-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/n/a/navsource.narod.ru/photos/02/177/128x128-crop/02177009.jpg)
Противолодочные корабли проекта 61 [и их модификации]
Теги:
M.Gotovchitz
Петрович-2>> И просто Сообразительный-еще с низкими трубами
Антefy> Если не сложно, просветите по поводу низких труб.
За то, что стоял на якоре без якорь-цепи, кэпу так вставили, что "трубы вытянулись!"
Антefy> Если не сложно, просветите по поводу низких труб.
За то, что стоял на якоре без якорь-цепи, кэпу так вставили, что "трубы вытянулись!"
инфо
инструменты
Петрович-2
Антefy> Если не сложно, просветите по поводу низких труб.
Из-за перетока раск.газов из 1-й пары V-образных труб во вторую и соотв недобора мощности ГТУ высоту первой пары дым труб на пр.61 и увеличили. Это коротко
Из-за перетока раск.газов из 1-й пары V-образных труб во вторую и соотв недобора мощности ГТУ высоту первой пары дым труб на пр.61 и увеличили. Это коротко
Антefy> Если не сложно, просветите по поводу низких труб.
Я пошутил, Петрович - упростил.
В основании носовой и кормовой труб расположены воздухозаборники ТНА (турбонаддувочные агрегаты) главных двигателей (газовых турбин). На фото обозначены 1. При коротких трубах ТНА кормовой машины сосали выхлоп носовой. Мощность падала на 30-40%. Поэтому кожух носовой трубы нарастили (на фото - 2), а потом и подняли высоту газоотбойника, расположенного перед кормовой трубой (на фото - 3).
Кстати, свое прозвище "поющие фрегаты", 61-й проект получил именно за звук, издаваемый этими самыми ТНА.
Я пошутил, Петрович - упростил.
В основании носовой и кормовой труб расположены воздухозаборники ТНА (турбонаддувочные агрегаты) главных двигателей (газовых турбин). На фото обозначены 1. При коротких трубах ТНА кормовой машины сосали выхлоп носовой. Мощность падала на 30-40%. Поэтому кожух носовой трубы нарастили (на фото - 2), а потом и подняли высоту газоотбойника, расположенного перед кормовой трубой (на фото - 3).
Кстати, свое прозвище "поющие фрегаты", 61-й проект получил именно за звук, издаваемый этими самыми ТНА.
Прикреплённые файлы:
Малоизвестная деталь-именно в плане решения упомянутой проблемы на "Проворном" "изломали" верхнюю кромку" кормовой пары труб (это ничего не дало), чем он и отличался от остальных.
Прикреплённые файлы:
2
Прикреплённые файлы:
Петрович-2> Малоизвестная деталь-именно в плане решения упомянутой проблемы на "Проворном" "изломали" верхнюю кромку" кормовой пары труб (это ничего не дало), чем он и отличался от остальных.
Вот видно после этого они начали городить щит под кормовой "Турелью".
Вот видно после этого они начали городить щит под кормовой "Турелью".
M.Gotovchitz> В основании носовой и кормовой труб расположены воздухозаборники ТНА (турбонаддувочные агрегаты) главных двигателей (газовых турбин). На фото обозначены 1. При коротких трубах ТНА кормовой машины сосали выхлоп носовой. Мощность падала на 30-40%. Поэтому кожух носовой трубы нарастили (на фото - 2), а потом и подняли высоту газоотбойника, расположенного перед кормовой трубой (на фото - 3).
У нас трубы называли "газоходами"
Вообщем то это фальштруба, внутри настоящая и между ними пространство, у меня там склад дымовых шашек был...
А нельзя ли это фото без стрелочек, пожалуйста.
У нас трубы называли "газоходами"
Вообщем то это фальштруба, внутри настоящая и между ними пространство, у меня там склад дымовых шашек был...
А нельзя ли это фото без стрелочек, пожалуйста.
Gong> У нас трубы называли "газоходами"
Все правильно, 61-й был первым с ГТД - надо же было как-то отличаться от "паровиков"!
Gong> Вообщем то это фальштруба, внутри настоящая и между ними пространство, у меня там склад дымовых шашек был...
У нас это называли кожухом (1155, 1135). И тоже использовали как кладовки. Которые регулярно тушили...
Gong> А нельзя ли это фото без стрелочек, пожалуйста.
Все правильно, 61-й был первым с ГТД - надо же было как-то отличаться от "паровиков"!
Gong> Вообщем то это фальштруба, внутри настоящая и между ними пространство, у меня там склад дымовых шашек был...
У нас это называли кожухом (1155, 1135). И тоже использовали как кладовки. Которые регулярно тушили...
Gong> А нельзя ли это фото без стрелочек, пожалуйста.
"Смышленый"
Прикреплённые файлы:
Лето 2009 года
Сметливый
Сметливый
Прикреплённые файлы:
Сметливый
Прикреплённые файлы:
Сметливый1
Прикреплённые файлы:
Сметливый2
Прикреплённые файлы:
V.V.> Сметливый1
У него ЗРК то живой вообще?
Ракеты наверное уже все сроки вылежали.
Не говоря уж об их боевой цености в условиях 21го века.
У него ЗРК то живой вообще?
Ракеты наверное уже все сроки вылежали.
Не говоря уж об их боевой цености в условиях 21го века.
adv1971> У него ЗРК то живой вообще?
adv1971> Ракеты наверное уже все сроки вылежали.
adv1971> Не говоря уж об их боевой цености в условиях 21го века.
Морская песня. БПК "Керчь", СКР "Сметливый" - YouTube Это видео зима 2007-2008. Когда был на Сметливом, там подтвердили, что пуски проводили и в 2008 г. Ракеты имеются, обе ПУ исправны. БУГАСом довольны. У "Уранов" тубусы пустые (ракеты не загружены). Вот этот ролик на основе тех же видеосъемок, но поэнергичнее (мне больше нравится): Видеозаписи ВС России и Украины в Черноморском регионе. ЗС України та Росії в Чорноморському регіоні | 249 видеозаписей
Также регулярно на учениях отрабатывает кроме всего поочего постановку помех с помощью ПК-16 (этим летом сразу после дня ВМФ ходил на полигон и свеженькую краску подзакоптил).
Осенью 2009 (в октябре) около недели был на полигоне, во главе группы из 3-х севастопольских МПК, держали контакт с "Алросой". В общем, бодренький старичок, в море бывает часто.
adv1971> Ракеты наверное уже все сроки вылежали.
adv1971> Не говоря уж об их боевой цености в условиях 21го века.
Морская песня. БПК "Керчь", СКР "Сметливый" - YouTube Это видео зима 2007-2008. Когда был на Сметливом, там подтвердили, что пуски проводили и в 2008 г. Ракеты имеются, обе ПУ исправны. БУГАСом довольны. У "Уранов" тубусы пустые (ракеты не загружены). Вот этот ролик на основе тех же видеосъемок, но поэнергичнее (мне больше нравится): Видеозаписи ВС России и Украины в Черноморском регионе. ЗС України та Росії в Чорноморському регіоні | 249 видеозаписей
Также регулярно на учениях отрабатывает кроме всего поочего постановку помех с помощью ПК-16 (этим летом сразу после дня ВМФ ходил на полигон и свеженькую краску подзакоптил).
Осенью 2009 (в октябре) около недели был на полигоне, во главе группы из 3-х севастопольских МПК, держали контакт с "Алросой". В общем, бодренький старичок, в море бывает часто.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.11.2009 в 19:07
Сметливый
Прикреплённые файлы:
adv1971> У него ЗРК то живой вообще?
adv1971> Ракеты наверное уже все сроки вылежали.
adv1971> Не говоря уж об их боевой ценности в условиях 21го века.
ЗРК живой, все нормально с ним.
Единственный минус, то что по документам корабль до 2012 года должен прослужить, но возможно и продлят....как станет известно о продление отпишусь.
последний наш поющий фрегат((
не считая индийских конечно.
ну и конечно с Уранами проблема))
adv1971> Ракеты наверное уже все сроки вылежали.
adv1971> Не говоря уж об их боевой ценности в условиях 21го века.
ЗРК живой, все нормально с ним.
Единственный минус, то что по документам корабль до 2012 года должен прослужить, но возможно и продлят....как станет известно о продление отпишусь.
последний наш поющий фрегат((
не считая индийских конечно.
ну и конечно с Уранами проблема))
Это сообщение редактировалось 22.11.2009 в 02:33
гбпк Сообразительный
Прикреплённые файлы:
Он же
Прикреплённые файлы:
А когда это у нас в гостях итальянцы были , и на ком из 61-х ?
Прикреплённые файлы:
Evgen> А когда это у нас в гостях итальянцы были , и на ком из 61-х ?
судя по итальянскому кораблю в левом угле снимка, это кто-то из 61-ых в гостях у итальянцев
судя по итальянскому кораблю в левом угле снимка, это кто-то из 61-ых в гостях у итальянцев
Capt(N)> судя по итальянскому кораблю в левом угле снимка, это кто-то из 61-ых в гостях у итальянцев
Судя по крабу с орлом на фуражке нашего офицера, дело происходит ориентировочно в 2000-х. Следовательно "Сметливый".
Судя по крабу с орлом на фуражке нашего офицера, дело происходит ориентировочно в 2000-х. Следовательно "Сметливый".
Capt(N)>> судя по итальянскому кораблю в левом угле снимка, это кто-то из 61-ых в гостях у итальянцев
sevstud1986> Судя по крабу с орлом на фуражке нашего офицера, дело происходит ориентировочно в 2000-х. Следовательно "Сметливый".
ну значит: В сентябре 2004 года проведены совместные российско-итальянские учения “Ионекс-2004”. Отряд боевых кораблей Черноморского флота под флагом командующего флотом адмирала В. Масорина в составе гвардейского ракетного крейсера “Москва”, сторожевых кораблей “Сметливый” и “Пытливый”, большого десантного корабля “Азов”, танкера “Иван Бубнов” и спасательного буксира “СБ-36” успешно выполнил задачи длительного плавания в Средиземном море. Во время похода российские моряки совершили официальные визиты в порты Измир (Турция) и Таранто (Италия), деловые заходы в порты Салоники (Греция), Валетта (Мальта), неофициальный визит в порт Аугуста (Италия).
sevstud1986> Судя по крабу с орлом на фуражке нашего офицера, дело происходит ориентировочно в 2000-х. Следовательно "Сметливый".
ну значит: В сентябре 2004 года проведены совместные российско-итальянские учения “Ионекс-2004”. Отряд боевых кораблей Черноморского флота под флагом командующего флотом адмирала В. Масорина в составе гвардейского ракетного крейсера “Москва”, сторожевых кораблей “Сметливый” и “Пытливый”, большого десантного корабля “Азов”, танкера “Иван Бубнов” и спасательного буксира “СБ-36” успешно выполнил задачи длительного плавания в Средиземном море. Во время похода российские моряки совершили официальные визиты в порты Измир (Турция) и Таранто (Италия), деловые заходы в порты Салоники (Греция), Валетта (Мальта), неофициальный визит в порт Аугуста (Италия).
А я подумал что это они у нас потому что на заднем плане
четко виден танкер "Иван Бубнов" , знач думаю в
Севастополь приходили
четко виден танкер "Иван Бубнов" , знач думаю в
Севастополь приходили
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 26.05.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.05.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
