Lockheed Martin в пресс-релизе от 17 сентября 2013 года сообщает, что на ракетном полигоне Уайт-Сэндс (Нью-Мексико) осуществлен первый успешный запуск опытного образца перспективной ПКР LRASM (Long Range Anti-Ship Missile) с твердотопливным ускорителем (BTV - Boosted Test Vehicle) из полигонного образца корабельной УВП Mk 41. Ракета LRASM BTV была оснащена стандартным твердтопливным стартовым ускорителем Mk 114 от ПЛУР вертикального пуска VL/ASROC.
In this section of the Lockheed Martin Newsroom, you'll find our news releases. The releases are listed in chronological order and are archived by year.
BETHESDA, Md., Feb. 26, 2025 – As the threat of small Unmanned Aerial Systems (UAS) continues to evolve, Lockheed Martin (NYSE: LMT) is demonstrating a new approach to counter these emerging...
DALLAs, Feb. 14, 2025– Lockheed Martin (NYSE: LMT) and the U.S. Army successfully completed another Precision Strike Missile (PrSM) production qualification flight at White Sands Missile Range...
// Дальше — www.lockheedmartin.com
Американская корпорация Lockheed Martin в своем пресс-релизе от 17 сентября 2013 года сообщила , что на ракетном полигоне Уайт-Сэндс (штат Нью-Мексико) осуществила первый успешный запуск опытного образца перспективной противокорабельной ракеты LRASM (Long Range Anti-Ship Missile) с твердотопливным…
// bmpd.livejournal.com
Сопоставление размеров - авианосец USS Antietam (CV 36), линкор USS Wisconsin (BB 64) и между ними танкер USS Ranier (AE 5) возле берегов Кореи 51-52ой год
USNS Amelia Earhart (T-AKE 6) - вид с борта USS Cowpens (CG- 63), 10 сентября 2012 г., Тихий океан.
Фото Mass Communication Specialist 3rd Class Paul Kelly, US Navy
Только сейчас заметил, что ПУ "Гарпун" закрывает кормовому орудию значительную часть сектора обстрела. Ерунда какая-то. Или не так она и сильно мешает? Зачем так сделано было, не знаете?
A.M.>> USS Lake Champlain (CG-57), 2009 г. J/24> Только сейчас заметил, что ПУ "Гарпун" закрывает кормовому орудию значительную часть сектора обстрела. Ерунда какая-то. Или не так она и сильно мешает? Зачем так сделано было, не знаете?
Она не очень уж сильно и мешает, т.к. всегда можно "вывести" ее из угла обстрела необходимым доворотом как самой башни, так и корабля... это вроде того как никого особо не беспокоит что линкоры не могут стрелять на малых углах возвышения ни прямо в нос, ни прямо в корму вдоль диаметральной плоскости без риска снести и "ободрать" ударной волной разное хозяйство на палубе. Зато при таком расположении эти ПУ Гарпуна удобнее ставить, снимать и т.п. - особенно для оператора крана: все как на ладони, широкие доступные углы поворота стрелы без риска по чему-нибудь случайно ударить и повредить на корабле, и т.д.
Давно мучает вопрос. На фрегатах Оливер Перри носоваю ПУ либо законсервирована либо демонтирова. Какой прок от корабля если на нём ни ПКРа ни ЗРК ни АУ с адекватнымы возможностями?
Rengl> Давно мучает вопрос. На фрегатах Оливер Перри носоваю ПУ либо законсервирована либо демонтирова. Какой прок от корабля если на нём ни ПКРа ни ЗРК ни АУ с адекватнымы возможностями?
Она демонтирована; вместо нее на большей части оставшихся кораблей на ее месте возведена площадка с 25-мм АУ. Оставшийся после этого прок от них заключается в основном в неплохих возможностях ПЛО (все-таки 2 вертолета), с этой целью они по-прежнему могут быть использованы в составе соединения. Ну и кроме того они годятся для обычных миссий "демонстрации присутствия" в мирное время, а также для "полицейских операций" (гонять всяких пиратов и т.п.) - для этого их вооружения (76-мм, Фаланкс и вооружение на вертолетах) по-прежнему достаточно.
Предлагались идеи их модернизировать и установить ВПУ, но пока до этого так и не дошло - т.к. в руководстве ВМС преобладает мнение что "овчинка выделки не стоит", в ближайшие годы большую их часть (из тех что остались) все равно планируется выводить из состава флота - так что они просто уже дослуживают в состоянии "как есть".
Сорри - дубликат сообщения удален автором (произошел какой-то сбой, сообщение было послано и не отобразилось - а потом отобразилось с задержкой в несколько минут, когда было уже успешно послано по новой)
Rengl> А они з 70-х проходили какую-то модернизацию, дооснащение, и т.д.?
Да, конечно, "ползучая" модернизация имела место быть в течение всего срока их службы. Подкреплялась конструкция надстройки (в первые годы службы были случаи появления в ней трещин), модернизировалась ГАС в подкильном обтекателе, добавлялась буксируемая ГАС, модернизировалось оборудование РЭБ, менялись модели Фаланкса и вертолетов, на корабли уходящие на БС в "горячие точки" дополнительно ставилось по паре 25-мм АУ "Бушмастер". Были заменены дизель-генераторы (на более современные и дешевые в обслуживании) и испарители, модернизированы воздушные компрессоры, усовершенствовано противопожарное оборудование.
Есть кое-какие планы даже и сейчас (есть идеи установить RAM) - правда насколько это реально будет осуществляться, это пока вопрос.
A.M.> "ползучая" модернизация имела место быть в течение всего срока их службы. Подкреплялась конструкция надстройки (в первые годы службы были случаи появления в ней трещин)...
Алекс, не собираетесь ли случаем в ближайшее время что-нибудь по "оливерам" написАть ?
Часть 2 - докование; хорошо видна подводная часть и специфические обводы кормы ("twin skeg" и туннель между ними):
Battleship New Jersey pierside/dry dock 1990 Part 2 More of the ship tour , first day in dry dock. The second day the snipes (MM's)took over the dry dock for pictures. Video of the hull before sand blasting and seal up and after the hull was finished. Watch the anchor and chain on the floor of the dry dock that starts the finished hull section of the video.
Так работали амеры, когда снимали тральщик
"Гардиан" с рифа в Филлипинском море в феврале 2013.
Это что, откуда столько кабеля?
Вот комментарий:
PHOTO OF THE DAY — SULU SEA, Philippines (Feb. 23, 2013) - The U.S. Navy contracted crane vessel M/V Jascon 25 removes a magnetic cable and reel assembly from the mine countermeasure ship USS Guardian (MCM 5), which ran aground on the Tubbataha Reef Jan. 17. The U.S. Navy and contracted salvage teams continue damage assessments and the removal of equipment and parts to prepare the grounded ship to be safely dismantled and removed from Tubbataha Reef. The U.S. Navy continues to work in close cooperation with the Philippine authorities to safely dismantle Guardian from the reef while minimizing environmental effects.