Аварии на море 2

3X> В тер.водах Эстонии сел на мель Норвежский рефрижератор Framnes.
3X> http://www.rian.ru/incidents/20090511/170741168.html
3X> Photo Search - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker
Я тут немного почитал по поводу легкого опьянения 0,99 промиле!!!!. А ГАЙЦЫ за 0,3 хлабучат

info> Столкновение тх Капитан Лусь СМП


К столкновению норвежского танкера и российского сухогруза в проливе Эресунд
Saturday, July 04, 2009 More articles in Аварийность и ЧП

Морская администрация Дании сообщает, что по первым данным, оба судна виновны в столкновении. Танкер Sundstraum не менял курс, несмотря на звуковые сигналы сухогруза Капитан Лусь и попытки связаться по УКВ. Танкер оказывается, обесточился. В то же время российское судно не предприняло никаких действий, чтобы избежать столкновения. Первое сообщение:
В проливе Эресунд между Данией и Швецией, в районе моста Эресунд, в пятницу 3 июля столкнулись танкер Sundstraum и сухогруз Kapitan Lus, танкер с грузом метанола, сухогруз с грузом уранового сырья. Столкновение произошло в ясную хорошую погоду при отличной видимости. Сухогруз Капитан Лусь получил пробоину, сильный крен на левый борт.
Танкер Sundstraum – дедвейт 4737 тонн, постройки 1993, флаг Норвегия, оператор Utkilen AS. Сухогруз Kapitan Lus – дедвейт 4618 тонн, постройки 1994, флаг Мальта, оператор и владелец Северное морское пароходство Архангельск, экипаж 13 человек граждане России.

Maritime Bulletin

3X> Столкновение в первую очередь интересно тем какой груз находился на судах.

К столкновению норвежского танкера и российского сухогруза в проливе Эресунд
Sunday, July 05, 2009 More articles in Аварийность и ЧП

По поступившим сведениям, т/х Капитан Лусь приведен в Копенгаген, в настоящее время заделывается пробоина для перехода судна в судоремонтный завод. Пробоина в 3-м трюме, где груз – аллюминий. Радиоактивный груз в специальных контейнерах находился в первом трюме, он уже перегружен на другое судно компании и следует по назначению. Норвежский танкер как выяснилось, столкнувшись с российским сухогрузом носовой частью – бульбой, не только дал задний ход и выдернул бульбу из пробоины, что само по себе является грубым нарушением хорошей морской практики, но после этого еще и сел на мель. Капитан танкера гражданин какой-то из стран Балтии, экипаж смешанный, в том числе граждане Украины. По неподтвержденным данным, экипаж или часть экипажа танкера были пьяны, часть груза танкера – питьевой спирт.

Maritime Bulletin

В Эгейском море столкнулись украинское и греческое грузовые суда
В результате столкновения украинского и греческого судов в Эгейском море, которое произошло в воскресенье, 4 октября, погиб один человек, сообщает Associated Press. Получившее повреждения греческое судно затонуло.

Как сообщило министерство торгового флота Греции, небольшое греческое грузовое судно "Капитан Михалис", которое перевозило груз цемента и шло под флагом Мальты, при невыясненных пока обстоятельствах столкнулось с украинским судном "Сантана". Инцидент произошел юго-восточнее острова Миконос.

Судно "Капитан Михалис" от полученных повреждений затонуло, его экипаж был спасен другим сухогрузом, оказавшимся в районе бедствия. Из девяти членов команды на борт были подняты восемь человек - шесть греков, румын и ирландец. Сообщается, что капитан затонувшего судна получил ранения и был госпитализирован.

Позже было обнаружено тело девятого члена экипажа затонувшего судна. По информации ИТАР-ТАСС, им оказался 70-летний греческий моряк, работавший поваром. Агентство уточняет, что тело было обнаружено экипажем греческого пассажирского судна "Панагия Сумела".

О причинах столкновения информация пока не поступала. Известно, что "Капитан Михалис" держал курс на остров Миконос, а украинское судно "Сантана" направлялось из Украины в Таиланд. В настоящее время сухогруз следует в порт Сирос для производства следственных действия. На борту украинского судна находятся 20 человек. По предварительной информации, ни один из них при столкновении не пострадал.