ДОКТОР
инфо
инструменты
tsonyo
Вованыч_1977
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/s/4/s48.radikal.ru/i121/0911/7e/128x128-crop/cba77ca9f3e3t.jpg)
Эскадренный миноносец проекта 56К "Бравый"
Перенос из темы «Эскадренные миноносцы проекта 56 и их модификации»Теги:
Подписано было - как 1-5-65 в Южной бухте. Один из эсминцев - СВЕДУЩИЙ
ДОКТОР> Подписано было - как 1-5-65 в Южной бухте. Один из эсминцев - СВЕДУЩИЙ
Уважаемый Доктор, а черноморцев конца 50-х или очень начала 60-х, чтоб было ближе к теме поиска "Бравого", в закромах поискать получится? Помнится, были там неопознанные ЭМ...
Уважаемый Доктор, а черноморцев конца 50-х или очень начала 60-х, чтоб было ближе к теме поиска "Бравого", в закромах поискать получится? Помнится, были там неопознанные ЭМ...
"Бесследный"
Прикреплённые файлы:
Петрович-2> "Бесследный"
1958-59 гг. (?)
1958-59 гг. (?)
Петрович-2>> "Бесследный"
Вованыч_1977> 1958-59 гг. (?)
Заводское фото, датировано 1956г
Вованыч_1977> 1958-59 гг. (?)
Заводское фото, датировано 1956г
А вот так официально изображен в Пр.акте "Бравый" - бортовой нарисован на фото "Блестящего"(см.пост выше), что печально. Почему так-неведомо, видимо, были какие-то причины.
Прикреплённые файлы:
Петрович-2>>> "Бесследный"
Вованыч_1977>> 1958-59 гг. (?)
Петрович-2> Заводское фото, датировано 1956г
Пользуясь фотосправочником 1959г. попробовал определить месяц съёмки. По моим вычислениям этот снимок мог быть сделан в апреле или сентябре в 12 или 14 часов. А если, как на других снимках, КУ был 90 градусов, то 12 часов по местному времени на 1959г., это 11часов по астрономическому времени.
Про даты.
3-я дата в жизни корабля указывается по разному у разных авторов. Пишут "ввод в строй", "введён в эксплуатацию", "сдан ВМФ", "поднят флаг", "вошёл в состав флота", "вошёл в состав ЧФ", "поднял Военно-морской флаг", ну и БАРДАК. Многие вообще ничего не пишут, предоставляя догадываться читателю, что это за дата.
Как правильно? Какую дату у нас положено давать после даты спуска на воду. Про англичан не надо.
А Бесследный ходил аж с 1954 года. Когда вообще по правилам положено снимать для приемного акта? Были ли эти правила. Если правил не было и сдавали по 2-3 корабля в год, то фотограф имел право всё перепутать.
Вованыч_1977>> 1958-59 гг. (?)
Петрович-2> Заводское фото, датировано 1956г
Пользуясь фотосправочником 1959г. попробовал определить месяц съёмки. По моим вычислениям этот снимок мог быть сделан в апреле или сентябре в 12 или 14 часов. А если, как на других снимках, КУ был 90 градусов, то 12 часов по местному времени на 1959г., это 11часов по астрономическому времени.
Про даты.
3-я дата в жизни корабля указывается по разному у разных авторов. Пишут "ввод в строй", "введён в эксплуатацию", "сдан ВМФ", "поднят флаг", "вошёл в состав флота", "вошёл в состав ЧФ", "поднял Военно-морской флаг", ну и БАРДАК. Многие вообще ничего не пишут, предоставляя догадываться читателю, что это за дата.
Как правильно? Какую дату у нас положено давать после даты спуска на воду. Про англичан не надо.
А Бесследный ходил аж с 1954 года. Когда вообще по правилам положено снимать для приемного акта? Были ли эти правила. Если правил не было и сдавали по 2-3 корабля в год, то фотограф имел право всё перепутать.
USSRNAVY> Как правильно? Какую дату у нас положено давать после даты спуска на воду. Про англичан не надо.
3-я дата - подисание приемного акта. 4-я дата - подъем флага ВМФ (день корабля)
3-я дата - подисание приемного акта. 4-я дата - подъем флага ВМФ (день корабля)
USSRNAVY> А Бесследный ходил аж с 1954 года. Когда вообще по правилам положено снимать для приемного акта? Были ли эти правила. Если правил не было и сдавали по 2-3 корабля в год, то фотограф имел право всё перепутать. :
Обычно вступление в строй-это подписание Приемного акта. А поскольку это увесистый многостраничный документ готовился заранее, то и фото соответственно в него делали до того, как корабль передавали заказчику. Соответственно, имеем на фото-внешний вид ЭМ в период ЗХИ или ГИ, это уже детали. Фотографы ничего не имели права путать, с этим было строго. Но сравнить фото разных кораблей-видна разница в качестве. Могла подвести погода, техника да мало ли что еще. Вот и ретушевали по команде сверху удачные фото, наплевав на исторические изыски нас с Вами, а также прочих шипловеров. Времена и нравы были другие.
Вот еще "Пламенный", без подделок. Кстати, ретушевали из ЭМ пр.56 только "Бравый".
Обычно вступление в строй-это подписание Приемного акта. А поскольку это увесистый многостраничный документ готовился заранее, то и фото соответственно в него делали до того, как корабль передавали заказчику. Соответственно, имеем на фото-внешний вид ЭМ в период ЗХИ или ГИ, это уже детали. Фотографы ничего не имели права путать, с этим было строго. Но сравнить фото разных кораблей-видна разница в качестве. Могла подвести погода, техника да мало ли что еще. Вот и ретушевали по команде сверху удачные фото, наплевав на исторические изыски нас с Вами, а также прочих шипловеров. Времена и нравы были другие.
Вот еще "Пламенный", без подделок. Кстати, ретушевали из ЭМ пр.56 только "Бравый".
Прикреплённые файлы:
Петрович-2> Вот еще "Пламенный", без подделок. Кстати, ретушевали из ЭМ пр.56 только "Бравый".
Про фотографии и фотографов объяснили, спасибо!
Что-то завораживает в этих фотографиях с документов. Жаль не осталось ни одного. Вот Шерманов аж 4 штуки музеями стали, а построено 18 шт. в те же годы, что и 56.Й. Тут явно не в деньгах дело, а в любви к кораблям.
За Пламенный отдельное спасибо!
Про фотографии и фотографов объяснили, спасибо!
Что-то завораживает в этих фотографиях с документов. Жаль не осталось ни одного. Вот Шерманов аж 4 штуки музеями стали, а построено 18 шт. в те же годы, что и 56.Й. Тут явно не в деньгах дело, а в любви к кораблям.
За Пламенный отдельное спасибо!
Это сообщение редактировалось 10.11.2012 в 22:56
56.Й. Тут явно не в деньгах дело, а в любви к кораблям.
USSRNAVY> За Пламенный отдельное спасибо!
Ну адмиралов во власти хватает и корабли должно быть они любят-но деньги больше.
USSRNAVY> За Пламенный отдельное спасибо!
Ну адмиралов во власти хватает и корабли должно быть они любят-но деньги больше.
Петрович-2> А вот так официально изображен в Пр.акте "Бравый" - бортовой нарисован на фото "Блестящего"(см.пост выше), что печально. Почему так-неведомо, видимо, были какие-то причины.
Все могло быть куда проще. Чтобы сфотать корабль для этого надо было специально выделить время в определенную погоду. Иногда из-за плотного графика испытаний это не всегда удавалось. Вот и шли на подобные хитрости. В документах катеров и кораблей 3-го ранга практика обезличенности вообще распространенное явление. "Грифы" 1400М и "Антаресы" 133 специально каждого никто не фотографировал (Феодосия), также поступали и на ПО Алмазе по 205П. Однако ярославцы, при сдаче своих 1241-2 фоткали уже каждый отдельный корабль для сдаточной документации.
Все могло быть куда проще. Чтобы сфотать корабль для этого надо было специально выделить время в определенную погоду. Иногда из-за плотного графика испытаний это не всегда удавалось. Вот и шли на подобные хитрости. В документах катеров и кораблей 3-го ранга практика обезличенности вообще распространенное явление. "Грифы" 1400М и "Антаресы" 133 специально каждого никто не фотографировал (Феодосия), также поступали и на ПО Алмазе по 205П. Однако ярославцы, при сдаче своих 1241-2 фоткали уже каждый отдельный корабль для сдаточной документации.
Продолжение: ЭМ "Напористый" на момент завершения испытаний
Прикреплённые файлы:
ДОКТОР> В Балтийске - 1957 год
Доктор, спасибо за фото! А с Черного моря 56-е будут?
Доктор, спасибо за фото! А с Черного моря 56-е будут?
Петрович-2> Продолжение: ЭМ "Напористый" на момент завершения испытаний.
Бросайте табуретками...
но это опять Один и тотже Эсминец!!!!
Бросайте табуретками...
но это опять Один и тотже Эсминец!!!!
Прикреплённые файлы:
Фотограф стал на полметра-метр выше...и один два щелчка затвором фотоапарата.
Я убежден в своей правоте и спорить небуду.
/за первичный оригинал надо брать Напористого!
если Пламенный имеет ретушь..а он ее немножко но имеет..
Но повторяю это Один корабль на сьемке!
Я убежден в своей правоте и спорить небуду.
/за первичный оригинал надо брать Напористого!
если Пламенный имеет ретушь..а он ее немножко но имеет..
Но повторяю это Один корабль на сьемке!
Головной ЭМ пр.56 николаевской постройки "Блестящий"-вид с ЛБ
Прикреплённые файлы:
Анатолий> Я убежден в своей правоте и спорить небуду.
Анатолий> /за первичный оригинал надо брать Напористого!
Анатолий> если Пламенный имеет ретушь..а он ее немножко но имеет..
Анатолий> Но повторяю это Один корабль на сьемке!
Это два разных корабля, снятые в разное время, хотя и более-менее в одно время суток. Кроме того, "Пламенный" (22) сдавался раньше "Настойчивого"(23)
Анатолий> /за первичный оригинал надо брать Напористого!
Анатолий> если Пламенный имеет ретушь..а он ее немножко но имеет..
Анатолий> Но повторяю это Один корабль на сьемке!
Это два разных корабля, снятые в разное время, хотя и более-менее в одно время суток. Кроме того, "Пламенный" (22) сдавался раньше "Настойчивого"(23)
Прикреплённые файлы:
"Напористый"-ЛБ
Прикреплённые файлы:
Еще вот такой неопознанный до сих пор ЭМ пр.56,предположительно 50-е гг, Севастополь
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Мужики, а может объединить в одну тему пр.56, а то как-то не о Бравом всё.
Из Однокласников.
Из Однокласников.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 12.11.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 12.11.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
