Крейсер "Аврора" - корабль-музей или муляж?

Анатолий> Че народ спорит ?
Анатолий>

...Анатолий - класс!!!

info> Прежде чем превратиться в музей, «Авроре» пришлось пройти капитальный ремонт, во время которого для подводной части корпуса корабля была сделана водонепроницаемая «рубашка» из бетона. В 1946 году нижняя часть корпуса «Авроры» находилась в таком состоянии, что уже тогда можно было говорить о ее полной замене. Но в то время приняли другое, более простое и экономически оправданное для послевоенного времени решение — днищевую часть залили изнутри бетоном. Дело в том, что в конце 1940-х годов в воздухе витала смелая идея изготавливать суда не из металла, а из бетона.
info> 1984 году единственным способом спасти крейсер являлась замена старого корпуса по ватерлинии новым, изготовленным по старым чертежам. Однако и противников реконструкции было немало. Были и те, кто считал, что проводить надо не реконструкцию, а реставрацию. Когда в 1984 году «Аврору» поставили в док «Северной верфи» (тогда еще завода им. Жданова), глазам специалистов предстала удручающая картина — кницы пробивались ударом кулака, причем для этого отнюдь не требовалось мастерство каратиста. Металла почти не было — он был сплошь изъеден ржавчиной. И это подтвердило правильность принятого решения. Летом 1987 года «Аврора» снова встала на место своей вечной стоянки.
info> В 1984-87 гг был изготовлен новый бетонный корпус, а старый затоплен на корабельном кладбище.....





Я принимал участие непосредственно в разборе "Авроры в 84-85гг., мы тогдгда заселились на "Адмирал Трибуц" и л.с. водили как на трудовую повинность на разбор "Авроры"...Действительно, переборки внутри помещений можно было проткнуть пальцем, когда ее оркончательно разрезали, подводную часть вытащили на стенку (то что ниже ватер линии), он оказался ДЕРЕВЯННЫМ ,правда дерево гнилое , обшито было медным листом...теперь дома реликвия...барашек с иллюминаттора, и кусок обшивки борта , ниже ватерлинии, далее эту часть корпуса вывезли и бросили в районе стороющийся дамбы возле Кронштадта. В тот момент когда "Аврора" разбиралась, то в элинге завода , стояла уже строющийся корпус ее копии.А вот реальная история рассказанная моим отцом (всю жизнь работал в судостроении, парошел путь от инженера конструктора, до зам. руководителя КБ) ..Никто не брался из заводов Ленинграда за этот заказ ..и решился директор в то время Ждановского завода...он на песион собироался и уж очень хотел Героя Соц труда получить..А вообще настоящая Аврора претерпела 26 капитальных ремонтов и нонешняя копия ТОЧНАЯ..такая как Аврора сошла со стапеля

Seamens65> А вообще настоящая Аврора претерпела 26 капитальных ремонтов и нонешняя копия ТОЧНАЯ..такая как Аврора сошла со стапеля


гм... учитывая что "Аврора" воспроизводит облик 1917 года - со стапеля она сходила совсем не такая... хотя бы состав вооружения посмотри

Seamens65> А вообще настоящая Аврора претерпела 26 капитальных ремонтов и нонешняя копия ТОЧНАЯ..такая как Аврора сошла со стапеля
А где и когда изготовили копию надводной части?

info>> А вообще настоящая Аврора претерпела 26 капитальных ремонтов и нонешняя копия ТОЧНАЯ..такая как Аврора сошла со стапеля
И когда успели 26 раз капитально отремонтировать?
1908-9 капитальный с частичной заменой артиллерии
1916-17 капитальный полная замена котлов, ремонт главных машин и вспомогательных механизмов
1922-23 восстановительный с перевооружением (фактически капитальный)
1945-47 восстановительный с пероборудованием в учебный корабль
Итого 4 (четыре) раза! Вот бы узнать про остальные 22.

не понятно, а тиковую обивку с медной обшивкой подводной части восстанавливали? сейчас видна по ватерлинии просто зеленая краска

alexship> не понятно, а тиковую обивку с медной обшивкой подводной части восстанавливали? сейчас видна по ватерлинии просто зеленая краска
Нет не восстанавливали. У такой обшивки есть важный недостаток: первая протечка при повреждении и образуется гальваническая пара с металлом обшивки корпуса. Так что из цветмета остались только штевни. Кстати, подводная часть должна быть красной, т.к.в РИФ не использовали зеленый противообрастающий состав. "Варяг" и "Ретвизан" пришли из Америки с зелеными подводными частями, а на Дальний Восток ушли с красными.

Интересные фото, особенно разрез по бронепалубе

kaf> Чем богат.

Спасибо за фотографии
Это из заводской книжки или откуда еще?
(Северная Верфь. Фотоальбом. Лимбус-Пресс. Санкт-Петербург, 2002 год)
Нет ли возможности некоторые побольше размером сделать?

kaf>> Чем богат.
apple17> Спасибо за фотографии
apple17> Это из заводской книжки или откуда еще?
apple17> (Северная Верфь. Фотоальбом. Лимбус-Пресс. Санкт-Петербург, 2002 год)
apple17> Нет ли возможности некоторые побольше размером сделать?


Это похоже на оригиналы...видать многим особо приближенным сделали такие комплекты..у меня часть таких.

kaf> Фотографии оригинальные. 18х24. Кто принес уже не помню. Отношения к этому действу не имею. Просто как интересующийся всем флотом. Фото принесли лет 20 назад. Вот лежали ждали своего времени. Сканы могу сделать любого разрешения. Фотографии отличные. Вопрос встанет с выкладкой. Эти пришлось уменьшать. Или могу отправить на E-mail.

Отправьте пожалуйста на navsourcemail.ru
- туда и выложу
Или на сторонний файловый архив типа фотофайла или яндекса
Я если куча большая так иногда делаю
http://fotki.yandex.ru/users/navsource