" (Исх. 23:2)  
BY Сумрак #04.11.2007 15:06
+
-
edit
 

Сумрак

опытный

Из одной старой книжки

"Проект перестройки «Shinano» в авианосец был раз¬работан совместно вице-адмиралом Фукуда – основным про¬ектировщиком линкоров типа «Yamato» и начальником военно-морского технического отдела вице-адмиралом Сейнчи Ивамура. Поскольку готовность «Shinano» на начало его пере¬стройки составляла уже около 50 % при проектировании на его базе авианосца пришлось пойти на неизбежные компро¬миссы. 266-метровый корпус линкора был сохранен практиче¬ски без изменений: у него было много лишнего, совершенно ненужного для авианосца, наряду с явным недостатком места для расположения ангара и авиаоборудования. Удалось убрать только броню барбетов ГК (в самих шахтах были установлены подъемники авиационного боезапаса с броневыми 175-мм. стенками), а броневой пояс был утоньшен в два раза - до 205 мм. из такой же броневой стали NVNC. Полностью отка¬заться от броневого пояса было невозможно: он конструктивно входил в состав силовой структуры корпуса и был связан с ПТЗ, которую сохранили в таком же виде, как и на «Yamato».
Все это наложило отпечаток на конструкцию и ис¬пользование будущего авианосца. Было ясно, что обычного ударного корабля этого класса из него не получится. Первона¬чально его хотели достроить как некий плавучий аэродром для обслуживания ударных авианосных групп и береговых авиабаз авиации флота. Но иметь такой огромный вспомогательный корабль без собственной авиагруппы и с мизерными эксплуа¬тационно-ремонтными возможностями показалось японскому морскому командованию (и вполне справедливо) слишком большой роскошью. Поэтому еще в ходе работ было решено переклассифицировать «Shinano» в авианосец поддержки, в функции которого входило бы: обеспечение ударных авиа¬групп первой линии резервными самолетами, авиационным топливом и боезапасом, ремонт поврежденной авиатехники, а также авиационное прикрытие силами собственного авиакры¬ла.
Первый проект предусматривал размещение всего 18 собственных самолетов, а окончательный подготовленный в сентябре 1942 года – уже 42 (нормальная авиагруппа) и 47 (максимальная авиагруппа) при 23 резервных самолетах. В любом случае этого было мало для самого крупного в мире авианосца. По величине стандартного водоизмещения его превзошел только в 1960 году атомный авианосец «Enterprise». Состав авиагруппы предусматривал 18 истреби¬телей (еще 2 – резерв), столько же ударных самолетов и 6 разведчиков (еще 1 – резерв). Авианосец получил стандартное оборудование для приема самолетов: 18-тросовый аэрофинишер и аварийный барьер из трех сетей. Авиаоборудование дополнялось двумя самолетоподъемниками и 12-тонным краном. Катапульта отсутствовала, но огромная длина полет¬ной палубы позволяла взлетать любому из существующих или планировавшихся авианосных самолетов с полной нагрузкой. Непропорционально большой для собственной авиагруппы был запас авиационного вооружения. В объемистых бывших боепогребах ГК помещалось 36 авиаторпед, 54 тяжелых (800 и 500 кг), 216 средних (250 кг.) и 216 легких (60 кг.) авиа¬бомб. Все это превышало нормы, существовавшие для япон¬ских ударных авианосцев и объяснялось специфическим наз¬начением «Shinano» как плавучей базы для своих и «чужих» самолетов.
Итак, оставив без изменений корпус линкора, кото¬рый позволял вместить кроме 8900 тонн собственного топли¬ва еще и достаточно большой (718,3 тысяч литров) запас авиатоплива, японцы надстроили над ним небронированный ангар, накрытый полетной палубой, размером 256x41,5 мет¬ров (максимальная ширина по полетной палубе достигала 53 метров). Впервые на японских авианосцах была частично применена открытая ангарная палуба. Две трети пространства этой палубы в носовой части могли прикрываться стальными шторами, двигавшимися на роликах, а задняя треть была полностью закрытой. В носовой части ангара располагались мастерские, а в кормой – собственно сама авиагруппа. Обе части были разделены перегородкой из броневой стали. Меж¬ду двумя самолетоподъемниками, смещенными в оконечности, ВПП имела эффективную толщину 80 мм. (76 мм. брони + 19 мм. подкладки) и теоретически должна была защищать от попаданий 454-кг. бомб). Кроме «Shinano» бронированную ВПП в годы второй мировой войны имели только британские эскадренные авианосцы и японский «Taiho», а первые амери¬канские авианосцы с такой палубой – типа «Midway» – вошли в строй флота уже после ее окончания. Поверх брони палуба была покрыта смесью каучука и цемента, поскольку специальное покрытие не успели разработать и приготовить. Погреба боезапаса были также сильно защищены (180 мм.), и по некоторым данным суммарная вертикальная защита погребов доходила до 350 мм.
Ангарная палуба (бывшая главная броневая) имела толщину 195 мм., дымоходы и вентиляционные шахты имели легкое броневое прикрытие (37 мм.).
«Островная надстройка» помещалась по середине корабля с правого борта. Дымовая труба имела наклон в 26 градусов от борта, как и на авианосцах «Taiho» и типа «Junyo», что оказалось более удачным решением, чем отвод дымовых газов через бортовые дымоходы ниже уровня ВПП.
Вооружение было стандартным для больших япон¬ских авианосцев: 16 127-мм. зенитных орудий в спаренных установках с открытыми сзади щитами (модель «А.1»), раз¬мещенных по бортам в спонсонах, на уровне полетной палу¬бы. Однако считается, что можно было применить более лег¬кие и маневренные полуоткрытые установки, поскольку уже не было опасности поражения прислуги газами крупного калиб¬ра.
Первоначально планировалось установить такое же количество новых 100-мм. зенитных орудий с длиной ствола 65 калибров, имевших более высокие характеристики при стрельбе по воздушным целям, но задержки с их поставками решили дело не в пользу «Shinano». Зенитное вооружение дополняли 35 строенных 25-мм. автоматов (позднее число стволов этого калибра увеличено до 145-155 стволов). Кроме того на авианосце установили 12 ракетных 120-мм. установок (по 28 ракет в каждой), предназначенных для отражения атак пикирующих бомбардировщиков. Эти установки располага¬лись симметрично в четырех группах, побортно, у кромки полетной палубы. Зенитные автоматы размещались на том же уровне ВПП, что с одной стороны увеличивало их сектора обстрела, но однако подвергало опасности повреждения при авариях самолетов на взлете и посадке.
Управление огнем велось при помощи 4,5-метровых зенитных дальномеров – для главного калибра, сопряженных с четырьмя постами управления огнем – по одному на каждые две установки. Зенитные автоматы управлялись из двенадцати отдельных постов. На корабле был установлен поисковый радар типа «13» и радар поиска воздушных целей типа «21». Как всегда у японцев, недостаточно развитое и малонадежное радарное оборудование дополнялось большим количеством высококачественных оптических приборов, в число которых входило 40 бинокуляров (18-, 12- и 8-см), большая часть из них – для воздушного наблюдения. Прожекторное оборудова¬ние включало три осветительных прожектора и шесть (четыре и два) сигнальных диаметром (соответственно) 110, 60 и 20 см. Корабль был оборудован мощными для японского флота того времени средствами связи. Радиоэлектронное вооруже¬ние дополняли двенадцать пеленгаторов, которые должны были снабжать командование корабля развединформацией, для получения которой в этот период у японцев оставалось так мало возможностей. На авианосце отсутствовала какая-либо гидролокационная аппаратура – по иронии судьбы «Shinano» был лишен именно того средства, которое, возмож¬но, спасло бы его в своем первом и последнем походе. По проекту экипаж должен был насчитывать 2400 человек - недо¬пустимо много на четыре с половиной десятка операционных самолетов.
«Shinano» всплыл в доке 8 октября 1944 года, а 18 ноября он уже был укомплектован для испытаний."
Чем дольше всматриваться в бездну, тем больше бездна всматривается в тебя.  
RU 140466(ака Нумер) #04.11.2007 15:57
+
-
edit
 
Собственно я так и не понял. А кто мешал запихнуть большой ангар? Ангарная палуба агроменная. Разве нельзя на ней было разместить самолёты?
Весь флот - на иголки!  
UA sas1975kr #04.11.2007 18:41
+
-
edit
 

sas1975kr

опытный
★☆
Крупнейший АВ периода Второй мировой войны — "Shinano" был за­ложен как третий линкор типа "Yamato". Однако опыт первых же сраже­ний на тихоокеанском ТВД выявил абсолютное превосходство палубной авиации над артиллерией тяжелых кораблей, и уже в декабре 1941 г. постройку "Shinano", находившегося в 50%-ной готовности, приостано­вили. Летом 1942 г., сразу же после боя при Мидуэе, корабль решили достроить как авианосец.

К моменту возобновления работ корпус "Shinano" был почти готов, что заставило проектировщиков пойти на определенные компромис­сы. Конструкция подводной части и система ПТЗ остались без изме­нений. Сохранились даже шахты орудийных башен (правда, без тол­стой брони барбетов): в них смонтировали скоростные элеваторы подачи авиационного боезапаса. Толщину броневого пояса (установ­ленного на 15-мм рубашке) уменьшили до 160 мм (вместо 410 мм). Полностью отказаться от вертикальной брони не представлялось воз­можным, поскольку она входила в состав силовой структуры корпуса и являлась продолжением броневой переборки системы ПТЗ (кстати, ПТП в верхней части была толще, чем главный пояс!). По этой же при­чине пришлось сохранить очень толстый (230 мм) пологий скос броневой палубы, хотя на горизонтальном участке сама палуба над ЭУ стала вдвое тоньше — 100 мм (вместо 200 на "Yamato") и лишь над погребами ее толщина возрастала до 190 мм.

Система защиты выше броневой палубы сильно напоминала "Taiho". Палуба между самолетоподъемниками имела такую же толщину; стены ангара не бронировались. Цистерны авиабензина и румпельные отделения заключались в сильно бронированные "ящики". В качестве дополнительной защиты широко использовались двойные переборки, пространство между которыми заполнялось водой или цементом. Общий вес брони достигал рекордной для авианосца величины —17 694 т, плюс 2400 т цемента.

ПТЗ "Shinano" была идентичной примененной на ЛК 'Yamato". Она вклю­чала в себя внешние були и три наклонные продольные переборки, пер­вая из которых в верхней части достигала толщины 200 мм. В целом сис­тема, несмотря на недостаточную ширину, обеспечивала вполне прием­лемую защиту от подводных взрывов. Во всяком случае, в гибели "Shinano" виновата не конструкция ПТЗ, а слабая подготовленность экипажа.

На корабельную архитектуру "Shinano" большое влияние оказал про­ект АВ "Taiho" — в частности, "остров" нового авианосца был просто скопирован с прототипа. Однако полетную палубу пришлось сделать в виде надстройки. Кроме того, почти готовый корпус линкора не позво­лил разместить в нем двухъярусный ангар, поэтому пришлось обойтись одноярусным, длиной 167 м и высотой 5 м. Соответственно и числен­ность авиагруппы самого большого в мире авианосца составляла всего 42 (с резервными 47) машины. Зато авиационный боекомплект был весь­ма внушительным. Отчасти это объяснялось тем, что "Shinano" предпо­лагалось использовать в качестве АВ поддержки, предназначенного для прикрытия авианосных соединений первой линии и пополнения их авиа­групп самолетами и боеприпасами.
 


Т.е. уже построенный корпус не позволил сделать двухъярусный ангар. второй решающий фактор - невозможность оказаться от части бронирования и ПТЗ, так как они были включены в конструкцию корпуса.
Эх, жалко - королевство маловато , разгуляться негде! Ну ничего! Я поссорюсь с соседями! Это я умею. (с)  
UA sas1975kr #04.11.2007 18:44
+
-
edit
 

sas1975kr

опытный
★☆
Опять же - не такой уж он и огроменный. По сравнению с Тайхо длинна 266 против 260 и Палуба 41 против 30. В силу озвученых выше факторов и привело к столь малому количеству самолетов.

П.С. Это все отсюда
Эх, жалко - королевство маловато , разгуляться негде! Ну ничего! Я поссорюсь с соседями! Это я умею. (с)  
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)
UA sas1975kr #04.11.2007 22:49
+
-
edit
 

sas1975kr

опытный
★☆
Это "потопление Синано"
от командира "Арчер Фиш". В прологе есть немного данных. Масса брони 17700 тонн...
Эх, жалко - королевство маловато , разгуляться негде! Ну ничего! Я поссорюсь с соседями! Это я умею. (с)  

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru