parohod
инфо
инструменты
krugers
Петр. Ш
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/m/img-fotki.yandex.ru/get/15/nikolaj-paseshnik.0/128x128-crop/0_2cd4f_39df4977_orig.jpg)
Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [5]
Теги:
Klarst> В конце 80-х в КМОЛЗ притащили на переоборудование сухогруз "Равенство" порт приписки Одесса. Набрали экипаж, включили на время переоборудования в состав ОВФ Лен.ВМБ. В дальнейшем это должен был быть ракетовоз с названием "Кандалакша" и базированием на КСФ. Фото у меня его не сохранилось.
А переоборудование было завершено?
А переоборудование было завершено?
krugers>> ЛенРЭБ умерла уже давно. Кроме ПМ "Река-сервис","Учебного-1" и складов там,кажется, и нет ничего. Может быть ошибаюсь? Но дока там точно нет.
Klarst> Деталей не знаю, но буксир вполне официально тащили в ремонт. Самостоятельный переход могла запретить ИБМ. Последнее время денег на ремонт ОВФ получил достаточно, ремонтируется много судов.
Klarst> Но вполне возможен вариант, что из ремонта - на иголки или коммерсантам. Примеров море: СКР-68 и скр "Россомаха", втр "Равенство"/"Кандалакша" - из ремонта на иголки, и.т.д...
Удивительно,но факт! МБ-162 и МБ-169 находятся у причала ЛенРЭБ согласно оперативной информации МАП С-Петербурга. Конечно они еще могут послужить,но о чем руководство думало раньше,отправляя на свалку и под "автоген" более молодые корабли и суда. Еще бы экипажи набрать полнокровные и полноценные на ВФ.
Klarst> Деталей не знаю, но буксир вполне официально тащили в ремонт. Самостоятельный переход могла запретить ИБМ. Последнее время денег на ремонт ОВФ получил достаточно, ремонтируется много судов.
Klarst> Но вполне возможен вариант, что из ремонта - на иголки или коммерсантам. Примеров море: СКР-68 и скр "Россомаха", втр "Равенство"/"Кандалакша" - из ремонта на иголки, и.т.д...
Удивительно,но факт! МБ-162 и МБ-169 находятся у причала ЛенРЭБ согласно оперативной информации МАП С-Петербурга. Конечно они еще могут послужить,но о чем руководство думало раньше,отправляя на свалку и под "автоген" более молодые корабли и суда. Еще бы экипажи набрать полнокровные и полноценные на ВФ.
parohod> А переоборудование было завершено?
Нет, денег "вбухали" прилично, но потом пустили на иголки. Из завода он так и не вышел.
Нет, денег "вбухали" прилично, но потом пустили на иголки. Из завода он так и не вышел.
Klarst> Я точно знаю, что в ремонте пс "Шуя" и СПК-51100, но не они одни. Где сейчас МБ-169, я не знаю, но не списан, это точно.
Спасибо
krugers> Удивительно,но факт! МБ-162 и МБ-169 находятся у причала ЛенРЭБ согласно оперативной информации МАП С-Петербурга.
Тоже заметил это, чего и спросил.
Спасибо
krugers> Удивительно,но факт! МБ-162 и МБ-169 находятся у причала ЛенРЭБ согласно оперативной информации МАП С-Петербурга.
Тоже заметил это, чего и спросил.
krugers> Удивительно,но факт! МБ-162 и МБ-169 находятся у причала ЛенРЭБ согласно оперативной информации МАП С-Петербурга. Конечно они еще могут послужить,но о чем руководство думало раньше,отправляя на свалку и под "автоген" более молодые корабли и суда. Еще бы экипажи набрать полнокровные и полноценные на ВФ.
Думаю, что обсуждать данный вопрос уместней на политическом подфоруме. Рыба гниёт с головы.
Думаю, что обсуждать данный вопрос уместней на политическом подфоруме. Рыба гниёт с головы.
А вы знаете что...
...что у ПМ-37, при переходе из Польши на ТОФ, было имя собственное - "АКВАРЕЛЬ".
А у других?
...что у ПМ-37, при переходе из Польши на ТОФ, было имя собственное - "АКВАРЕЛЬ".
А у других?
Про 304 пр.
А с каких пор и по какому случаю перестали писать на бортах "ПМ"?
И не стали ли номера просто бортовыми в отличии от "тактических"
?
А с каких пор и по какому случаю перестали писать на бортах "ПМ"?
И не стали ли номера просто бортовыми в отличии от "тактических"
?
RST_37> Про 304 пр.
RST_37> А с каких пор и по какому случаю перестали писать на бортах "ПМ"?
RST_37> И не стали ли номера просто бортовыми в отличии от "тактических" ?
а у польских ПМ-к давно шатания наблюдаются: на каких-то пишут ПМ, а на каких-то просто номер, а ПМ-15 вообще некоторое время назад несла номер 015
А какая ПМ пр.304 была переклассифицирована в ПРЗ?
RST_37> А с каких пор и по какому случаю перестали писать на бортах "ПМ"?
RST_37> И не стали ли номера просто бортовыми в отличии от "тактических"
?а у польских ПМ-к давно шатания наблюдаются: на каких-то пишут ПМ, а на каких-то просто номер, а ПМ-15 вообще некоторое время назад несла номер 015
А какая ПМ пр.304 была переклассифицирована в ПРЗ?
а в каком качестве служили на нашем доблестном флоте МРС пр.1322? Мобпланы предусматривали использование их как КРХ, однако и в мирное время как минимум 1 был в составе ТОФ
Вот такой СБ был в Свиноуйсьце в 70-е годы.Насколько я смог прочитать название-это "Сатурн".(Фото Николая Смирнова)
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 02.12.2008 в 12:32
Бартон10> Вот такой СБ был в Свиноуйсьце в 70-е годы.Насколько я смог прочитать название-это "Сатурн".
он же МБ-178. В 2005 его только порезали.
он же МБ-178. В 2005 его только порезали.
В Богородском озере появился СР 370
Прикреплённые файлы:
А плавкран вытащил на берег вот такой катер
Прикреплённые файлы:
GREI> А плавкран вытащил на берег вот такой катер
это было бы смешно, но на ТОФ есть одновременно 2 КСВ "Ураган". На фото первый "Ураган" - бывший ТКА пр.183
это было бы смешно, но на ТОФ есть одновременно 2 КСВ "Ураган". На фото первый "Ураган" - бывший ТКА пр.183
parohod> это было бы смешно, но на ТОФ есть одновременно 2 КСВ "Ураган". На фото первый "Ураган" - бывший ТКА пр.183
а что по этому поводу пишет Регистр ?
а что по этому поводу пишет Регистр ?
parohod>> это было бы смешно, но на ТОФ есть одновременно 2 КСВ "Ураган". На фото первый "Ураган" - бывший ТКА пр.183
havron> а что по этому поводу пишет Регистр ?
регистр по этому поводу ничего не пишет по 2-м причинам:
1. катер вместимостью менее 100 брт
2. катер военный, причем последнее есть первопричина
havron> а что по этому поводу пишет Регистр ?
регистр по этому поводу ничего не пишет по 2-м причинам:
1. катер вместимостью менее 100 брт
2. катер военный, причем последнее есть первопричина
GREI> ПЖК-66
А КИЛ-168 чем сейчас занимается? Была информация. что он был сдан во фрахт гражданским, и даже его успели списать.
А КИЛ-168 чем сейчас занимается? Была информация. что он был сдан во фрахт гражданским, и даже его успели списать.
GREI> В Богородском озере появился СР 370
Почему появился? он вседа базировался в П-Камчатском. только не в Богородском а в Соленом озере, да и на снимке похоже это оно и есть.
Почему появился? он вседа базировался в П-Камчатском. только не в Богородском а в Соленом озере, да и на снимке похоже это оно и есть.
GREI> В Богородском озере появился СР 370
А слева от 370 кто стоит. "Чукотка" еще стоит или ее смыло, справа от МБ-148 не она-ли?
А слева от 370 кто стоит. "Чукотка" еще стоит или ее смыло, справа от МБ-148 не она-ли?
GREI>> В Богородском озере появился СР 370
raiting> А слева от 370 кто стоит. "Чукотка" еще стоит или ее смыло, справа от МБ-148 не она-ли?
Слева - СР-77, а справа от МБ - притопленный корпус МПК пр.1124.
raiting> А слева от 370 кто стоит. "Чукотка" еще стоит или ее смыло, справа от МБ-148 не она-ли?
Слева - СР-77, а справа от МБ - притопленный корпус МПК пр.1124.
КИЛ-168 назло врагам еще дышит.
Вот он с разницей в 10 лет, постарел, но не сдался)
Вот он с разницей в 10 лет, постарел, но не сдался)
Прикреплённые файлы:
ПМ-24 (КЧФ), 1988 г.
Найдено на Яндекс-фотках, автор nikolaj-paseshnik
Найдено на Яндекс-фотках, автор nikolaj-paseshnik
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977> ПМ-24 (КЧФ), 1988 г.
Вованыч_1977> Найдено на Яндекс-фотках, автор nikolaj-paseshnik
баян
Вованыч_1977> Найдено на Яндекс-фотках, автор nikolaj-paseshnik
баян
parohod> А какая ПМ пр.304 была переклассифицирована в ПРЗ?
1993
Создан 28 СРК (судоремонтный комплекс), в него вошли ПМ:129,156,15,97,28 и плавдок ТПД - 7. Командиром 28 СРК назначен кап. 3 ранга Вождаев А.Н. Задачи: ремонт кораблей КФ.
Отсюда. История корабля
1993
Создан 28 СРК (судоремонтный комплекс), в него вошли ПМ:129,156,15,97,28 и плавдок ТПД - 7. Командиром 28 СРК назначен кап. 3 ранга Вождаев А.Н. Задачи: ремонт кораблей КФ.
Отсюда. История корабля
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 09.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
