havron
инфо
инструменты
3X
Oniks
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/sh/shipspotting/photos/big/8/7/8/128x128-crop/2146878.jpg)
Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [7]
Перенос из темы «Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [6]»Теги:
3X> почему не может по морю?
мореходность, ограничение по балльности и т.д
мореходность, ограничение по балльности и т.д
р.1.>> Но проект абсалютно не пригоден для моря, и даже для заливов и крупных озёр.
3X> как-же так "грамотно" и кем определяется нужность проекта флоту после того как головное сдано, и серийное на 60%, 21 век еще не наступил?
Что есть абревиатура ВТР? Судно у которого при выполнении задач по назначению даже без груза при повороте стрелы идёт крен в 15-20 градусов... Вы на него посмотрите и прикиньте, так в уме, без особых расчётов, где у него метацентр, при таком кране и надстройке, и даже, если случиться чудо и он выгрузиться, то как он пустой то пойдёт, даже приняв балласт... В принципе он сам балласт, даже не баржа. Кран срезать нафиг и поставить на причал, где нужно, и будет баржа, может и нужная, а в таком виде - "отрыжка" вымпела не нужна.
3X> как-же так "грамотно" и кем определяется нужность проекта флоту после того как головное сдано, и серийное на 60%, 21 век еще не наступил?
Что есть абревиатура ВТР? Судно у которого при выполнении задач по назначению даже без груза при повороте стрелы идёт крен в 15-20 градусов... Вы на него посмотрите и прикиньте, так в уме, без особых расчётов, где у него метацентр, при таком кране и надстройке, и даже, если случиться чудо и он выгрузиться, то как он пустой то пойдёт, даже приняв балласт... В принципе он сам балласт, даже не баржа. Кран срезать нафиг и поставить на причал, где нужно, и будет баржа, может и нужная, а в таком виде - "отрыжка" вымпела не нужна.
после того как головное сдано
Север себе не принял.
Север себе не принял.
р.1.> Вы на него посмотрите и прикиньте, так в уме,
у него в проекте все было прописано, зачем принимали и строили?
у него в проекте все было прописано, зачем принимали и строили?
3X> у него в проекте все было прописано, зачем принимали и строили?
Ага, чего-то непонятно, ну не могут же все быть такими тупыми? Что-то тут не так
Ага, чего-то непонятно, ну не могут же все быть такими тупыми? Что-то тут не так
р.1.>> Вы на него посмотрите и прикиньте, так в уме,
3X> у него в проекте все было прописано, зачем принимали и строили?
Так на новом ГС на балтике стрелу из-за чего меняли то? В ветке гидрографические суда всё описано, и проектант тот-же... Выводы. А на МБ-12 по проекту швартовного шпля небыло, приёмная команда настояла на установке и Зеленодольский завад за свой счёт поставил.
3X> у него в проекте все было прописано, зачем принимали и строили?
Так на новом ГС на балтике стрелу из-за чего меняли то? В ветке гидрографические суда всё описано, и проектант тот-же... Выводы. А на МБ-12 по проекту швартовного шпля небыло, приёмная команда настояла на установке и Зеленодольский завад за свой счёт поставил.
Che>> Прошло два года. Найдите 10 отличий:)
р.1.> Похоже на него грубо положили болт... Обидно однако, и где ответственные лица?...
Денег на достройку нет. Завод на грани банкротства. Цена проекта 1,8 млрд рублей. Приезжала какая-то столичная комиссия на разборки. Сняли (уволили) главного строителя, который собственно и не причем. Ну правда, его через месяц назад устроили на работу, как только комиссия уехала. А главный директор спустя три месяца премию и медальку получил, за строительство кораблей и судов в тяжелое экономическое время для страны. Герой бл..ть! В былые времена эта его "заслуга" квалифицировалась по 69-й статье. Вредительство. От 8 до 15 с конфискацией.
р.1.> Похоже на него грубо положили болт... Обидно однако, и где ответственные лица?...
Денег на достройку нет. Завод на грани банкротства. Цена проекта 1,8 млрд рублей. Приезжала какая-то столичная комиссия на разборки. Сняли (уволили) главного строителя, который собственно и не причем. Ну правда, его через месяц назад устроили на работу, как только комиссия уехала. А главный директор спустя три месяца премию и медальку получил, за строительство кораблей и судов в тяжелое экономическое время для страны. Герой бл..ть! В былые времена эта его "заслуга" квалифицировалась по 69-й статье. Вредительство. От 8 до 15 с конфискацией.
Фото: «ОК-1927», Тип Фламинго (пр. 1415 всех модификаций), проект Г-1415 (14156) — Водный транспорт
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов, база данных. // fleetphoto.ru
Che> Цена проекта 1,8 млрд рублей.
если цифрами не путаетесь -это ок. 40 мил.евро, таких лодок надо 2-4 шт строить за такие деньги, и то 2шт если оочень быстро и супер качественно, потому как цены -то гнут на уровне европейских лидеров судостроения!!!
ну а в Китае таких 5-7 штук можно залепить, и наверно по качеству такой-же получится, но уже давно все 7 работали-бы!
если цифрами не путаетесь -это ок. 40 мил.евро, таких лодок надо 2-4 шт строить за такие деньги, и то 2шт если оочень быстро и супер качественно, потому как цены -то гнут на уровне европейских лидеров судостроения!!!
ну а в Китае таких 5-7 штук можно залепить, и наверно по качеству такой-же получится, но уже давно все 7 работали-бы!
3X> если цифрами не путаетесь
Изначальная сумма при заключении контракта (5 лет назад) 1,3 млрд рублей. Сейчас завод запросил еще 0,5 млрд на достройку. Но им показали большой кукиш.
Изначальная сумма при заключении контракта (5 лет назад) 1,3 млрд рублей. Сейчас завод запросил еще 0,5 млрд на достройку. Но им показали большой кукиш.
в Новороссийске сентябрь 2013
Прикреплённые файлы:
Che> Изначальная сумма при заключении контракта (5 лет назад) 1,3 млрд рублей. Сейчас завод запросил еще 0,5 млрд на достройку.
значит все действительно оочень плохо, если такие буксиры за такие деньги
значит все действительно оочень плохо, если такие буксиры за такие деньги
Текущая деятельность КБ "Вымпел":
Текущая деятельность КБ 'Вымпел'
2013 год сложился для ОАО КБ «Вымпел» очень насыщенным. КБ осуществляло конструкторские работы по более чем 10 проектам кораблей и судов находящихся на различных стадиях строительства. Основные усилия сотрудников были направлены на реализацию проекта ледокола проекта 21900М. Был разработан техно-рабочий проект, в настоящее время заканчивается его согласование с Морским Регистром и Заказчиком – РОСМОРПОРТОМ. Параллельно ведется разработка и передача РКД заводу строителю - ОАО «Выборгский судостроительный завод» и техническое сопровождение строительства. // Дальше — www.vympel.ru
Сентябрь 2013г. Североморск.
Прикреплённые файлы:
"ПЕЛЛА" судостроительный завод
До конца текущего года буксир будет введен в эксплуатацию в составе Северного флота РФ. Буксир предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R3, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях ЛАРН, перевозки грузов, размывки льда. Палубное оборудование: На буксире также установлен кран – манипулятор типа РС 2300, Palfinger, грузоподъемность 150 кг на вылете стрелы 5 м. // Дальше — www.pellaship.ru
В Нижнем Новгороде спущен на воду первый аварийно-спасательный катер для Минобороны РФ
09.09 Передачу новых "Бореев" флоту отложат из-за неудачного пуска "Булавы" 09.09 "Александр Невский" вернулся с испытаний на Севмаш 05.09 Московский ССЗ построит три водолазных катера для ВМФ РФ 05.09 Со стапелей Севмаша спущена на воду океанская мега-яхта 02.09 Два ракетоносца проекта "Борей" будут приняты в состав российского ВМФ до конца года — Новости Возврат к списку // flotprom.ru
Che>> Цена проекта 1,8 млрд рублей.
Нормальные цены.С учётом откатов.Сравните,на косметический ремонт Авроры хотели израсходывать 1 млрд.руб.Вот это размах!!!
Нормальные цены.С учётом откатов.Сравните,на косметический ремонт Авроры хотели израсходывать 1 млрд.руб.Вот это размах!!!
reflex_yu> Нормальные цены.С учётом откатов.Сравните,на косметический ремонт Авроры
насчет Авроры не знаю, но такие буксиры до 450 мил. руб можно строить
Пелла клепает по 115 мил.руб так те буксиры мощнее хоть и портовые, и там ВРК "золотые", а тут прошлый век и большие пилы для бабла
насчет Авроры не знаю, но такие буксиры до 450 мил. руб можно строить
Пелла клепает по 115 мил.руб так те буксиры мощнее хоть и портовые, и там ВРК "золотые", а тут прошлый век и большие пилы для бабла
Это сообщение редактировалось 19.09.2013 в 21:37
3X> насчет Авроры не знаю, но такие буксиры до 450 мил. руб можно строить
3X> Пелла клепает по 115 мил.руб так те буксиры мощнее хоть и портовые, и там ВРК "золотые", а тут прошлый век и большие пилы для бабла
Буксир побольше пелловских, начинка вся иностранная, за исключением пары-тройки насосов. ВРК Steerprop SP25D прошлый век? Не знал. А пилы и вправду огромные.
3X> Пелла клепает по 115 мил.руб так те буксиры мощнее хоть и портовые, и там ВРК "золотые", а тут прошлый век и большие пилы для бабла
Буксир побольше пелловских, начинка вся иностранная, за исключением пары-тройки насосов. ВРК Steerprop SP25D прошлый век? Не знал. А пилы и вправду огромные.
Che> Буксир побольше пелловских, начинка вся иностранная, за исключением пары-тройки насосов.
оборудование не спасает, дизайн буксира устаревший, хотя это вопрос к КБ Вымпел
пр. MPSV07 который гораздо выше по уровню и мощности строят в Питере за эти-же деньги (1.8-2 млрд.руб)- там тоже есть вопросы, но даже при таком раскладе огромная разница ощущается
пр.745МБ построили за 620 мил. руб - это тоже дорого для такого, но тем не менее
оборудование не спасает, дизайн буксира устаревший, хотя это вопрос к КБ Вымпел
пр. MPSV07 который гораздо выше по уровню и мощности строят в Питере за эти-же деньги (1.8-2 млрд.руб)- там тоже есть вопросы, но даже при таком раскладе огромная разница ощущается
пр.745МБ построили за 620 мил. руб - это тоже дорого для такого, но тем не менее
Вот опять в названии отжиг: 
Почему впервые спустил? Впервые в этом году?
Вот в комментах оригинальной новости - ( Благовещенский судостроительный завод впервые спустил на воду артиллерийскую мишень / Видео на Амур.инфо ) пишут:
"» Не местный, сегодня, 16:55
В этом году в Приморье ушёл большой гидрографический катер (БГК), на стапеле ещё такой же, в закладке третий, а это морские суда с водоизмещением около 320 тн, в стадии завершения два водолазных катера, причём первый из них головной, эта мишень по счёту уже вторая, одну такую же уже буксируют заказчику, строится два обстановочных судна для нужд путейцев амурского водного бассейна, в течении навигации проходили текущий ремонт "москиты" береговой охраны с астрахановки, изготовлялись 60 кубовые 2-х и 3-х секционные подземные двустеночные емкости для АЗС, все леерные ограждения с Амурдормаша оцинковываются на судостроительном заводе и ещё ближайшие 2-3 года завод будет "зашиваться", поэтому, уважаемые господа, по части АГОНИИ, не дождётесь!"
Никто не подскажет заводской № этой мишени пр.436Б?
Благовещенский судостроительный завод впервые спустил на воду артиллерийскую мишень
09.09 Передачу новых "Бореев" флоту отложат из-за неудачного пуска "Булавы" 09.09 "Александр Невский" вернулся с испытаний на Севмаш 05.09 Московский ССЗ построит три водолазных катера для ВМФ РФ 05.09 Со стапелей Севмаша спущена на воду океанская мега-яхта 02.09 Два ракетоносца проекта "Борей" будут приняты в состав российского ВМФ до конца года — Новости Возврат к списку // flotprom.ruПочему впервые спустил? Впервые в этом году?
Вот в комментах оригинальной новости - ( Благовещенский судостроительный завод впервые спустил на воду артиллерийскую мишень / Видео на Амур.инфо ) пишут:
"» Не местный, сегодня, 16:55
В этом году в Приморье ушёл большой гидрографический катер (БГК), на стапеле ещё такой же, в закладке третий, а это морские суда с водоизмещением около 320 тн, в стадии завершения два водолазных катера, причём первый из них головной, эта мишень по счёту уже вторая, одну такую же уже буксируют заказчику, строится два обстановочных судна для нужд путейцев амурского водного бассейна, в течении навигации проходили текущий ремонт "москиты" береговой охраны с астрахановки, изготовлялись 60 кубовые 2-х и 3-х секционные подземные двустеночные емкости для АЗС, все леерные ограждения с Амурдормаша оцинковываются на судостроительном заводе и ещё ближайшие 2-3 года завод будет "зашиваться", поэтому, уважаемые господа, по части АГОНИИ, не дождётесь!"
Никто не подскажет заводской № этой мишени пр.436Б?
Curious> Вот опять в названии отжиг:
Curious> Почему впервые спустил? Впервые в этом году?
и дальше в тесте опровержение названию "Две мишени на заводе уже изготовили". Видимо первую изготавливали сразу на плаву
Curious> Почему впервые спустил? Впервые в этом году?
и дальше в тесте опровержение названию "Две мишени на заводе уже изготовили". Видимо первую изготавливали сразу на плаву
Государственная приемная комиссия осуществила приемку буксира “РБ-399” стр. № 937 пр. 90600
"ПЕЛЛА" судостроительный завод
В настоящее время ведется подготовка к переходу буксира внутренними водными путями к месту базирования – п. Мурманск. Буксир предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R3, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях ЛАРН, перевозки грузов, размывки льда. Палубное оборудование: На буксире также установлен кран – манипулятор типа РС 2300, Palfinger, грузоподъемность 150 кг на вылете стрелы 5 м. // Дальше — www.pellaship.ru
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Фото: «Урал-5», Тип Волгарь / Урал / Ангарский, проект Р-45А; «Причал проекта 16181 стр. №1314», Проект 16181 — Водный транспорт
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов, база данных. // fleetphoto.ru
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 11.04.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.04.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
