-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/18-3480414-rest-004.jpg)
Су-17 и Миг-27 вопрос летчикам 11
Теги:
Алекс53
Юрик587>>> Да гнутся они, собаки... хоть и не ломятся... 
Все юстировки и тарировки - коту под хвост.
Зеро>> Ну, это больше от перегрузок зависит, а не от положения крыла (не запрещённого, кстати)
Boroda_Sr> Вот тут ты не прав - при превышении ограничений по скоростному напору на малой стреловидности они гнутся и заворачиваются...
ПОДДЕРЖИВАЮ.
Все юстировки и тарировки - коту под хвост.Зеро>> Ну, это больше от перегрузок зависит, а не от положения крыла (не запрещённого, кстати)
Boroda_Sr> Вот тут ты не прав - при превышении ограничений по скоростному напору на малой стреловидности они гнутся и заворачиваются...
ПОДДЕРЖИВАЮ.
инфо
инструменты
Алекс53> Согласен.А кто не крутил?Разве не встречал тех,кого при переучивании списывали по нелетной,или отправляли на др.типы?
Не-а, не встречал таких
В училище все крутили, на первом году обучения
Не такой уж это сложный вид..только называется СЛОЖНЫЙ пилотаж
Не-а, не встречал таких
В училище все крутили, на первом году обучения
Не такой уж это сложный вид..только называется СЛОЖНЫЙ пилотаж
Boroda_Sr>> Андрюх, УМ от УМ3 отличались тока авионикой...внешне - никак...
KAV> А по-моему ты слегка ошибаешься, Саша.
Не, Андрюх, не ошибаюсь...все УМ-ки были доработаны ещё в начале славного пути...и внешне они были родными сёстрами УМ3...
На УМ3 в отличие от УМ в передней кабине стоял блок ПБК, а в задней - богатейшее "пианино" отказов...я их обе эксплуатировал...
KAV> А по-моему ты слегка ошибаешься, Саша.
Не, Андрюх, не ошибаюсь...все УМ-ки были доработаны ещё в начале славного пути...и внешне они были родными сёстрами УМ3...
На УМ3 в отличие от УМ в передней кабине стоял блок ПБК, а в задней - богатейшее "пианино" отказов...я их обе эксплуатировал...
Это сообщение редактировалось 12.10.2011 в 22:15
Boroda_Sr> Не, Андрюх, не ошибаюсь...все УМ-ки были доработаны ещё в начале славного пути...и внешне они были родными сёстрами УМ3...
Boroda_Sr> На УМ3 в отличие от УМ в передней кабине стоял блок ПБК, а в задней - богатейшее "пианино" отказов...я их обе эксплуатировал...
То есть опять "в умных книжках для чайников" облажались? Там их авторы пишут, что все УМки дорабатывались в УМ3 на АРЗ, получали новый киль и подфюзеляжный гребень
Boroda_Sr> На УМ3 в отличие от УМ в передней кабине стоял блок ПБК, а в задней - богатейшее "пианино" отказов...я их обе эксплуатировал...
То есть опять "в умных книжках для чайников" облажались? Там их авторы пишут, что все УМки дорабатывались в УМ3 на АРЗ, получали новый киль и подфюзеляжный гребень
Boroda_Sr> На УМ3 в отличие от УМ в передней кабине стоял блок ПБК, а в задней - богатейшее "пианино" отказов...я их обе эксплуатировал...
Видел, видел в Чойбе... А на УМках не было "пианино"? Я по простоте душевной думал, что подобное на любом учебно-боевом ставят, чтобы летный состав тренировать действиям в особых случаях...
Видел, видел в Чойбе... А на УМках не было "пианино"? Я по простоте душевной думал, что подобное на любом учебно-боевом ставят, чтобы летный состав тренировать действиям в особых случаях...
Алекс53>> Согласен.А кто не крутил?Разве не встречал тех,кого при переучивании списывали по нелетной,или отправляли на др.типы?
Зеро> Не-а, не встречал таких
Зеро> В училище все крутили, на первом году обучения
Зеро> Не такой уж это сложный вид..только называется СЛОЖНЫЙ пилотаж
А я встречал.В ЕВВАУЛ После Л-29,не могли освоить МиГ-17,После МиГ17-Су-7,в итоге или на гражданку или в ШБУ.Правда с Су-7 отправляли на Миг-17 На них и выпускали.(1974г.)Да и в Мартыновке был летчик не мог освоить МиГ27 по моему при тебе.
Зеро> Не-а, не встречал таких
Зеро> В училище все крутили, на первом году обучения
Зеро> Не такой уж это сложный вид..только называется СЛОЖНЫЙ пилотаж
А я встречал.В ЕВВАУЛ После Л-29,не могли освоить МиГ-17,После МиГ17-Су-7,в итоге или на гражданку или в ШБУ.Правда с Су-7 отправляли на Миг-17 На них и выпускали.(1974г.)Да и в Мартыновке был летчик не мог освоить МиГ27 по моему при тебе.
Алекс53> А я встречал.В ЕВВАУЛ После Л-29,не могли освоить МиГ-17,После МиГ17-Су-7,в итоге или на гражданку или в ШБУ.Правда с Су-7 отправляли на Миг-17 На них и выпускали.(1974г.)Да и в Мартыновке был летчик не мог освоить МиГ27 по моему при тебе.
Ну ты поднял тему "не мог освоить сложный пилотаж"
А (не)освоить другой тип это несколько другое, а вернее совсем другое.
Таких встречал много, особенно в училище.
Но..там освоить не могли посадку в основном.
Ну ты поднял тему "не мог освоить сложный пилотаж"
А (не)освоить другой тип это несколько другое, а вернее совсем другое.
Таких встречал много, особенно в училище.
Но..там освоить не могли посадку в основном.
KAV> То есть опять "в умных книжках для чайников" облажались? Там их авторы пишут, что все УМки дорабатывались в УМ3 на АРЗ, получали новый киль и подфюзеляжный гребень
Они получали новую "пилотку" на киль и фальшкиль, не становясь при этом УМ3...
Они получали новую "пилотку" на киль и фальшкиль, не становясь при этом УМ3...
KAV> Видел, видел в Чойбе... А на УМках не было "пианино"? Я по простоте душевной думал, что подобное на любом учебно-боевом ставят, чтобы летный состав тренировать действиям в особых случаях...
Дык в Чойбе сразу были УМ3...а на УМ-ках было попроще...
Дык в Чойбе сразу были УМ3...а на УМ-ках было попроще...
Как у вас у сухарей всё сложно...
Сами хер разберётесь что где было-не было..
Настоящий геморрой для шпиона
Сами хер разберётесь что где было-не было..
Настоящий геморрой для шпиона
Алекс53>> О чем спор? Объективно МиГ27 или Су17 не решим.
Зеро> А подобная задача давно снята с повестки дня
Зеро> Мне это было ясно ещё до начала спора.
Зеро> Тут просто общение..но традиции ветки поддерживаем
Зеро> Без неё не было бы этого форума и многие не обрели бы новых друзей
Благодарю,
Зеро> А подобная задача давно снята с повестки дня
Зеро> Мне это было ясно ещё до начала спора.
Зеро> Тут просто общение..но традиции ветки поддерживаем
Зеро> Без неё не было бы этого форума и многие не обрели бы новых друзей
Благодарю,
Алекс53>> А я встречал.В ЕВВАУЛ После Л-29,не могли освоить МиГ-17,После МиГ17-Су-7,в итоге или на гражданку или в ШБУ.Правда с Су-7 отправляли на Миг-17 На них и выпускали.(1974г.)Да и в Мартыновке был летчик не мог освоить МиГ27 по моему при тебе.
Зеро> Ну ты поднял тему "не мог освоить сложный пилотаж"
Зеро> А (не)освоить другой тип это несколько другое, а вернее совсем другое.
Зеро> Таких встречал много, особенно в училище.
Зеро> Но..там освоить не могли посадку в основном.
Были,но может просто устали летать,а другого способа уйти не видели.
Зеро> Ну ты поднял тему "не мог освоить сложный пилотаж"
Зеро> А (не)освоить другой тип это несколько другое, а вернее совсем другое.
Зеро> Таких встречал много, особенно в училище.
Зеро> Но..там освоить не могли посадку в основном.
Были,но может просто устали летать,а другого способа уйти не видели.
Зеро> Как у вас у сухарей всё сложно...
Зеро> Сами хер разберётесь что где было-не было..
Зеро> Настоящий геморрой для шпиона
Мля, а табе-то радоссь...не псы - разберёмси...
Зеро> Сами хер разберётесь что где было-не было..
Зеро> Настоящий геморрой для шпиона
Мля, а табе-то радоссь...не псы - разберёмси...
Алекс53> Были,но может просто устали летать,а другого способа уйти не видели.
Лёш, устал - пиши рапОрт и нех ипать мосх себе и окружающим...не можешь - тоже скажи никто не осудит...
После тебя уже был в Сиверской кекс 84-го с ХУИ (Харьковское Училишше Истребителей)...ну никакой...сержантский выпуск...возили до упора, пока Андрианов, сидя на вышке не угнал его из 2-й зоны (мож помнишь - севернее ВПП)...зона на средней...этот мудила умудрился на вираже снизиться метров до ста...на ПРОСТОМ пилотаже...видение жуткое - человек убивается...ясен перец - списали в Левашово...чё он - устал?...да нет - просто долбо@б...который летать в принципе не должен был...
Лёш, устал - пиши рапОрт и нех ипать мосх себе и окружающим...не можешь - тоже скажи никто не осудит...
После тебя уже был в Сиверской кекс 84-го с ХУИ (Харьковское Училишше Истребителей)...ну никакой...сержантский выпуск...возили до упора, пока Андрианов, сидя на вышке не угнал его из 2-й зоны (мож помнишь - севернее ВПП)...зона на средней...этот мудила умудрился на вираже снизиться метров до ста...на ПРОСТОМ пилотаже...видение жуткое - человек убивается...ясен перец - списали в Левашово...чё он - устал?...да нет - просто долбо@б...который летать в принципе не должен был...
Boroda_Sr> Они получали новую "пилотку" на киль и фальшкиль, не становясь при этом УМ3...
Понял. Но изначально то, до появления Су-17УМ3 в 1978 году все УМки были без фальшкиля и новой, радиопрозрачной законцовки киля, т.е. отличались по внешнему виду от УМ3, что и продемонстрировано на фото выше.
Саш, прости убогого, отпуск видимо мозги плесенью покрыл, я так понял, что Сиверские и Мадарашские учебно-боевые были доработаны только "косметикой", а до конца так и оставались УМками? Или все-таки потом их в УМ3 переделали?
Понял. Но изначально то, до появления Су-17УМ3 в 1978 году все УМки были без фальшкиля и новой, радиопрозрачной законцовки киля, т.е. отличались по внешнему виду от УМ3, что и продемонстрировано на фото выше.
Саш, прости убогого, отпуск видимо мозги плесенью покрыл, я так понял, что Сиверские и Мадарашские учебно-боевые были доработаны только "косметикой", а до конца так и оставались УМками? Или все-таки потом их в УМ3 переделали?
Boroda_Sr>> Они получали новую "пилотку" на киль и фальшкиль, не становясь при этом УМ3...
KAV> Понял. Но изначально то, до появления Су-17УМ3 в 1978 году все УМки были без фальшкиля и новой, радиопрозрачной законцовки киля, т.е. отличались по внешнему виду от УМ3, что и продемонстрировано на фото выше.
Эт не знаю...
KAV> Саш, прости убогого, отпуск видимо мозги плесенью покрыл, я так понял, что Сиверские и Мадарашские учебно-боевые были доработаны только "косметикой", а до конца так и оставались УМками? Или все-таки потом их в УМ3 переделали?
Да, были УМ-ками без переделок...
KAV> Понял. Но изначально то, до появления Су-17УМ3 в 1978 году все УМки были без фальшкиля и новой, радиопрозрачной законцовки киля, т.е. отличались по внешнему виду от УМ3, что и продемонстрировано на фото выше.
Эт не знаю...
KAV> Саш, прости убогого, отпуск видимо мозги плесенью покрыл, я так понял, что Сиверские и Мадарашские учебно-боевые были доработаны только "косметикой", а до конца так и оставались УМками? Или все-таки потом их в УМ3 переделали?
Да, были УМ-ками без переделок...
Boroda_Sr>>> Они получали новую "пилотку" на киль и фальшкиль, не становясь при этом УМ3...
KAV>> Понял. Но изначально то, до появления Су-17УМ3 в 1978 году все УМки были без фальшкиля и новой, радиопрозрачной законцовки киля, т.е. отличались по внешнему виду от УМ3, что и продемонстрировано на фото выше.
Boroda_Sr> Эт не знаю...
Как не знаешь? Дык на фото, приведенного выше, четко видно - фальшкиля нет, и "хвостяра" старой формы... Да и Паша-PPV в своей монографии (на стр. 189 этой ветки) все подробно описал. До 78 года все УМки были с килями как у М2 и без подфюзеляжного гребня, а в период 78-80 все доработаны. А изначально они внешне отличались от УМ3... Вот.
KAV>> Понял. Но изначально то, до появления Су-17УМ3 в 1978 году все УМки были без фальшкиля и новой, радиопрозрачной законцовки киля, т.е. отличались по внешнему виду от УМ3, что и продемонстрировано на фото выше.
Boroda_Sr> Эт не знаю...
Как не знаешь? Дык на фото, приведенного выше, четко видно - фальшкиля нет, и "хвостяра" старой формы... Да и Паша-PPV в своей монографии (на стр. 189 этой ветки) все подробно описал. До 78 года все УМки были с килями как у М2 и без подфюзеляжного гребня, а в период 78-80 все доработаны. А изначально они внешне отличались от УМ3... Вот.
KAV>> Саш, прости убогого, отпуск видимо мозги плесенью покрыл, я так понял, что Сиверские и Мадарашские учебно-боевые были доработаны только "косметикой", а до конца так и оставались УМками? Или все-таки потом их в УМ3 переделали?
Boroda_Sr> Да, были УМ-ками без переделок...
Вот, блин, а ведь почти во всех монографиях Инета, почти во всех, написано, что ВСЕ УМ были на АРЗ переоборудованы в УМ3.
Вот и верь потом Инету...
Boroda_Sr> Да, были УМ-ками без переделок...
Вот, блин, а ведь почти во всех монографиях Инета, почти во всех, написано, что ВСЕ УМ были на АРЗ переоборудованы в УМ3.
Вот и верь потом Инету...
KAV> Как не знаешь? Дык на фото, приведенного выше, четко видно - фальшкиля нет, и "хвостяра" старой формы... Да и Паша-PPV в своей монографии (на стр. 189 этой ветки) все подробно описал. До 78 года все УМки были с килями как у М2 и без подфюзеляжного гребня, а в период 78-80 все доработаны. А изначально они внешне отличались от УМ3... Вот.
Андрей Владимирович, ты чё - выпил чё ли?...или с х@я соскочил?...
Я те, блин, объясняю, што в Гроссене, которые переучились одними из первых, были РАННИЕ УМ-ки...с маленькой "пилоткой" и без фальшкиля...а в Сиверской, и в Мадараше были уже ДОРАБОТАННЫЕ УМ-ки...понял, полицай?...
Чё неясно - звони, а лучче - приезжай...мы с тобой за стаканом разберёмси...
Андрей Владимирович, ты чё - выпил чё ли?...или с х@я соскочил?...
Я те, блин, объясняю, што в Гроссене, которые переучились одними из первых, были РАННИЕ УМ-ки...с маленькой "пилоткой" и без фальшкиля...а в Сиверской, и в Мадараше были уже ДОРАБОТАННЫЕ УМ-ки...понял, полицай?...
Чё неясно - звони, а лучче - приезжай...мы с тобой за стаканом разберёмси...
Boroda_Sr> Андрей Владимирович, ты чё - выпил чё ли?...или с х@я соскочил?...
Ну вот, сразу и ругацца..
Boroda_Sr> Я те, блин, объясняю, што в Гроссене, которые переучились одними из первых, были РАННИЕ УМ-ки...с маленькой "пилоткой" и без фальшкиля...а в Сиверской, и в Мадараше были уже ДОРАБОТАННЫЕ УМ-ки...понял, полицай?...
Их дорабатывать стали в 78 году. А разве в Сиверскую УМки пришли не раньше? И потом, если я правильно Пашу понял, то в 1978 УМ3 сменили УМки в производстве, (причем он пишет, что УМ3 начали "клепать" прямо из задела УМ) а в период с этого же 78 по 80-ый все ранее поставленные в части УМки были доработаны прямо в строю фальшкилями и новым "хвостом"
Boroda_Sr> Чё неясно - звони, а лучче - приезжай...мы с тобой за стаканом разберёмси...
Это официальное приглашение? Так надо бы и Серегу подтянуть, тем более, что 17 число не за горами, опять же быть может наш новый форумчанин Алекс53 подтянется.
Ну вот, сразу и ругацца..
Boroda_Sr> Я те, блин, объясняю, што в Гроссене, которые переучились одними из первых, были РАННИЕ УМ-ки...с маленькой "пилоткой" и без фальшкиля...а в Сиверской, и в Мадараше были уже ДОРАБОТАННЫЕ УМ-ки...понял, полицай?...
Их дорабатывать стали в 78 году. А разве в Сиверскую УМки пришли не раньше? И потом, если я правильно Пашу понял, то в 1978 УМ3 сменили УМки в производстве, (причем он пишет, что УМ3 начали "клепать" прямо из задела УМ) а в период с этого же 78 по 80-ый все ранее поставленные в части УМки были доработаны прямо в строю фальшкилями и новым "хвостом"
Boroda_Sr> Чё неясно - звони, а лучче - приезжай...мы с тобой за стаканом разберёмси...
Это официальное приглашение? Так надо бы и Серегу подтянуть, тем более, что 17 число не за горами, опять же быть может наш новый форумчанин Алекс53 подтянется.
Boroda_Sr>> Андрей Владимирович, ты чё - выпил чё ли?...или с х@я соскочил?...
KAV> Ну вот, сразу и ругацца..
Кто на тебя ругаицца, подпол...ну, блин, менты обидчивые стали...
KAV> Их дорабатывать стали в 78 году. А разве в Сиверскую УМки пришли не раньше?
Пришли уже доработанные...
Boroda_Sr>> Чё неясно - звони, а лучче - приезжай...
KAV> Это официальное приглашение? Так надо бы и Серегу подтянуть, тем более, что 17 число не за горами,
Ясен перец...
KAV> Опять же быть может наш новый форумчанин Алекс53 подтянется.
Дык, блин, звоните мне...я с Лёшей созвонюсь...Бог даст - соберёмся...
KAV> Ну вот, сразу и ругацца..
Кто на тебя ругаицца, подпол...ну, блин, менты обидчивые стали...
KAV> Их дорабатывать стали в 78 году. А разве в Сиверскую УМки пришли не раньше?
Пришли уже доработанные...
Boroda_Sr>> Чё неясно - звони, а лучче - приезжай...
KAV> Это официальное приглашение? Так надо бы и Серегу подтянуть, тем более, что 17 число не за горами,
Ясен перец...
KAV> Опять же быть может наш новый форумчанин Алекс53 подтянется.
Дык, блин, звоните мне...я с Лёшей созвонюсь...Бог даст - соберёмся...
KAV>> Их дорабатывать стали в 78 году. А разве в Сиверскую УМки пришли не раньше?
Boroda_Sr> Пришли уже доработанные...
Не-ее, Саш, не с целью вые..ца, а справедливости ради...
Они к вам пришли после 78-го года? А до этого что у вас были за спарки? Су-7У?
Я не пойму, и Паша PPV пишет, а он лицо уважаемое и в курсе многого, всеж таки на фирме Су работает, и во всех иных монографиях пишут, что дорабатывать начали только в 78 году.
Значит в Сиверскую и Венгрию спарки пришли или в 1978 году (или после), либо ты все-таки путаешь, и у вас они были изначально ранеьше не доработанные, а в 78-ом (или чуть позднее) их доработали фальшкилями и "пилоткой"
Boroda_Sr> Пришли уже доработанные...
Не-ее, Саш, не с целью вые..ца, а справедливости ради...
Они к вам пришли после 78-го года? А до этого что у вас были за спарки? Су-7У?
Я не пойму, и Паша PPV пишет, а он лицо уважаемое и в курсе многого, всеж таки на фирме Су работает, и во всех иных монографиях пишут, что дорабатывать начали только в 78 году.
Значит в Сиверскую и Венгрию спарки пришли или в 1978 году (или после), либо ты все-таки путаешь, и у вас они были изначально ранеьше не доработанные, а в 78-ом (или чуть позднее) их доработали фальшкилями и "пилоткой"
Андрей Владимирович, либо ты бухаешь, либо не слышишь...я тебе объясняю в ПЯТЫЙ раз: я училище закончил в 78-м году...и по определению не мог знать кто кого доработал в этом славном году...я летал на них уже чуть позже...я тебя целую...
robie
robie>> " Полётный день. МиГ-21 "
Boroda_Sr> Бывает...маху дали...попутали...
Boroda_Sr>> Кто ет тебе вопросы вкакивает...
Зеро> ну пропустил буквочку..
Зеро> Или в Авиации мелочей не бывает?
Зеро> А Су-17 перепутать легко..хоть с Миг-21, хоть с Су-7
Зеро> Труба..фуле...
" Iraqi Mig " >
Your text to link here...
" MiG 21 Fishbed-Iraqi " >
Your text to link here...
" Close up of Iraqi MIG camoflagued " >
Your text to link here...
" MiG-21 " >
Your text to link here...
" MIG Jets " >
Your text to link here...
" an old Iraqi Air Force MiG fighter " >
Your text to link here...
" This is the other MiG... " >
Your text to link here...
" Iraqi MiG in working order " >
Your text to link here...
" Old Iraqi MiG. " >
Your text to link here...
Boroda_Sr> Бывает...маху дали...попутали...
Boroda_Sr>> Кто ет тебе вопросы вкакивает...
Зеро> ну пропустил буквочку..
Зеро> Или в Авиации мелочей не бывает?
Зеро> А Су-17 перепутать легко..хоть с Миг-21, хоть с Су-7
Зеро> Труба..фуле...
" Iraqi Mig " >
Your text to link here...
" MiG 21 Fishbed-Iraqi " >
Your text to link here...
" Close up of Iraqi MIG camoflagued " >
Your text to link here...
" MiG-21 " >
Your text to link here...
" MIG Jets " >
Your text to link here...
" an old Iraqi Air Force MiG fighter " >
Your text to link here...
" This is the other MiG... " >
Your text to link here...
" Iraqi MiG in working order " >
Your text to link here...
" Old Iraqi MiG. " >
Your text to link here...
Зеро> А Су-17 перепутать легко.. хоть с Су-7
Жизнь или смерть...
Что, если я пилот F-4E Phantom USAFE в 1978 году:
Я охота на истребители-бомбардировщики
Су-7 с бомбами только
Су-17 с ракетами Р60
Жизнь или смерть...
Что, если я пилот F-4E Phantom USAFE в 1978 году:
Я охота на истребители-бомбардировщики
Су-7 с бомбами только
Су-17 с ракетами Р60
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 01.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
