-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/sh/shipspotting/photos/big/6/6/6/128x128-crop/2158666.jpg)
Сторожевые корабли проекта 1135 [1135М/1135.1/1135.2]
история проектирования, строительства и службы...Теги:
YAV
Заводской № 202, будущий КПСКР "Дзержинский" на ССЗ "Залив"
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Andrey Kr
YAV> Заводской № 202, будущий КПСКР "Дзержинский" на ССЗ "Залив"
Это не может быть проект 11351. Это какой то из 1135 или 1135М. Посмотрите внимательно на надстройку и мачту.
Это не может быть проект 11351. Это какой то из 1135 или 1135М. Посмотрите внимательно на надстройку и мачту.
A.K.> Это не может быть проект 11351. Это какой то из 1135 или 1135М. Посмотрите внимательно на надстройку и мачту.
Посмотрел и ничего там не увидел. Как по мне, то в такой степени готовности корабли проектов 1135 и 11351 трудно различить. Да и фото предоставлено одним из членов первого экипажа "Дз".
Вот например фото "Дз" левым бортом
Посмотрел и ничего там не увидел. Как по мне, то в такой степени готовности корабли проектов 1135 и 11351 трудно различить. Да и фото предоставлено одним из членов первого экипажа "Дз".
Вот например фото "Дз" левым бортом
Прикреплённые файлы:
YAV> Вот например фото "Дз" левым бортом
И вот фото "Пытливого" левым бортом. Я конечно не специалист, но видимых отличий в конструкции надстройки и мачты не вижу (оборудование не считаем)
И вот фото "Пытливого" левым бортом. Я конечно не специалист, но видимых отличий в конструкции надстройки и мачты не вижу (оборудование не считаем)
Прикреплённые файлы:
A.K.> Посмотрите внимательно на надстройку и мачту.
У первых двух корпусов 11351 мачта отличалась от систершипов. Так что вполне может быть и зав. №202 (второй корпус).
P.S. приду домой - надо будет Машенского глянуть...
У первых двух корпусов 11351 мачта отличалась от систершипов. Так что вполне может быть и зав. №202 (второй корпус).
P.S. приду домой - надо будет Машенского глянуть...
Это пр.11351, ходовая рубка приподнята на 1100мм. В книге это фото то же обозначено как заказ №202 "Дзержинский", спуск на воду.
A.K.>> Посмотрите внимательно на надстройку и мачту.
Вованыч_1977> У первых двух корпусов 11351 мачта отличалась от систершипов. Так что вполне может быть и зав. №202 (второй корпус).
Вованыч_1977> P.S. приду домой - надо будет Машенского глянуть...
На флотском 1135 более мощный волнорез на полубаке призванный защитить от заливания пусковую КТ-106, здесь на фото его не видно. Во все остальном на данном фото первые корпуса 11351 и обычные 1135 очень схожи...
Вованыч_1977> У первых двух корпусов 11351 мачта отличалась от систершипов. Так что вполне может быть и зав. №202 (второй корпус).
Вованыч_1977> P.S. приду домой - надо будет Машенского глянуть...
На флотском 1135 более мощный волнорез на полубаке призванный защитить от заливания пусковую КТ-106, здесь на фото его не видно. Во все остальном на данном фото первые корпуса 11351 и обычные 1135 очень схожи...
ОТ-2456> В книге это фото то же обозначено как заказ №202 "Дзержинский", спуск на воду.
Вот и ладненько - не пришлось за ней лезть
Вот и ладненько - не пришлось за ней лезть
Capt(N)> На флотском 1135 более мощный волнорез на полубаке призванный защитить от заливания пусковую КТ-106, здесь на фото его не видно. Во все остальном на данном фото первые корпуса 11351 и обычные 1135 очень схожи...
Раз нет кормового ангара для вертолета, то отсутствие волнореза вообще не факт. Потом могли смонтировать.
Раз нет кормового ангара для вертолета, то отсутствие волнореза вообще не факт. Потом могли смонтировать.
A.K.> Раз нет кормового ангара для вертолета, то отсутствие волнореза вообще не факт. Потом могли смонтировать.
Ну на снимке и фальшьтрубы нет и ВВП отсутствует, и даже ПОУКБ не видно. ИМХО, аргумент о том,что на снимке ГКП и ЦКП разнесены по разным уровням основной в пользу того, что на снимке 11351
Ну на снимке и фальшьтрубы нет и ВВП отсутствует, и даже ПОУКБ не видно. ИМХО, аргумент о том,что на снимке ГКП и ЦКП разнесены по разным уровням основной в пользу того, что на снимке 11351
Фото из той же серии со спуска. Взято на ПОГРАНИЧНИК - военно патриотический портал. там же есть и первое.
И фото из книги с подписью.
И фото из книги с подписью.
Прикреплённые файлы:
ОТ-2456> И фото из книги с подписью.
Да книга у меня под рукой и вчера была. Вот если бы это фото в нормальном разрешении увидеть, то вопрос отпал бы. На корме название видно, но разобрать его не получается.
Да книга у меня под рукой и вчера была. Вот если бы это фото в нормальном разрешении увидеть, то вопрос отпал бы. На корме название видно, но разобрать его не получается.
«Неукротимый» пустили на дно охотники за цветными металлами? - Жизнь Калининграда и области - Клопс.ру
Одной из причин гибели корабля БФ, вероятно, стала ведомственная разобщенность // strana.klops.ru«На содержание такого корабля в качестве экспоната требуется порядка 7 млн рублей в год. Даже для федерального бюджета это сумма немалая».
Я фигею с наших грёбаных чинуш. На содержание корабля-музея 7 лимонов в год - это неподъёмно. А вот на содержание табуреткиных лядей 5 лимонов на сучку в месяц без проблем нашлось. Или ещё: питерские мальчики прибывшие с Коноваловым на завод "Янтарь" окладами в год имеют каждый теже бабки как на содержание корабля-музея. Я фигею с таких метаморфоз.
Это сообщение редактировалось 18.01.2013 в 22:17
Неукоротимый подняли уже или он еще в затопленом положении?
fynjy75> Неукоротимый подняли уже или он еще в затопленом положении?
В затопленном положении, возле него стоит ВМ и ПЖК, с кормы СС-750. Весь окружен спасателями, да поздно.
В затопленном положении, возле него стоит ВМ и ПЖК, с кормы СС-750. Весь окружен спасателями, да поздно.
Пр.1135
Прикреплённые файлы:
Нашел на Одно-х группу посвященную НЕУКРОТИМОМУ. Фото последствий столкновения с "датчанином" в 1982 при возвращении с БС.(Ла-Манш)
Прикреплённые файлы:
ok36> Нашел на Одно-х группу посвященную НЕУКРОТИМОМУ. Фото последствий столкновения с "датчанином" в 1982 при возвращении с БС.(Ла-Манш)
Неукротимому и потом фортуна не благоволила:
Неукротимому и потом фортуна не благоволила:
Прикреплённые файлы:
ok36>> Нашел на Одно-х группу посвященную НЕУКРОТИМОМУ. Фото последствий столкновения с "датчанином" в 1982 при возвращении с БС.(Ла-Манш)
M.Gotovchitz> Неукротимому и потом фортуна не благоволила:
Так что там на Неве произошло ?
M.Gotovchitz> Неукротимому и потом фортуна не благоволила:
Так что там на Неве произошло ?
M.Gotovchitz> Неукротимому и потом фортуна не благоволила:
Бедняга "Indomitable"...
Бедняга "Indomitable"...
Анатолий> Так что там на Неве произошло ?
Забыли наверное, Анатолий. "Фейерверк" раньше времени сработал и задел Неукротимый нечаянно. 
http://wartime.narod.ru/neukrotimy.html
Забыли наверное, Анатолий. "Фейерверк" раньше времени сработал и задел Неукротимый нечаянно.
http://wartime.narod.ru/neukrotimy.html
да это помню..но вроде и другие версии были...
ok36> Нашел на Одно-х группу посвященную НЕУКРОТИМОМУ. Фото последствий столкновения с "датчанином" в 1982 при возвращении с БС.(Ла-Манш)
Вот интересно, Пробоина в правом борту,а ракета повреждена в крайнем левом контейнере. Сорвало с креплений при ударе?
И еще вопрос дилетанта: существует вероятность подрыва при деформации контейнера?
Вот интересно, Пробоина в правом борту,а ракета повреждена в крайнем левом контейнере. Сорвало с креплений при ударе?
И еще вопрос дилетанта: существует вероятность подрыва при деформации контейнера?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 11.06.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.06.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
