Bredonosec
инфо
инструменты
ИГ0РЬ
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/m/img-fotki.yandex.ru/get/6103/94845085.a3/128x128-crop/0_7c7b8_25b9f21e_XL.jpg)
Як-130 в ВВС России
Теги:
ED> Про приборы спрашивали:
угу.. так гляжу, есть арк с 2 стрелками.. типа, 2 QDM имеем, по идее, сойдет.. вариометр,кренометр, 2 альтиметра, скорость, горизонт, часы.. а компас - он тут с арк совмещенный чтоль? (ну отвык я от советских приборов - крайний раз в аэроклубе в лохматых начале 90-х видел ((
зы, а что за красно-синяя шкала? перегрузка? Или что?
радио, как понимаю - это на центральной колонке рукоять? Или где? Слева так, похоже на триммеры, а что делает нижняя - плохо представляю..
угу.. так гляжу, есть арк с 2 стрелками.. типа, 2 QDM имеем, по идее, сойдет.. вариометр,кренометр, 2 альтиметра, скорость, горизонт, часы.. а компас - он тут с арк совмещенный чтоль? (ну отвык я от советских приборов - крайний раз в аэроклубе в лохматых начале 90-х видел ((
зы, а что за красно-синяя шкала? перегрузка? Или что?
радио, как понимаю - это на центральной колонке рукоять? Или где? Слева так, похоже на триммеры, а что делает нижняя - плохо представляю..
ED>> Про приборы спрашивали:
Bredonosec> угу.. так гляжу, есть арк с 2 стрелками.. типа, 2 QDM имеем, по идее, сойдет.. вариометр,кренометр, 2 альтиметра, скорость, горизонт, часы.. а компас - он тут с арк совмещенный чтоль? (ну отвык я от советских приборов - крайний раз в аэроклубе в лохматых начале 90-х видел ((
Bredonosec> зы, а что за красно-синяя шкала? перегрузка? Или что?
Bredonosec> радио, как понимаю - это на центральной колонке рукоять? Или где? Слева так, похоже на триммеры, а что делает нижняя - плохо представляю..
Центральная панель левая сторона, сверху вниз:
- указатель истинной и приборной скоростей;
- высотомер барометрический;
- радиовысотомер.
Центральная панель, средний ряд:
- АГД;
- ЭУП.
Центральная панель, правый ряд:
- АРК, совмещенный с компасом (не помню названия, кажется ГИК-1);
- вариометр;
- АЧС-1 (
)
Внизу: "борода" - щиток управления вооружением.
Слева: вверху - указатель нормальной перегрузки;
- указатель числа "М" полёта;
- указатель положения шасси, слева от него табло аварийной сигнализации;
- прибор с двумя стрелками: давление в тормозной системе (воздуха) в левом и правом контуре;
- указатель давления кислорода.
Правая сторона:
- обороты;
- температура выходящих газов и справа от него указатель "высоты" в кабине и перепада давления УВПД-Э);
- ЭМИ-3Р - температура, давление масла, третий параметр забыл
Два нижних правых прибора: который левее - топливометр, который правее - в обычном положении показывает силу тока в бортсети, когда нажимешь кнопочку - напряжение.
Bredonosec> угу.. так гляжу, есть арк с 2 стрелками.. типа, 2 QDM имеем, по идее, сойдет.. вариометр,кренометр, 2 альтиметра, скорость, горизонт, часы.. а компас - он тут с арк совмещенный чтоль? (ну отвык я от советских приборов - крайний раз в аэроклубе в лохматых начале 90-х видел ((
Bredonosec> зы, а что за красно-синяя шкала? перегрузка? Или что?
Bredonosec> радио, как понимаю - это на центральной колонке рукоять? Или где? Слева так, похоже на триммеры, а что делает нижняя - плохо представляю..
Центральная панель левая сторона, сверху вниз:
- указатель истинной и приборной скоростей;
- высотомер барометрический;
- радиовысотомер.
Центральная панель, средний ряд:
- АГД;
- ЭУП.
Центральная панель, правый ряд:
- АРК, совмещенный с компасом (не помню названия, кажется ГИК-1);
- вариометр;
- АЧС-1 (
)Внизу: "борода" - щиток управления вооружением.
Слева: вверху - указатель нормальной перегрузки;
- указатель числа "М" полёта;
- указатель положения шасси, слева от него табло аварийной сигнализации;
- прибор с двумя стрелками: давление в тормозной системе (воздуха) в левом и правом контуре;
- указатель давления кислорода.
Правая сторона:
- обороты;
- температура выходящих газов и справа от него указатель "высоты" в кабине и перепада давления УВПД-Э);
- ЭМИ-3Р - температура, давление масла, третий параметр забыл
Два нижних правых прибора: который левее - топливометр, который правее - в обычном положении показывает силу тока в бортсети, когда нажимешь кнопочку - напряжение.
Это сообщение редактировалось 15.04.2009 в 16:37
ИГ0РЬ> - ЭМИ-3Р - температура, давление масла, третий параметр забыл
Давление топлива. Я, кстати, забыл больше.
Управление радиостанцией на панели по правому борту.
Магнитный компас (шарик) вверху.
Давление топлива. Я, кстати, забыл больше.
Управление радиостанцией на панели по правому борту.
Магнитный компас (шарик) вверху.
ED> Магнитный компас (шарик) вверху.
Ки-13 или "бычий глаз" в простонародии!
Ки-13 или "бычий глаз" в простонародии!
ED> Давление топлива. Я, кстати, забыл больше.
Дык у меня всего-то 23 года прошло после крайнего полёта на нём!
Дык у меня всего-то 23 года прошло после крайнего полёта на нём!
А между тем, по последним данным, Як-130 получил заключение по результатам испытаний. Отрицательное. С Переченем №1...
Fisben> А между тем, по последним данным, Як-130 получил заключение по результатам испытаний. Отрицательное. С Переченем №1...
Интересно, а Перечни (и 1 и 2) по 29СМТ и 27СМ кто-нить видел?)))))
ИМХО это норма сегодняшнего дня. Собранная на коленке техника в стиле "а-ля кружок умелые руки" и может дать иного. Деградация промышленности - очевидное явление.
Интересно, а Перечни (и 1 и 2) по 29СМТ и 27СМ кто-нить видел?
)))))ИМХО это норма сегодняшнего дня. Собранная на коленке техника в стиле "а-ля кружок умелые руки" и может дать иного. Деградация промышленности - очевидное явление.
Fisben>> А между тем, по последним данным, Як-130 получил заключение по результатам испытаний. Отрицательное. С Переченем №1...
Dio69> Интересно, а Перечни (и 1 и 2) по 29СМТ и 27СМ кто-нить видел?)))))
Перечень №2 по всем 29-м я видел и устраняю замечания по ним. Перечня №1 на моей памяти не получал ни один МиГ. Про Сухих тоже не слышал.
Dio69> ИМХО это норма сегодняшнего дня. Собранная на коленке техника в стиле "а-ля кружок умелые руки" и может дать иного. Деградация промышленности - очевидное явление.
Ничего подобного. Перечень №1 - большая редкость.
Dio69> Интересно, а Перечни (и 1 и 2) по 29СМТ и 27СМ кто-нить видел?
)))))Перечень №2 по всем 29-м я видел и устраняю замечания по ним. Перечня №1 на моей памяти не получал ни один МиГ. Про Сухих тоже не слышал.
Dio69> ИМХО это норма сегодняшнего дня. Собранная на коленке техника в стиле "а-ля кружок умелые руки" и может дать иного. Деградация промышленности - очевидное явление.
Ничего подобного. Перечень №1 - большая редкость.
Fisben> Перечень №2 по всем 29-м я видел и устраняю замечания по ним. Перечня №1 на моей памяти не получал ни один МиГ.
И по СМТ?
Fisben> Ничего подобного. Перечень №1 - большая редкость.
Поинтересуйся. Конкретно по 27СМ.
И по СМТ?
Fisben> Ничего подобного. Перечень №1 - большая редкость.
Поинтересуйся. Конкретно по 27СМ.
Fisben> Перечень №2 по всем 29-м я видел и устраняю замечания по ним. Перечня №1 на моей памяти не получал ни один МиГ. Про Сухих тоже не слышал.
А что вообще такое перечень нр1? Чем он страшен? И что такое №2?
А что вообще такое перечень нр1? Чем он страшен? И что такое №2?
Fisben>> Перечень №2 по всем 29-м я видел и устраняю замечания по ним. Перечня №1 на моей памяти не получал ни один МиГ.
Dio69> И по СМТ?
Dio69>
И по СМТ. Во всяком случае по 9.18 и 9.19. Что было на 9.17 не знаю, это было до меня. Да и не самолет это
Fisben>> Ничего подобного. Перечень №1 - большая редкость.
Dio69> Поинтересуйся. Конкретно по 27СМ.
А первый перечень они на чем умудрились словить-то??? Машина-то старая как мамонт...
Dio69> И по СМТ?
Dio69>
И по СМТ. Во всяком случае по 9.18 и 9.19. Что было на 9.17 не знаю, это было до меня. Да и не самолет это
Fisben>> Ничего подобного. Перечень №1 - большая редкость.
Dio69> Поинтересуйся. Конкретно по 27СМ.
А первый перечень они на чем умудрились словить-то??? Машина-то старая как мамонт...
Fisben>> Перечень №2 по всем 29-м я видел и устраняю замечания по ним. Перечня №1 на моей памяти не получал ни один МиГ. Про Сухих тоже не слышал.
Bredonosec> А что вообще такое перечень нр1? Чем он страшен? И что такое №2?
Первый - остановка полетов до устранения замечаний. Потом все сначала и по-честному. В общем это те замечания, которые напрямую касаются безопасности полета. Второй перечень - все остальное.
Bredonosec> А что вообще такое перечень нр1? Чем он страшен? И что такое №2?
Первый - остановка полетов до устранения замечаний. Потом все сначала и по-честному. В общем это те замечания, которые напрямую касаются безопасности полета. Второй перечень - все остальное.
Dio69>> Поинтересуйся. Конкретно по 27СМ.
Fisben> А первый перечень они на чем умудрились словить-то??? Машина-то старая как мамонт...
Видимо этот перечень у Су-27СМ есть только в фантазии Dio69.
Fisben> А первый перечень они на чем умудрились словить-то??? Машина-то старая как мамонт...
Видимо этот перечень у Су-27СМ есть только в фантазии Dio69.
Fisben>>> Перечень №2 по всем 29-м я видел и устраняю замечания по ним. Перечня №1 на моей памяти не получал ни один МиГ.
А как дела с алжирскими МиГ-29СМТ? У них тоже был какой-то перечень? Очень интересно узнать, т.к. домыслов на эту тему было полно, информации - мало.
А вообще эти перечни кому выдаются? Фирме-изготовителю машины? И доработку и устранение ведет она же? Или привлекают спецов из Жуковского, к примеру? Смежников? Поясните чуть подробнее.
А как дела с алжирскими МиГ-29СМТ? У них тоже был какой-то перечень? Очень интересно узнать, т.к. домыслов на эту тему было полно, информации - мало.
А вообще эти перечни кому выдаются? Фирме-изготовителю машины? И доработку и устранение ведет она же? Или привлекают спецов из Жуковского, к примеру? Смежников? Поясните чуть подробнее.
Sergofan> А вообще эти перечни кому выдаются? Фирме-изготовителю машины? И доработку и устранение ведет она же? Или привлекают спецов из Жуковского, к примеру? Смежников? Поясните чуть подробнее.
На испытаниях есть все: заводские, разработчики, смежники, разработчики от смежников и вся эта компания постоянно латает и переделывает то, что не успели доделать или не выявили в ходе предыдущих испытаний.
На испытаниях есть все: заводские, разработчики, смежники, разработчики от смежников и вся эта компания постоянно латает и переделывает то, что не успели доделать или не выявили в ходе предыдущих испытаний.
Dio69>>> Поинтересуйся. Конкретно по 27СМ.
Fisben>> А первый перечень они на чем умудрились словить-то??? Машина-то старая как мамонт...
Serhio> Видимо этот перечень у Су-27СМ есть только в фантазии Dio69.
Сколько они в Липецке простояли? Или память коротка?
А откуда взялась крылатая фраза, достойная Черномырдина:
"Ну вот, такой хороший самолёт испортили..."
Ты вопросом-то поинтересуйся. Рекламы здесь не надо.
Fisben>> А первый перечень они на чем умудрились словить-то??? Машина-то старая как мамонт...
Serhio> Видимо этот перечень у Су-27СМ есть только в фантазии Dio69.
Сколько они в Липецке простояли? Или память коротка?
А откуда взялась крылатая фраза, достойная Черномырдина:
"Ну вот, такой хороший самолёт испортили..."
Ты вопросом-то поинтересуйся. Рекламы здесь не надо.
Dio69> Ты вопросом-то поинтересуйся. Рекламы здесь не надо.
Про Су-27СМ я ничего говорить не буду - не знаю, а вот на МиГе сегодня никто не смог вспомнить чтобы когда-нить был первый перечень, так что про СМТ не надо...
Про Су-27СМ я ничего говорить не буду - не знаю, а вот на МиГе сегодня никто не смог вспомнить чтобы когда-нить был первый перечень, так что про СМТ не надо...
Fisben> Про Су-27СМ я ничего говорить не буду - не знаю, а вот на МиГе сегодня никто не смог вспомнить чтобы когда-нить был первый перечень, так что про СМТ не надо...
Это когда из Первого просят/уговаривают/коррумпируют перенести во Второй?
))))
ПС
В том-то и дело, что после советской школы - уже забыли. А теперь с ужасом вспомнили.
Это когда из Первого просят/уговаривают/коррумпируют перенести во Второй?
))))ПС
В том-то и дело, что после советской школы - уже забыли. А теперь с ужасом вспомнили.
Fisben>> Про Су-27СМ я ничего говорить не буду - не знаю, а вот на МиГе сегодня никто не смог вспомнить чтобы когда-нить был первый перечень, так что про СМТ не надо...
Dio69> Это когда из Первого просят/уговаривают/коррумпируют перенести во Второй?
Dio69>))))
А хоть бы и так. Значит не сильно первый, раз переносят во второй.
Dio69> ПС
Dio69> В том-то и дело, что после советской школы - уже забыли. А теперь с ужасом вспомнили.
Да и при советской школе первый перечень был очень редким исключением. Я сегодня старожилов специально спрашивал - никто такого не припоминает.
Dio69> Это когда из Первого просят/уговаривают/коррумпируют перенести во Второй?
Dio69>
))))А хоть бы и так. Значит не сильно первый, раз переносят во второй.
Dio69> ПС
Dio69> В том-то и дело, что после советской школы - уже забыли. А теперь с ужасом вспомнили.
Да и при советской школе первый перечень был очень редким исключением. Я сегодня старожилов специально спрашивал - никто такого не припоминает.
Fisben> А хоть бы и так. Значит не сильно первый, раз переносят во второй.
Ну Первый это не только запрет полётов. Посему бывает и сильно
ИМХО, если сейчас отправить на машине времени ТЗ и саму машину СМТ в Ахтубу-70-х, то там всё ТЗ попадёт в Первый...
Dio69>> В том-то и дело, что после советской школы - уже забыли. А теперь с ужасом вспомнили.
Fisben> Да и при советской школе первый перечень был очень редким исключением. Я сегодня старожилов специально спрашивал - никто такого не припоминает.
Так я как раз это и имел ввиду, что коммунисты хоть как-то били по рукам, и именно поэтому и не было. Школа.
А сейчас выяснилось, что школы нет и посему появилось
Много чего поменялось. Всё новое - хорошо забытое старое.
НЯЗ при коммунистах и про флаттер никто не слышал - деды-пердуны на логарифмических линейках всё считали.
А теперь когда суперкомпуры-шмуттеры, так все и ахнули: "Ах вот он какой, северный олень!"
Школу-то не пропьёшь. Точнее уже пропили...
Ну Первый это не только запрет полётов. Посему бывает и сильно
ИМХО, если сейчас отправить на машине времени ТЗ и саму машину СМТ в Ахтубу-70-х, то там всё ТЗ попадёт в Первый...
Dio69>> В том-то и дело, что после советской школы - уже забыли. А теперь с ужасом вспомнили.
Fisben> Да и при советской школе первый перечень был очень редким исключением. Я сегодня старожилов специально спрашивал - никто такого не припоминает.
Так я как раз это и имел ввиду, что коммунисты хоть как-то били по рукам, и именно поэтому и не было. Школа.
А сейчас выяснилось, что школы нет и посему появилось
Много чего поменялось. Всё новое - хорошо забытое старое.
НЯЗ при коммунистах и про флаттер никто не слышал - деды-пердуны на логарифмических линейках всё считали.
А теперь когда суперкомпуры-шмуттеры, так все и ахнули: "Ах вот он какой, северный олень!"
Школу-то не пропьёшь. Точнее уже пропили...
То то сухие трахались с Т-10, когда его повышенная весовая эффективность привела к тому, что планер стал резиновым. Оттого то он наверное весь в накладках, да еще бревно на консоль подвесили с краю.
Давай не будем про логарифмическую линейку лапшу на уши вешать. Все старики до сих пор пользуют ту математику, на которой 4е поколение обсчитывали. А у молодежи методы поточнее да побыстрее стали, да в работе поудобнее.
Проблема в банальном отсутствии работы - самолеты ВВС не заказывает ни новые делать ни старые модернизировать. Учиться молодежи не на чем.
Увы. Лично я с МиГа сдристнул по настоянию своего шефа, который предрек деградацию мне по основному профилю работы по озвученной выше причине. И не ошибся.
Давай не будем про логарифмическую линейку лапшу на уши вешать. Все старики до сих пор пользуют ту математику, на которой 4е поколение обсчитывали. А у молодежи методы поточнее да побыстрее стали, да в работе поудобнее.
Проблема в банальном отсутствии работы - самолеты ВВС не заказывает ни новые делать ни старые модернизировать. Учиться молодежи не на чем.
Увы. Лично я с МиГа сдристнул по настоянию своего шефа, который предрек деградацию мне по основному профилю работы по озвученной выше причине. И не ошибся.
101> ...да еще бревно на консоль подвесили с краю.
101>
Повесили ДО или ПОСЛЕ ?
101> Давай не будем про логарифмическую линейку лапшу на уши вешать. Все старики до сих пор пользуют ту математику, на которой 4е поколение обсчитывали. А у молодежи методы поточнее да побыстрее стали, да в работе поудобнее.
Аха. Аж ЦАГИ на уши встало от суржика - даж пердуны такого не могли припомнить. Компутеры-шмутеры...
101> Проблема в банальном отсутствии работы - самолеты ВВС не заказывает ни новые делать ни старые модернизировать. Учиться молодежи не на чем.
Увы да.
101> Увы. Лично я с МиГа сдристнул по настоянию своего шефа, который предрек деградацию мне по основному профилю работы по озвученной выше причине. И не ошибся.
Авиация - удел богатой страны. СССР имел такие амбиции и реализовал их.
Россия не из этой оперы. Воровская ментальность сегодняшней верхушки тянет в лучшем случае лишь на какую-нить Литву.
Типа "будем жить в домике"...
101>
Повесили ДО или ПОСЛЕ ?
101> Давай не будем про логарифмическую линейку лапшу на уши вешать. Все старики до сих пор пользуют ту математику, на которой 4е поколение обсчитывали. А у молодежи методы поточнее да побыстрее стали, да в работе поудобнее.
Аха. Аж ЦАГИ на уши встало от суржика - даж пердуны такого не могли припомнить. Компутеры-шмутеры...
101> Проблема в банальном отсутствии работы - самолеты ВВС не заказывает ни новые делать ни старые модернизировать. Учиться молодежи не на чем.
Увы да.
101> Увы. Лично я с МиГа сдристнул по настоянию своего шефа, который предрек деградацию мне по основному профилю работы по озвученной выше причине. И не ошибся.
Авиация - удел богатой страны. СССР имел такие амбиции и реализовал их.
Россия не из этой оперы. Воровская ментальность сегодняшней верхушки тянет в лучшем случае лишь на какую-нить Литву.
Типа "будем жить в домике"...
101>> ...да еще бревно на консоль подвесили с краю.
101>>
Dio69> Повесили ДО или ПОСЛЕ ?
Dio69>
Дык, в процессе. У Самойловича и Ивашечкина это описано в одной из статей в одном не особо популярном издании, которое можно накопать в библиотеке разве что.
101>> Давай не будем про логарифмическую линейку лапшу на уши вешать. Все старики до сих пор пользуют ту математику, на которой 4е поколение обсчитывали. А у молодежи методы поточнее да побыстрее стали, да в работе поудобнее.
Dio69> Аха. Аж ЦАГИ на уши встало от суржика - даж пердуны такого не могли припомнить. Компутеры-шмутеры...
Да пердуны то, вообще-то, его и делали.
А ЦАГИ на уши встало по причине того, что все изменения вносимые цагами начали затягивать срок реализации проекта, хотя по мнению фирмачей, которые вязали машину изначально, все это нафиг делать не надо было на этом этапе.
101>>
Dio69> Повесили ДО или ПОСЛЕ ?
Dio69>
Дык, в процессе. У Самойловича и Ивашечкина это описано в одной из статей в одном не особо популярном издании, которое можно накопать в библиотеке разве что.
101>> Давай не будем про логарифмическую линейку лапшу на уши вешать. Все старики до сих пор пользуют ту математику, на которой 4е поколение обсчитывали. А у молодежи методы поточнее да побыстрее стали, да в работе поудобнее.
Dio69> Аха. Аж ЦАГИ на уши встало от суржика - даж пердуны такого не могли припомнить. Компутеры-шмутеры...
Да пердуны то, вообще-то, его и делали.
А ЦАГИ на уши встало по причине того, что все изменения вносимые цагами начали затягивать срок реализации проекта, хотя по мнению фирмачей, которые вязали машину изначально, все это нафиг делать не надо было на этом этапе.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
И вообще совет - на цагов лучше вообще не ссылаться как на истину в последней инстанции.
Они также считают все на буржуйских пакетах, хотя совершенно не втыкают в зашитую туда математику. Их тоже коснулась рука разрухи и институт развалили.
Хотя, если верить старикам, то и при совке он не особо блистал талантами.
Единственное, почему на них оглядываются - подпись их нужны при запуске самолета в жизнь.
Как только функцию "подписи" у них заберут куда-нибудь в Ростехнадзор, то все моментально встанет на свои места.
Они также считают все на буржуйских пакетах, хотя совершенно не втыкают в зашитую туда математику. Их тоже коснулась рука разрухи и институт развалили.
Хотя, если верить старикам, то и при совке он не особо блистал талантами.
Единственное, почему на них оглядываются - подпись их нужны при запуске самолета в жизнь.
Как только функцию "подписи" у них заберут куда-нибудь в Ростехнадзор, то все моментально встанет на свои места.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 30.03.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.03.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
