Компания Транзас завершила создание Региональной информационной системы наблюдения за судоходством в Азово-Черноморском и Каспийском регионе на базе системы управления движением судов порта Туапсе. Подписан договор на дальнейшее развитие системы, включающее ее подключение к сети обмена информацией по безопасности мореплавания стран Евросоюза SafeSeaNet.
настоящее время уже действует Региональная информационная система наблюдения за судоходством на Балтике (РИСС Северо-Запад) – проект, реализованный Транзас в 2004 году на базе Региональной системы безопасности мореплавания (РСБМ) восточной части Финского залива. К центральному серверу системы в порту Санкт-Петербург подключены 5 базовых станций АИС РСБМ Финского залива, базовая станция АИС системы управления движением судов порта Архангельск, 2 БС АИС портов Калининград и Балтийск. Ведутся работы по подключению к информационной системе 3 базовых станций АИС Кольского залива и системы безопасности мореплавания на базе 5 АИС ГБУ Волго-Балт. РИСС Северо-Запад подключена к международной системе обмена информацией АИС с Балтийскими странами «АИС-Хелком». Запланировано проведение пилотного проекта по подключению системы к системе Евросоюза SafeSeaNet.

В одном из доков порта Лиепаи шумно, всюду летят искры. Пятеро сварщиков методично пилят корпус большого рыболовецкого судна. Уже отпилили борта, принялись за капитанскую рубку. Две недели работы — и от него останется только куча металлолома. Рядом с доком «кладбище» из табличек с названиями уже распиленных кораблей: Globuss, Milzkalne, Yl-2130, Audrini, Balva, Staicele. Корабли пилят по специальной программе, финансируемой Евросоюзом. За пять лет должны распилить 70 больших и 110 маленьких судов для прибрежного лова. За каждое отправленное на металлолом судно его хозяин получает компенсацию — от 50 до 400 тыс. евро. Моряки, которые при этом теряют работу, могут искать новую, а могут получить 10 тыс. евро, но с условием, что целый год не будут работать по специальности. Многие соглашаются — понимают, что и через год вряд ли снова выйдут в море: порезанных кораблей все больше, как и безработных моряков.

Давно пора. Поздравляем!

В Молдавии открылся первый пассажирский порт с выходом в Черное море. Сегодня же в первый рейс по маршруту Джюрджюлешть-Стамбул отправилось пассажирское судно "Принцесса Елена" вместимостью 145 человек. На церемонии присутствовал президент Молдавии Владимир Воронин.

Пассажирский порт расположен в устье Дуная, в свободном международном портовом комплексе Джюрджюлешть, строительство которого началось в 2005 году. Для этого Украина передала Молдавии полосу берега длиной 700 метров в обмен на молдавский участок дороги вблизи Одессы. В портовом комплексе уже построен нефтеналивной терминал и заканчивается строительство сухогрузного. В прошлом году была сдана в эксплуатацию железная дорога, связывающая порт с железнодорожной сетью страны.
Как пожелал сегодня президент Молдавии, помимо железной дороги должна быть построена автомагистраль и небольшой аэропорт, а также промышленный парк.

КБ «Вымпел» ведется разработка технического проекта переоборудования и модернизации транспортного судна «Яуза», связанная с его новым назначением.

А что за назначение интересно?

.

Сразу три российских траулера задержаны накануне вечером в закрытом для рыболовства районе в 45 милях к югу от острова Медвежий

Шхуну "Sea Wind" задержали после предупредительной стрельбы

Источник: NetHarbour.ru

27 марта 2009 г. в 05.54 (время сахалинское) в территориальных водах Российской Федерации в районе острова Анучина радиотехническим постом Сахалинского пограничного управления береговой охраны ФСБ России была обнаружена неопознанная цель, которая следовала в исключительную экономическую зону в сторону Японии.

В 07.20 с аэродрома "Горячий Пляж" для реализации обстановки в район обнаружения цели направлен МИ-8 с оперативной группой на борту и патрульный катер Сахалинского пограничного управления береговой охраны. Цель опознана как РШ "Sea Wind" (флаг – Королевства Камбоджа, порт приписки - Пномпень, экипаж - граждане РФ). В ходе оперативно-розыскных мероприятий осуществлено фото-видео документирование факта нахождения на борту судна "Sea Wind" корзин с морским ежом.

Судно не подчинялось законным требованиям пограничных органов об остановке. В ходе выполнения мероприятий по его остановке с вертолета была произведена предупредительная стрельба. После чего РШ "Sea Wind" остановилось и легло в дрейф. Экипаж судна не пострадал.

Патрульным катером судно-нарушитель отконвоировано к острову Анучина, где была высажена осмотровая группа. По результатам осмотра водные биологические ресурсы на борту не обнаружены.

В настоящее время судно находится на рейде Южно-Курильска, проводится проверка по фактам незаконного пересечения Государственной границы РФ и не выполнения требований об остановке.

Начал свою работу крупнейший в мире контейнеровоз
MSC BEATRICE


флаг: Panama
хозяин: Mediterranean Shipping Company
оператор: MSC
дата постройки: 2009
ссз: Samsung Shipbuilding & Heavy industries Co. Ltd, South Korea
зав нр number: 1709
engine design: B&W
тип ГД: 12K98MCC
модность (KW): 72.240
max скорость (Kn): 25,2
длинна (m): 366,10
ширина (m): 51,00
max осадка (m): 15,00
max TEU capacity: 14000
реф.контейнера (TEU): 1.000
двт (ton): 156.301

Хотя наверное отчасти это и "Военные новости" и "Новости судостроения"

Мурманское морское пароходство приобрело новое судно

В состав флота ОАО "Мурманское морское пароходство" вошел новый балкер "Северная Земля".

Как сообщили ИА REGNUM Новости в пресс-службе пароходства, подъем государственного флага Российской Федерации и церемония крещения судна состоялись 8 мая 2009 года на верфи Ченгси Шипъярд (Chengxi Shipyard Co., LTD) в городе Цзяньинь (JianYyin) Китайской Народной Республики. На торжественной церемонии присутствовали руководители Мурманского морского пароходства, депутаты Государственной думы РФ, представители российского дипломатического корпуса в КНР, представители Российского Морского Регистра Судоходства и китайской верфи.

"Северная Земля" - судно ледового класса, предназначенное для перевозки всего спектра навалочных и генеральных грузов. Теплоход соответствует всем международным конвенциям, которые существуют и которые будут приняты в ближайшее время, а также всем современным техническим требованиям. Водоизмещение судна - 31 755 тонн, дедвейт - 23 645 тонн, длина - 173,28 метра, ширина - 22,86 метра.

Теплоход "Северная Земля" - пятый балкер усиленного ледового класса, приобретенных пароходством по программе обновления флота за последние четыре года. Так, ранее были приобретены новые аналогичные балкеры: "Грумант" (2006 г.), "Поморье" (2007 г.), "Заполярье" (2008 г.), "Новая Земля" (2009 г.)

Балтийский завод начал сборку первой плавучей атомной электростанции.

На Балтийском заводе в Петербурге началась стапельная сборка первой в мире плавучей атомной электростанции, сообщили АБН в пресс-службе главы города.
ПАЭС строится по заказу концерна «Энергоатом» и должна быть сдана в 2012 году. После сдачи первой станции могут быть заключены соглашения на строительство еще 7-ми аналогичных станций.
Плавучие АЭС найдут широкое применение в энергодефицитных регионах, а также при реализации проектов, требующих автономного и бесперебойного энергоснабжения в условиях отсутствия развитой энергетической системы. Заинтересованность в ПАЭС выражают многие страны, в том числе и развивающиеся. Необходимым условием приобретения станций иностранными заказчиками выдвигается постройка действующего образца в России.
Контракт с петербургским предприятием предусматривает сооружение, спуск на воду, достройку, испытание и передачу в эксплуатацию головного плавучего энергоблока (ПЭБ) проекта 20870 для атомной теплоэлектростанции малой мощности (АТЭС ММ) с реакторными установками КЛТ-40С. Цена договора является твердой и составляет с учетом инфляции на весь период сооружения 9982,8 млн. рублей.
Отметим, Балтийский завод уже завершил важнейший этап реализации контракта - сборку комплекта парогенераторов, предназначенного для первой в мире плавучей атомной электростанции. В настоящий момент все 8 теплообменных аппаратов находятся на территории предприятия для их последующей установки на ПЭБ. Контракт на изготовление парогенераторов для плавучей атомной электростанции был заключен с ФГУП «Опытное конструкторское бюро машиностроения им. И.И. Африкантова» (Нижний Новгород) в конце 2006 года.

 

Решением мурманского суда английский яхтсмен выдворен из России

У 73-летнего англичанина Элисона Джона Джеффери Симсона, жителя города Ричмонда, что в Северном Йркшире, была давняя мечта - проплыть Северным морским путем на своей небольшой яхте "Эшами", которая стала для него вторым домом, и на которой путешественник уже одолел 200 тысяч морских миль. Заодно и приобрести опыт плавания под парусом в штормовых условиях северных морей. Но сбыться мечте жителя Туманного Альбиона не удалось - помешали стражи российской границы, передает КП в Мурманске.

За последние два месяца мистер Элисон в России уже второй раз. 20 августа он с двумя друзьями вышел на своей яхте из порта Мурманск, заявив, что направляется в норвежский Хаммерфест. Но до берегов Норвегии не дошел - изменил планы. 15 сентября иностранное судно было замечено авиацией ФСБ, которая сообщила об этом береговой охране. Та в свою очередь сопроводила его обратно в столицу Заполярья. Капитан признал факт нарушения границы, объяснив причину захода в российские воды. Он с друзьями решил определить возможности яхты в суровых северных широтах. Но так как у мистера Элисона не было разрешения от Минтранса России, от администрации Северного морского пути и Ростуризма с утвержденным маршрутом и сроками, то ему пришлось предстать пред мурманским судом, который приговорил его к административному выдворению за счет владельца.

Для англичанина это был настоящий приговор, так как в его загранпаспорте теперь будет стоять отметка о запрете въезда в Россию в течение 5 лет. С учетом возраста путешественник опасается, что уже не успеет воплотить свою мечту в жизнь. 21 сентября граждане Великобритании отправились на родину.

Что это ? банальная пьянка? выпал за борт? часто такое вообще происходит интересно ?
____________________________________________________________________________________


Милиция ищет пропавшего с борта теплохода в Атлантике буфетчика
29 сентября 2009, 10::21


Правоохранительные органы Санкт-Петербурга ведут поиск моряка, который две недели назад, в день своего рождения, пропал с борта теплохода «Балтик Мелоди».

42-летний буфетчик при неустановленных обстоятельствах в ночь с 13 на 14 сентября пропал без вести с борта судна, совершавшего переход из Панамы в Санкт-Петербург. На момент исчезновения мужчины теплоход находился в Атлантическом океане, сообщает Фонтанка.Ру.


Стоит отметить, что 13 сентября - день рождения пропавшего, вполне вероятно, что эти обстоятельства взаимосвязаны.


Сам теплоход «Балтик Мелоди» известен тем, что в октябре 2005 года сотрудники Балтийской таможни при досмотре двух членов его команды изъяли 4,266 килограмма кокаина. Брикеты с наркотиком были обнаружены под их верхней одеждой. Тогда теплоход прибыл в Петербург из Эквадора под флагом Либерии.

Первый шаг «Арктической»
Платформа встала на двинское дно

В Сингапурском проливе столкнулись танкер и контейнеровоз
http://www.odin.tc/GPublisher/...

В США Сан Франциско разработана лодка способная развивать скорость 80 км/ч в надводном положении и погружаться на глубину до 30 метров.
"Scubacraft"

Российские пограничники задержали судно "Скалоберг" под флагом Фарерских островов за нарушение правил рыболовства, передает Murman.Ru. Российский пограничный сторожевой корабль "Урал" при досмотре судна в Баренцевом море, в исключительной экономической зоне России, обнаружил перелов рыбопродукции весом 618 тонн. Помимо этого, отсутствовали оригиналы документов на рыбопромысловую деятельность, а разрешение на лов рыбы оформлено на капитана, которого на борту не было.

Судно задержано и находится на Южном рейде порта Мурманск.

прикольно пишут журналюги.
Около восьми часов утра турецкий теплоход «Санкт-Виктория» под флагом Каморских островов протаранил его на полном ходу в условиях плохой видимости — сильного тумана, в результате чего «Берил» затонул полностью.Турецкий корабль также отправлялся на родину. это как???????? тоже пошел ко дну??????????