Фото и картинки [8]

havron> не верю. Ну прям по Станиславскому...
havron>это буксиры, построенные по контракту для ВМФ. для всех флотских буксиров "покупатель" известен с самого начала.
Когда "покупатель" приехал на Пеллу заказывать буксиры, ему просто предложили не ждать а взять уже ГОТОВЫЕ, можно сказать "со склада" , так как ко времени подписания контракта они уже и ЗХИ откатали. Некоторое время конечно ушло на дооборудование под уже известного "покупателя", если хотите будем это считать "строительством" по контракту с известным с самого начала "покупателем"

Первый Раскал-2000 кстати в ВМФ ушел (или уйдёт) тоже "со склада"

tuger> Название покупатель даёт, а он может появиться и до закладки, и после ЗХИ. Пелла одновременно строит 27-28 судов, только половина из них имеет заказчика, остальные "на склад"

Спасибо за информацию. Честно говоря, не подозревал, насколько дело поставлено "на поток". Буду знать.

Гроза надвигается

Erne> Продолжая тему непогоды...

А чё непогода, погода супер, +12. Ла Рошелль.

ok36> Наткнулся на Яндексе на интересный альбомчик. Кажется, здесь этих фото не было
ok36> Здесь несколько снимков, остальные по ссылке....
ok36> Фотографии в альбоме «Порт-Владимир...корабли» Den. на Яндекс.Фотках
Последняя фотка с "дизелями" - Полярный, подплав в "Екатеринке".

В.Е.> Адмирал Федор Головин.
а он изначально был с одним шариком ?

В.Е.> Балтийск сентябрь 2012, честно говоря этот корабль я увидел впервые, так что какой он был раньше не могу сказать.
Так, примерно, он (СРЗК "Меридиан" ССВ-520) выглядел
в 1985, хотя на фото его "систершип" "Таврия".

D.8.> Начаты воостановительные работы "Meridianas".

Ох мать!
Участвовал в подобных работах на обычных яхтах, а тут такой объем!
Лодка капитально убита!
Не совсем понял про обшивку, она изначально из какого материала была?

RoyalJib> Не совсем понял про обшивку, она изначально из какого материала была?
"Meridianas" (первое название Meridian) с рождения был деревянным. Построен в 1948 г. в Турку.
Интересные цифры - Заложен 48-06-10 и передан 48-10-01.
Дерева осталось, как понял, не более 30%, вот и хотят закрепить то что осталось, а внешнюю обшивку сделать из металла. Так и написано - внешний борт будет металическим.
Пишут - "Картина действительно невеселая, хуже чем прогнозировалм. По первичным подсчетам, похоже придется поменять 65-70% дерева". Этот прогноз до того, как ее стали разбирать.
Ранее говорили, что будут сохранять подлинность судна.
Будем посмотреть. Обещают к лету 2014 отремонтировать.

D.8.> Дерева осталось, как понял, не более 30%, вот и хотят закрепить то что осталось, а внешнюю обшивку сделать из металла. Так и написано - внешний борт будет металическим.


Полная чушь!
Как можно на деревянные шпангоуты ставить металический борт?!?!
Согласен, что необходимо ставить флоры из нержи, и возможно усиливать деревянные шпангоуты.
Но борта! Мать перемать, у голландцев есть технология обшивки в три слоя. По прочности не уступит металлу, а внешне выглядит как стандартный набор из дерева.
Вобщем... Время конечно покажет, но что то мне подсказывает, что от оригинала ни чего не останется...

RoyalJib> у голландцев есть технология обшивки в три слоя.
А нет ли схемки как это делается?

RoyalJib>> у голландцев есть технология обшивки в три слоя.
Yevgeniy> А нет ли схемки как это делается?

К сожалению нет
В живую видел, руками трогал.
Цифрофотиков тогда еще не было, а обычного в цех с собой не таскал.
Попробую описать по памяти, хотя дано это было, за точность цифр не ручаюсь:
К шпангоутам на эпоксидный клей и нержавеющие саморезы крепится обшивка в виде бруска 45х45. Клеится встык, предварительно ОЧЕНЬ качественно подогннная. Притягивается на струбцинах. В рабочий день 3 - 4 бруса по всей длинне лодки.
потом производится установка второго слоя. Он диагональный, сечение бруска 15х60. Сборка на клей и саморезы.
Третий стой, голландцы в шутку называли декоративным. Она имитировала "подлинную" обшивку. Слегка распаренная доска сечением 25х120, клеится встык, с минимальным швом (для конопатки).
При этом, все 3 слоя собираются почти одновременно, с разлетом в сутки, двое. Чтоб каждую доску можно было плотно подогнать и притянуть струбцинами.
Внешний слой сначала пропитывался, неким антисептиком, потом красился.
постараюсь найти инфу, но за давностью лет уже многое забылось