Как умирают корабли - 3

Capt(N)> четче мысль выражайте сейчас перенесу
СПАСИБО !!!!!!!!!!!!

yrok> проекты во всех топиках, только не там где им надо быть. фото из Как умирают корабли - 3
yrok> P.S.: Уважаемые модераторы, наведите, пожалуйста, порядок. Половины темы в одном топике,половина в другом.

Вам осталось только доказать, что фотография с Шикотана не относится к теме "Как умирают корабли".
Когда докажете, можете начинать возмущаться.

adv1971> Когда докажете, можете начинать возмущаться.
я не возмущался тому, что фото не по теме. просто после того как я её разместил в другом топике, она было перенесена сюда. я же всего лишь хотел показать что на фото один из объектов это Т4М, указам ссылку на авторство. о как

adv1971>> Когда докажете, можете начинать возмущаться.
yrok> я не возмущался тому, что фото не по теме. просто после того как я её разместил в другом топике, она было перенесена сюда. я же всего лишь хотел показать что на фото один из объектов это Т4М, указам ссылку на авторство. о как

Насколько я понимаю, перекрестные ссылки из темы в тему, в том виде как вы сделали, здесь не очень приветствуются.
Лучше указывать ссылку на сообщение в теме. С пояснением, что там.

adv1971> Когда докажете, можете начинать возмущаться.
то чем я возмущался уже перенесли в нужный топик. Ещё раз спасибо Capt(N)у

adv1971> Лучше указывать ссылку на сообщение в теме. С пояснением, что там.
вообщем это я и хотел это сделать,но видимо сделал неверно. спасибо за совет.

adv1971>> Когда докажете, можете начинать возмущаться.
yrok> я не возмущался тому, что фото не по теме. просто после того как я её разместил в другом топике, она было перенесена сюда. я же всего лишь хотел показать что на фото один из объектов это Т4М, указам ссылку на авторство. о как

Юрок - плашкоут Т-4м что умирает на фото - к десантным кораблям имеет отношение весьма и весьма далёкое. Хоть в далёкие 50-е гг. его и окрестили помпезно "танкист" и прочили как средство доставки техники морской пехоты на ближних рубежах, основную службу он нёс и несет под кличкой "лопата" - рейдовый рабочий катер - работяга на всё руки в портах и ВМБ.
не стоит таскать фото из темы в тему. Есть ИМХО более насущные задачи.

Capt(N)> ИМХО, сейчас все постинги на своих местах. Бросьте сориться из-за пустяка...
пордон, но соры нет. мы просто общаемся

Петрович-2> "Конструктор" и "Октябрина" на разборке

А название буксира пр.730 на переднем плане неизвестно?

yrok> Тяжелая судьба флота

это не тяжёлая судьба флота. Это последствия проводимой со времён СССР тактики "количества взамен качества", плавказарм вместо береговой инфраструктуры и полное отсутствие комплекса по грамотной переработке списанного военного (и не только) имущества. Всегда было проще топить и бросать корабли, загаживая всё вокруг мазутом и ржавым железом, чем выделить деньги на постройку хотя бы одного специализированного предприятия по утилизации кораблей.
Сейчас немного хоть за ум взялись, поднимают и пилят, хотя это в большинстве убыточно. А если в своё время привести корабль на буксире на разделку, не было бы такой "тяжелой судьбы".

Американцы тоже много топят, но только подальше от своих берегов и повышая боевую выучку авиации и флота - в качестве мишеней.

havron> Американцы тоже много топят, но только подальше от своих берегов и повышая боевую выучку авиации и флота - в качестве мишеней.

В том то и дело, что топят они с толком и как правило, на одной линии, насаждая корпусами искуственные рифы для обитателей океана (нам бы их проблемы...). Перед этим, каждый корпус корабля проходит подготовку по части демонтажа всех экологически небезопасных систем. Если не ошибаюсь, эта подготовка даже доходит до того, что все окна и иллюминаторы вынимают. Перед буксировкой к месту последнего пристанища, служба экологии даёт "добро", и только тогда корпус может быть затоплен. Помимо экологии, также решается вопрос о подводном туризме (далеко не все корабли тонут именно от применения оружия, многим просто подрывами делают пробоины и они ложатся на дно). Правда, с дайвингом не всё так просто. Несколько лет назад американцы затопили авианосец на небольшой глубине, который тут же привлёк внимание дайверов. так как авианосец офигенно большой корабль, и вариант заблудиться и не выплыть в его закромах плавцу вполне реален, некоторые специалисты даже сетовали на то, мол, сделать указатели на затопленном объекте для ориентации внутри. так что есть над чем задуматься по поводу отношения к кораблям...